振り返ると。
熱海港が輝いてる。
真鶴や湯河原に”移住”するのもわるくない…。
今の家と海辺の家を行ったり来たりもいい。
で、調べてみると、熱海の物件数は圧倒的に多い。
こんな所に住むのもいいな。
そんなことを話しながら…。
馬頭観音。
昭和１６年の文字…。
伊豆から西湘にかけては、北条政子と源頼朝ゆかりの名所が点在する。
秋戸郷跡。
水葉亭。
１９５１年（昭和２６年）開業というから、６５年…。
昨年閉店したが。
今年、ＧＷから大江戸温泉物語の傘下としてリニューアルオープン。
熱海ビーチラインの赤い橋のとこから見える水葉亭は存在感があった。
伊豆山神社から眼下に見える姿も…。
最近、煩雑に折込みチラシが入る。
・水葉亭／大江戸温泉物語
・大江戸温泉物語
いいお天気♪
新緑が眩しい♪
徒歩…。
汗ばむを通り越して、汗びっしょり…。
今年初の半袖…。
もちろん、薄手の長袖も持参…。
走り湯。
かなり急な坂道を下っていくと、熱海ビーチラインに。
逢初橋（あいぞめばし）バス停。
逢初橋（あいぞめばし）。
頼朝と政子が出会った橋。
・逢初橋／熱海市
逢初地蔵堂。
頼朝と政子の長女大姫の病気平癒を願い作られた地蔵堂。
何年前だったか、ＮＨＫ大河ドラマのそんなシーンを思い出させてくれる。
急坂の途中に…。
鎌倉幕府つながり。
鎌倉にも重要な橋がある…。
行合橋（ゆきあいばし）。
今は…。
湘南海岸に面した、最も華やかなエリア♪
・鎌倉長谷寺の梅－２♪ 2011.01.30
走り湯から続く、伊豆山神社への参道…。
これからが長い長い石段…。
８３７段…。
以前、ここを往復したら、かなりの”運動”に…。
もう二度と…。
途中に国道１３５号の信号のある横断歩道。
過去記事
・伊豆♪－２ 2013.02.10
そして…。
気がついたら…。
豆相人車鉄道・伊豆山駅跡のプレートが見当たらない…。
行き過ぎた…。
少し戻ると…。
確か、これだ…。
以前は熱海市の出張所…。
ずいぶん以前に閉鎖したとは聞いていたが…。
今は地区のコミュニティセンター、つまり、公民館か…。
どちらかというと、防災センターとして…。
で、プレートはどこにもない…。
近所の商店などで聞いてみたが、知らないと…。
今回は諦めて…。
尚。
こちらで伊豆山駅跡のプレートが見られる。
・豆相人車鉄道跡を歩く 
・廃線探索 - 豆相人車鉄道
道路の向こう側、熱海駅行きの伊豆山中央バス停。
豆相人車鉄道跡に沿って歩く。
スーパービュー踊り子♪
クルマで伊豆山神社へ向かう場合、こちらから。
この時間帯、１時間に１本のバス。
ちょうどバスの来る時刻。
折角だから、バスで…。
稲村バス停。
向かい側には待合室のあるバス停。
バスがやって来た。
パスモ、スイカが使えるとばかり思っていた…。
そか、ここは静岡県…。
軽いカルチャーショック。
整理券を取って、運賃が上がっていくのを見つめていた。
バスに乗るのが嫌な理由…。
小銭の用意、バス会社や路線によって、乗降するドアが前だったり、後ろ
だったり…。
パスモ、スイカによって、それらがずいぶん軽減…。
東海バス。
小田急グループの一員で伊豆を中心に活躍。
・東海バス
湯河原駅行きで、静岡県熱海市から神奈川県湯河原町に入ったところ。
国道１３５号沿いにある門川八幡神社前で下車。
「熱海 本家 ときわぎ」、株式会社常盤木の広告。
わざわざ、本家と名乗らざるえない状況。
で、やはり、本家にエールを送りたい。
バス停から数歩。
お地蔵様。
中島モータース。
豆相人車鉄道・門川駅跡のプレートは店頭に。
門川駅跡。
すぐ近く。
行列のできる『らぁ麺屋 飯田商店』。
さらに店の近くに。
な、なんと…。
行列は延々と…。
この行列…。
昔、若かりし頃、東池袋の大勝軒に並んだことを思い出す。
１時間の昼食時間でよく並んだものだ…。
もちろん、大勝軒で食べた日は多少の遅刻は大目にみてくれた…。
・らぁ麺屋 飯田商店
・らぁ麺屋 飯田商店／ラーメンデータベース
・らぁ麺屋 飯田商店（湯河原）／食べログ
■未来記事
・湯河原…♪ 2018.11.09
さて。
吉浜温泉場バス停。
□
吉浜。
こちらでは、先日、吉浜駅跡のプレートを撮影。 ２０１７年５月３日撮影
当時の吉浜をいく豆相人車。
※wikipediaより
吉浜沖。
海上自衛隊のイージス艦だろうか…。
電車で来る時も同じ場所に停泊していた。
ここで何を…。
今日は大勢のサーファーが…。
キムタクは…。
彼のおかげで、吉浜の知名度は相当に…。
箱根登山バス。
これも小田急グループ。
もちろん、パスモ、スイカが使えた。
終点、真鶴駅で下車。
真鶴駅。
□
真鶴駅ロータリー内には豆相人車鉄道・城口駅跡の立派な銘板が立ってる。
２０１３年４月撮影
よく来る西湘。
根府川、江之浦とか…。
先日、ＧＷに来た時に知ったバス停「石名坂」。
平日しか運行していないバスの存在を知った…。
それも、聞いたことがない「石名坂」バス停～小田原駅。
石名坂。
よくよく調べたら、ウチが真鶴料金所の手前で右折して急な登坂
の松本山から県道７４０号に入る、あの場所…。
確かに、バスが転回できるだけのスペースがある。
その石名坂へ。
真鶴駅から行くには真鶴町のコミュニティバスしかない。
ところが、コミュニティバスだと、１３：０２着。
箱根登山バスの方は石名坂１３：００発…。
なんということ…。
で、歩くと時間的に…。
やむを得ず、タクシーで。
１,０００円ちょっと。
関連記事
・こどもの日♪ 2017.05.05
■石名坂バス停。
そうそう、この松本農園のドッグランの看板…。
ウチはクルマで坂道を駆け上がり、ここで県道７４０号へ。
箱根登山バス。
土日祝日は運行なし。
平日は１日上下各１０本。
真鶴町コミュニティバスのバス停。
・コミュニティバス／真鶴町
こちらで駅弁を♪
熱海駅で買った駅弁「鯵と小鯛の押寿司」。
熱海駅では、いつも、東華軒の駅弁だったので、今回もかと思ったのだが…。
よく見たら、大船軒のだった…。
なんか、いつもと違う味…。
絶妙な塩加減と、鯵や小鯛があまりに大きくて、その美味しさに大満足♪
・駅弁／大船軒
・大船軒
石名坂行きが到着。
小田原駅行きに。
出発まで１５分。
乗車させてくれて、車内で。
もちろん、パスモ、スイカでＯＫ。
□
途中、江の浦バス停を通過。
豆相人車鉄道・江之浦駅跡。 ２０１７年５月３日撮影
□
現在の根府川駅よりも江之浦寄り。
根府川駅跡。 ２００８年１０月撮影
いつも、クルマで走る県道７４０号。
平日しか運行していないバスなので、バスを見たことがない…。
そんな、初めてのバスからは、いつもと違う風景に見えて新鮮♪
根府川駅で下車。
外壁塗装中…。
根府川駅の跨線橋は美しい♪
・根府川駅wikipedia
ここから徒歩で…。
閉店してしまったペッシェグロッソ…。
どうなるのか…。
徒歩…。
ホントに新鮮♪
違う風景に見える♪
海～♪
ちょっと赤潮…。
豆相人車鉄道から熱海軽便鉄道になり…。
一方…。
国有鉄道としての熱海線が根府川、真鶴まで開通した翌年、大正１２年（１９２３年）
関東大震災で鉄道事故としての大災害…。
根府川駅構内にも関東大震災殉難碑が立っているが、こちらにも。
現在のスルガ銀行の創業者で、６２年間も頭取を務めた岡野喜太郎氏の妻と娘
は湯河原に湯治にゆく途中で犠牲に。
東海道線の法面下に、その慰霊碑と思われる一角が…。
いろいろな資料では根府川駅から真鶴寄りと記載されているが…。
静岡県の住所、岡野氏の名前なども刻まれている。
どうみても、こちらも慰霊碑かと。
あるいは、こちらに移されたのか…。
平日、クルマは少ない。
見慣れた光景、根府川交差点。
市道に入る。
センターラインはそこまで。
あとは１．５車線ほどの道路。
海がきれい♪
突堤は米神漁港。
片浦橋。
いつもの米神あたり。
正面にお馴染みの「浜屋」が見える。
この国道１３５号、通過する集落とのコントラストが面白い。
米神駅はこのあたり。
豆相人車鉄道・米神駅跡のプレート。
保育園か幼稚園か。
米神漁港。
手前の建物は「浜屋」。
食事処、土産物など、いつも賑わう店。
・浜屋
・浜屋（小田原市米神）／食べログ
米神あたりの越波対策工事現場…。
下り線は一段高いとこに。
これが正規ルートなのか、それとも、暫定なのか…。
不自然…。
ところが、かさ上げが正規の工事なんだとか。
現在は海側の下り車線だけがかさ上げされているが、今後、山側の上り車線
もかさ上げされるとか。
・波対策３mかさ上げ - 国道１３５号・米神の一部区間／タウンニュース
市道をひたすら歩く。
佐奈田トンネル。
下りが来た。
Ｅ２３１系。
なかなかよいロケーション。
佐奈田霊社、源頼朝らの石橋山古戦場、佐奈田トンネル。
おっ。
猿…。
最近、このエリアでは猿によるミカン畑などの猿害が…。
カラスが群がっている…。
電車にひかれたタヌキの死骸に…。
特急スーパビュー踊り子、２５１系。
貨物とＥ２３３系。
ま、あまり時間はない…。
徒歩、徒歩…。
小田原漁港が見えた。
そして…。
見慣れた光景…。
石橋の鈴廣かまぼこ。
鈴廣かまぼこ。
こちらで休憩…♪
そうそう…。
マップを見ていて、気になること…。
マップでは、この鈴廣かまぼこ石橋店が出てこない。
石橋公民館と表示…。
なぜ…。
店を出て、石段を降りてみた。
１階だと思っていた店舗は…、実は２階だった…。
階下にも…。
で…。
よく見たら。
店舗は２Ｆで、１Ｆには石橋公民館と。
納得…。
ようやく、すっきりした…。
こちら…。
お馴染みの石橋合流部…。
今日はバイパスから合流するクルマがいない…。
バイパスへの入口もご覧のとおり。
平日はいいな…。
紀伊神社。
地元では「木の宮さん」と呼ばれ、昔から木地師の信仰が厚い。
祭神の惟喬親王は９世紀中頃、都を追われ、伊豆に遠流された。
途中で嵐に遭い、国府津に流れ着いたことから、こちらに住みついた。
伴の者が木地細工を作って生計を立てた。
つまり、箱根細工の元祖であることから、木地師たちの信仰を集めた。
惟喬親王がこの地に流れつかなかったら、箱根細工は存在していなかった
てことか…。
道祖神。
ただの道祖神ではない…。
小田原市指定重要文化財。
１８５系。
また、１８５系。
こちらでは、しょっちゅう１８５系に遭遇する…。
国道１３５号へ。
この先は小田原漁港。
ＧＷに訪れた時は酷い渋滞だった…。
今日はがらがら…。
紀伊宮下バス停。
滅多にないバス…。
タイミングよくバスが来る時刻。
こちらからバス…。
１０分かからず…。
国道１３５号の終点、早川口から国道１号に右折。
１００m足らずで早川口バス停。
こちらで下車。
豆相人車鉄道・小田原駅跡の石碑。
豆相人車鉄道。
明治２８年（１８９５年）、熱海駅～吉浜駅間が開通。
翌明治２９年（１８９６年）、小田原駅～吉浜駅間が開通して、２５．６km全線開通。
国道１号。
手前の道路を左折すると。
上の写真の手前を左折すると。
現在の国道１３５号に該当する道路はなく、こちらに豆相人車鉄道は敷かれ、
旧 早川橋の方へと進んだ。
この写真の右手の建物あたりに小田原駅が設けられた。
手前の八百屋さんで湘南ゴールドを見つけて購入。
しばらく、湘南ゴールドを食べられる♪
２軒目の店は片野呉服店。
こちらには豆相人車鉄道の資料、ジオラマなどが展示されている。
呉服店の玄関というより、豆相人車鉄道の資料館とでも…。
つばめの巣。
資料の展示、ジオラマなど。
何枚かの写真を撮らせていただいた。
・豆相人車鉄道について／お城南通り商店会
ところで…。
豆相人車鉄道は軽便鉄道に変貌する…。
そして、国有鉄道側は熱海線を敷設していく。
そんな状況を描いたとされる芥川龍之介の小説「トロッコ」。
大正１１年（１９２２年）が舞台だとすれば、熱海線の敷設工事を舞台
に繰り広げられたと解釈できる。
この年、小田原～真鶴駅間が開通し、その先への延伸工事が行われていた。
その翌年、大正１２年には関東大震災がおこり、壊滅的な打撃を受ける。
・トロッコ／芥川龍之介／ノベルＵ
・トロッコ／芥川龍之介
さて…。
帰路に…。
小田原駅への近道。
星槎城山トンネル。
トンネルは比較的新しく、歩道もしっかり作られている。
この先に足柄街道との交差点が。
お城♪
小田原城。
呆気なく小田原駅へ。
白いロマンスカーＶＳＥ・５００００形。
先頭車両。
小田原駅を出発したら、あっと言う間に足柄駅。
開成駅手前。
水田には水が張られていた。
伊勢原駅～愛甲石田駅間では新東名の工事が進んでいた…。
新東名を東京まで通すならともかく…。
そうでないなら、こっちまで延伸させないでいいのに…。
中途半端に延伸するくらいなら、御殿場ＪＣＴまでで充分…。
つまり、今のままで…。
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