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2018/09/22

お墓まいり

★お墓まいり

朝はどんより…、後、晴れ♪

結構暑かった…。



3連休初日…♪ 
今日は”つくば市”へお墓まいり。

朝、高速の渋滞情報をチェック…。
最近、行きは圏央道を使い、帰りは湾岸経由というパターン。

で、圏央道外回りは八王子JCTを先頭に約10kmの渋滞…。
つまり、相模原ICよりもこちらの方まで渋滞が伸びている…。
あそこの渋滞はちょっと嫌なやつ…。

湾岸経由はというと、不思議なことに全く渋滞なし…。
県内の保土ヶ谷バイパスなども渋滞情報なし。
こちらにしておけば良かったのに…。

だけど、圏央道ルートに拘ってしまい…、渋滞回避のために一般道を行って、
途中のあきる野ICから乗ろうかと…。
ところが、相模原市淵野辺で16号に入った途端、とんでもない渋滞…。
16号であんな渋滞は初めて…。
神奈川県内だけで、1時間を費やした。

そして、16号八王子バイパスを行くと、反対車線は橋本側を先頭に大渋滞。
秋の交通安全運動か…、渋滞最後尾付近にはパトカー、白バイ、警察官が
うようよ…。
その数百m先ではスピード計測してた…。

16号八王子バイパス外回り…、もちろん、八王子側も大渋滞…。
なんだか、16号八王子バイパスは無料になってから、どんどん渋滞
が激しくなってきた。

左入町交差点からは都道169号渕上日野線「新滝山街道」へ。
並行して走る昔からの国道411号と比べると、車線は片側2車線の高規格
な道路。
ところが、もの凄いクルマの数…。
超混雑のままスピードは速い。

東京サマーランド前交差点の手前にある戸吹トンネルの入口付近から1km
ほどの渋滞…。
右車線はほとんど動かない。

記憶的には交差点の先は右車線があきる野IC入口への右折用の車線。
思った通り、右車線はじっと動かないが、左車線はすいすい…。

八王子に入ってから1時間半…。
自宅からだと、2時間半…。
ようやく、圏央道に…。

圏央道は順調…。
但し、内回りの方は八王子JCTを先頭に大渋滞…。
お気の毒さま…。

途中、鶴ヶ島JCT渋滞が若干あったけど、ほぼ順調。
お約束の菖蒲PA(久喜市)で休憩&ランチ。

Img_8285

 
ランチしたので30分間ほど…。

 

ホント、ここは田畑のど真ん中…。
小田厚の平塚PAの立地に似ている…。

Img_8286
  
 
14時前につくば市到着。
自宅を出てから約5時間…。

圏央道、特に八王子JCTが渋滞していなければ、2時間+αほど。
今日はその2倍以上と最悪な記録…。

連休の移動は圏央道はやめておこう…。
八王子への一般道もNG…。

  



お墓まいり。
曼珠沙華(彼岸花)がたくさん咲いていた。

即、トンボ帰り…。

常磐道。
谷田部ICから数分、右も左も新築戸建てがびっしり…。
といっても、そこそこ広い敷地…。
アイダ設計の幟もちらほら…。

そう、ここは”つくばエクスプレス”が常磐道とクロスしている。
常磐道の右(北)は”みどりの駅”、左(南)は”みらい平駅”と2駅もあって、
広大な住宅街が造成されたとこ。

みらい平駅
2005年開業当時の1日平均乗車人員は905人だったのだが、
昨年は5,094人と5倍。
  

そういえば…。
ママの叔父さんは元気な頃、この辺りの土地を転がしていたかも…。
叔父さんのクルマを見てると、それがよく分かった…。
    
  
   
   
守谷SAへ。
帰路、こちらルートにする理由の1つは守谷SAでお土産を
買いたいから…。

SAのリニューアルで食事もお土産もグレードアップ&充実。
お土産は”本物志向”で揃っている…。


守谷SAの脇をいく”つくばエクスプレス”…。

Img_8290
 
 

守谷SAのゆるキャラ、守犬(もりけん)。
     
Img_8288    


なんだか、最近好きになった…。


守犬のお部屋 だっぺよ


 

常磐道三郷料金所では下りのETCゲート前で覆面パトカー、白バイ、警察官
がうようよ…。
こちらも、秋の交通安全運動なのか、次々とクルマが停車を命じられていた。
スピード違反か…。
 
 
ま、それくらい常磐道はすいすい。
中央環状線、湾岸線も狩場線も、そして、保土ヶ谷バイパスもすいすい…。

もしかして…。
これって…。
圏央道効果…??!!

だったら、いいけど…。
3連休初日なので、帰りはすいすいだったのかも…。

 

 

HIGHWAY WALKER 9月号♪

表紙は新井恵理那さん。
NEXCO東日本「高速道路リニューアルプロジェクト」TV-CM
の姿をよく見ているからか…。
ちょっと違って見える…。


201809highwaywalker_2


HIGHWAY WALKER/NEXCO東日本





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