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2014/10/17

飲み会♪

★飲み会♪

晴れ♪

清々しい♪

今夜も飲み会~beershine

ちょっと飲み過ぎ…。

  
  
    
   

八王子~高崎間の八高線全通80周年♪

といっても、実際の八高線は八王子~倉賀野駅間。
そして、八王子~高麗川駅間は電化区間で209系、205系で運転。
高麗川~倉賀野駅間は非電化区間でキハ110系が活躍。


八王子~高麗川駅間は都内JR線における最後の非電化区間であったが、
1996年(平成8年)に電化された。
高麗川~倉賀野駅間は現在も非電化区間。
埼玉県内唯一の非電化区間であり、群馬県ではわたらせ渓谷鉄道とともに
数少ない非電化区間である。


数年前、高崎の取引先を訪れた帰路、同僚と一緒に八高線を使ったのだが…。
キハ110系の開放感から、駅弁を買って食べたことがある。
ところが、夕暮れ時…、満員御礼くらいのラッシュ状態になり冷や汗…。
大変失礼したことを思い出す。

そして、高麗川駅でディーゼル車から電車に乗り換え…。
とてもじゃないけど、座れるわけなく…。

八高線…、なんと、2時間半…。
自宅まで3時間半。

湘南新宿ラインのほうが快適で早かったのは間違いない。




  
  
80周年♪
今月は色々なイベントが。



往年のキハ38八高線カラー復活。
もちろん、キハ110系で再現。


20141080110


 

八高線全通80周年で記念イベント…キハ38カラーの気動車など運転

20141080


八高線wikipedia

国鉄キハ38形気動車Wikipedia

  

  

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