小田急線つづき♪

★小田急線つづき♪

金曜日…久し振りにカジュアル出勤♪　　
やっぱり、身も心も軽くなる♪　　
春だし～♪

仕事も…軽くなるかも…♪　




■
帰宅時にあのポスターに釘付け。　
駅名をいちいち判読してたら、なんか面白い♪

早速、新旧対比リストを作ってみた♪

なんか、昔の駅名って、重い。　
片や、東急田園都市線は新しいから、開業当時から駅名が新しい感覚♪
田園都市線の神奈川県内の開通は１９６６年（昭和４１年）。

つまり、田園都市線は実質４０年、小田急線は８０年…。　
ま、２倍だ。

開業当時、多摩プラーザの”プラーザ”という単語が一般化してなくて、わざわざ
注釈が付いてた。　
まだ子供だったけど、すごく新鮮に感じた♪　

それに比べると、小田急の重いこと…。　　
でも、開業当時よりは若干軽くなったのかな。
そんな中で、面白かったのは、小田原線に遅れること２年で開業した江ノ島線
の中央林間とか、東林間は、当時（１９２９年・昭和４年）は、中央林間都市駅
とか東林間都市駅だったてこと。　　
昔にしては、かなり洗練されていると思った。

東急田園都市線だって、その流れに感じる。

ひどいのは、南海電鉄の高野線にある”林間田園都市駅”（和歌山県橋本市）。
完全にパクッてる…。　
それも、１９８１年（昭和５６年）のことだから、歴然。

それと、駅の数。　
都内は、最初から多くの駅があるから、今さら増やすこともないのだろう。　
それに比べると、神奈川県東部はその後、かなり増えてる。
　
そして、神奈川県西部は、元々、駅が少ないのに、未だにそのまんま。　
ま、今昔を見比べてるだけでも、色んなことが感じられる。