夏休み－奈良～北陸♪

★夏休み－奈良～北陸♪

１６日。
朝、雨が降った跡が。
涼しいような蒸すような…。

スーパーホテル、チェックアウトは不要…。
なんだか、不思議な気分。


ちょっと雲行きが怪しい。
名阪国道（国道２５号）へ。
みなさん、朝から飛ばしてる。

これが一般道とは…。　
　　　




亀山から東名阪自動車道へ。
正確には関インターと亀山インターの中間、名もないトコから流入…。　
不思議…。

昨日のテレビニュースでは、午後遅くからＵターン渋滞の予測が出ていた。

快適～。
亀山ＪＣＴを過ぎ、鈴鹿インターまで５kmのとこで大渋滞…。
聞いてないぞ…。

自然渋滞なのか事故渋滞なのか、説明が解らない。
２０kmほど先の四日市ＪＣＴが先頭で、所要時間２時間…。
たった２０kmを２時間…、冗談じゃない…。
これから北陸に向おうとしてるのに、こんなとこでゆっくりしてられない…。

鈴鹿インターで降りることに。
路肩を走行したかったけど、ぐっとこらえて…。

２０分ほどで鈴鹿インターから脱出。

さて、こんなとこで降りてどこへ行こうか…。
でも、なんかのどかなとこ♪
いいじゃん♪

遠くに見える山々は険しそう。
赤い大鳥居は近くの椿大神社のもの。（…多分）






とにかくココのコンビニといえば、ジャスコ発祥の地だけあって、
ミニストップばかり。
他にはサークルＫが少々。

そして、沿道には茶畑が延々。
伊勢茶、あるいは鈴鹿茶というらしい。
三重県は静岡、鹿児島に次いで全国３位の茶の生産量。
といっても、静岡の１／５程度だけど。





そうそう、次の目的地北陸を目指す。
国道３０６号を北上。

でも、国道３０６号って、こんな…。
もっと狭くて、すれ違い出来ない箇所も…。
これでも国道…。　　北陸が遠くに思えてきた。


このような状態が約２kmも。　もちろん、大型車通行禁止。
大型車が入れない国道って…。
現在、新たなルートで工事着手されていた。





ま、能登半島にはもっとプアな国道があったし、さらには人が歩くことしかできない
階段なんてのもあった。


途中、水田ばかりのエリアも。
水平線まで水田なんてとこもあったけど、残したい光景。

山が近づいてきた。
採石場なのか、そんな感じの山も多い。





順調に走ってたら、駅の標識。
こんなとこで駅…♪

寄り道…。


三岐鉄道三岐線・伊勢治田（はった）駅。
三岐って？
三重県と岐阜県を結ぶという思惑からつけた名前のようだが、実際は岐阜県
の少し手前で終わり。
今年は８０周年記念だそうだ。

・三岐鉄道公式サイト

・三岐鉄道車両大図鑑

・三岐鉄道三岐線wikipedia

・三岐鉄道Wikipedia

　　
　　
三岐鉄道三岐線伊勢治田（はった）駅。




駅舎内。
入場券なしで入れていただいた。
ありがとうございました。




こんなポスターが。





ホーム。
向こうの電車、見覚えあるぞ…。






伊勢治田駅の留置車両たち。

先頭のブルーの機関車は今年廃車となった秩父鉄道デキ２００形電気機関車。
秩父鉄道といえば秩父セメントの輸送用に使われたが、製造は、なんとあの
「コクリコ坂から」と同じ１９６３年（昭和３８年）と古い。

次は部品取得用の西武新１０１系、これは西武時代のオリジナルカラーのまま。
最後の編成は廃車となった６０１形-６０７編成と呼ばれているが、元西武の
４５１系と５７１系。　このカラーが三岐鉄道カラーである。





同じく留置線にあるホキ１００００形。






おっ、列車が進入してきた。
後ろの車両はなんだろ…？





お～、セメント輸送用貨物列車…。
牽引してるのは三岐鉄道ＥＤ４５形電気機関車。
ＥＤ４５形と呼ばれてる機関車はほとんどが東武から。






太平洋セメントと書いてある。





渋滞回避して北陸を目指してるはず…、長居は無用…。

未練たらしくホームを…。






後ろ髪を…。
そんな思いでクルマを。

少し走ると、異様な光景。
そ、これがあの太平洋セメントの工場。
三岐線はここで終点。



　　

山のほうは黒い雲が…。
国道３０６号（この辺りは国道３６５号との重複区間）は徐々に山の中へ。
そして、土砂降り…。




簡易パーキング「ふじわら」。
道の駅とまではいかないけど、なかなか立派な施設だった。

むこうの山々は鈴鹿山脈。
この辺りからは登山ルートもある。





国道３０６号は鈴鹿山脈を迂回するように麓を走るルート。
そして、山脈の北端だけは避けることができず鞍掛峠という難所がある。

現在、国道３０６号は鞍掛峠の土砂災害の復旧工事のため通行禁止。
従って、滋賀県多賀町や彦根市には行けない。
この鞍掛峠、例年１２月上旬から３月下旬は冬季閉鎖されるのだとか。

迂回路として、国道３６５号を北上し関ヶ原に出ることに。

・国道３０６号Wikipedia

・簡易パーキングふじわら


どうやら、このエリアではそば畑が。
美味しい蕎麦が食べられるのかな。

　　　
■
国道３０６号、迂回の３６５号と走り、関ヶ原インターから名神に。

米原ＪＣＴから北陸自動車道に入り、ようやく懐かしい北陸路へ。
僕は出張で３、４年前に来ているけど、ママや長男は実に１４年ぶり。

北陸金沢での生活、今でも懐かしがってる。
最初はガードが固そうで、とっつきにくい感じがしたけど、すぐに打ち解けた
のか、今もママ友とは仲良し。
金沢はウチにとっては唯一の地方勤務、地方暮らしだったので、なおさら金沢
が好きで仕方ないらしい♪

そんな訳で、今年は北陸へ。
しかし、奈良から北陸への移動、ちょっと厳しいものがあった…。
高速に入ってすぐにお盆休みのＵターンラッシュの大渋滞に遭遇して、一般道
を走ることになるとは…。
おかげで楽しいドライブ旅行にはなったけど、短期間での旅行ではきつい。
もう少し余裕があれば…。
それでも、一般道はサイコー♪

ウチのママは一般道を走ると機嫌がいい。
ま、その気持ちわかるような気がする。



北陸自動車道では、いつも賤ヶ岳ＳＡを使ってた。
賤ヶ岳、長浜は今年の大河ドラマ「江」の舞台でもある。

懐かしい♪




「江」のポスターなどが。
お市の方や浅井家三姉妹。





レストランに入った途端に土砂降りの雨…。
最近、北陸は豪雨の話をよく聞く…。
でも、降るだけ降ったら、ぴたっとやんでぴっかぴかに。


今回はソースかつ丼を♪
それも、全員一致で…。
福井のソースかつ丼も有名。

美味しかった♪





あ～っ、写真見てたら…。
また食べたくなった…。


快適な北陸自動車道。
いつも空いてて快適。

名神や東名はもの凄く混んでるのに、北陸に入ると、ウソのように。
金沢に入る手前、片山津インターのすぐ手前にある尼御前ＳＡに。
なんだか、日本海が見たくて。

金沢赴任時代、このＳＡはよく利用した。
ここはＳＡから出て尼御前岬を散策できる。




日本海は青くきれい。
十数年前のあの頃に戻った気分。




こちらに隣接するのは橋立海水浴場と、橋立の漁港。
寒くなってきた頃、カニを食べに来たこともあった。

　　
　　　
～～　　つづく　　～～