山手線命名１００周年♪: ゆ～ちゃん♪

2009/09/07

山手線命名１００周年♪

★山手線命名１００周年♪

今日もいいお天気♪
ちょっと暑い。

明日は台風が近づいてくるようだけど、かなりそれてくれそう。
何事もないといいな。

山手線の命名１００周年を記念して、旧国電で１９６０年代前半（昭和３０年代後半）
まで使われていたチョコレート色の復刻調ラッピング電車の運行を今日７日から
始めた。
一編成のみであるが、１２月４日まで運行するので、一度くらいはお目にかかるかも♪

１９０９年（明治４２年）１０月に品川～新宿～赤羽を走る品川線と池袋～田端間の
豊島線、大崎～大井連絡所の貨物支線の３路線を国有化し、まとめて山手線と
命名した。
現在の山手線の左半分（西半分）…。
もちろん、山の手エリアを中心にしている事からの命名であったが、その後、現在の
環状路線になったのは１９２５年（大正１４年）であるが、そのまま山手線と称した。

僕は子供の頃は目黒区に住んでいたので、たまに父親に連れられて乗ったのは、
紛れもなくチョコレート色の山手線。
床は木だったし、床にひいた油の匂いがした。
最寄の路線、東急目蒲線（現、目黒線）も木の床だったような記憶。

その後、１９６３年（昭和３８年）にはチョコレート色の車両は姿を消し、カナリア色の
電車が数年続く。
そして、現在のウグイス色に統一。
色を統一するというやり方は、京浜東北線と併走する区間において、山手線と
京浜東北線を誤乗車する人が絶えなかったからだとか。
山手線はウグイス色、京浜東北線は淡いブルーに分けられた。
昔、山手線を「やまてせん」と呼んでいたが、一部「やまのてせん」とも言われていた。
今のように「やまのてせん」に統一したのは、１９７１年（昭和４６年）からだとか。
もっと、最近のことのように感じる…。

小学校に入学する頃になって、横浜線に近い大倉山に住むようになった僕は、
その後もハマ線ではチョコレート色の電車をよく見かけたものだ。
世間では木の床の電車なんてなくなっていたのに、ハマ線では味わえた。

１９７９年（昭和５４年）、ようやくその７２系電車がハマ線から引退。
戦前の設計で、戦後のどさくさで量産された７２系は大量輸送の使命を全うした。
といっても、鶴見線ではさらに一年、しつこく使われてはいたのだが。
その９年後の１９８８年（昭和６３年）にようやくハマ線の全線複線化完了し、なんとか
昭和時代にぎりぎりセーフ。

なんか、山手線物語がいつの間にか横浜線物語に…。

これから、山手線に乗るのが楽しみかも♪
チョコレート色の電車が来るまで、待っていようか…♪

※朝日新聞９月７日夕刊より