火曜日…

★火曜日…

晴れ♪

とにかく暑い …。




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１８７２年（明治５年）、新橋駅～横浜駅（現、桜木町駅）が開業してから、
１５年後…。
１８８７年（明治２０年）７月１１日、横浜駅までであった東海道本線が
国府津駅まで延伸開業。

つまり、同時に程ヶ谷駅（現在の保土ヶ谷駅）・戸塚駅・藤沢駅・平塚駅・大磯駅・
国府津駅が開業。
揃って開業１３０周年♪


その後、現在の御殿場線ルートで東海道本線は延伸。
２年後の１８８９年（明治２２年）には国府津駅～御殿場駅～静岡駅間が
延伸開業。
松田駅、山北駅、御殿場駅、沼津駅、興津駅、静岡駅などが同時に開業。

一方、海側は。
国府津から小田原までは馬車鉄道が活躍。
１８９５年（明治２８年）以降、小田原以西では、豆相人車鉄道、そして、熱海軽便
鉄道が存在感を…。
１９１８年（大正７年）、丹那トンネル工事開始。
１９２０年（大正９年）、国府津駅～小田原駅間は熱海線として開業。
１９３４年（昭和９年）、丹那トンネルが完成し、熱海駅～沼津駅間が電化複線
で開業。
国府津駅～御殿場駅～沼津駅間は御殿場線として分離。
熱海線の国府津駅～熱海駅間とともに新規開業区間が東海道本線に組み込ま
れ、これにより東京駅～神戸駅が現在のルートで完成。




・んっ、御殿場線８０周年…♪　2014.11.13



・東海道本線wikipedia

・国府津駅wikipedia

・国府津駅が１３０年／タウンニュース




国府津駅…。
ほとんど、西湘バイパスか国道１号を…。

ま、横浜線乗り入れの相模線の車両…。
「横コツ」…。

国府津を身近に感じる唯一かな…。


・国府津車両センターwikipedia

　　


豆相人車鉄道。
明治２８年（１８９５年）、熱海駅～吉浜駅間が開通。
翌明治２９年（１８９６年）、小田原駅～吉浜駅間が開通して、全線開通。

明治４１年（１９０８年）まで人車鉄道として活躍し、その後、軽便鉄道としての
熱海鉄道へ。

関東大震災による壊滅的打撃により、その使命を終え、以降、国有鉄道
である熱海線、東海道本線へと…。

・豆相人車鉄道の旅…かな♪　2011.03.05

・ＧＷのお出かけ～♪　2017.05.03

・豆相人車鉄道を♪　2017.05.19

・熱海鉄道wikipedia