町田へ♪

★町田ヘ♪

晴れ♪

　　
今日からプチ休暇♪
　
　　
■
毎日乗換えてる町田駅、いつも長い行列を目にするワッフル屋さん…。
MR.waffle♪

スイーツが並んでいても、ワッフルなんて選択肢はまず１％未満…。
それくらい好きでもなんでもない…。
町田のマルイ通路側…、ＧＷ直前にオープンした数店舗。
サンドイッチ、パン、おにぎり、そして、最も人気があるワッフル。

毎晩、いい匂いが漂っているけど、行列が長いのでパス…。
ワッフルごとき、行列なんて…。
それも、遅々として進まない行列…。

好きでもない食べ物だけど、毎晩のいい匂いと行列を目にすると…。

　　　
ん～。　　　
休暇初日、ワッフルを買い求めに…♪

平日午後…、それでも若干の行列…。
行列から抜け出した女性…、顔を全面的に隠してた…。
チャードリーとブルカ…。
あ、これはアフガンで見た女性と同じ…。

日本ではなかなかお目にかかれないけど、ロンドンにはたくさんいた。
ロンドンでは、みなさん”高級車”の後部座席に座ってた。
ヘジャブ（ヒジャブともいう）をつけた黒人女性も行列に並んでた。
最近はヘジャブを着けたアジア系の女性とか多い…。

僕も行列に…。
５、６分程。

プレーンとアーモンドを♪
自宅で食べる場合は電子レンジではなくオーブントースターで１分だって。

なかなかいける♪
でも、どこにでもあるワッフル…。
たまにはいいかも…。

二男曰く、コンビニで買うワッフルより美味いと…。

店頭近くでかぶりついてる女子高生とか多いけど、買ってすぐ温かいのを
食べるのがいちばんかも。

　　
サンドイッチとパン屋さん。



　　
　　
今日は短い行列。
最近、ヘジャブを着けた女性をよく見かける。
大半の方はマレー系とかインドネシアかなと…。




 





ようやく…。




ま、満足…♪

来週からはここの前を通っても平然…。

・MR.waffle
　　


　　
　　　　　
　　　　　
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もちろん、ハマ線（横浜線）ホームにも。
ま、毎日通勤で使うようになってからは感慨なくなったけど…。

ただし、現在は新型車両Ｅ２３３系がほぼ週一のペースで作られている。
実際はほぼ１日１両のペースで作られていて、８両で１編成なので、１週間程
で１編成がリリースされている。

この車両には１編成毎に異なる駅スタンプが描かれているので、これが
楽しみになってる。

最近は大船駅・大船観音の駅スタンプを見て、感激♪


　　
このエリアに住むようになって、分かりずらいこと…。
下りと上り。

道路、電車。
八王子方面に行くのは下り。
逆に横浜方面に向かうのは上り。

因みに江ノ電の場合、鎌倉行きは下り、藤沢行きは上り。
これは、もっと分かりずらい…。

　　
下り橋本行き。
　　　



　　
そして、先日感激したばかりの大船駅の駅スタンプ。
大船観音。





ＪＲ町田駅は２面４線。
外側２線（１、４番線）が主本線で、内側２線（２、３番線）は待避線となってる。
ちょっと戸惑う…。

上りホームへ。
１、２番線へ。





下りホームを。





さらに、下り方向を見ると。
小田急線の高架が。




　　　
　　　
上り東神奈川行き。
　

　　
駅スタンプは八王子駅。
松姫と八王子城址。

この車両は正式デビュー前の２月２日、小机駅でのイベントにも使われた。
八王子駅スタンプ、相模原駅スタンプの車両は”最古”のように記憶している。



　　　
　　　
後追い。




・ＪＲ東日本Ｅ２３３系電車Wikipedia

・横浜線の駅スタンプのこと




■関連記事

・ハマ線のＥ２３３系♪　2014.02.18

・月曜日…　2014.03.10

　　　　　
　　　　
　　　　　
▼超バッドニュース
　　　　
夕刻１８時過ぎに小田急線相模大野駅で脱線の報。
車庫からホームへ向かっていた回送が脱線。
送電線も切ったため、ラッシュ時の小田急線は一瞬で全線ストップ
＆真っ暗闇…。

駅と駅の間でも多くの電車、ロマンスカーが停車…。
停電だからどうにもならない。
通勤電車はトイレもなく…。

ついさっきまで停車したまんまの電車もあったそうだ。
５時間以上もラッシュの電車で。
可哀そう。

個人的には、今日は休みで良かった。
　　
一時間以上にわたり全線運転見合わせ…。
その後、新百合ヶ丘駅～海老名駅間及び、相模大野駅～大和駅間が
運転見合わせ。
それぞれの折り返し運転。

その後、新百合ヶ丘駅～相武台前駅間と不通区間が短縮。
ま、あまり意味なし…。

もちろん、相模大野駅～大和駅間は不通。

２３時頃の復旧見込みだったのに、本日の復旧見込みたたずとの情報。
事故現場でのレールの変形が激しく脱線車両の移動ができないとか。
明日の朝、大丈夫か…。　　不安…。

ニュースでは小田急が珍しく頭を下げてお詫びのシーン…。

二男も振替輸送で田園都市線で帰宅してきた。
　　
２１時過ぎ、クルマで南林間方面に行ったら、こちらの駅のまわりは
クルマがぎっしり…。
そして、朝の通勤時間かと思うくらいに人、人、人…。

そして、そして、駅のまわりどころか、南林間駅から中央林間駅までの
裏道みたいなのがあるのだが、延々と渋滞。
それも全く動かず…。

座間街道もクルマがぎっしり…。　

帰路、住宅街の裏道の裏を駆使しないと大渋滞にぶつかる…。
　　　
中央林間駅は住宅街の真ん中。
だから、道路はそれなり…。

そこへ、各地からクルマが中央林間駅目がけて来るから、動くわけない…。
ちょっとした地獄…。

いつもは順調に機能している駅前ロータリーもクルマがぎっしりで動かず
機能せず。
　
小田急線不通区間、江ノ島線不通区間沿線の方々が田都の振替輸送で
帰宅してくる家族を中央林間駅に迎えに…。

今夜は田都・中央林間駅が命…。
そんな感じ…。