ケーブルカー♪

★ケーブルカー♪

晴れ♪

暖かい。

今朝、冠雪した富士山を見た♪
頭のほうが白い富士山は美しい。

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御岳山（みたけさん）のケーブルカー。

今年、開業８０周年の御岳山（みたけさん）ケーブルカー。
実際は１９３４年（昭和９年）１２月３１日開業。
事実上は２０１５年の今年、開通８０周年。

最寄り駅はＪＲ青梅線・御嶽駅（みたけえき）。
山は御岳山、駅名は御嶽駅。
読みは、どちらも”みたけ”。

漢字表記が異なる…、これが、混乱を引き起こす原因…。

昨年の御嶽山（おんたけさん）噴火の時は若干の混乱を…。
関東では御嶽駅、御岳山を連想してしまうため、報道ではわざわざ注釈がついた。

そんな御岳山ケーブルカー。
２００８年に新型車両（３代目）に入れ替えていたため、開業８０周年記念事業
として、昨年１０月に車両の名前とデザインを一新、リニューアルした。





そして、来年１月からは巻上設備更新工事を行うことに。
これに伴い、２０１６年１月１８日(月)～同年３月３１日(木)の工事期間中は
ケーブルカーを運休する。
約２ヶ月半…。

運行開始は２０１６年４月１日(金)　始発便より。

・御岳山ケーブルカー



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ケーブルカー。

大正時代から昭和初期にかけてあちこちで開業したケーブルカー。
しかし、太平洋戦争の激化に伴い、不要不急線として、レールも車両も国
に没収されたため、そのまま廃業したり、近年は営業不振で廃業したり。

ケーブルカーなんて、どこにでもあるようで、実は意外と少ない。

首都圏の代表的なケーブルカー。
高尾山、大山、御岳山。
箱根と筑波山はおいといて…。

３社とも開業から８０年～９０年。
大山ケーブルカーは本来は８５周年を迎えるのだが、戦時中の没収から
戦後の再開まで２１年間ものブランクがあり、今年は開業５０周年とした。

高尾山ケーブルカーは２年後に開業９０周年を迎える。
高尾山の場合、１９４２年（昭和１７年）にケーブルが腐食により破断して
暴走、転落し、死亡事故を起こした。
ま、この事故の教訓により、その後、安全確保の技術が格段に向上した。

御岳山ケーブルカーは今年８０周年。

高尾山と大山…。
両社の売上高…、高尾山ケーブルカーは年商１６億円、大山ケーブルカー
は年商２億円弱。
凄い差…。

ちなみに、御岳山ケーブルカーは年商４億円弱。
駐車場や売店、食堂も経営しているからか。


高尾山ケーブルカーは本業のケーブルカー以外に土産物屋、食堂、あの
「さる園」までも経営。　　
薬王院も主要株主。

一方、大山ケーブルカーはケーブルカー事業一筋。
大山は奈良時代に東大寺の初代別当（住職みたいな存在）であった良弁
によって大山寺創建。
もちろん、後に阿夫利神社も大山寺も神仏混合…。
江戸時代になり、徳川幕府と険悪な関係にあったため、大山の修験者ら
の多くが山を下ろされた。
失職した修験者らは大山詣での参拝者相手の土産物屋、食堂、宿坊を始めた。
現在、こま参道では２５０年以上も代々営業を続けていて、彼らの既得権益
を侵害しないため…。
それで、ケーブルカー一筋なのか…。（勝手な推測だけど…。）

・ケーブルカーwikipedia

・ロープウェイ・ゴンドラリフトWikipedia

・御岳山ケーブルカー

・高尾山ケーブルカー

・大山ケーブルカー


★大山～大山街道～２４６