2019/06/16

平塚漁港の食堂♪

★平塚漁港の食堂♪

晴れ♪

暑い…。

いきなり夏~♪
とはいえ、湿度が低くて不快ではない…。


こんな日は…。
以前にチャレンジしたけど諦めた”平塚漁港の食堂”へリベンジ。
以前といっても、5年前のオープン直後のこと…。
もう5年も経つとは…。

道路はすいていて、順調に。
134を下り、茅ヶ崎市柳島交差点を過ぎ、湘南大橋を渡る。
大橋の先の高浜台交差点直前のガードレールの切れ目から側道へ。

10時40分頃に到着。

1Fで受付したら、既に多くの先客で埋まっているらしく、12時半に店に来て
スタッフに声をかけてくれとのこと。
つまり1時間50分ほどぶらぶらしてから来店することに。

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開店前の店内。 

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134号から入ると、そこは別世界…♪

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そうそう、駐車場…。
20台分の第1駐車場と3台分の第2駐車場がある。
ウチは第1駐車場の20台目でぎりぎりセーフ。

あぶれたクルマは漁港の駐車場を利用することに。
とはいえ、無料の駐車場に入ろうと無理矢理に並ぶクルマが多い…。
周辺道路は昔の”漁村”時代のままのような狭い道路なので、路駐も並ぶのも無理
なのだが。

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この食堂の立地は理解に苦しむような場所なのだが、他府県ナンバーのクルマ
も続々とやって来て、満車の駐車場に並んでしまう…。
道路が狭いので、もう修羅場…。
いっそ、食堂の駐車場は廃止して、漁港の駐車場のみにしてしまえばと思うの
だが…。
夏期とそれ以外で料金が異なるが、9月~6月は2時間で200円と安い。

ひらつかタマ三郎漁港フィッシャリーナ及び駐車場


見上げると国道134号が斜め上を通る。

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海岸へ。

昔、134号がプアな道路だった頃。
買ったばかりのクルマでドライブしていて、高浜台交差点あたりで海岸目指して
左折したら、こんな感じの風景だった。
クルマ止めなんかなくて、「どうぞ入ってください。」と言わんばかりの状態。
で、砂浜に入った途端にスタックしてしまい途方に暮れるや否や、どこからともなく
四駆とお兄さんたちがやってきた。
で、いとも簡単に脱出させてくれて、1,000円だったか請求された。
いや、千円札もう1枚だったかもしれない…。
40年ほど前のことだが、かなり痛い出費だった記憶…。
ま、砂浜を生業(なりわい)にしている輩がいたのかも…。

そんな昔の苦い経験を思い出す場面。

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箱根の山、明神ヶ岳、神山、駒ヶ岳などがはっきり見渡せる。
強風と荒れた波…。

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富士山はずっと雲に覆われていた。
左の方には金時山が。

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伊豆半島も。
それにしても、凄い波。

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2時間ちかく時間があるので…。
国道134号の下をくぐって、付近を散策。 

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花かつおの長谷金本店。
明治34年(1901年)創業、118年の伝統を誇る老舗。

長谷金本店

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和菓子柳栄堂。
こちらも明治43年(1910年)創業。

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どら焼き、みたらし団子などを。

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相州須賀湊 札の辻の石碑。  
小田原北条氏時代、「札の辻」があったとされる。

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須賀湊。
そ、須賀港。 
今は平塚タマ三郎漁港と。
漁船に混じり、釣り船の多さにびっくり…。

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漁港の一角にお稲荷さんも。 

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相模川河口、国道134号湘南大橋が。

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新港のほうへ。
有名な庄三郎丸、庄治郎丸などが並ぶ。
この左手の方が市営駐車場。

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江の島。

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134号、湘南大橋。

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12時半に店に入り、チェックを受けてから2Fの待合室で。
20分ほどでテーブルへ案内された。

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窓の外には134号が。

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テーブルに。
こんな”オブジェ”がぶら下がってた。

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僕は、おまかせ刺盛膳。
ビールはママのランチビール…。

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ママは、よくばり地魚膳。
限定15食だったけど、運良くラストが残っていた。

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美味しかった♪
刺身、フライ、煮付け、干物、どれもクオリティ高くて大満足♪

隣のテーブルの人たちは”漁港のあら煮定食”を注文して、直径30cm以上もある
大皿に大きなあら煮がごろごろ…。
3人でつついても食べきれず、持ち帰りのパックで…。
豪快でいいなと思った。

13時過ぎ。
この時点であと100人ほどが待っているとか…。
つまり、およそ30組。

そして、この時間帯に来店してくる客が結構いたのだが、刺身にできる魚が
売り切れそうなのでということで、NG…。
今日は特異な日で、ちょっとばかり客が多いのだとか。

それにしても、オープンから5年も経って、落ち着いたかなと期待して
いたのだが…。
落ち着くどころか、まだまだ人気は過熱気味…。

また食べたい気持ちはあるのだが、待つための儀式が面倒かな…。
でも、ほとぼりが冷めた頃にでも。


平塚漁港の食堂(平塚)/食べログ

平塚漁港の食堂/fb

平塚市漁協

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■関連記事

平塚へ♪ 2014.05.17



134号湘南大橋を。

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2019/06/08

熱海のジャカランダ♪

★熱海のジャカランダ♪

どんより…。

ちょっと蒸す…。


昨日、西日本に先駆けて関東甲信、東海、北陸、東北南部が梅雨入り。
今日もどんよりして、今にも降りそう…。

それでも、熱海のジャカランダを見にいきたいと…。

クルマで聴いたFヨコの藤田君は、なんと熱海から中継…。
こっちは降りだしそうなのに、熱海は晴れてるとの情報。
 
確かに、西湘に近づくにつれ明るくなった。
西湘バイパスはすいすい。
早川合流部は全く渋滞なしで、石橋合流部も一般道からのクルマがいない。

やはり、この天気で遠出をためらったか…。

根府川交差点を過ぎた下り坂。
 
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熱海。
Fヨコで言ってたように晴れ。
ところが、クルマをパーキングにとめた頃から雲が…。
 
10時50分到着。

花より団子…。
とりあえず、今日のランチを確保しなくちゃ…。
熱海銀座商店街裏の店に。

予約なしではどうなるか分からないといわれる店。
11時になると、予約表が出てきたので、真っ先に記入。

11時半に開店するので、それまで、近くをぶらぶら。


ランチする店の本店。
釜鶴ひもの本店。

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熱海七湯めぐり。
佐治郎の湯(目の湯)。

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熱海七湯めぐり。
この界隈には大湯を筆頭に七湯がある。

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熱海七湯めぐり/熱海市


ときわぎ。

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糸川沿いにはブーゲンビリアなどが咲いていて、きれい。 

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糸川のブーゲンビリア/あたみニュース
   


ドラゴン橋。

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ドラゴン橋って、ヒョウ…?

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川に降りた。

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熱海港が見える。

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大好きなスコット、わんたんや。
わんたんやは行列が絶えない。   

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釜つる。

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11時半になると、予約客が入店。
今日は予約客だけでキャパいっぱい。

僕たちは予約表のトップだったのだが、11時50分頃に入店できた。


僕は五代丼。
釜揚げしらす丼、鯵のタタキ丼、そして、鯵干物焼ほぐし丼の3種類。
どれも美味しいけど、鯵干物焼ほぐし丼がサイコー♪

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ママは海幸膳。
トビウオの干物と刺身など。

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最近の熱海駅前エリアは信じられないくらいの人出…。
従って、食事することもままならない…。

少し歩くと、あちこち手頃な店が。
熱海銀座商店街やその先の国道135号を渡った渚町あたりには
美味しそうな店が並んでいる。

その中でも「釜つる」は人気があって、事前に予約しておくか、
あるいは、当日の11時の動き方がキーとなる。

海幸楽膳 釜つる(熱海)/食べログ

釜つる



店を出て、国道135号へ。
シャッターが閉まった店が目立つ。

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熱海七湯めぐり。
河原湯。
とにかく、熱い…。

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お宮の松のある歩道。
ジャカランダ遊歩道を。

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ジャカランダ。

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ジャカランダ/あたみニュース



貫一お宮の像。
 
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ユリとのコラボ。

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マンホール蓋。
なかなかカラフル。

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熱海の海沿いには廃墟となった所が続く…。
折角、リゾート気分なのに、ぞっとする光景…。

その中で最も目立つとこ。
長い間、廃墟だったとこ。
今年冬にホテルがオープンするのだとか。
ただし、地元もびっくりの中国系のホテル…。

熱海パールスターホテル

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また、熱海銀座へ。

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熱海銀座商店街



熱海プリン。

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銭湯の下駄箱…。

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イートインコーナーは銭湯イメージ。

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熱海プリン、美味しかった。

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釜鶴でも干物を買ったのだが…。
ここでも…♪

山安江之浦店。 

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熱海♪
熱海にはしょっちゅう行ってると思っていたのだが…。
なんと、2年ぶりだった…。



■熱海
  
意外と熱海物語

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意外と熱海物語
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熱海ニュース/熱海市観光協会

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2019/06/02

小原宿本陣♪

★小原宿本陣♪

6月1日(土)。

晴れ♪

清々しい♪


たまには。
国道412号を北上。

今日は鮎釣り解禁。
中津川や相模川では太公望たちが…。

 
相模湖駅前交差点。
国道412号はここまでと思いきや、実はココから国道20号と重複区間となり、
相模湖インター入口交差点までなのだ…。
もっと”酷い”のは、246号との交差点、厚木市立病院前交差点までかと思いきや
、さらに南下して平塚市の国道1号との榎町交差点までは国道129号との
重複区間なのだ…。
なぜ、そんな無意味なことと思ってしまうのだが…。
きっと、凡人には分からない深い理由があるのだろう…。

国道412号 wikipedia


国道412号。
ウチにとっては、412号沿いそのものが目的地であったり、道志みち
へのアプローチや中央自動車道へのアプローチであったり。
上高地を目指すときはここらを午前1時頃に…。
ま、圏央道ができたので、曜日や時間帯によっては圏央道を選択することに
なるのか…。
  

いつもは、ここで左折して相模湖インター入口交差点まで行くのだが…。
今日は直進…。

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直進して突き当たりは。
JR中央本線相模湖駅。
 
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この辺りは平地が少ないと。
見上げると、中央自動車道が。
  
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年々減少の一途の乗車人員。
2017年の1日平均乗車人員は2,277人。

相模湖駅 wikipedia 

 
中央本線1日平均乗車人員。
この相模湖駅の手前、高尾駅までは5桁なのだが、相模湖駅からは軒並み4桁、
あるいは3桁で、中には2桁の駅もある…。
さすが、甲府駅は5桁…。

若かりし頃の僕たちの”聖地”である小淵沢駅でさえ、1,500人前後と予想を
はるかに下回る数字に愕然…。


相模湖駅。

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貨物列車が入ってきたので、通過するのかと思っていたら、こちらで停車。
そういえば、八王子駅でも、このような光景を見る。

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昔ながらの駅前商店街。

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国道20号を八王子方面へ。
1.5kmほどで小原宿本陣。

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小原宿本陣は江戸時代に信州の高島、高遠、飯田三藩の大名及び甲府勤番の役人
が江戸との往復の時に宿泊するために利用した。
高島藩といっても分からないけど、諏訪藩といえば分かりやすいかも。

江戸時代後期の建物といわれている。
神奈川県では26軒あった本陣の中で唯一現存するもの。

小原宿本陣/相模湖観光協会 

小原宿本陣祭
 
小原宿本陣祭のポスター。
相模湖の大名行列といわれている。
箱根の大名行列と同じ11月3日に開催される。

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奥座敷から築山のある庭を眺めた。
この奥の「上段の間」は大名の泊まった部屋。

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籠。
乗ってもよいとのことで。
足を伸ばせないくらい狭い。

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国道20号(甲州街道)沿いの小原宿。
キロポストは日本橋から63.4kmとあった。

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寿堂で酒まんじゅうを。 
かなり大きいまんじゅうでびっくり。

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E353系。

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下り松本行き普通電車。211系。

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普通列車甲府行き♪ 2015.06.02 



お腹がすいた…。
少し先の千木良交差点近くにあるそばの休屋。 

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山菜の天ぷらが美味しかった。
もちろん、そばも美味♪

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休屋(やすみや)(相模湖)/食べログ


折角なので、大垂水峠経由で。
高尾山インターから圏央道に乗ると、あっと言う間に我が家。
 
あまりに早く到着したので、りんかんモールで買い物。
先週買った美生柑、今日もたくさんあった。
それも、先週よりもかなり大きなサイズ。
和製グレープフルーツといわれるという通り、見た目もグレープフルーツ
のサイズ。
早速買い求めた。


美生柑♪ 2019.05.24

   


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2019/05/26

いつもの江の島…♪

★いつもの江の島…♪

晴れ♪

超暑いっ…。

北海道が暑いっ…。
横浜でも31℃を超えた…。

 
昨日は自治会の総会出席で半日つぶれたので…。
日曜日は出かけたりしないのだが、折角の晴れ♪
ちょっと、いつもの江の島にご飯食べに出かけた。


江ノ電駐車センターに駐車するつもりだったのだが…。
「満車」の表示で134号上り線は右折入場できないクルマで溢れていた。
パス…。

仕方ない、江の島島内へ。
予想以上に多くのクルマと人…。
結局、いちばん奥の湘南港のパーキングへ。
最近、このパターンが増えた…。
 
人の多さに愕然…。
じゃ、あそこに…。
江の島の路地裏にある「いのうえ」へ。

この界隈には数軒の食堂があるのだが、そこそこ行列…。
「いのうえ」は数人の行列だったので、こちらへ。

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さしみ定食とえびフライを。
さしみはアジ、ワラサ、イシダイ、スズキで、美味しかった。
塩辛もいける。

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食堂のいのうえ(江の島)/食べログ

 
最近、テレビでもよく紹介されるので、人気が上昇。
加山雄三さんのサインなども並んでいた。

食事中も次々と行列に並ぶ人。
店を出た時は4人グループが待っていた。 

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歩いている人は少ない。
路地裏の商店は住民向けのとこは日曜日は休みでシャッターが閉まっていた。
開店しているのは食堂や民宿など。  

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新店がオープンするようだ。
魚料理とかき氷の旬魚旬氷「隠れ小屋」。
近日オープン。
   
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「丸だい仙水」のとこに出る。
青銅鳥居を真横から。

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人、人、人…。

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赤い鳥居と瑞心門。

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今日もエスカーで。
辺津宮は「奉祝 天皇陛下御即位」ということで、国旗が掲げられていた。

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たまにはエスカーもパチリ…♪

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中津宮では結婚式が行われていた。

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東雲亭へ。

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東雲亭(江の島)/食べログ
 
 
エスカー乗り場、中津宮を。

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絶景のロケーション。
湘南港を。

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冷抹茶と水ようかん。
   
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今日は天気がよいのだが、富士山や三浦半島、大山などは霞んでいた。

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奥へ。

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そいうえば。
島内にはこのノボリが目についた。
「奉祝 国指定重要文化財 八臂弁財天」のノボリ。
今年3月に国指定重要文化財に指定されたのだとか。

八臂弁財天/江島神社

奉祝 国指定重要文化財 八臂弁財天/江島神社
 

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暑いし、今日はランチだけのつもりだったので、奥まで行かずに
下道で帰ることに…。   

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御幸橋。

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江の島のあじさい♪ 2017.06.24


赤い鳥居を真横から。

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参道の人出はさらに凄いことに…。

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島を出るとき、対向車線はクルマが身動きできないほどに…。
パーキング待ちのクルマ、クルマ、クルマ…。
江ノ島大橋も動かず…。  

腰越漁港へ。

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ワンパターンだけど…。
朝どれフライを♪

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今日は大きなアジフライを♪ 

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江の島のイルミネーション♪ 2007.12.23
一年ぶりの江の島♪ 2007.10.06
さよなら江ノ電303+353号車  2007.10.01
三崎のまぐろ♪ 2007.09.22  (湘南というには無理があるけど…)
鎌倉のあじさい♪ 2007.06.09
北鎌倉♪ 2007.05.12
葉山のつつじ♪ 2007.04.14
七里ガ浜Amalfi Della Sera♪ 2007.03.03
葉山♪ 2007.02.10
今年最後の湘南♪…多分 2006.12.03
江の島♪ 2006.09.09
あじさい♪ 2006.06.10     
梅はまだかな… 2006.02.17
今年初めての湘南 2006.01.15
鎌倉2 2005.11.06
江の島と江ノ島と江島 2005.10.29
鎌倉 2005.09.24

 




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2019/04/30

根府川駅♪

★根府川駅♪

雨…。

ちょっと肌寒い…。
 
 


「平成」最後の日…。

あっと言う間の30年間…。
「令和」は…。
  

  

大好きな根府川駅♪

西湘に行く度に写真を撮ってしまう…。
そんな根府川駅の記事を集めてみた。
 

おかめ桜と根府川駅。                         2019年3月

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雨の根府川駅…。                           2018年11月 

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「伊豆クレイル」の幟(ノボリ)が立ってた…。             2018年1月
 
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「伊豆クレイル」の幟(ノボリ)とヒルトンホテルのシャトルバスと…。 
                                              2017年11月

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外壁塗装作業中の根府川駅。                         2017年5月

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おかめ桜♪                               2017年3月

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いつもの根府川駅。                           2014年4月

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ソメイヨシノ♪                             2014年4月

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簡易Suica改札機。                          2008年10月
 
Pa121104

  
駅名標。                            2019年1月

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昔の駅名標。                           2008年10月 
   
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根府川駅といえば、跨線橋。                      2017年5月

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跨線橋。                               2019年1月

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跨線橋。                               2016年3月

Img_6023
 
   
海側から…。
昭和の匂いがぷんぷん…。
やはり、1番線はない…。                       2017年1月

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”初”根府川駅の写真♪                         2008年10月

Pa121061
 

大正11年(1922年)12月、真鶴駅と同時に開業。
翌年、大正12年9月1日、関東大震災にて壊滅的被害を受ける。
関東大震災によって、この辺り一帯は山津波に襲われ、駅舎と下り列車、
乗客が海にのみこまれ、112名が亡くなった。
一方、当駅で交換する上り列車もトンネルから出かかったとこを土砂が襲って、
機関車がのみこまれ、6名の乗務員が亡くなった。

多くの犠牲者を慰霊するため、関東大震災殉難碑が改札口の脇に立っていて、
花が絶えない。
尚、関東大震災の震源地はここ小田原市付近といわれている。

神奈川県内の東海道本線では最も乗降客数が少なく、1,071人/日(2010年)。
2002年3月より無人駅となった。
また、2017年9月までは東海道本線唯一(支線は除く)の無人駅であったが、
JR東海の方針により、愛知県内にて無人化された駅が発生したため、”唯一”の
表現はなくなった。


根府川駅 wikipedia

根府川駅列車転落事故 wikipedia 
 
 


江之浦マップ。
 
201903




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2019/04/28

GWの西湘…♪

★GWの西湘…♪

晴れ♪

ぽかぽか暖かい♪
 

ウチはGWのお出かけは西湘がいちばんと思ってる。
石橋さえクリアすれば、あとはすいすいだから…。

渋滞情報は例年通り、小田厚・早川合流部から石橋にかけての渋滞…。 

で、いつもながら小田厚で。
やはり、海のない北関東勢、群馬や埼玉のクルマが多く閉口…。
圏央道効果もいい加減にしてほしい…。
途中、平塚付近では富士山がくっきり…、そして、県警にとっては稼ぎ時…。

えっ、石橋の渋滞は3kmと表示された。
ま、これも、いつも通り…。

渋滞3km以上の場合は途中で降りて西湘に乗り換えることにしている。
西湘を走り、早川合流部が2km以上に達していることが分かり、
早川出口にまわったのだが、本線に溢れるくらいに出口渋滞…。

後で分かったのだが、国道135号の渋滞が動かず、早川出口から出る
のはほぼ不可能に近く、インターを出るだけで2時間以上かかったとか…。
 
僕も早川出口渋滞の最後尾についたのだが、異変に気がついたので、
渋滞から脱出。
そのまま、箱根口まで進み、風祭から早川交差点へ向かった…。

途中、紀伊神社祭礼の幟が立っていて、道ゆく人もハッピ姿などお祭りムード
が盛り上がっていた。

 

風祭の鈴廣かまぼこの里・箱根ビール醸造所の鯉のぼりならぬ、鰹のぼり♪

Img_9538



早川交差点。
信号が青に何回変っても微動だにせず…。
よくよく見ると、国道135号のクルマがずっと同じまま…。
待ってられないので、手前の抜け道へ右折して、135号を左折して、この
早川交差点で右折して小田原漁港へ…。
ま、変則技…。

ここで、分かったのは135号下りは微動だにしないということ…。
 
Img_9541
 

小田原漁港では紀伊神社のお祭りの行列とすれ違い、ちょっと”奇祭”っぽい
雰囲気に感激。
紀伊神社のことは、この記事で…。

豆相人車鉄道を♪ 2017.05.19

 
135へ合流するために…。 
同じことを考えたクルマが10数台、小田原漁港南端から135号へ合流。
とにかく経験したことのないような渋滞…。
いつものGWなら、凄いといっても、なんとか動くのだが、今回は微動だにしない
時間が5分ほど続き、そして、クルマ2、3台分前進…。
さらにじっと5分…。  そんな繰り返し…。

早川交差点から石橋合流部の約1.5kmを1時間以上かかった…。

10連休の大型GWだから、経験したことのない渋滞が発生したのかと思った…。


そして…。
石橋合流部に差しかかって、”驚愕の事実”…。
石橋で西湘バイパスからのクルマが合流するのだが、そんな合流すら
できない様子…。
つまり、その先が動いていない…。

この先はすいすいだと”保証”されているので、いつも、ここを目指してくるのだが。
大型GWだから、こんな渋滞も仕方ないのか…。

これでは、じっと動かないのも当然…。

Img_9544

 
石橋合流部を過ぎて、鈴廣かまぼこ石橋店付近。
なんと、パトカーとか警察車両がピッカピカ…。

事故処理中…。
車線が塞がれているため、片側交互通行…。
 
Img_9546r
 
 
この事故のせいで、1時間半ほどロス…。
たった1台の不注意のせいで、どれだけ多くの人に絶望をもたらしたか…。
ホント、迷惑っ…。

大型GWのせいでないことが分かったので、ちょっとほっとした。
ただし、対向車線の上りも大渋滞…。
帰りのことがちょっと不安…。


----------------------------------------------------------------------

ところで…。
渋滞中の早川駅付近から石橋合流部手前の紀伊神社あたりで、「月決駐車場」
の看板を見つけた。

んっ…。
これって、あそこと同じじゃないか…。
あそこって、二宮町と小田原市の境付近を南北に縦断する県道709号沿い。
その海側に近いエリアでは「月決駐車場」と書かれた看板を何回か見かける。

この辺りでは月極駐車場ではなく、月決駐車場と言うのか…。
それとも、偏屈な看板業者が存在するのか…。

-----------------------------------------------------------------------
 

通常のGWなら自宅から1時間半ほどで来れるのに、今日は3時間…。
根府川駅でトイレ休憩へ。

ついでに、パチリ♪

Img_9549
  

お昼をだいぶ過ぎて、13時過ぎに到着。
レストランの駐車場は1台分しか空いてない…。
一抹の不安…。

瀬戸内海を思い出す光景♪

Img_9571

  
予約してないけど、大丈夫かな…。
れんが屋へ。

Img_9573

   

店内にはゴールデンオレンジや日向夏などが売られていた。
ウチはゴールデンオレンジを2皿。

Img_9553

 
店内はほぼ満席…。
4、5分ほど待ってテーブルへ。   

Img_9569
  
  
ホントに絶景のレストラン。

Img_9557

 
ママはランチメニューの小さなお刺身丼。
といっても、ちゃんと大きい丼。

Img_9561

 
今日は二男も一緒に。
僕と二男は江之浦コース。

まずはマグロとワラサの刺身。

Img_9554
  

江之浦コースのカルビ焼肉。
ママはロースを追加注文。

美味しかった♪
 
Img_9567
   

デザートは湘南ゴールドと日向夏、プリンも美味しかった。

Img_9570
   
江之浦 れんが屋

れんが屋(根府川)/食べログ



この風景を見ながら食事すると、料理を一層美味しくする。
 
Img_9564
  
 
大好きな県道740号を南下。

今日は石橋付近の事故のせいで、国道135号の上りも大渋滞しているので、
こちらの上り線を走ってくるクルマがいつもの何倍も多かった。
  
Img_9580

 
県道740号小田原湯河原線 wikipedia 


れんが屋さんで、筍(たけのこ)を売ってるとこを尋ねたら、パン屋の”麦踏”
の先に売ってると教えていただいた。

あった、あった。
大きいのや中くらいのや。

中くらいのを買った。
といっても、無人販売なので、400円を容器に入れた。
考えられないくらい安い♪  

Img_9575
 
  

そして、最近はこちらに来たら必ず買い求める”麦踏”のパン。
GWということで、いつもよりも多めのパンが並んでいた。
だから、今日はちょっとたくさん買った。

ただし、食パンは…。
今日も売り切れ…。
尋ねてみたら、午前中には売り切れるらしいし、予約分だけではけてしまうことも
あるらしい…。
  
Img_9577

 
甲冑が飾ってあった。
 
Img_9578

麦踏

麦踏(江之浦)/食べログ

  



ちょっと帰りの道路が心配なのだが、慌てて帰ると渋滞にはまってしまうのは
必然なので…。
少し、寄り道を。
 

真鶴港。

Img_9587
 

お天気サイコー♪

Img_9586
  
 
  
Img_9585
  

真鶴町観光協会
 

 

帰りの135号。
事故渋滞は解消されていて、すいすい。

3月にオープンしたばかりの”鈴廣かまぼこ 江の浦店”に立ち寄った。

以前の”あのドライブイン”とは打って変わって上品な佇まい…。

Img_9589

 

2Fにはレストランと見晴らしのよいデッキ。  

1Fには鈴廣の商品がずらっと並んでいて、試食しながら買える。
ウチもあれこれ…。

Img_9594

 
イートインコーナーにて。  
練り物って、ホントに美味しい♪

Img_9592

 
鈴廣かまぼこ 江の浦店  
000000000000000000000000000000000000  


 
GW。
やはり、どっか行きたい…♪
この時期に江の島や鎌倉へ行くと、大変なことになる…。
さすがに懲りてしまった…。
だから、ウチは西湘に行くのだが、ここ数年、圏央道効果で海なし県
からのクルマがウザイ…。

そこへ…。
今日は最悪の事故渋滞…。
それでも、西湘の好きなとこをアチコチできて、サイコーだった♪
ま、いつものワンパターンなんだけど…。


国道135号・石橋~真鶴駅直前の交差点までの約10kmは信号機がない。
いや、正確には、なかった。
4年前に根府川交差点が改良されて信号機が設置されたのだが、試行錯誤した
結果、下りの信号機はクルマをとめない事になった。
これは、地元と警察当局のもの凄い英断♪

信号機が渋滞を招く元凶だということを証明したような英断。
上りは、週末ともなると伊豆方面からの”帰りクルマ”で悪名高き大渋滞…。
処方箋を告知すると地元に迷惑をかけるので、敢えて”放置”…。

しかし、下りは滅多に渋滞しないことが、観光にプラスに作用している。
つまり、下り対策さえしっかりしておけばということで、下りは10km
が”信号機なし”を貫いた…。

だから、ウチのGWは西湘から熱海方面なのだが、ここ数年の熱海人気
は過熱気味…♪


で、懸念していた帰路は、すいすい。
ところが、西湘バイパスを走行中に電光掲示板に事故の情報…。
なんと、西湘バイパスの終点の先、唐ヶ原で事故だとか…。

大磯港インター付近で渋滞の最後尾のハザードがチカチカ…。
数台のクルマがインターを出たのに続き僕も出た…。

ま、間一髪で渋滞回避できたので、よかった…。

それにしても…。
こういったGWなどは不慣れなクルマが目立つが、交通事故だけは
起こしたくないものだ…。

行きの大渋滞の原因だった石橋の事故は大した事故ではないのに、
大きな迷惑だった…。
渋滞の激しい時期に事故るヤツって…。
そして、通勤時間帯に電車に飛び込むヤツって…。
そんな、ぶつけようのない怒りが…。

そして、早川出口を出ようとしたクルマの話…。
国道135号が動かない状態なので、新早川橋交差点で左折できるクルマ
がほとんどなくて、最も悲惨な状態になったとのこと…。
左折オンリーの交差点なのだが、無理矢理、右折で逃げたクルマもいたのでは…。
 
小田厚から早川合流部へはまったクルマも逃げ場がないので、2、3時間
もの時間を渋滞とつきあったようだ…。
 
とにかく、動かない渋滞はどうにもならない…。

   
 


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2019/04/19

週末♪

★週末♪

晴れ♪

とんでもなく暑かった…。
 
 


87歳高齢者による東池袋の交通事故。
あまりにも悲惨…。
  
高齢者の事故…。
毎度のことながら、「責任」という言葉とは程遠い言い訳
にしか聞こえない釈明…。
「無責任」な言い訳…。

「老害」…。
そんな言葉を反芻してしまった…。

自分も行く道ではある…。
  
  
 

道志みち…。

昨年10月の台風24号による災害によって半年以上に渡り通行止めが
続いていた国道413号の暫定開通が公表された。
当初は3月下旬暫定開通予定だったのだが、1ヶ月の延期となり、
ようやく暫定開通を迎えた。

住民たちの通勤・通学の足に関して半年間の苦闘が偲ばれる…。

暫定開通ということ…。
暫定開通区間は片側交互通行となるため、渋滞等による遅延が予想される
とあり、不要不急の通行は遠慮した方がよさそう。

このGW、久々に「道志みち」を考えていたのだが…。
全面開通については、1年後の2020年3月末を目途に対応されるよう
だが…。
ま、それまで待つかな…。


----------------------------------------------------------------------
神奈中バスの運行情報
 

 2019年04月18日
  
【運行再開】三ヶ木~東野・月夜野系統について

 現在、国道413号の一部通行止めにより、区間運休し「平丸バス停」にて
   折返し運行をしており、お客様にはご不便をお掛けしておりましたが、この度、
 その通行止めが暫定開通したことから、以下のとおり運行を再開致しました。

 1.国道413号暫定開通日時 
   2019年4月19日(金)14時 
 
 2.路線バス運行再開系統 
   ・三55 三ヶ木~西野々~東野 系統  
   ・三56 三ヶ木~東野~月夜野 系統  

   なお、暫定開通区間は片側交互通行となるため、渋滞等による遅延が予想され
   ますので予めご了承ください。 

 
 神奈川中央交通西
 津久井営業所

---------------------------------------------------------------------- 

相模原市のお知らせ


国道413号の暫定開通について

平成30年10月1日の台風第24号の影響により通行止めとしております
国道413号の暫定開通について、次のとおりお知らせします。

[暫定開通日時] 平成31年4月19日(金) 午後2時(予定)
※ 天候等により、やむを得ず、変更する場合がございます。

[暫定開通時の通行方法等]
・一部区間は片側交互通行となります。
・降雨・降雪の状況により、通行止めとなります。
・大型車も通行可能です。
・現在「平丸バス停留所」にて折り返し運転をしている路線バスにつきまして
 は、4月19日(金)の三ケ木(午後2時55分発)、東野(午後4時05分発)
 のバスより通常運行を再開いたします。
 また、このことに伴い、タクシーによる代替交通につきましては、
 4月19日(金)の最終便までの運行をもって終了します。

 なお、大型連休の際には片側交互通行区間などにおける渋滞が予測されますの
 で、引き続き国道20号等への迂回にご理解、ご協力をお願いします。
 また、全面開通につきましては、平成32年3月末を目途に対応を進めます。
 詳細が決まり次第お知らせします。


国道413号の暫定開通について/相模原市


 

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道志みち♪

神奈川県相模原市緑区西橋本から同市青野原、山梨県道志村を経て、
山中湖村へ至る国道413号、道志みち。

道志みち~河口湖♪ 2015.07.11

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忍野♪ 2008.04.26

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関連リンク

国道413号Wikipedia

道志村役場HP

道志村観光協会HP

道の駅どうし(国道413号)

0000dousilogo


道志の湯
000dousisp01





  
  

平成30年10月1日、台風24号の影響により、相模原市緑区青根地区で
道路周辺の斜面が大規模に崩落。
国道413号及び市道橋津原平丸(はつばらひらまる)において全面通行止め
を実施。

国道413号は平成31年3月下旬解除予定。
市道橋津原平丸は青根地区の生活交通路としての暫定開通として、
平成30年12月上旬解除予定。

通行止め区間。
東側の青野原西野々交差点は蕎麦の”つねっさ”の先にある旧道との交差点。
西側は青根交差点。
   
201811413tukodome_kukan

 
国道413号(通称:道志みち)・市道橋津原平丸の全面通行止め/相模原市

 
  

 

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2019/04/13

池上本門寺♪

★池上本門寺♪

晴れ♪

暖かい♪
クルマでは冷房にしないと暑い…。

スギ花粉、”非常に多い”なのに、最近は薬をのまなくても大丈夫…。
ようやく、終息かな…。
 


ママにとって池上線は”生誕の地”…。
幼稚園の頃に横浜に転居してきた。
そんなママが池上線エリアを数十年ぶりに訪れたのは一昨年のこと…。
昨年は東急初代3000系ツートン塗色を追いかけて池上線へ。

折角、池上線エリアを訪れたのに、池上本門寺には行ってない…。
てことで、今日は池上本門寺へ。
  
電車で行くのがちょっとばかり面倒で、クルマで…。
  
保土ヶ谷バイパス、環状2号、綱島街道、中原街道、環八、第二京浜
(国道1号)で。
 
途中で見えた東名下りはぎっしり…。
GW前なのに…。

保土ヶ谷バイパス下川井インターの出口渋滞が半端ない…。
多分、ズーラシア渋滞か…。
 

環状2号新横浜駅前。

Img_9209

 
大豆戸交差点から綱島街道へ。

鶴見川に架かる大綱橋。
ここも超久しぶりに通る。

Img_9210
 
 
綱島から日吉にかけてはパナソニックの工場がなくなって、新しい街に変貌
していた。
日吉駅周辺、慶応日吉キャンパスとずいぶんお洒落な雰囲気。
  

このルート。 
学生時代から社会人3、4年までだったか…。
妙蓮寺の自宅から下北沢や成城学園前に住んでた友人宅までクルマで飛ばした
ものだ。
当時、地方から東京に進学、就職してくると、小田急線沿線や中央線沿線
に住むのが流行っていた。

週末の金曜日夜になると、友人宅で遊んで、翌日夕刻に帰宅する。
但し、当時は隔週週休二日制だったので、隔週で遊んだものだ。

日曜日だけが休みの時は寝てるだけで一日が終わったような気がする…。
  
 
武蔵小杉のタワーマンション群…。
いつの間にか、タワーマンションだらけに…。

Img_9211
  

丸子橋を渡っていた時、隣の東横線には”青ガエル”が♪
ちょっと感激♪ 

丸子橋を渡るとすぐに田園調布警察署前。
ここで左折して環八にのれば、成城学園前に。
中原街道をもう少し先の南千束まで行って、環七にのるとほどなくして下北沢
や世田谷代田の友人宅へ。

今日は田園調布警察署前を右折して環八へ。
しばらく走ると第二京浜(国道1号)へ。

池上警察署前交差点付近にある大規模マンション”ヒルズ久が原”にママの友人が
住んでいるが、あまりの大きさと気品にびっくり。
 
東横線「青ガエル」~♪ 2018.07.24

 
池上本門寺の駐車場は裏手に。
まずは、大堂にお参り。

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大堂。

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見頃は過ぎているけど、桜がきれい。   

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「春詣」ポスター。

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五重塔。

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大黒天。 

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仁王門。
 
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眼下に総門と街が広がる。 

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総門。

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鎌倉時代。
日蓮上人ゆかりの池上本門寺。

病身の日蓮上人は身延山を出て、常陸(茨城県)に湯治に向かった。
途中、池のほとりで休憩し、足を洗ったといわれているのが洗足池。
袈裟をかけたと伝わる袈裟懸けの松(3代目)なども残っている。
 
そこから池上宗仲の館に到着し、20日間ほどを過ごした後、亡くなった。
池上氏館の背後の山上に建立された一宇を日蓮が開堂供養し、長栄山本門寺
と命名したのが池上本門寺の起源とのこと。


日蓮宗大本山 池上本門寺

 


総門を出てすぐ、橋を渡ったとこに。
「十割そば 古賀」へ。

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焼き鳥丼とそば定食。
美味しかった。

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ネット情報ではこの店は昨年4月オープンしたばかりの店。
横浜市瀬谷区に本店がある。

十割そば古賀(池上)/食べログ

十割そば 古賀

  
 

池上線池上駅へ。

池上駅は旧駅舎は解体され、新たに駅ビルを含めた建設工事中。
2020年秋開業を目指している。

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池上駅の1日平均乗降人員は36,671人。
五反田、蒲田両ターミナル駅を除くと、池上線中最多である。
ま、池上本門寺への参詣者が多いのだろうけど…。

池上駅 wikipedia

東急池上線 wikipedia

  
7000系。

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1000系。 

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ちょっと珍しい構内踏切。
東急線唯一の旅客用構内踏切。

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この希少な構内踏切。
新しい駅舎が完成すると南口にも改札が新設され、北側は橋上化するなどして、
構内踏切は廃止されることに…。
   

1000系1500番台。   

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駅前。
 
そうそう…。
どうしても食べたいもの。

徳光さんの「路線バスの旅」でもちょくちょく出てくる甘味処。
その中でも、ピカイチの店がこの浅野屋本舗の「くず餅」。
  
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今日は並ばずに入れた。  

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くず餅とあんみつのセット♪
いや~、一度やってみたかったのだが、結構ギブアップ一歩手前…。

美味しかった♪

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宝暦2年(1752年)創業の老舗。
現在の店主は11代目。

 
二男のお土産に「くず餅」を買った。
和風のものは口に合わないらしいのだが、「くず餅」は美味しいと言って食べた。


浅野屋本舗(池上)

浅野屋本店(池上)/食べログ

  
 
こちらは、池上本門寺の総門に近いとこにある「くず餅」の池田屋。
こちらも池上本門寺周辺の老舗のくず餅屋。

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総門越しに。
 
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帰路。
さすがに高速でさっさと帰りたいので、第三京浜に。
横浜新道、保土ヶ谷バイパスと順調に。

久々の綱島街道、中原街道を走って、テンション上がりっぱなし…。
 
 
  

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2019/04/09

いすみ鉄道&小湊鉄道♪

★いすみ鉄道&小湊鉄道♪

4月7日(日)。

晴れ♪

暖かいを通り越して、暑かった…。

   

バスを仕立てたツアーに参加。
大型バスでは身動きがとりにくいので、中型バスで。

アクアライン、海ほたるで休憩。

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圏央道の市原鶴舞インターを降りる。
圏央道といっても、房総半島側の圏央道のことであり、”メインの圏央道”(?)
とは、まだつながっていない部分。

いすみ市にある”ポッポの丘”へ。

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ポッポの丘に保存されている大山ケーブルカーの赤い車両「たんざわ号」。
2015年5月に引退した後、こちらで保存されている。

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若干傷みもあるが、現在、修復及び復元作業中。  

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DE10形ディーゼル機関車とブルートレイン24系客車。
 
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房総半島で活躍した電車たちのカットボディ。
「さざなみ」のヘッドマークをつけた183系、スカ色と湘南色の113系。  

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丘の上から眺めた。
地下鉄丸の内線、営団400形と貨車。
貨車といっても車掌車が4両と10t入換動車が保存されている。

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大人も子供も無心に遊べる。 

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銚子電鉄700形。

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いすみ鉄道いすみ200型気動車、北陸鉄道モハ3750形、銚子電鉄デハ700形。 

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万葉線デ7000形。
 
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いすみ鉄道いすみ200型気動車。

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ポッポの丘

ポッポの丘 Wikipedia 

  
 
次の目的地へ。

一億総カメラマン…。
いすみ鉄道いすみ線沿いでは至るところでこのような光景が…。
一億総カメラマンといっても、スマホで撮ってる人もかなり多い…。
 
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中型バスの利点。
こういった駅の駐車場にも駐車ができる。

いすみ線国吉駅。

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お~♪
  
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大原行き、急行「そと房」。
キハ28形+キハ52形。(キハ28 2346+キハ52 125)  

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国鉄キハ58系気動車 wikipedia

国鉄キハ20系気動車 wikipedia

   
上総中野行き、いすみ350形。

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交換。

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急行「そと房」も大原に向けて出発。

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国吉駅に静態保存されているキハ30ー62。

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国鉄キハ35系気動車 wikipedia

いすみ鉄道
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いすみ鉄道 wikipedia

いすみ鉄道いすみ線 wikipedia


 

ランチ。

いすみ市大原の「まるへい」で海鮮丼を。
刺身はどれも分厚くて新鮮で美味しい。
串にさしてあるのはタコの練り物で、美味だった。
  
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まるへい(いすみ市大原)/食べログ




次の目的地へ。

こちらも撮影スポットらしく、大勢の人達がカメラを構えていた。

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小湊鉄道養老渓谷駅。

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小湊バス。
渋い…、昔からこのカラー。
アクアライン経由で横浜や羽田空港でも目にするけど、小湊鉄道のバス
だと主張している姿がわるくない。  

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養老渓谷駅の駅舎内。
 
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次の目的地まではこのSLを模したディーゼル機関車とトロッコ列車で。  

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里山トロッコ。
養老渓谷駅~上総牛久駅間を1時間弱でむすぶ。  

里山トロッコ

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先程のいすみ鉄道と同じく、車窓からは列車に向けられたカメラの放列が見える。
特に、この時期は桜と菜の花とのコラボレーションが美しい。

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里見駅で交換。
小湊鉄道キハ200形気動車の姿がかわいい。  

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小湊鉄道キハ200形気動車 Wikipedia
 

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トロッコ列車は風が冷たいかもと言われていたけど、今日は暑かったので、
風が気持ち良かった♪  
  
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上総久保駅。

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1時間弱のプチ旅行。
上総牛久駅到着。

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懐かしいを通り越して…。   
タブレットが使われているとは…。

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4号機関車。
SLを模したディーゼル機関車。
最高速度35km/h、Volvoのエンジンを積んでいる。

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上総牛久駅。
大正14年開業。
駅本屋は国登録有形文化財(建造物)に指定されている。

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上総牛久駅 wikipedia
  


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小湊鉄道
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小湊鉄道 wikipedia

小湊鉄道線 wikipedia

 

帰路。
高速は20km近い大渋滞…。
結局、アクアラインの料金所までトロトロ…。
料金所の先はかなり走った。
海ほたるでトイレ休憩して、順調に帰宅できた。

  



  






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2019/03/30

鎌倉♪

★鎌倉♪

どんより…。

天気予報ではダメな土日というイメージだったけど…。
昼頃から予期せぬ晴れ~♪
  
気温の割りには暖かい♪

   
朝…。   
天気がよくないし、美味しいランチでも…。
七里ヶ浜へ。

急勾配をのぼり住宅街の中、七里ヶ浜商店街の一角に。
七里ヶ浜・桜のプロムナード。

珊瑚礁本店のカレーもいいな…。
ところが、行列が凄くて断念…。

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こちらの桜はイマイチ…。
二分咲きほどか…。
 
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きれい♪

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いつものパターン…。
困った時の”お魚亭”へ。

改装したらしく、見た目もきれいに。
運良く席が空いたところ…。

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まずは、「鰮のつみれの大葉揚げ」。
絶品♪

ママは生ビールで。
  
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僕は寿コース。
もちろん、つみれ汁。
今日はハーフサイズのつみれ汁に。
    
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ママはおまかせコース。
つみれ汁が苦手なので、普通の味噌汁。

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いつも美味しいお寿司。

お魚亭

お魚亭(七里ヶ浜)/食べログ

 
 
 
お魚亭の2軒隣には新しい店、「パシフィックベーカリー」。
そ、急坂を下った134沿いにある「Pacific DRIVE-IN/パシフィックドライ
ブイン」のベーカリーショップ。

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スコーンやマフィン、パンがあれこれ。  

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夕食の後、早速食べてみたら、すごく美味しい。
マフィン、スコーン、パン…。
どれも美味しい♪
 
七里ヶ浜にパシフィックベーカリーオープン(2017年10月)

パシフィックベーカリー(七里ヶ浜)/食べログ

  


美味しい街を後にして。
  
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「七高通り」を下る。
「潮騒通り」ともいうし、またの名を「プリンス坂」とも。

江の島・鎌倉ナビ2018年春号♪ 2018.04.24
 

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すごくいいお天気になったので、このまま帰るのは勿体ない。
鶴岡八幡宮へ。
段葛の桜はどうか…。

二の鳥居。

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七里ヶ浜の桜も2、3分咲きだったけど、段葛の桜も2、3分咲き…。
ちょっと残念…。

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カトリック雪ノ下教会。

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左手の小町側と違い、右手の雪ノ下側は昭和の風情が残る。  

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そば。
段葛 こ寿々。  

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気持ちいい♪  

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鶴岡八幡宮。
人の多さにびっくり。

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源平池の源氏池には桜が見頃♪  

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小町側は人がいっぱい。
行列に並んで、大好きな「はんなりいなり」を。
  
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アチコチの店に寄り道。
ママは大好きな桜貝のアクセサリー屋さんでお買い物。

そして、雪ノ下側にオープンした豊島屋のカフェ「置石」に。

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狭山紅茶とエクレアを。

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134。
いつもよりスムーズ。

鎌倉高校前1号踏切…。
相変わらず、もの凄い数の外国人…。
いわゆる、オーバーツーリズム…。

こんなハチャメチャな光景では”聖地”も台無し…。
134を走っていても、いつ飛び出してくるかとハラハラドキドキ…。
いつになったら、収束するのか…。

お天気がいいとお出かけが輝く。
帰りに江の島を。

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