道の駅・山北＆谷峨駅-２♪

★道の駅・山北＆谷峨駅-２♪

折角、ここまで来たのだから、電車も～♪
道の駅からクルマで数分。
清水橋から２４６に戻り、次の交差点を右折。
旧２４６に入ってすぐ。

とにかく、この一帯はどこにいても東名の赤い高架が目に入る。

そうだ、ちょうどこの辺り…。
昔、初めて東名に乗ったときの事。
渋谷、池尻あたりから首都高に乗り、そのまま順調に走行していたのだが、
都夫良野トンネルを出て、あまりの高架に目がくらんだというか、急に恐怖を
おぼえた…。
もちろん、あの頃は追い越し車線なんか恐くて、走行車線をおとなしく走って
いたのだが、おとなし過ぎたよう。
気がついたら、後ろのクルマにクラクションを鳴らされた。
はっとしたら、６５kmくらいにスピードが落ちていた。
クルマは少なく、さっきまでは１００km近くで走行していたのだが。
それくらいに恐怖をおぼえた高架橋。

おそらく、この辺り…。







そして、お目当てのＪＲ御殿場線・谷峨駅へ。
御殿場線最後の神奈川県内の駅。
もちろん、立派な無人駅。

電車が出たばかりで、次の電車は３０分後。
とにかく、暑かった～。

・ごてんばせんネット

・ごてんばせんネット/谷峨駅（ＪＲ東海・御殿場線・谷峨駅）

・谷峨駅Wikipedia

・御殿場線Wikipedia


こちらのサイトは見応えあります。
　
・御殿場線物語／ごてんばせんネット



かわいい駅舎。


　
　　　

　　
　　　

　　
　　　

　　
　　　




相対式ホーム２面２線だが、れっきとした単線。
この御殿場線はかつては東海道本線として１９０１年（明治３４年）には複線
の立派な本線だったのだ。

時が経ち、東海道本線は熱海経由の方にもっていかれ、さらには、戦争末期
の物資不足から、不要不急線として片方のレールを供出させられ単線となった
まま今に至っている。


　
　　
ようやく３０分が経ち、電車が♪
上り国府津行き。
国鉄２１１系電車と３１３系電車の混成。
御殿場線にこんなに長い編成があるとは知らなかった。
よく見かける３１３系の２両編成、ワンマン運行とは大きな違い…。
なお、小田急線乗り入れの特急「あさぎり」は通過です…。


　
　　　





後ろ姿は３１３系♪
この姿、大好き♪


　
　　　




あ～っ、行ってしまった…。
次の電車も撮りたいけど、３０分後…。


　
　　

駅前といっても、道路があって、バス停があるだけ。
このエリアは山梨県拠点の富士急バス。


　
　　　

　
　　　

　　
　　
ホームからは清流が見える。
蝉の鳴き声も心なしか寂しげ。









道の駅でもらったチラシの中に、山北駅近くの「丹沢クラブ」。
窯焼きピザと世界トップクラスの珈琲・紅茶と謳ってる。
２４６を戻っていたら、宮地交差点のとこに。
お茶もしたいし、入ってみた。


　

　　　
店内からは、山がよく見えるし、電車も♪
ロケーションはなかなかグッド♪
店内に飾ってある写真には富士山の姿。
こちらから、よく見えるのだとか。
ご主人は写真がお好きなよう。


　
　　　




この３１３系電車は、谷峨駅で待っていたかった電車。
ま、ここで会えたからいいか♪



　　
で、お茶のはずだったのだが、「昔かき氷」のメニューにつられて…♪
なんと、氷の中にはあんこが♪



　　
窯焼きピザも美味しそう♪
次回にでも。


・丹沢クラブ（山北）／食べログ

　　


～～　完　～～