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2018/09/06

スカ色…♪

晴れ♪

暑かった…。

   
  

北海道地震…、震度7とは…。
北海道胆振東部地震と命名された…。

北海道全域が停電とは…。
夕方頃から旭川市、札幌市などで一部停電が解消…。

一刻も早い復旧を…。
 


  

横須賀線・総武線快速にもE235系…

JR東日本は横須賀線・総武線快速などへE235系を投入すると発表した。
同車は2015年11月から山手線に投入されているが、横須賀線・総武線快速
などへ導入される車両は、搭載機器や線路、電力設備などの状態を常時監視
するモニタリングが可能で、JR東日本の車両として初めて停電時も走行できる
非常走行用電源装置を搭載する。

車体は現行のE217系同様ステンレス製で、横須賀線伝統の「横須賀色」
がアクセントカラーとなる。
E217系では電動車がユニット方式となっているが、このE235系では1両に
1台の制御装置を持つ方式に変更。
故障に強い車両とするため、主要機器は2重系化される。   

横須賀線・総武線快速用のため、山手線用にはないグリーン車やトイレを備えた
中距離電車向けの編成を導入する。
JR東日本の普通列車用グリーン車としては初めて全座席に電源コンセントを
設置。
車内公衆無線LAN(Wi-Fi )や液晶ディスプレイによる案内画面も備える。

現行のE217系の普通車では一部クロスシートとなっているが、E235系
普通車では全てロングシート化され、混雑緩和につなげるとのこと…。
ま、事実上、クロスシートを希望するなら、グリーン車へ…。
そんな狙いなのかと…。
  
そして、サンケイビズは…。
2020年度から順次投入する予定となっており、総武快速・横須賀線のほか、
東海道線、埼玉県や群馬、栃木各県などの北関東とつなぐ高崎線、東北線など
首都圏中距離電車にも投入される。


JR東日本、「E235系」運用拡大でコスト低減 横須賀、総武線快速にも投入/サンケイビズ

東海道線・東北線・高崎線へのE235系導入も報道/4号車の5号車寄り

横須賀・総武快速線用車両の新造について/JR東日本 
 


  
 
はっきり言って…。
ん~っ…。

201809e235yokosukaline
  
    
201809e235yokosukaline02
  
 
 
 
ようやく、この顔にも慣れてきたのに…。

横須賀線鎌倉~北鎌倉駅間、「鉢の木」…。 
北鎌倉駅到着…。  後追いで…。                      1月撮影

Img_3076


JR東日本E217系電車 wikipedia 
JR東日本E235系電車 wikipedia

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