2020/09/19

お墓まいり

★お墓まいり

くもり…。

暑くなく、過ごしやすかった。


4連休初日♪

いつものようにつくば市にお墓まいり。
ここ数年、行きは圏央道にしているのだが、今朝は八王子JCTを先頭に
とんでもない大渋滞…。
相模原愛川ICから八王子JCTまで渋滞との情報…。

以前のように保土ヶ谷バイパス、湾岸を行くことにした。
圏央道効果か、全く渋滞なし…。
唯一、扇島辺りで東京湾アクアライン渋滞の影響で若干渋滞…。


守谷PAで休憩&ランチ。

Img_5588



谷田部ICを降りて、スーパーで花などを買った。

お墓まいり。
ん、いつもきれいに掃除されていて花も添えられているのに…。
今日はえらく汚れているし、雑草なども伸び放題…。
そう、いつも叔母さんがやってくれていたのだが、だいぶ高齢になり外出もままならないらしい…。
まず草引きや掃除を…。

そして、本家へ。
叔母、叔父が亡くなり、その息子たちが継いだのだが、どちらも東京や千葉で暮らしている。
お盆や正月、お彼岸の時は実家に帰ってくるというのが恒例となってる。
息子たち、つまりウチのママの従兄弟たちなのだが、結婚していないので、この先どうなることか。

本家は1000坪もの広大な屋敷で以前は竹林などで囲われていたのだが、手入れを
することが出来ないとご近所に迷惑になるからとすっかり切られて広大な敷地が一目瞭然に。
以前は農村そのものだったのだが、つくば市となり研究学園都市の一角にあるため、
周囲は勝手に街になり、固定資産税などはとんでもなく高額なのだとか。
ま、これまた広大な田畑を有していて、借り手がいるので何とかやっていけると…。

以前は大きな家があったとこが更地になっている所が何ヶ所かあった。
ウチの近所だと、せいぜい100坪ほどだが、そんな土地でさえ3分割とかされて
売られる…。
ところが、つくば市谷田部周辺では300坪とかが当たり前で分割もしないでそのまま売られている。

最近、相続に関して考えさせられることが頻発した。
23区内で酒屋を営んできた実家の両親が亡くなり、後継ぎのお兄さんも後を追うように…。
お兄さんは未婚であったため、唯一の兄弟であるA君が相続せざる得なくなった…。
酒屋は廃業したので、そちらの売上げはなくなり、税金さえ払えないとぼやいていた…。
結局、売るしかないのだが…、それにしても”贅沢”な悩みではある。


本家のお墓まいりも。
珍しく時宗のお寺で一遍上人のことが書かれた石碑があった。
この寺が遊行寺の末寺であることを知っている人はいるのだろうか…。


帰路。
またまた守谷PAへ。
お土産などを。

ずっと順調だったのだが、横浜市に入り狩場手前で5、6kmの渋滞…。
かなりノロノロ…。

町田立体を越え南町田で着地する辺りはかなりの渋滞が予想される…。
仕方ないので、久しぶりに上川井で降りた。
八王子街道(旧、国道16号)は以前よりはスムーズになったのだが、
目黒交差点1km手前あたりから渋滞…。

ここから東名を眼下に。
上りも下りもぎっしり…。
コロナはどこかへ行ってしまったのか…。




NEXCO東日本のHighway Walker9月号。

Highway Walker/NEXCO東日本

202009highwaywalker





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2020/09/16

急行「銀河」&急行「鷲羽」♪

★急行「銀河」&急行「鷲羽」♪

晴れ♪
時々、どんより…。

快適。




急行「銀河」♪

2008年3月のダイヤ改正で姿を消した急行「銀河」…。
僕にとっては生まれてすぐ昭和30年代初めから社会人なりたての頃までお世話になった「銀河」。

そんな「銀河」。
JR西日本の夜行特急「WEST EXPRESS(ウエストエクスプレス)銀河」が9月11日、
営業運転を開始した。
始発の京都駅では出発式が開催された。

下りは京都~出雲市駅間、上りは出雲市~大阪駅間を走る。
運転開始は当初5月8日の予定であったが、新型コロナウイルスの影響でおよそ4か月間延期された。
車両は、京阪神エリアで新快速などに使われてきた117系電車6両を改造。
座席や個室、簡易寝台が並ぶ。
きっぷは当面、日本旅行が企画・実施する旅行商品として販売。
12月から来年3月までは山陽本線ルートで大阪~下関駅間の昼行特急列車として
運行予定で約12時間かけてゆったりした旅だとか…。


「銀河」といっても…。
本物の「銀河」とは似ても似つかない存在…。
ま、単なる観光列車の域を出ない列車…。


その点、本物の急行「銀河」は移動手段として、悲喜こもごも多くの人を乗せて東京と
大阪や姫路を結んだ。
我が家のように両親が四国出身だと、急行「鷲羽」にもお世話になった。
山陽新幹線が岡山まで開業するまでの8年間、四国連絡にとって急行「鷲羽」は
不可欠な存在だった。
山陽新幹線岡山開業以降は夜行便のみが残されたが、1980年(昭和55年)10月
改正により廃止となった。
急行「銀河」と急行「鷲羽」は忘れることのできない列車♪


1980年(昭和55年)から2008年(平成20年)まで約28年使われたトレインマーク。

Img_5586 Img_5587

 



「WEST EXPRESS 銀河」のヘッドマーク。
いかにもって感じ…。

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2008年3月のダイヤ改正で姿を消した寝台急行”銀河”(JR西日本・東京~大阪)。
当時、かなり過熱していた。
週末は満席、平日でも7割から満席状態。
当然、最終日はあっという間に満席になったらしい。
そして、ホームにはカメラ、カメラ…。

同時に廃止となる、寝台特急”なは”(京都~熊本)、”あかつき”(京都~長崎)も
同じような現象だったとか。

戦後間もない1949年(昭和24年)に生まれた”銀河”、1964年の東海道新幹線開通
後もその合理的なダイヤゆえに、乗客を確保してきたが、昨今、新幹線の高速化、
廉価な夜行バスに押されて低迷…。


1950年代終盤から1960年代前半。
夏休み、母に連れられて四国に行く時は急行「銀河」だった…。
四国のおじいちゃん、おばあちゃんが大好きだった僕はご機嫌だった。
乗り継いで乗り継いで、ほとんど丸一日がかりで四国に行っていた。
1959年(昭和34年)3月、少年サンデー、少年マガジンが同時に創刊。
これを買ってもらって、さらに上機嫌だったことを覚えている。
確か1冊40円だったような記憶。
1日5円の小遣いだった僕にとっては1週間分の小遣いをはたくことになるので、
親に買ってもらうしかなかった。

当時、横浜の自宅では近所のガキと一緒に”電車ごっこ”をした。
僕は覚えたての「妹尾(せのお)」とか「茶屋町」、四国の「観音寺」などの駅名を
連呼するので、近所のガキからクレームされたことがしょっちゅう…。
知らない駅名はやめて、菊名とか綱島、渋谷などにしてくれと…。


1960年代後半~。
中学生の頃から学生時代、社会人なりたての頃、新幹線は敬遠して急行”銀河”や、
夜行の大垣行きのお世話になったものだ。
銀河は当時も寝台車があったような記憶…。
だけど、僕は普通の座席で…。

1970年代前半。
母方の祖父が危篤との連絡を受けたのは夕刻…。
四国愛媛県西条市まで東海道新幹線を使うにしても、当時の新横浜駅は「こだま」しか停車しない時代
名古屋駅で「ひかり」に乗り換えるのが常だった…。
新大阪駅からは急行「鷲羽」で宇野まで行き、宇高連絡船で四国に渡った。
山陽新幹線が岡山まで開業したのはこの頃。
どちらにしても、夜出発で新幹線利用は難しい時間帯だった。
結局、母は横浜駅で叔母と合流して急行「銀河」で向かうことになった。

関西に親戚が多いことと、社会人になったらまわりに関西人がやたら多かった…。
そんなこともあって、プライベートで関西に行く時は「銀河」が重宝した。
夜の時間を合理的に使えるし、何より旅費が安くすんだ。
しかし、深夜バスの利用も徐々に増えてきたかも…。


東海道新幹線が開通した1964年から山陽新幹線が岡山まで開業した1972年まで
我が家は急行「鷲羽」にお世話になった。
乗った回数でいえば、「銀河」の何倍も多く「鷲羽」に乗ったことだろう…。
なんといっても「鷲羽」は宇野駅までむすんでくれるありがたい四国連絡の列車。

急行「銀河」…。
すっかり忘れた存在だったが、いざなくなるとなると、やはり寂しかった…。


寝台急行”銀河”♪ 2008.03.10

銀河ラストラン♪ 2008.04.08

ブルートレイン・夜行列車一覧♪

銀河 wikipedia

 



アルバムを探していたら、高校の夏休みに関西に旅行した時の銀河の写真が
出てきた。
確かEXPO’70を見にいった時のこと。

米原あたりで朝を迎えて、涼しい風に吹かれるため、デッキにたたずむカット。
もちろん、ドアは開け放して。 
 
今じゃあり得ないけど、昔はこんなもんだった。

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2020/09/14

るるぶFREEロマンスカー箱根・小田原2020秋♪

★るるぶFREEロマンスカー箱根・小田原2020秋♪

晴れ♪
雲が多い…。

気温はおとなしいけど蒸し暑い…。




るるぶFREEロマンスカー箱根・小田原2020秋♪

ズバリ!!

復活!! 
箱根登山鉄道。


202009freeautumn


小田急

箱根登山鉄道

箱根ナビ



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2020/09/13

海老名にて…♪

★海老名にて…♪

どんより…。

蒸し暑い…。





大野の留置線にいたSE・3000形。
本日未明、海老名に回送された。

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3両が保存されるようだが…。
小田原方の先頭車はNSE・3100形に準じてグレー部分の多い塗装。
中間車と新宿側の先頭車は当初の塗装でバーミリオンオレンジが目立つ。

Img_5574



宮永岳彦氏によるSE・3000形のカラーリング。
バーミリオンオレンジにシルバーグレーのツートンを基調とし、ホワイトのラインを
配したデザインを考案した。

窓の下はバーミリオンオレンジが占める。
その後、NSE・3100形はシルバーグレー部分の多い塗り分けでデビューし、
SE・3000形もNSE・3100形に準じた塗装に変更された。

昭和32年(1957年)デビューのロマンスカーSE・3000形のポスターも
宮永岳彦氏の作品。

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下北沢♪ 2019.05.03

開成のあじさい - 1♪ 2009.06.14




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陸送に使われるトレーラがスタンバイされていた。

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※9月15日追記
9月15日未明、ロマンスカーSE・3000形3021号車が陸送されミュージアムに
搬入された。

ロマンスカーSLSE・3000形3021号車ロマンスカーミュージアム搬入陸送




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2020/09/07

相模大野…♪

★相模大野…♪

晴れたり、土砂降りになったり…。
目まぐるしく変わる…。

かなり蒸し暑い…。


台風10号は九州各地に爪痕を残した…。
そして午前、韓国に上陸した…。
台風8号、9号、10号とわずか10日間で3つの台風が韓国を直撃するという
異例の事態に…。

太平洋高気圧が日本へ大きく張り出していることが原因といわれている。
この太平洋高気圧は今年の梅雨の豪雨や夏の猛暑の主因であり、今回の一連
の台風の進路にも影響を与えている。




相模大野の近況…。

車庫からSE・3000形がいなくなり、NSE・3100形が当時の塗装で
鮮やかな姿を見せた。
真ん中にいたHiSE・10000形が消えて、RSE・20000形が戻ってきた。

そして、留置線ではSE・3000形が点検を受けている様子だった。
間もなく海老名へ向かうと思われる。

先日はLSE・7000形が同じ場所にいて、その直後、海老名に回送され、
モハ1形(モハ10)同様にミュージアムへ陸送された。

そして…。
不穏な雰囲気…。
解体線に防音シートが準備された…。

小田急7000形 LSE ロマンスカーミュージアムへの陸送

ロマンスカーミュージアム♪



※9月8日追記。
防音シートが準備された解体線。
そこには1000形が1両だけいた。
車番などは削り取られ方向幕も抜き取られていた…。
1054F(4両固定編成)とクハ1155が廃車との情報がある。

今年に入り、8000形8264F、1000形1081Fが相次いで廃車となり
解体線に姿を見せた…。
そして、1000形1054Fとクハ1155の廃車情報…。
新型5000形が登場してからというもの、次々と新旧入れ替わりが…。


※9月10日追記
解体線…。
よくよく見たら、小田原方の先頭車だった…。
てことは、今回廃車となったクハ1155又はクハ1154いずれかと思われるのだが、
恐らくクハ1155か…。
8日に目撃した車両と同一かどうかは分からない…。


※9月11日追記
今日の解体線には新宿方の先頭車と中間車の計2両がいた。
恐らくクハ1054とデハ1004かと思われる…。

小田急1000形電車 wikipedia


※9月13日追記
大野の留置線にいたSE・3000形を海老名で目撃。
陸送用のトレーラーもスタンバイしていたので、間もなくミュージアムに搬入されるのか。

Img_5581


海老名にて…♪ 2020.09.13



※9月17日追記
今日の解体線には小田原方の先頭車と中間車の計2両がいた。
恐らくクハ1154とデハ1104かと思われる。
これで、今回廃車となった全車両が解体線に現れたことになる。




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2020/09/05

台風10号余波…

★台風10号余波…

晴れ♪

かなり暑い…。

お隣の海老名市で34℃を超えた…。


台風10号…。
南大東島の南100km付近を北上中…。
中心気圧920hPa、最大風速50m/s、最大瞬間風速70m/s…。
今後、特別警報級の勢力を維持して九州に接近するようだ。
8号、9号に続き、またもや朝鮮半島を縦断するコース。

本州にはかすりもしないけど、警戒の声…。
昨年、一昨年と関東も台風の被害があったので、今年もかと思っていたのだが…。




座間警察署の近くにあるマック。
コロナ後、なにかと混んでいるのだが、今日はドライブスルーの行列が
県道にずらっと…。
結構、通行に支障が出るレベル…。

こちらでは台風の影響なんてほとんどないのだが、はるか南の海上を進む
台風10号余波かと…。

先日、このマックで食べたのだが、店内でオーダーするとドライブスルー
の客に何組も抜かれることが分かった…。
そ、ドライブスルー最優先…。



今日は長後の安田果樹園であれこれ果物を買った帰りに綾瀬のエイビイに。
こちらはカートが出払ってしまうほど…。
店内では野菜売り場も魚介類売り場も凄い人、人、人…。
恐らく、そこらのスーパーの数倍の人が入っている。
いや、優に10倍は超えている…。

綾瀬だからこの程度ですんでるが、中央林間は凄い混雑だろうな…。
中央林間店はコロナ禍で立証されたように、とんでもなく人気過熱…。

コロナ禍で品薄になっていたカップ麺、小麦粉などの粉ものはいつの間にか
普通の状態に。
猛暑で高くなっていた野菜はずいぶん安くなって、ほぼ以前の価格に戻ってきた。

で、牛乳が空…。
恐らく、牛乳の業者が台風余波で搬入できない事態かと…。

レジは恐れていた通り、1台のレジに15組ほどが大行列…。
14、5台のレジがフル稼働…。

コロナ後、エイビイは他店よりも更に集客が増えているけど、
今日は台風余波か…。


帰路、牛乳を買おうとドラッグに立ち寄った。
なんと、猛暑の影響で牛乳は欠品なんだとか…。




長後の安田果樹園へ。

長後あたりには果樹園がたくさんあるのだが、なぜか、こちらにお邪魔してしまう。
シャインマスカットが店頭に並びだしたということで…。

Img_5562



お目当てのシャインマスカットは完売…。
しかし、”藤みのり”は豊富にあったので、お買上げ…。
ママは”紅義”押しで、こちらは1房買った。

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梨。
豊水と”あきづき”を。

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安田果樹園(長後) 




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2020/09/03

懐かしの商用車コレクション♪

★懐かしの商用車コレクション♪

晴れ♪

もの凄く蒸し暑かった…。

予報では午前中は雨のはずだが、昼過ぎに一瞬だけパラっと小雨…。
我が家のまわりは昼頃に5分ほどふつうに雨が降ったとか…。
庭の水やりがいらないので楽だとか…。


新潟県三条市では40℃を超えた…。
台風9号は朝鮮半島を縦断した後、温帯低気圧に…。
週末は台風10号が気になる…。




圏央道 厚木PAスマートICは9月26日14時供用開始と発表された。

待ちに待った…。
でもないけど、使ってみようかな…。
相模原愛川インターも使い勝手がいいので、両刀使いかな…。
 



懐かしの商用車コレクション♪

アシェット・コレクションから8月26日創刊。
創刊号はダイハツ・ミゼットMP5(昭和37年、1962年)、東芝サービスカー仕様。
ダイハツ・ミゼットは昭和32年(1957年)から販売された軽自動車規格の三輪自動車。
昭和35、6年だったか、弟が3歳の頃、近所でひかれたが軽症ですんだ…。
相手は牛乳屋さんのミゼットだったな…、そんな事を思い出した…。

ダイハツ・ミゼット Wikipedia


創刊号を求めて数日後に書店に行ったがどこも売り切れ…。
この手のコレクションの創刊号はいつもそんな感じ…。
で、とりあえず買いたい号だけ書店で予約してきた。

隔週で水曜日発売。
最終は100号までとのことだが、21号までラインナップされている。


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懐かしの商用車コレクション/アシェット・コレクション







 

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2020/09/01

9月…♪

★9月…♪

昨夜は大雨&雷雨…。
かなりのゴロゴロ…  
なんと、何十年ぶりかで瞬電を経験した…。

今日は晴れ♪

30℃に届かなかったけど暑い…。




台風9号…。
あれよあれよという間にモンスターのように非常に強い台風になってしまった…。
気圧はどんどん下がって、超がつくほどの強風…。

沖縄周辺の被害が最小限ですむことを祈りたい。

8号に続き9号も朝鮮半島を北上するようであり、本州には直接の影響はなさそう…。
昨年、一昨年は関東でも台風被害が発生して驚きだったのだが…。
最近の台風は想定外の動きをするようだ…。
地球が壊れかけているからか…。
  

 

9月…♪

夏が終わった…。




JR東海オリジナルカレンダー♪

紀勢本線三瀬谷~滝原駅間、宮川を渡るキハ85系。

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JR東海オリジナルカレンダー/JR東海





ODAKYU VOICE9月号♪

特集。
『光と風を感じる 心地いいレストラン』。
オーガニックグリル鵠沼海岸は行ってみたいレストラン。
祖師ヶ谷大蔵の「トラットリア ジータ」、町田のSTRI(ストリ)、
伊勢原の「カルガモテラス」、小田原の報徳二宮神社内の報徳会館にある
「食楽庵 報徳」など。

歳時。
エヴァンゲリオン×箱根2020、ポーラ美術館の「モネとマティス もうひとつの楽園」
、藤子・F・不二雄ミュージアムの「ドラえもん50周年展」。
1970年にドラえもん連載が始まった…、50年とは…。

沿線まちあるき。
参宮橋駅。
一昨年秋より改良工事が進められているが、今月竣工予定。
この街はお洒落なレストラン、雑貨屋さんがあれこれ。

ホットトピックス。
江ノ島線片瀬江ノ島駅、本格的な竜宮造りの新駅舎が完成した。


ODAKYU VOICE/小田急


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2020/08/29

小田原&根府川♪

★小田原&根府川♪

晴れ♪

なぜか、サイコーに暑く感じる…。

東京は35.0℃の猛暑日…。
8月の猛暑日11日ということで、史上最多…。



すごくいいお天気♪
海を見たくなった。

西湘バイパス。

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小田原インターで降りて。

だるま料理店へ。
国の有形登録文化財に指定されている。

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明治26年(1893年)創業。
大正12年(1923年)の関東大震災により倒壊したが、二代目吉蔵がブリの大漁で
得た潤沢な資金をつぎ込んで大正15年(1926年)に再建。
当時、日本各地でブリの大漁が記録されていて、1回の定置網漁で28,000尾の大漁
とかが相次いでいたようで、現在では考えられないような状況だった…。
また、震源地が小田原市付近ということもあって、当地は関東大震災の記憶があちこちに残されている。

だるま料理店

だるま料理店(小田原)/食べログ




さすが、有形登録文化財…。
エアコンは縦型の後付けなので、僕たちのテーブルは暑かった…。
ていうか、エアコンのまわりの人達はみな扇子を取り出していた…。
僕も扇子を…。

エアコンから離れた奥のほうの人達は涼しげだった…。


天丼とさしみの定食。
ごま油であげた天ぷらが美味しかった。

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ママは穴子の天丼。

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川音川&だるまの天丼♪ 2019.07.31





御幸の浜。

大毘沙門天王のノボリに引き寄せられた。
大恩山妙泉寺。

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市営御幸の浜プール。
コロナ禍により休業…。

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西湘バイパス下のトンネルをくぐると…。

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相模湾♪
大きな扉。
台風などが近づくとこの鉄の扉が閉じられ、町を守るのだとか。

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夏~♪
暑い~♪

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石橋、根府川方面を。

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西湘バイパス。

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暑い~♪

以前は美しい砂浜だったと…。
酒匂川の河口堰ができる前は川から大量の砂が運ばれて美しい砂浜だったとか。
現在は石や砂利ばかりの海岸になってしまったが、海の美しさは変わらない。
相模川や酒匂川の上流には多目的ダムや堰が次々と作られたため、海岸線が後退
したり砂が少なくなったり、それが2007年、2017年の大型台風により西湘バイパス
が崩落した原因ともいわれている。

Img_5505




海岸から離れ。
小田原かまぼこ通り。

Img_5530


鈴廣かまぼこ、丸う、籠清などは知られているが、こちらのかまぼこ通りには驚くほど
多くのかまぼこ屋が軒を連ねている。
かまぼこだけでなく、鰹節や干物なども。

小田原かまぼこ通り



鈴廣かまぼこ発祥の店。

Img_5520


鈴廣かまぼこ。
慶応元年(1865年)創業、網元魚商を営むかたわら副業として蒲鉾製造を始めた。
明治中期よりこの地に店を移し蒲鉾製造を本業として屋号を「鈴廣」と改めた。
昭和37年(1962年)に風祭に工場を建設し、現在に至る。

鈴廣かまぼこ


小田原は北条氏の隆盛により室町時代からの商家などが続いているケースが多い。
「ういろう」や破産してしまった美濃屋吉兵衛などが代表的。



市場横町は本町と宮前町と千度小路の境を抜けている横町。
海に臨んでいるので魚座(魚商人の同業者組合)の魚商が多く住み、その名の通り
魚市場が開かれていた所。

いちばよこちょう。

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鈴廣かまぼこのはす向かいには小田原かまぼこの元祖「鱗吉(うろこき)」が。
天明元年(1781年)創業。

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鱗吉(うろこき)



足湯ならぬ足水。

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鱗吉(うろこき)のかまぼこ、買いたいと思っていたのだが、この暑さ…。
いくら保冷剤を使っても無理かと…、断念…。
涼しくなったら買いにきたい。

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小田原かまぼこ通り



小田原北条氏時代、この町は漁村であったため、船方村と呼ばれた。
江戸時代においても城下の漁業、廻船業、漁商の拠点であった。
なお、明治以降 昭和43年までここに魚市場があった。

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小田原北条氏時代には代官小路とよばれていた。
江戸時代、町内には魚座(魚商人の同業組合)商人が多く、魚座名主も住んでいた。

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そういえば。
国道1号早川口交差点手前の歩道橋の近くにも「小田原駅跡」の碑がたっていた。
小田原駅といっても、豆相人車鉄道や軽便鉄道の小田原駅のこと。 
                                                                                          2017年5月撮影

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暑い…。
小田原は32.5℃…。

喫茶店「海岸通り」へ。

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アイスコーヒーが美味しかった。
生き返った気分♪

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昨年のGWに石橋合流部に至るまでに1時間半も余計にロスするほどの時間を要した。
GWにしては時間がかかり過ぎと怪訝に思っていたところ、石橋合流部の先で事故でも
起こしたのか事故処理車が見え、軽い接触事故レベルのクルマが脇にあった…。
あまりにも軽い事故で数千人が迷惑してたことに、むかっ腹が立った…。

この夏は米神・浜屋の前で死亡事故が発生して、日曜日の午後に上下線とも通行止め
となり大混乱を引き起こした…。
さらに、夏本番中に追突事故があった時もマヒしたとか。
そんな時、この国道135号はかなり悲惨としか言いようがない…。


国道1号に出て早川口交差点から135号へ。
石橋合流部。

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江之浦。

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天正庵跡。
いつもの麦踏へ。

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今日も客が多い。
残りわずか…。

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麦踏

麦踏(根府川)/食べログ





定点観測。

根府川駅。
夏休みの光景、ヒルトンホテルのシャトルバスとお客さん。

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根府川駅♪ 2019.04.30




ターンパイクの出入口。
山安ターンパイク店へ。

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リニュアールオープンしてから2回目。

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干物などをあれこれ…。

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山安

 




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2020/08/27

にわか雨…♪

★にわか雨…♪

晴れ♪

相変わらず暑い…。

昼頃、にわか雨が…。
結構降った…。

雨があがると、元のようにギラギラの晴れ♪
むわっとして余計に暑さを感じる…。

関東甲信は8月1日に梅雨明けしてからずっと晴れ…♪
今日は久々の雨…。




先日、大野の車庫からモハ1形(モハ10)がいなくなり、海老名に回送された。
その後、モハ1形(モハ10)は海老名で数百m陸送され、ロマンスカーミュージアムに搬入された。
車庫の真ん中にはモハ1形の後ろにいたRSE・20000形もいなくなり、ワインレッドの
HiSE・10000形が見えた。

そういえば…。
RSEの後ろにはLSE・7000形もいたはずと思っていたら…。
なんと、大野の留置線に先頭車両がいた…。
数人の関係者が車両を点検している様子…。
久々に見る雄姿…。
そろそろ海老名へ回送か…。



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ロマンスカーミュージアム♪   

   

 

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2020/08/26

CAR and DRIVER10月号♪

★CAR and DRIVER10月号♪

晴れ♪

今日も暑い…。




CAR and DRIVER10月号♪


新型SUBARUレヴォーグ(2代目)デビュー。
10月発売に先立ち、先行予約スタート。

新型ホンダe。
都市型ピュアEV。

トヨタGRヤリス。
9月発売。

最新コンパクト・クロスオーバーSUV。
トヨタ・ヤリスクロス、日産キックス、ホンダ・フィット・クロスター、
マツダCX-30。

メルセデス・ベンツGLA、プジョー208。

名車復刻版カタログ。
1997年スバル・レガシィ・ツーリグワゴン。

1997年ホンダEVプラス。




CAR and DRIVER


202010cd

 

   

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