休み明け…

★休み明け…

晴れ♪

すごく寒い…。
風も冷たい…。

都心でも日比谷公園の噴水が凍ったとか。

　
八王子はもっと寒かったはず…。


　
　
　
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クラウン、１９５５年のデビュー以来５７年間…。

死語となってしまった「いつかはクラウン…」。

品がなく、風格も消え去ったクラウン。
パトカーとタクシーが最高にお似合い。

そのクラウンのロイヤルとアスリートがフルモデルチェンジ。

　
高齢者のクルマというジャンルを作りつつあったクラウン…。
なんでも、購入者の平均年齢は、なんと６０歳っ…。
この状況から１０歳近く若返らせたいのだとか。

ということで…、５０代以上ターゲットから脱却して、このモデルは４０代も意識した
らしい。

ま、レクサスという次元の異なるゾーンが頭上に覆いかぶさってるので、
それなりに落ちぶれてしまったクラウン。


しかし、今回のモデルチェンジは劇的…。
中身もだけど、その”容姿”…。
高齢者をメインターゲットにしてきたのに、これではそっぽを向かれる…。




　
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今回のフルモデルチェンジで１４代目となる新型クラウンは、原点に立ち返って
優れた乗り心地や高い静粛性を向上させたほか、現代のクラウンに求められる
要件を積み上げていくことを念頭に開発したとのこと。

具体的には、一目で新型クラウンと分かる個性や躍動感のあるスタイル、新世代
直噴技術「D-4S」搭載の２.５ℓ直列４気筒アトキンソンサイクルエンジンと高トルク
モーターを組み合わせた新開発FR専用ハイブリッドシステム(JC08モード走行燃費
２３.２km/ℓ)の採用、前後サスペンションアームの剛性を最適化するなどの改良が
加えられている。
　

・トヨタ１４代目クラウン発売、ロイヤル、アスリートがモデルチェンジ／マイナビニュース

・クラウン　ロイヤル、アスリート　モデルチェンジ／Car Watch　　
　



　
　
　
　
　
　
   

　　

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いよいよ明日、安倍総裁は第９６代首相に。
党役員人事、そして、これからの組閣に向けた動きを見ていても、人材は豊富。
首のすげ替えも…。　ま、ないことを祈るけど。

空白の３年、いや暗黒の３年…。　　
早く元に戻してもらいたい。　　期待は大きい♪

一方、海江田さんが民主党代表に選出。
ま、最悪期の捨て石にはもってこい。
夏の参院選も、その後もずっと最悪期から抜け出せないかも…。



そして、第３極の未来は分裂しようがないほど小さいのにきな臭い話が…。
３つ、４つ…、ぶつ切りにするらしい…。

維新も分裂間違いなし…。


あっという間にくっついた。
そして、あっという間に離れる…。
不思議な第３極…。

信用も信頼もあったもんじゃない…。
なんとも無責任…。

ま、こんなもんだろ…。