スカイラインＧＴ－Ｒ♪

★スカイラインＧＴ－Ｒ♪

今日もはっきりしない天気…。
ちょっと気温高め。

ホットコーヒーかアイスコーヒーか、微妙…。

　
■
カレスト座間で初代から４代目までのスカイラインが展示されてるので見てきた。

・日産スカイライン・セダン

・日産スカイライン・クロスオーバー

・日産スカイラインWikipedia

カレスト座間や日産座間事業所で開催されるイベントなどには、日産座間記念
車庫に眠っている豊富なヒストリックカーの車種から数台単位で展示される。
また、記念車庫の脇を通ると、時折ドアなどが開いてることがあって、中の様子
が垣間見える。

そんな中で、今日は最高のクルマが♪

・日産座間記念車庫



もちろん、お目当てはＫＰＧＣ１０。
１９７０年（昭和４５年）２ドアＨＴ２０００ＧＴ－Ｒ、ＫＰＧＣ１０。

３代目はＣ１０型。　
愛のスカイライン、ハコスカ（箱スカ）として親しまれた♪
僕は子供だったけど、この姿にすっかり魅了された。


３代目スカイラインとして、スカイラインＧＴ－Ｒの名を不動のものにした。




ちらっと三角窓が…。
ベンチレーション・システムとしての換気窓…。
ケンメリにはない。





このクルマ、僕はどちらかというと、後姿に惹かれる。







ＫＰＧＣ１０はオーバーフェンダーが標準装着された。
サーフラインもくっきり♪

１９７３年（昭和４８年）４代目ケンメリ♪
こちらの写真２０００ＧＴ－ＲはケンメリＲと呼ばれた。

先代まであった三角窓、ケンメリにはない。
そして、テールランプは丸型４灯式を採用。









１９６５年（昭和４０年）２代目スカイラインＧＴ。
どちらかというと、博物館に向いてるかも。





１９５７年（昭和３２年）初代スカイライン・デラックス。
完璧に博物館向き。

この当時のクルマって、どれもダルマっぽい。





今日は往年のスカイラインが４代にわたって展示されてた。
やはり、３代目がなんといってもサイコー♪

確か一ヶ月間ほど、このままのはずで、海の日７月１８日（祝）が最終日。