2017/05/28

中央林間手づくりマルシェ…♪

★中央林間手づくりマルシェ…♪

晴れ♪

ちょっと蒸し暑い…。



近所のドラッグで”カール”が買えた…♪
68円…♪

ママは若い頃、”明治製菓”(現 明治)に勤務していたので、カール
大好き♪
今の本社ビルの前のビルだったけど…。

で…。
今回の事態にはびっくり…。
復活はないのかな…。




  


  

中央林間周辺はアチコチでクルマの渋滞…。
かなり深刻な渋滞…。

りんかんモールの駐車場も満車…。
それでも、続々とクルマが入ってくる…。
普段はそこそこ空きがある屋上駐車場の方が悲惨なことに…。
そ、完全にクルマで埋まって、身動きとれない事態…。
こんなこと初めて…。

渋滞の原因は…。
恐らく、マルシェか…。

駅の周辺はマルシェ参加のフリマが大盛況。
人でごった返してる…。
もちろん、売る方も買う方も女性ばかり…。

フリマと書いたけど、普通のフリマじゃない…。
そ、手づくりの”お店”…♪

中央林間手づくりマルシェ…♪

平成23年から毎年5月と11月に開催されている。
年々、盛り上がってきている…。


東急田園都市線・中央林間駅前ロータリー。

中央林間とうきゅう前からマルシェ通りへとブースがつづく。

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長谷川剛士さんのステージは盛り上がっていた。

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かなりの賑わい…。

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アクセサリー、バッグ・財布、雑貨、食品・スイーツなど約140ブースが出店。 

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手づくり。
それが人気のポイント。
  
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中央林間とうきゅうの裏手から柿の木通り公園の方を…。
公園の先、中央林間4丁目交差点までの「中央林間とうきゅう」側の広い歩道が
マルシェ通りと呼ばれていて、ここでマルシェが開催される。

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こちらも特徴があって人気。
  
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TAK CAFEさんも出店していた。

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市内や海老名市の中学校の吹奏楽部が演奏したらしい…。
あ、東海大附属相模高校の吹奏楽部も…。

こちらは、学生時代の部活仲間を中心に社会人で組織している吹奏楽部の演奏。

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雑貨がすごい♪
  
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こちらのブースは立派♪  

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すごく気に入ってしまった♪  
小さな花瓶を飾る三輪車をゲット。

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柿の木通り公園。

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中央林間手づくりマルシェ

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2017/05/27

休日♪

★休日♪

晴れ♪

暑い…。

  


我が家のバラ、最盛期は過ぎたけど、ものすごい数♪

あじさいもぼちぼち咲きはじめてきた♪










中央林間駅、駅前ロータリー♪

GWには角刈りくらいだったが、いつの間にか、縁が増えてる。

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2Fから。

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エトモから連絡ブリッジを渡って、「中央林間とうきゅう」2Fへ…。
2F、3Fは3月31日をもって閉店、来年5月にリニューアルオープンらしい。

1Fは営業していて、駐車場もいつも通り営業している。

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エトモは人でいっぱい…。
雑貨店が多いエトモ中央林間2F。
雑貨って、季節によって商品が変るからか、いつも客が多い…。
  
  
エトモ中央林間

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東急。
ヒカリエ、ランドマークタワーや中華街が描かれている♪


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因(ちな)みに…。
小田急は…♪

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SALUS 6月号♪

特集。
朝食に焼きたてパン。


沿線 街さんぽ。
青葉台。


SALUS/東急

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2017/05/26

CAR and DRIVER7月号♪

★CAR and DRIVER7月号♪

雨…。
鬱陶しい…。

朝から晩まで降った…。

ちょっと蒸す…。

  
  

今夜は飲み会~noteshine

生のシーズン~beershine

  
  
  
  

CAR and DRIVER7月号♪

新型アウディQ2。
1.4ℓと1ℓの小さなエンジン。

VWアップがマイナーチェンジ。
これもリッターカー。

 
 
試乗記。
すごいクルマが…。
レクサスLC、ボルボ・V90クロスカントリー、ポルシェ911・GT3、
フェラーリGTC4ルッソT。

  
日本車40年史(3)。
1990年代特集。
90年代の蒼々たるクルマ…♪


スポーツカーファイル。
日産GT-Rニスモ。

  
復刻版カタログ。
2002年トヨタ・セリカ。
1999年日産シルビア。

   
 
CAR and DRIVER-e

CAR and DRIVER
 

  
表紙はポンテアックGTO。

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裏表紙…。

トヨタは昨年のル・マン24時間レースで、残り時間10分を切ったところで
マシントラブルが発生。
つかみかけていた勝利を逃した。
なので今年の勝利に掛ける執念は、過去最高潮に達している。

ル・マン24時間参戦広告。

悔しい気持ちが滲み出ている…。

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ウェブでライブ配信(無料)も予定している。

配信場所:トヨタ・ガズーレーシング公式サイト
       (https://toyotagazooracing.com/jp/wec/

配信日時(日本時間):第1部 6月17日(土)21~25時
               第2部   6月18日(日)13~23時


そのほかCS放送のJスポーツでも中継が見られます。
トヨタ悲願のル・マン制覇を願って応援しましょう!

    

    

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2017/05/25

ホンダ・シビック復活…♪

★ホンダ・シビック復活…♪

朝は小雨…。

暑くない。







ホンダ・シビック国内復活…♪


45年前…。
それまで、ホンダのZやNコロでも充分に憧れだったのに…。

高校生から学生時代にホンダ・シビックがデビュー♪
鮮烈というか、超新鮮♪
でも、手が届かない…。

ほどなくして、アコード、プレリュードといった上級車種が登場。
どうしても、シビックは軽く見られる…。


ところで、10年ほど前、代車で乗った2ℓのシビック(8代目)…。
全然よかった♪
ちょっと、ショックなほど…。

その後、国内から姿を消した…。



ホンダ・Nコロ

ホンダ・Z

ホンダ・シビック


  
  
  
  

ホンダが、今夏国内市場にも投入する10代目『シビック』の日本仕様(プロト
タイプ)モデルの試乗会を行った。

試乗会では排気量1.5ℓ直噴VTECターボエンジンを搭載したセダンとハッチ
バックの2タイプ。
スポーツ性能を高めた「タイプR」も投入する。

ハッチバックはイギリスのウィルシャー工場(ホンダオブUKマニュファクチャリング)
で製造され、セダンは国内の寄居工場で生産される国産車となる。
エンジンはどちらも1.5ℓ直列4気筒ダウンサイジングターボエンジン搭載。


初代のシビックが誕生したのは1972年。  45年前…。
その時代に青春を謳歌した世代は、すでに還暦を過ぎて高齢化社会の仲間入り。
当世は自動運転などの話題が満載だが、その世代のドライバーはハンドルを握る
ことに喜びを感じている人も少なくない。
そんな車好きの往年のホンダファンが、10代目となるシビックに目を向ける
可能性もある。





ウチは昨年夏にクルマ買い替え…♪

平成元年(1989年)からホンダばかり乗り継いでる。
と言っても、3台だけど…。(僕は長く乗るタイプ…。)
アコード、アスコットイノーバ、アコード…。

そして、昨年、ホンダのどれにしようかと悩んだが…。
これといったセダンやハッチバックがない…。

あの時、シビックがあればと…。
わりとスッキリ…、無事にホンダを卒業…♪


で、白羽の矢はスバル・インプレッサに…。
ハッチバックの方を選んだ…。

ウチにとっては、トヨタ・カローラⅡ(初代)の5ドア・ハッチバック以来…。
4ドアセダンよりも使い勝手がよいと今さらながらに再評価…。

スバルには一生乗らないと思っていたのだが…。
乗った途端、スバリストに変身したかも…♪





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で…。
ここ数年…。
ホンダ卒業生は他にも何人か…。
友人、知人…。

理由は僕と似たり寄ったり…。
買いたい車種が見つからないと…。

スバルへ転向した友人は2人もいる…。
トヨタへ戻った知人も1人いる…。

この際だからと、スズキの軽に”落とした”知人も…。
ま、彼は結構なお歳だから…。





シビック…。
ホンダの救世主になれるか…。

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2017/05/24

夏休み旅行は~♪

★夏休み旅行は~♪

晴れ♪
午後からどんより…。

暑い…。







ニュースでは…。
今年の夏は超がつく猛暑がやって来るとの予報…sunshine  impact flair








昨日は北海道で牧場をやってる友人の”お宅”をストリートビューで拝見…。
あまりの広大さにびっくり仰天…。


そして、今夜は北海道へ行くための最終判断…。
選択肢…、ありそうで、そうでもなかったり…。
ネットでもあれこれ安さを競うサイト…。
でも、ちょっと不安も…。
トラブルを考慮すると、大手か…。


学生時代はなんも考えずに、ただ出かけていたのだが…。

学生の分際なのに、旅費で頭を悩ませることは無かった…。
それくらい、行きやすい環境だったのかも…。
贅沢な旅、貧乏な旅、色んな選択ができた時代だったのかも…。

上野~青森間をいく夜行急行「八甲田」とか「十和田」、「津軽」、「みちのく」
などが懐かしい。
もちろん、ほとんど自由席…。
急行全盛時代…♪

さらには、秋田行き、山形行き、仙台行きなんてのがそれぞれあった。
今は数分おきに新幹線が各地を結ぶ…。
昔は時間がかかったからか、夜行の存在が大きかった…。

飛行機なんて、手が届かない存在…。
それこそ、雲の上の存在…。


青春18きっぷ2011年春♪ 2011.02.26

宝物♪ 2009.08.02

で…。
今の時代、ママと二人で行こうとすると…。

新幹線だと、函館(正確には函館付近)まで…。
僕が行きたいのは函館でも、札幌でもなく、東の果ての道東が好き♪

そうすると、東京~函館は4時間だが、道内の函館から網走まで列車では
1日がかり…。
路線検索すると、道内の移動なのに空路ばかり出てくる…。

北海道と一言でいえない広さ…。
東北地方全域よりも広く、関東全域の2倍以上の広さ。


これは飛行機しか…。
で、羽田から女満別空港とか中標津空港とか…。

レンタカーも必須…。
ホンダ・フィットが1日1,000円はかなり魅力♪
一応、クルマは押さえておこうと3泊4日でフィットにしたら、2,000円ぽっきり…。

もちろん、他の車種はお高いけど…。



学生の頃は北海道内をフリー切符で1日中とか車中泊とかも出来た。
今は…、ま、そんな昔のことを言ってもしょうがない…。


で、旅行代理店が主催しているツアーや、フリーツアーとかを…検討…。

そんな時、ネットでもあれこれ検索しているからか、いい情報が飛び込ん
できた…♪
JALのタイムセール…。

結局、あれこれ比較したけど、これが最安値…♪

一応、全て確保した…。
こんなに安くなるとは…♪



北海道新幹線…。
またの機会に…♪



JALダイナミックパッケージ・タイムセール。
期間限定 5月9日(火)~5月25日(木) 23:59まで。

タイムセール/JAL国内ツアー

201705jal

  
  
JAL国内ツアー/JAL

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2017/05/23

火曜日…

★火曜日…

晴れ♪

昨日に引き続き暑い…。
上着は脱ぎたくなる暑さ…。

コーヒー、そろそろ、アイスかな…。


 



夏休み、どうしようかな…♪

今年は北海道に…。

といっても、学生時代には数週間単位でどっぷり遊んだけど…。
今回は限られた日数なので、大好きだった道東に♪
網走エリア、知床エリア。

ママの友人が北海道の牧場の息子に嫁いでいって、今では牧場のおかみさん。
横浜で生まれ育った女の子がどうなったか…。
年賀状だけの行き来になったけど、数十年ぶりの再会を…。

ストリートビューで見つけた。
牧場には「○○牧場」の大きな看板が立っているので、すぐ分かった…。
牧場は地平線くらいまであるのだとか…。

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2017/05/21

休日♪

★休日♪
晴れ♪

かなり暑い…。
とはいえ、まだまだ快適♪



館林では35.3℃…。
今年初の猛暑日。




■  
土日はやらない米軍の離発着訓練が激しく繰り広げられている…。
もの凄い爆音…。
北朝鮮関連か…。





相武台前エリアにあったマルエツが閉店して、その後、3月に業務スーパーに。

ウチは業務スーパーは利用しないのだが…。
ところが、相武台前の店は生鮮がすごいとか…。

まずは野菜売り場。
茨城産のレタスが大きめの段ボール箱どっさりで190円…。
20個ほどは入っていた。
何、それ…?

ホントに業務用で買う人にとってはありがたいだろうけど、業務スーパーって、
ほぼ個人利用…。
買う人、いるのかな…。

魚や肉などもなかなか大したもの。


でも、なんだか、今までの業務スーパーのやり方が…。
どこの食材…???
そして、ここで買い物する客層とかも気になる…。
なかなか…。




下の写真を見て、「業務スーパー TAKENOKO 相武台店」と…。
このTAKENOKOって、業務スーパーの新業態で、生鮮も扱っているのだとか。

もちろん、関西がほとんどだが、最近は神奈川県内にも数店舗が…。

業務スーパーTAKENOKO




外見は以前と違和感なし。
しかし、店内は以前のマルエツの面影はない…。

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マルエツの時より活気がある…。

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2017/05/19

豆相人車鉄道を♪

★豆相人車鉄道を♪

晴れ♪

暖かい。



今日は個人的に休み♪


GWに豆相人車鉄道の駅跡を訪ねた…。
で、再度…。




本厚木からロマンスカーに。
LSE・7000形。

Img_0168

さすが、小田急…。
ロマンスカーといえども、いつものように若干の遅延…。
いや、遅延気味とでも…。

小田原駅での乗り換えは4分間のつもりだった…。
でも、2分半ほどに…。
ちょっと小走りに東海道線に。

熱海行きに滑り込みセーフ。

遠足か社会見学の小学生がわいわい、ガヤガヤ…。
5月はそんな時期でもある。

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小学生たちはお隣の早川駅で下車…。

小田原漁港の見学か、あるいは、一夜城まで”遠足”か…。
そんなことを思いながら…。

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根府川駅。
いつも、クルマで立ち寄る大好きな駅…。

電車から見るのも、いいな~♪

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熱海駅…。
この光景はまさに熱海駅。

新幹線で通過する時もこの光景で熱海と…。


熱海駅前のビル。
東海道新幹線開通から3年後、1967年(昭和42年)に出来た。
てことは、今年は50周年…。

ビルの中はレトロでいい雰囲気…。

第一ビル名店街-ATAM IX。


Img_0178




熱海駅止まり…。

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折り返し。

行き先表示…。
「古河」…。

熱海とか、こちらの人は古河なんて、ピンとこないのでは…。

東海道線は東京行きが似合う…。

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平日の9時半…。
いつもの賑わいは、これからか…。

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豆相人車鉄道の後、熱海軽便鉄道に。
その時に活躍した熱海軽便鉄道7機関車。

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■豆相人車鉄道。
1895年(明治28年)、熱海~吉浜間で開通。
翌1896年(明治29年)、小田原~吉浜間が開通したことによって、
小田原~熱海間25.6km全線開通。

1908年(明治41年)に熱海軽便鉄道に引き継ぐ。
以降、国有鉄道の熱海線がその名の通り、国府津から熱海に向かって、徐々
に西へと延伸してくる。
熱海線が真鶴まで開通した翌年、1923年(大正12年)の関東大震災により
熱海軽便鉄道、熱海線ともに壊滅的な打撃をうけ、熱海軽便鉄道は廃止した。



駅から田原本町交差点を左折。
急な下り坂を…。

途中、大江戸温泉物語が見える。
あそこが当時の熱海駅…。
ホテルの前に豆相人車鉄道・熱海駅跡のレリーフが設置されている。

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豆相人車鉄道・熱海駅跡。
南明ホテルの頃。(現 大江戸温泉物語)           2007年2月撮影

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トンネルを。

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春日町交差点。
ここから国道135号へ。

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大型マンションが連なる。
 
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振り返ると。
熱海港が輝いてる。

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真鶴や湯河原に”移住”するのもわるくない…。
今の家と海辺の家を行ったり来たりもいい。

で、調べてみると、熱海の物件数は圧倒的に多い。
こんな所に住むのもいいな。
そんなことを話しながら…。

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馬頭観音。
昭和16年の文字…。
  
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伊豆から西湘にかけては、北条政子と源頼朝ゆかりの名所が点在する。
秋戸郷跡

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水葉亭。
1951年(昭和26年)開業というから、65年…。

昨年閉店したが。
今年、GWから大江戸温泉物語の傘下としてリニューアルオープン。


熱海ビーチラインの赤い橋のとこから見える水葉亭は存在感があった。
伊豆山神社から眼下に見える姿も…。


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最近、煩雑に折込みチラシが入る。

水葉亭/大江戸温泉物語

  
大江戸温泉物語
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いいお天気♪
新緑が眩しい♪

徒歩…。
汗ばむを通り越して、汗びっしょり…。

今年初の半袖…。
もちろん、薄手の長袖も持参…。

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走り湯。
かなり急な坂道を下っていくと、熱海ビーチラインに。

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逢初橋(あいぞめばし)バス停。

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逢初橋(あいぞめばし)。
頼朝と政子が出会った橋。

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逢初橋/熱海市






逢初地蔵堂。
頼朝と政子の長女大姫の病気平癒を願い作られた地蔵堂。

何年前だったか、NHK大河ドラマのそんなシーンを思い出させてくれる。


急坂の途中に…。

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鎌倉幕府つながり。

鎌倉にも重要な橋がある…。
行合橋(ゆきあいばし)。

今は…。
湘南海岸に面した、最も華やかなエリア♪




鎌倉長谷寺の梅-2♪ 2011.01.30

P1162542

  
  
  
  
走り湯から続く、伊豆山神社への参道…。
これからが長い長い石段…。
837段…。

以前、ここを往復したら、かなりの”運動”に…。
もう二度と…。



途中に国道135号の信号のある横断歩道。


過去記事

伊豆♪-2 2013.02.10


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そして…。
気がついたら…。

豆相人車鉄道・伊豆山駅跡のプレートが見当たらない…。
行き過ぎた…。

少し戻ると…。
確か、これだ…。

以前は熱海市の出張所…。
ずいぶん以前に閉鎖したとは聞いていたが…。
今は地区のコミュニティセンター、つまり、公民館か…。
どちらかというと、防災センターとして…。

で、プレートはどこにもない…。

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近所の商店などで聞いてみたが、知らないと…。
今回は諦めて…。




こちらで、伊豆山駅跡のプレートが見られる。

豆相人車鉄道跡を歩く shine  

廃線探索 - 豆相人車鉄道






道路の向こう側、熱海駅行きの伊豆山中央バス停。

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豆相人車鉄道跡に沿って歩く。

スーパービュー踊り子♪
  
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クルマで伊豆山神社へ向かう場合、こちらから。

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この時間帯、1時間に1本のバス。

ちょうどバスの来る時刻。
折角だから、バスで…。

稲村バス停。

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向かい側には待合室のあるバス停。

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バスがやって来た。

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パスモ、スイカが使えるとばかり思っていた…。

そか、ここは静岡県…。
軽いカルチャーショック。
整理券を取って、運賃が上がっていくのを見つめていた。


バスに乗るのが嫌な理由…。
小銭の用意、バス会社や路線によって、乗降するドアが前だったり、後ろ
だったり…。
パスモ、スイカによって、それらがずいぶん軽減…。



東海バス。
小田急グループの一員で伊豆を中心に活躍。

東海バス
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湯河原駅行きで、静岡県熱海市から神奈川県湯河原町に入ったところ。
国道135号沿いにある門川八幡神社前で下車。

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「熱海 本家 ときわぎ」、株式会社常盤木の広告。

わざわざ、本家と名乗らざるえない状況。
で、やはり、本家にエールを送りたい。



バス停から数歩。
お地蔵様。

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中島モータース。

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豆相人車鉄道・門川駅跡のプレートは店頭に。

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門川駅跡。

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すぐ近く。
行列のできる『らぁ麺屋』。  
  
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さらに店の近くに。

な、なんと…。
行列は延々と…。

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この行列…。

昔、若かりし頃、東池袋の大勝軒に並んだことを思い出す。
1時間の昼食時間でよく並んだものだ…。
もちろん、大勝軒で食べた日は多少の遅刻は大目にみてくれた…。



らぁ麺屋 飯田商店

らぁ麺屋 飯田商店/ラーメンデータベース

らぁ麺屋 飯田商店(湯河原)/食べログ




さて。
吉浜温泉場バス停。

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吉浜。
こちらでは、先日、吉浜駅跡のプレートを撮影。      2017年5月3日撮影

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当時の吉浜をいく豆相人車。

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※wikipediaより






吉浜沖。

海上自衛隊のイージス艦だろうか…。
電車で来る時も同じ場所に停泊していた。
ここで何を…。

今日は大勢のサーファーが…。
キムタクは…。
彼のおかげで、吉浜の知名度は相当に…。

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箱根登山バス。
これも小田急グループ。

もちろん、パスモ、スイカが使えた。

終点、真鶴駅で下車。

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真鶴駅。

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真鶴駅ロータリー内には豆相人車鉄道・城口駅跡の立派な銘板が立ってる。
                                 2013年4月撮影

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よく来る西湘。
根府川、江之浦とか…。

先日、GWに来た時に知ったバス停「石名坂」。
平日しか運行していないバスの存在を知った…。

それも、聞いたことがない「石名坂」バス停~小田原駅。

石名坂。
よくよく調べたら、ウチが真鶴料金所の手前で右折して急な登坂を
登り、県道740号に入る、あの場所…。

確かに、バスが転回できるだけのスペースがある。

その石名坂へ。
真鶴駅から行くには真鶴町のコミュニティバスしかない。
ところが、コミュニティバスだと、13:02着。

箱根登山バスの方は石名坂13:00発…。
なんということ…。

で、歩くと時間的に…。
やむを得ず、タクシーで。
1,000円ちょっと。



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こどもの日♪ 2017.05.05


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■石名坂バス停。

そうそう、この松本農園のドッグランの看板…。
ウチはクルマで坂道を駆け上がり、ここで県道740号へ。

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箱根登山バス。
土日祝日は運行なし。
平日は1日上下各10本。

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真鶴町コミュニティバスのバス停。

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コミュニティバス/真鶴町




こちらで駅弁を♪

熱海駅で買った駅弁「鯵と小鯛の押寿司」。
熱海駅では、いつも、東華軒の駅弁だったので、今回もかと思ったのだが…。

よく見たら、大船軒のだった…。

なんか、いつもと違う味…。
絶妙な塩加減と、鯵や小鯛があまりに大きくて、その美味しさに大満足♪

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駅弁/大船軒

大船軒




石名坂行きが到着。

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小田原駅行きに。

出発まで15分。
乗車させてくれて、車内で。

もちろん、パスモ、スイカでOK。

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途中、江の浦バス停を通過。

豆相人車鉄道・江之浦駅跡。                  2017年5月3日撮影

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現在の根府川駅よりも江之浦寄り。

根府川駅跡。                           2008年10月撮影

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いつも、クルマで走る県道740号。
平日しか運行していないバスなので、バスを見たことがない…。
そんな、初めてのバスからは、いつもと違う風景に見えて新鮮♪

根府川駅で下車。

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外壁塗装中…。

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根府川駅の跨線橋は美しい♪

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根府川駅wikipedia



ここから徒歩で…。

閉店してしまったペッシェグロッソ…。
どうなるのか…。

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徒歩…。
ホントに新鮮♪

違う風景に見える♪

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海~♪

ちょっと赤潮…。

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豆相人車鉄道から熱海軽便鉄道になり…。

一方…。
国有鉄道としての熱海線が根府川、真鶴まで開通した翌年、大正12年(1923年)
関東大震災で鉄道事故としての大災害…。

根府川駅構内にも関東大震災殉難碑が立っているが、こちらにも。

現在のスルガ銀行の創業者で、62年間も頭取を務めた岡野喜太郎氏の妻と娘
は湯河原に湯治にゆく途中で犠牲に。
東海道線の法面下に、その慰霊碑と思われる一角が…。

いろいろな資料では根府川駅から真鶴寄りと記載されているが…。
静岡県の住所、岡野氏の名前なども刻まれている。
どうみても、こちらも慰霊碑かと。

あるいは、こちらに移されたのか…。
  
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平日、クルマは少ない。

見慣れた光景、根府川交差点。

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市道に入る。
センターラインはそこまで。
あとは1.5車線ほどの道路。

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海がきれい♪
突堤は米神漁港。

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片浦橋。

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いつもの米神あたり。
正面にお馴染みの「浜屋」が見える。

この国道135号、通過する集落とのコントラストが面白い。

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米神駅はこのあたり。

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豆相人車鉄道・米神駅跡のプレート。

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保育園か幼稚園か。

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米神漁港。

手前の建物は「浜屋」。
食事処、土産物など、いつも賑わう店。

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浜屋

浜屋(小田原市米神)/食べログ





  
米神あたりの越波対策工事現場…。
下り線は一段高いとこに。

これが正規ルートなのか、それとも、暫定なのか…。
不自然…。

ところが、かさ上げが正規の工事なんだとか。
現在は海側の下り車線だけがかさ上げされているが、今後、山側の上り車線
もかさ上げされるとか。

波対策3mかさ上げ - 国道135号・米神の一部区間/タウンニュース

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市道をひたすら歩く。
佐奈田トンネル。

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下りが来た。
E231系。

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なかなかよいロケーション。

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佐奈田霊社、源頼朝らの石橋山古戦場、佐奈田トンネル。

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おっ。
猿…。

最近、このエリアでは猿によるミカン畑などの猿害が…。

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カラスが群がっている…。
電車にひかれたタヌキの死骸に…。

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特急スーパビュー踊り子、251系。

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貨物とE233系。

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ま、あまり時間はない…。
徒歩、徒歩…。

小田原漁港が見えた。


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そして…。

見慣れた光景…。
石橋の鈴廣かまぼこ。

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鈴廣かまぼこ。

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こちらで休憩…♪

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そうそう…。
マップを見ていて、気になること…。

マップでは、この鈴廣かまぼこ石橋店が出てこない。
石橋公民館と表示…。

なぜ…。



店を出て、石段を降りてみた。
1階だと思っていた店舗は…、実は2階だった…。
階下にも…。

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で…。
よく見たら。

店舗は2Fで、1Fには石橋公民館と。

Img_0396



納得…。
ようやく、すっきりした…。


こちら…。




















お馴染みの石橋合流部…。
今日はバイパスから合流するクルマがいない…。

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バイパスへの入口もご覧のとおり。
平日はいいな…。

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紀伊神社。

地元では「木の宮さん」と呼ばれ、昔から木地師の信仰が厚い。
祭神の惟喬親王は、9世紀中頃、都を追われ、伊豆に遠流された。
途中で嵐に遭い、国府津に流れ着いたことから、こちらに住みついた。
伴の者が木地細工を作って生計を立てた。
つまり、箱根細工の元祖であることから、木地師たちの信仰を集めた。

惟喬親王がこの地に流れつかなかったら、箱根細工は存在していなかった
てことか…。

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道祖神。

ただの道祖神ではない…。
小田原市指定重要文化財。

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185系。

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また、185系。
こちらでは、しょっちゅう185系に遭遇する…。

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国道135号へ。
この先は小田原漁港。

GWに訪れた時は酷い渋滞だった…。
今日はがらがら…。

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紀伊宮下バス停。

滅多にないバス…。
タイミングよくバスが来る時刻。
こちらからバス…。

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10分かからず…。

国道135号の終点、早川口から国道1号に右折。
100m足らずで早川口バス停。
こちらで下車。

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豆相人車鉄道・小田原駅跡の石碑。

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豆相人車鉄道。
明治28年(1895年)、熱海駅~吉浜駅間が開通。
翌明治29年(1896年)、小田原駅~吉浜駅間が開通して、25.6km全線開通。

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国道1号。
手前の道路を左折すると。

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上の写真の手前を左折すると。



現在の国道135号に該当する道路はなく、こちらに豆相人車鉄道は敷かれ、
旧 早川橋の方へと進んだ。

この写真の右手の建物あたりに小田原駅が設けられた。

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手前の八百屋さんで湘南ゴールドを見つけて購入。
しばらく、湘南ゴールドを食べられる♪

2軒目の店は片野呉服店。
こちらには豆相人車鉄道の資料、ジオラマなどが展示されている。

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呉服店の玄関というより、豆相人車鉄道の資料館とでも…。

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つばめの巣。

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資料の展示、ジオラマなど。

Img_0438_2




何枚かの写真を撮らせていただいた。

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豆相人車鉄道について/お城南通り商店会





さて…。
帰路に…。

小田原駅への近道。
星槎城山トンネル。

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トンネルは比較的新しく、歩道もしっかり作られている。

この先に足柄街道との交差点が。

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お城♪
小田原城。

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呆気なく小田原駅へ。

白いロマンスカーVSE・50000形。

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先頭車両。

小田原駅を出発したら、あっと言う間に足柄駅。

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開成駅手前。
水田には水が張られていた。

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伊勢原駅~愛甲石田駅間では新東名の工事が進んでいた…。

新東名を東京まで通すならともかく…。
そうでないなら、こっちまで延伸させないでいいのに…。

中途半端に延伸するくらいなら、御殿場JCTまでで充分…。
つまり、今のままで…。

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平日…。
徒歩とバス、平日だけ運行しているバスなどを乗り継ぎ、豆相人車鉄道
を辿ってみた。

西湘に魅せられはじめた頃は豆相人車鉄道のルートが絶望的に遠い
存在として見えた…。
それが、何度も訪れているうちに、実現可能な存在に思えてきた。

豆相人車鉄道は12、13年ほどの短い期間ではあったが、その存在意義
は充分に認められて然るべきかと。

そして、熱海軽便鉄道へ。

関東大震災を経て、国有鉄道である熱海線の実現。
昭和9年(1934年)、丹那トンネル開通による、東海道本線としての
海側ルート開通へ。



  
東海道本線という日本の大動脈が現われるまでの御殿場ルート、山北駅、
豆相人車鉄道、熱海軽便鉄道などが果たした役割の大きさを思う。





■こちらはシンプルで分かりやすい。

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■参考サイト


離れの宿 星ヶ山・根府川

甦った「豆相人車鉄道」・編集長敬白/鉄道ホビダス

熱海鉄道wikipedia

豆相人車鉄道(小田原~湯河原~熱海)





豆相人車鉄道跡を歩く shine  

廃線探索 - 豆相人車鉄道
  
豆相人車鉄道/人車鉄道

人車鉄道  





  
  
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2017/05/18

木曜日…♪

★木曜日…♪

晴れ♪
所によっては雨が降ったところも…。

暑くも寒くもない…。



明日から三社祭。
浅草が最も輝く時期。




明日は個人的に休み♪

  


隔週刊 日本の名峰 DVD付きマガジン♪

創刊号は立山。
特別価格299円(税込)。
2号以降は990円(税込)。

2号以降は、槍ヶ岳、富士、剱岳、奥穂高岳、北岳と…。

全80号を予定。
つまり、3年余…。


たまに、気が向いたら買うかな…。
ただ、この手の雑誌はある程度すると、定期購読オンリーになって、
店頭から消えるからな…。


隔週刊 日本の名峰 DVD付きマガジン/デアゴスティーニ社

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2017/05/17

新茶♪

★新茶♪

どんより…。

暑くもなく、寒くもない。

  

 




新茶が届いた♪

静岡市清水区在住の友人から毎年届く。

買ったばかりのバイクで東名を走って、自ら届けてくれたのは2014年。
つい最近のことのように思っていたのだが、もう3年前のこと…。


毎年、美味しくいただいてる♪

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で…。
八十八夜って…。

立春から88日目…。
今世紀初頭については、平年は5月2日、閏年は5月1日が八十八夜。




  

  
過去記事

新茶♪ 2014.05.10

飲み会♪ 2013.05.31

清水♪ 2009.03.08

 

   




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2017/05/15

月曜日…

★月曜日…

どんより…。

朝は肌寒かったけど、電車の中は蒸し暑い…。




  
  

箱根ナビ♪

つつじ、新緑などなど…。

この時期の箱根はとにかく無条件によい♪


箱根ナビ
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■ところが…。


箱根ロープウェイ。

桃源台駅~大涌谷駅間は来週月曜日から約1ヶ月間、運転を休止…。



定期点検整備工事実施に伴う一部営業運転の休止…。


1. 運休期間  2017年5月22日(月)~2017年6月23日(金)まで 

2. 運休区間  大涌谷駅~姥子駅~桃源台駅間 
※早雲山駅~大涌谷駅間のロープウェイは、平常通り運行。

3. 代替輸送  (1)輸送区間  大涌谷駅~姥子駅~桃源台駅(定期点検整備区間)
          ※専用シャトルバスを運行。 

              (2)輸送時間  9時00分~17時00分             
           ※上記時間を約15分間隔で運転。

箱根ロープウェイ一部営業休止/箱根ロープウェイ

  




 

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