昨日のつづき♪

★昨日のつづき♪

朝からどんより…、寒いっ…。
家を出る頃は、なんだか薄暗い…。


昼頃から小雨…。
超寒い…。


今週はなんだか長く感じる…。
土曜日が仕事だったから一日しか休んでいないからか…。
身体って正直。

明日は晴れの予報♪
期待しよ。





昨日、初代シビックを捜索してたら、初代のアコードやプレリュード関連が出てきた。
ついでに、CAR and DRIVERの創刊当時の号をあたっていたら、出てきた。
そりゃそうだ、初代プレリュードのデビューは１９７９年。
CAR and DRIVERの創刊は１９７８年１１月号。
プレ創刊号は同年１０月。

つまり、創刊して間もなく初代プレリュードがデビューした。
あった、あった、創刊４号、１９７９年２月号♪


懐かしい♪
いつも手に届くとこに収納してあるこれらのバックナンバーだけど、ここ数年、
いやっ、十年近く見てない。

ホントに懐かしい♪
３０年前、この雑誌を広げて、プレリュードの写真を見た時の感触がそのまま
記憶に残ってる。
一瞬、ぼて～っとした印象。
そして、別のアングルの写真を見た途端に今まで見たこともない斬新なデザイン。
いっぺんに好きになった♪

う～ん、解説を読むとベンツとの相似性を指摘されていた。
ベンツといっても、４５０ＳＬ。

その後のモデルチェンジを見て、ベンツとは決別してるのが分かるけど…。




いつか、アコード、プレリュードにと思いつつ…。
約１０年後、３代目アコードに～♪
あのリトラクタブル・ヘッドライトのアコード。

次はプレリュード対米輸出仕様のエンジンを搭載したアスコットイノーバ。
このクルマはホントに最高の出来だった♪
しっかり惚れ込んだのと、２人の息子たちの教育費がピークだったこともあって、
なんと１７年間も乗ってしまった…。
総走行距離１６０,０００km。
よく頑張ってくれた。
思い通りに走ってくれた♪
まだ、手を入れれば乗れた…、いや、さすがにギブアップ。


ウチの近所では、今も米軍関係者か、Ｙナンバーのアスコット・イノーバを２台
ほど見かける。


そして、今、またまたアコードに乗ってる♪


やっぱり、あの初代シビック、初代アコード、初代プレリュードの鮮烈なデビュー
が脳裏に焼きついていたのだと思う。




いちばん大好きだったホンダ・アスコットイノーバ♪
１９９２年デビューして、わずか４年後には生産終了。
たった一代で終った。
いいクルマって、そういう運命…。　　美人薄命…。

・ホンダ・アスコットイノーバWikipedia


CAR and DRIVER １９９２年４月１０日号。
僕のと同じカラー、タイプ。

懐かしいCAR and DRIVER創刊４号（１９７９年２月号）から。

まずは表紙。





　
　
　
初代ホンダ・プレリュードデビュー♪



こちらの写真でハートがドキューン♪