湘南電車♪

★湘南電車♪

朝どんより…。

でも、日中は晴れ♪

夜になって雨…。
かなり暖かい。

　
　
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この時期の戸惑い…。

朝晩のエアコン暖房…。
朝は必要だけど、夜は微妙。

一瞬アイスコーヒーがいいなと思ったけど、ホットコーヒーに。

トイレの便座…。
温かいのは苦痛かも…、そろそろ…。



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アシェット・コレクションズ・ジャパン社の”国産鉄道コレクション”４号♪

４号には８０系がついてる♪
もちろん、湘南カラー＆金太郎塗り♪


８０系♪
製造は戦後間もない１９４９年（昭和２４年）。
翌１９５０年（昭和２５年）から『湘南電車』として本格運行。

それまでの電気機関車牽引の客車列車「湘南列車」転じて『湘南電車』デビュー♪
本来の湘南エリアである神奈川県西部、湯河原や真鶴のみかん畑からイメージした、
オレンジと深緑のツートンカラー。
このエピソード、実際は、後になってとってつけられたようだが…。
でも、湘南電車＝みかん畑のイメ−ジはぴったり♪

しかし、この電車は東海地方静岡県までむすぶため、湘南電車という呼称に対して
拒否反応があったようだ。
そこで、湘南のミカンと静岡のお茶という説まで流された。
また、湘南電車という呼称だけでなく、湘南伊豆電車とも呼ばれた。

湘南電車という名が浸透したのは、その湘南カラーが幸いしたとの説がもっぱら。
それまでの電車、列車はぶどう色と言われたこげ茶色一辺倒の時代に
一石を投じ、鮮烈な印象を与えた。


１９６０年代には１１３系や１１５系などに代えられ、湘南などから姿を消していく。
そして、それら８０系は山間部の路線などで活躍する。
最後まで頑張ったのは飯田線。
その後、１９８３年に１１９系に置き換えられ、完全に姿を消した。

８０系は”電車”の時代を築き、１５１系特急電車や０系新幹線電車が登場する
呼び水となった車両。
その功績をたたえ、国鉄は１９８６年（昭和６１年）に８０系を準鉄道記念物にした。

　
　
時は移り…。
東海道線の後継車１１３系が東海道線から姿を消した２００６年３月、その記念に
元祖湘南電車の８０系、湘南カラーを金太郎塗りしたキヨスクがＪＲ藤沢駅に登場♪
ＪＲ藤沢駅といえば、８０系を再現したキヨスクというくらい♪　
３・４番線ホーム辻堂寄りにある。

　　
　
２０１０年１１月撮影




・国鉄８０系電車wikipedia

・湘南電車Wikipedia

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

■過去記事

・水曜日…いいえ、かながわ駅めぐり♪　2011.12.07

・８０系に会いました♪　2010.11.19

・湘南カラーJR１１３系ラストラン　　2006.03.08
　　　　　　　　　　

　
　　　　
・国産鉄道コレクション／アシェット・コレクションズ・ジャパン




■過去記事

・雨…　2014.03.20

・国産鉄道コレクション♪　2014.02.13