買い物♪
★買い物♪
今日も朝からいいお天気♪
気温は少々高め。
相模大野に買い物。
ここの西側エリアの再開発が始まった。
商店街の店もずいぶんなくなった。
改めてすごく広いことがわかる。
こんな光景が生まれるのか…。
相模大野駅は、昔は木造の小さな駅だった…。
学生時代にクルマで来た時は駅前のバス発着場は砂利だったような記憶。
お隣の小田急相模原駅もそうだったような。
あの秦野駅だってそうだった。
駅名だって、当時は大秦野駅だった…。
といっても、意識したことないけど。
こちらに転居してきて、小田急線で通勤するようになった頃もそんな小さな駅舎。
だいぶ経った頃、大きな構想が。
そして、長い、長い工事。
僕は金沢へ転勤。 金沢から帰ってきてすぐにオープン。
あまりの変貌にびっくりした。
でも、最初の構想はかなり高層ビルのはずだったのに…。
ずいぶん削ったようだ…。
相模大野駅は木造のちゃちな駅だった割りには要所。
小田原線と江ノ島線の分岐駅。
新宿からの急行がこの駅で分割された。
前6両が小田原行き、後ろ4両が片瀬江ノ島行きという具合。
分割表示板AとかBとか…。
今も一部ロマンスカーはここで同じような分割、併合がされるけど、急行とかでは
なくなった。
このエリアの住人でなかった頃、この分割・併合で僕もえらい目にあったことがある。
小田原線で行かないとならないのに、後ろの方の車両に乗っていて、江ノ島線へ。
途中で気がついて慌てて引き返す。
まさか、天下の大電鉄、小田急で分割なんて考えてもみなかった。
恐らく、アナウンスがしつこくあったのだろうけど…。
分割・併合がなくなった今でもそういった悲劇をよく聞く。
そして、ここには大野総合車両所があり、小田急電鉄にとっても要所。
この十数年で駅ビルができたり、伊勢丹ができたり、随分と変わった。
駅ビルはバブル期に計画されたので、もっと高層の予定だったけど、途中でカット。
ステーションスクエアの愛称で親しまれている。
比較的早い時期にアウトレットモール「エクサイト」を開業したけど、不振。
そして、百貨店まで誘致しての駅西側の再開発事業であるが、こちらも随分と
変更を余儀なくされた。
何年後か、さらに大きな街になるんだろな。
お隣の町田駅エリアは昔からの商業エリア。
とにかく、あの狭い範囲にいくつもの百貨店や商業施設が集積したとこ。
このエリアでは最大の商業エリアである。
もちろん、歩いてるだけでも充分に楽しい街。
以前なら、即、町田♪
相模大野には何もなかったので、ここで買い物なんて考えられなかった。
でも、最近はここ相模大野もお気に入り♪
・相模大野駅エリア情報
・相模大野ステーションスクエア
・伊勢丹相模原店
・相模大野駅Wikipedia
相模大野駅もペデストリアンデッキを有する構造。
車両と歩行者を分離するとともに、狭い駅前敷地の有効利用が可能。
相模大野駅の場合、3Fに橋上駅としての施設、改札などがある。
従って、ステーションスクエアのメインの出入り口も3F。
大野総合車両所を。
江ノ島線から各停町田行きが。 8000形。
今日はママと二男が僕にバースデイプレゼントを♪
二男にはエディー・バウアーで夏向きのポロシャツを買ってもらった♪
ママにはネクタイを♪
大好きなエディー・バウアー♪
・エディー・バウアー
過去記事
・相模原お店大賞♪ 2009.11.03
・相模大野エリア♪ 2008.04.05
ウチのミニバラが咲いた。
ずいぶん昔に買ったものだけど、年々枝は大きくなるけど、花は少なくなった気が
する。
■
今日、5月16日は「旅の日」。
松尾芭蕉が奥の細道に旅立った日だとか。
・旅の日/日本旅のペンクラブ
日テレ・真相報道バンキシャ!での報道によるとNNN世論調査での鳩山政権の
支持率がとうとう21.4%に。
政党支持率では民主党の支持率が23.4%で、政権交代後初めて、あの自民党
に逆転されたとか。
その自民党も党員100万人を切ったとか。
平野官房長官は鹿児島に二度目の訪問。
徳之島の分断を図るのが目的…?
最悪の前政権党の時代よりも悪辣かも…。
昨年の今頃、麻生内閣の支持率は23%台。
そして、政権交代して現政権に…。
鳩山政権は既にレームダック状態か…。
でも、その後が見えない。
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コメント
きんたろうさんへ
そうですね、僕にとって小田急線西側は登山のためのルートでした♪
そして、246西側はキャンプとかのためのルート♪
こちらに転居してからも、そんなイメージだったのですが、最近はどちらも大きく変貌。
なかなか楽しく、奥行きのあるエリアです♪
投稿: ゆ~ちゃん♪ | 2010/05/18 00:10
相模大野駅から分岐…。
本厚木を過ぎると、あたりは、田んぼ、畑、山。。。
田舎のどかモードに突入ですね(^^ゞ
投稿: きんたろう | 2010/05/17 22:24