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2007/11/18

ブルートレイン…♪

ブルートレイン…

 

今朝の朝刊の一面トップ、びっくり~!!
なんと、来春のダイヤ改正から、2009年春にかけて、ブルートレインが
次々と廃止される見込み。
特に、東京駅からブルトレが姿を消す。
ま、上野には、3つのブルトレが残るけど…。

新幹線や、飛行機、夜行バスとかに押されて、乗車率2割とか、利用客が
激減している中、車両の老朽化の対応もあるし、仕方ないのかな。

来春に廃止されるブルトレは、東京-大阪の”銀河”(急行)、京都・熊本の
”なは”、京都-長崎の”あかつき”。
また、大阪-青森の”日本海”と上野-札幌の”北斗星”は現行の一日2往復
から1往復に減少。

そして、2009年春には、東京-大分の”富士”と東京-熊本の”はやぶさ”が
廃止予定。
これによって、大阪以西のブルトレは皆無となり、東京駅からもブルトレは
消える。

あの優等生のブルートレイン”あさかぜ”(東京-博多)が一昨年春に廃止
になった時点で、日本のブルトレは消える気がしてたけど…。


消えるといえば、昔、ホームの片隅、いや、ど真ん中にあった駅もあった…、
洗面台はどうしたんだろ…。
ブルトレや、寝台特急に限らず、いろんな夜行列車がたくさん走っていた時代、
朝の洗面に欠かせなかった洗面台。
SL時代、黒くなった顔を洗面したとの話もよく聞く。

決してきれいなものではなかったけど、僕もお世話になった洗面台。
薄暗いホームに質素なタイル貼りとか、ただのセメント塗りだけのものとか。

最近、見た覚えない。
都会の駅では期待できないけど、地方の駅では見ることできるのかな。
んっ、最近…、確か、高山駅のホームで見かけた。



*ブルートレインとは、旧20系や、14系とか24系のブルーの車体の寝台車を
 機関車が 引っぱる特急列車。  
 但し、”銀河”は急行ではあるが、ブルートレイン。
 現在は、全国で9路線。
 最初のブルトレは、1956年営業開始の”あさかぜ”(東京-博多)であり、以降、
 全国には覚えきれないほど、多くのブルトレが活躍した。


 この他に、ブルトレとは異なるが、電車タイプの寝台車として、”サンライズ出雲・
 瀬戸”(東京-出雲市・高松)とか、豪華寝台特急の”トワイライトエクスプレス”
 (大阪-札幌)や、”カシオペア”(上野-札幌)が健在。

  ブルートレインの商標権は、バンダイが保有している。
 これは、当時の国鉄は国の一機関として登録できなかったことに由来。
 
 僕は、ロンドンのビクトリア駅とか、大陸で見かけたオリエントエクスプレスの
 車体、チョコレート色とベージュのツートンが大好きだった♪
 中にはブルー基調のものがあったことから、てっきり、これが、日本のブルー
 トレインの原型かと思っていた。
 でも、ブルトレの語源は、フランス国鉄の寝台列車”ル トラン ブルー”(青列車)
 なんだそうだ。

 
 
☆現行のブルートレイン

北斗星(上野-札幌)        ※2015年春廃止予定
あけぼの(上野-青森)   ※2014年春廃止予定
北陸(上野-金沢)      ※2010年春廃止
日本海(大阪-青森)    ※2012年春から臨時列車扱い、
                   但し、2013年1月以降運行実績なし
富士(東京-大分)      ※2009年春廃止
はやぶさ(東京-熊本)   ※     〃
銀河<急行>(東京-大阪)  ※2008年春廃止
あかつき(京都-長崎)   ※     〃
なは(京都-熊本)      ※     〃


西のブルトレが、ブルトレの顔ともいえた…あさかぜ、さくら、富士、はやぶさ
…ブルトレの代名詞だった名前が次々と消える…。
いつの日か、ブルトレは、そこに存在しない、幻となる時が来るのか…。

家族旅行では金沢に赴任していて、東京の本社に帰任する時、敢えて
”北陸”にした一回だけ。
子供達は、本当に喜んでくれた。
興奮して、なかなか寝つけないほど。
ま、寝台特急なんて、家族4人、会社の費用負担でもない限り、なかなか
利用できない…。

以前の記事でも書いたけど、僕自身としては、小学校5年の時、クラスメート
のS君と一緒に”瀬戸”(当時はブルトレ)で四国の祖父母のとこに行ったの
が、初のブルトレ体験♪    
以降、病みつきに…。
S君のご両親も四国の出身で、僕の祖父母のとこの隣の市。
そんなこんなで、小学生二人で、ブルトレ…楽しかったな♪

但し、当時は寝台急行「瀬戸」であり、客車は10系客車だったのだが、
僕たちにとっては、充分に「ブルトレ」であり、どのブルトレよりも輝いて見えた。
機関車もEF65ではなく、EF58だった…。

ブルトレって、一見、豪華かもしれないけど、これって、戦後のどさくさで造られた
機能一点張りの車両。  
その後の新型車両といっても、基本的には機能面とかは同じ。
見た目は、豪華だけど、ただ、寝て、目覚めて、目的地に運んでくれるだけ…。
それでも、僕らにはなくてはならないほどに大切なもの♪

単なる移動手段にすぎないのだが、そこに夢を見出すのがブルトレ♪

それに比べて、”トワイライトエクスプレス”とか、”カシオペア”たちは、どちらかと
いうと、オリエントエクスプレスと共通するような雰囲気とか、サービス、内容が
あるのかな。
ま、”観光列車”というカテゴリーになるのかな…。
同じ贅沢な時間を使うなら、時間だけでなくあらゆる事に贅を尽くすのが、現代流。
そんな形でしか、生き残れないのだろな。
ブルトレにも、そんな使命を与えてくれてもいいのにな…♪
    
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★★★★★

ブルトレ、あさかぜといえば、来週の土日にすごいドラマ♪
あの、松本清張の”点と線”がTVドラマ化される♪
テレ朝 開局50周年記念スペシャルドラマで、主役は、ビートたけし♪
もうひとつの主役は、あさかぜ~♪
実車、セット、CGを駆使して、昭和32年(1957年)をリアルに再現♪
絶対、見る価値あり♪
昔、松本清張の推理小説を読みふけった方も多いはず…。
      
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そして、もう1つ♪
ALWAYS 続・三丁目の夕日♪
昭和33年に営業運転開始された東海道本線ビジネス特急の電車特急”こだま”
のシーン♪
これも、当時の車両が保存されていたので、実車と、CG、そして、HOゲージが
駆使されてる♪
HOゲージがリアルに見えるからすごい♪

なんか、日本中、電車オタクになりつつあるかな♪

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いつもお邪魔させていただいてる…

ブルートレイン・夜行列車一覧♪

 

 

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