相模線

★相模線

今日は風もなく穏やかだったので、相模川とか相模線を巡ってきました。
今日の相模川は、もちろん水量は少なく、穏やかな表情でした。

高田橋のたもとの河原は車もまばらで、シーズンオフそのもの…、拍子抜けする程。
河原の枯れ草についてた種でしょうか、スラックスに付いてしまって、チクチクしまし
たが、こんな体験、子供の時以来。

　
　
　
　

　
　

そして、相模線…。　
橋本・茅ヶ崎間３３．３kmの首都圏には珍しいローカル色豊かなJR線です。
下溝駅辺りから原当麻駅、相武台下駅、入谷駅へと追いかけてみました。

こちらに来る前は、ユーミンの”天気雨”の歌詞の中で相模線に揺られて茅ヶ崎
まで…の印象だけだったのですが。　
確かに、八王子のユーミンが湘南に出てくる最短のルートといえば、これしかない。

昭和も終わろうとしていた頃、初めて目にした時、まだディーゼルで少し黒煙が臭う、
そして首都圏とは思えないようなローカルな車両、そしてローカルな駅。 
少し好きになった記憶があります。
　　
確か、国鉄最後の電化決定、ＪＲ最初の電化路線。　
単線のままなので、交換の待ち合わせ等、時間はかかります。　　
そして、待ち合わせ時間が長くなりがちなので、車内保温のためにドアーは半手動。
　　

２０５系５００番台　　　　　　　　　　原当麻駅　　　　　　　　　　　相武台下駅

　
　


相武台下駅はぎりぎり相模原市。
開業当時は”座間新戸駅”ってことは、当時は座間村（多分…）だったのか…。
　
そんな”座間新戸駅”、その後、戦前に”陸士前駅”に。
しかし、戦況によって駅名を伏せられ、１９４０年に”相武台下駅”に変更された。

同じ頃、小田急線の現・相武台前駅も”士官学校前駅”の駅名を伏せる意味で
今の名前に変更された。

相武台下駅のSuica端末　　　　　のどかな相武台下駅前　　　　入谷駅

入谷駅のSuica    　　　入谷駅ホーム　　　　入谷駅を出る茅ヶ崎行き　　　



　
　
入谷駅は無人駅ですが、Suicaは必須 !!　　
野ざらし状態のホームにSuica…、なかなか絵になる光景。　　

駅の周りは一面、田畑…。
長男が通っていた座間高校が近くにあります。

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