飲み会♪

★飲み会♪

晴れ♪

清々しい♪

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今夜も飲み会～

ちょっと飲み過ぎ…。

　　　
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八王子～高崎間の八高線全通８０周年♪

といっても、実際の八高線は八王子～倉賀野駅間。
そして、八王子～高麗川駅間は電化区間で２０９系、２０５系で運転。
高麗川～倉賀野駅間は非電化区間でキハ１１０系が活躍。

八王子～高麗川駅間は都内ＪＲ線における最後の非電化区間であったが、
１９９６年（平成８年）に電化された。
高麗川～倉賀野駅間は現在も非電化区間。
埼玉県内唯一の非電化区間であり、群馬県ではわたらせ渓谷鉄道とともに
数少ない非電化区間である。

数年前、高崎の取引先を訪れた帰路、同僚と一緒に八高線を使ったのだが…。
キハ１１０系の開放感から、駅弁を買って食べたことがある。
ところが、夕暮れ時…、満員御礼くらいのラッシュ状態になり冷や汗…。
大変失礼したことを思い出す。

そして、高麗川駅でディーゼル車から電車に乗り換え…。
とてもじゃないけど、座れるわけなく…。
八高線…、なんと、２時間半…。
自宅まで３時間半。
湘南新宿ライン経由のほうが快適で早かったのは間違いない。
　　
　　
８０周年♪
今月は色々なイベントが。

往年のキハ３８八高線カラー復活。
もちろん、キハ１１０系で再現。



　

・八高線全通８０周年で記念イベント…キハ３８カラーの気動車など運転




・八高線wikipedia

・国鉄キハ３８形気動車Wikipedia