夏休み６-松本電鉄♪

★夏休み６-松本電鉄♪

今回の旅行で、最終日にはこの松本電鉄・上高地線と、ＪＲ松本駅で電車を
追いかける予定にしていたのだが…。

しかし、天候のせいで、新穂高ロープウェイに乗るのを最終日にずらしたので、
こちらの松本電鉄・上高地線のみにした。
それも、追いかけるのはやめて、終着駅の新島々駅だけに。

松本電鉄唯一の路線、上高地線は松本駅～新島々駅間１４.４kmの路線。
登山をやってる頃は、島々駅が終着駅だったのだが、１９８３年（昭和５８年）
の災害で島々駅～新島々駅間が不通に。
そして、復旧させることなく、島々駅を廃止。
今では新島々駅までとなった。

電車は３０００系電車のみで、２両編成を４編成で運行。
これは、京王電鉄３０００系電車。


・松本電鉄ＨＰ

・松本電鉄Wikipedia

旧島々駅の駅舎が新島々駅から国道１５８号を挟んで向かい側に。

新島々駅前は上高地行きバス等の発着ターミナルでもあり、かなり広大。
ここでも、電車の発車時間にあわせた改札となるため、写真撮影のことを告げて
入場させてもらった。

いい風景♪

この電車の塗色は、松本電鉄バスをはじめ、アルピコグループ各社のバスと
共通のカラーリング。

電車のネーミングはHighland Railに対して、バスの場合はHighland Shuttle。
また、新宿あたりでもよく目にする同社の高速バスはHighland Express。
白地に、派手なカラー、けっこう目立つ。

松本電鉄３０００系電車。（京王電鉄３０００系電車）























こちらは、サイクルトレインで、自転車ごと乗り込める。
自転車でツーリングする人のため…、いや、自転車通学の生徒、学生の
ためかな…。






















松本電鉄３０００系電車。（京王電鉄３０００系電車）
とにかく、次にここを通るのは、だいぶ先のこと。
一本の電車でたくさん撮って、満足♪
どれも同じ電車だし…。









































































　　　　
　

ということで、今回の　　　
旅行は、おしまい。
天気には随分と振り回されたけど、思いっきり楽しめた♪
久々の上高地、北ア、高山も充分に満足♪

帰路は、もちろん松本インターから長野自動車道、中央自動車道へ。
諏訪湖SAで休憩。
なんだか、ハンバーガーが食べたくてモスへ。

平日はクルマも少なくて順調に。
いつもなら、談合坂ＳＡで最後の休憩なのだが、ここはなんだかもの凄く大きく
なって、時間の無駄とばかりに、手前の小さな初狩ＰＡへ。
最近、首都圏に近いＳＡは、海老名、談合坂、高坂と、広大すぎて使いづらい。
きっと蓮田もそうなんだろな。
守谷は小じんまりとして使いやすいのに。
だから、その前後のＰＡを使うことが増えてきた。

初狩ＰＡ。




















　　　　　

神奈川、東京都内の渋滞情報…。
なんか、現実に戻ったみたい…。

高井戸を先頭に国立府中まで交通集中による激しい渋滞が。
その渋滞の中で、事故発生だって…。

都内に入るクルマはブルーだろな。
僕は相模湖インターで降りたので、渋滞知らず。
ただし、国道２０号はやや渋滞。
相模湖周辺は、８月の週末はお祭りや、花火大会とのこと。
近寄りたくない…。

夕闇になった頃、帰宅。

あ～っ、今年の夏休み旅行もおしまい。

　
　
～～　完　～～