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2017/03/23

お墓まいり

★お墓まいり

晴れ♪

気温が上昇した割には冷たい空気。



先日の休日出勤の振替休日。

つくば市にあるママ方のお墓まいりへ。

圏央道が次々とつながって、ウチからつくば市や成田市まで1本で行けるように
なった。


祝! 開通 | 圏央道(境古河IC~つくば中央IC)/NEXCO東日本


201702kennoudou

 


で、どんなものか…。
チャレンジしてみた。

相模原愛川インターから圏央道に乗り、ただただ走る…。

相模原市からあきる野市に至るまで、長大なトンネルの連続…。
トンネルの合い間にインターやジャンクションが…。

そして、休日ともなると、接続する東名、中央自動車道などとのジャンクション
は酷い渋滞を引き起こす。



新東名のトンネルは明るくて、閉塞感がないなど、かなりの出来栄えで、とにかく、
トンネル嫌いになる要素はない…。

圏央道のトンネルも明るくて走りやすい。

Img_9707


平日。
さほど混んでないので、ゆったり…。

Img_9709

  
  
圏央道にSAはなく、全てPA。
PAの間隔は他の高速と比較して、ちょっとばかり長いような気もする。

ま、たくさんあっても通過するばかりなのだが…。

相模原愛川インターからつくば中央インターまで132km、狭山PAと菖蒲PA
の2ヶ所。
今日は菖蒲PAに立ち寄った。

埼玉県久喜市。
まわりは殺風景な田畑…。

建物施設は上下線集約型、つまり、共用するタイプ。
ただし、圏央道は上下線ではなく、内回り、外回り、あるいは、西行き、東行き
と表現する。

Img_9710

  
  
あちらは西行き(内回り)駐車エリア。

Img_9712

  
  
こちらのPA、なかなか充実した内容。
SAをコンパクトにした雰囲気。

Img_9713

 

菖蒲PA/NEXCO東日本
 

菖蒲PA

首都圏中央連絡自動車道wikipedia




この後、茨城県に。
茨城県内はほぼ対面通行…。

インターの合流部があるとこなどで、一部2車線化されるが、あっと言う間に
対面通行になるため、車線が絞られる。

2車線化はいつになるのか…。






圏央道。
相模原愛川インター~つくば中央インター間132km、ETCで3,890円。
平日だからか、休憩時間を除くと、所要時間ほぼ1時間半。
自宅からの時間を加えると2時間弱。

湾岸など首都高を行くより、ただただハンドルを固定して走るだけ…。
とにかく、楽…。  超がつくくらい…。



9時頃に自宅を出て、11時過ぎにはつくば中央インターを降りる。
サイエンス大通りを南下して谷田部インター近くの墓地へ。
早速、花を買い、お墓参りをすませた。

 

 

ちょうどお昼。
サイエンス大通りを北上。
科学万博公園のずっと手前にある、気になっていた施設。

みずほの村市場。
野菜、花、パン、惣菜、米…。

あまりに美味しい野菜。
そ、野菜でもなんでも、試食できるのだ…。
お米の場合、ご飯の試食もできる。
つい、あれもこれも…。



農産物直売所みずほの村市場

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その隣。
手打ちそば蕎舎(そばや)。

築150年ほど…。
大きな農家住宅は筑西市(旧 明野町)から移築してきたとか。

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水車が見える。

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囲炉裏のある光景。

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僕は天ぷら、釜揚げ風そば。
釜揚げ…、これは、好き嫌いが別れるかも…。
ちょっと濃くてとろみが強く、そばを食べているという感じではない…。
個人的には普通の天もりそば、鴨汁そばのほうが好みかも…。

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ママは鴨汁そば。

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蕎舎(そばや)/みずほの村市場

蕎舎(そばや) (万博記念公園駅)/食べログ




2階も見せていただいた。
階段は急でなかなかスリリング。

2階にも席があり、料理はどうするのかと…。
この急な階段では…。

配膳用リフトがあった…。


2階の様子。

Img_9724

  

Img_9727







帰りは常磐自動車道、首都高経由で。

守谷SA。

Img_9739



PASAR守谷(上り)。
リニューアルオープン3周年。

Img_9738



pasar守谷(上り)/NEXCO東日本




常磐から首都高。
いつもながら、すごい渋滞の情報…。

三郷から四ツ木まで14、15kmを80分とか…。
あまりひどければ、圏央道で…。

でも、谷田部インターに乗る頃には渋滞解消の情報…。

すいすい…。
やはり、平日は快適。

谷田部インターから首都高、保土ヶ谷バイパスと110km、2,750円。
平日で渋滞解消後ということもあって、いつもより早いペース。
休憩時間を除いて2時間弱…。

圏央道で来た時の所要時間と変わらず。
通行料金は圏央道の方が約1,000円ほど高い。

ま、土日、祝日だと、湾岸沿いは時間がかかる…。
それでも、”都会”を走るのは適度な刺激があっていいかも。

ま、渋滞によるロスがなく、運転が楽な点では圏央道。


そういう意味では、今日のルート、行きは圏央道、帰りは湾岸経由がベターか。



  






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