お墓まいり: ゆ～ちゃん♪

2018/09/22

お墓まいり

★お墓まいり

朝はどんより…、後、晴れ♪

結構暑かった…。

３連休初日…♪　
今日は”つくば市”へお墓まいり。

朝、高速の渋滞情報をチェック…。
最近、行きは圏央道を使い、帰りは湾岸経由というパターン。

で、圏央道外回りは八王子ＪＣＴを先頭に約１０kmの渋滞…。
つまり、相模原ＩＣよりもこちらの方まで渋滞が伸びている…。
あそこの渋滞はちょっと嫌なやつ…。

湾岸経由はというと、不思議なことに全く渋滞なし…。
県内の保土ヶ谷バイパスなども渋滞情報なし。
こちらにしておけば良かったのに…。

だけど、圏央道ルートに拘ってしまい…、渋滞回避のために一般道を行って、
途中のあきる野ＩＣから乗ろうかと…。
ところが、相模原市淵野辺で１６号に入った途端、とんでもない渋滞…。
１６号であんな渋滞は初めて…。
神奈川県内だけで、１時間を費やした。

そして、１６号八王子バイパスを行くと、反対車線は橋本側を先頭に大渋滞。
秋の交通安全運動か…、渋滞最後尾付近にはパトカー、白バイ、警察官が
うようよ…。
その数百m先ではスピード計測してた…。

１６号八王子バイパス外回り…、もちろん、八王子側も大渋滞…。
なんだか、１６号八王子バイパスは無料になってから、どんどん渋滞
が激しくなってきた。

左入町交差点からは都道１６９号渕上日野線「新滝山街道」へ。
並行して走る昔からの国道４１１号と比べると、車線は片側２車線の高規格
な道路。
ところが、もの凄いクルマの数…。
超混雑のままスピードは速い。

東京サマーランド前交差点の手前にある戸吹トンネルの入口付近から１km
ほどの渋滞…。
右車線はほとんど動かない。

記憶的には交差点の先は右車線があきる野ＩＣ入口への右折用の車線。
思った通り、右車線はじっと動かないが、左車線はすいすい…。

八王子に入ってから１時間半…。
自宅からだと、２時間半…。
ようやく、圏央道に…。

圏央道は順調…。
但し、内回りの方は八王子ＪＣＴを先頭に大渋滞…。
お気の毒さま…。

途中、鶴ヶ島ＪＣＴ渋滞が若干あったけど、ほぼ順調。
お約束の菖蒲ＰＡ（久喜市）で休憩＆ランチ。

　
ランチしたので３０分間ほど…。

ホント、ここは田畑のど真ん中…。
小田厚の平塚ＰＡの立地に似ている…。

　　
　
１４時前につくば市到着。
自宅を出てから約５時間…。

圏央道、特に八王子ＪＣＴが渋滞していなければ、２時間＋αほど。
今日はその２倍以上と最悪な記録…。

連休の移動は圏央道はやめておこう…。
八王子への一般道もＮＧ…。

■
お墓まいり。
曼珠沙華（彼岸花）がたくさん咲いていた。

即、トンボ帰り…。

常磐道。
谷田部ＩＣから数分、右も左も新築戸建てがびっしり…。
といっても、そこそこ広い敷地…。
アイダ設計の幟もちらほら…。

そう、ここは”つくばエクスプレス”が常磐道とクロスしている。
常磐道の右（北）は”みどりの駅”、左（南）は”みらい平駅”と２駅もあって、
広大な住宅街が造成されたとこ。

みらい平駅。
２００５年開業当時の１日平均乗車人員は９０５人だったのだが、
昨年は５,０９４人と５倍。
　　

そういえば…。
ママの叔父さんは元気な頃、この辺りの土地を転がしていたかも…。
叔父さんのクルマを見てると、それがよく分かった…。
　　　　
　　　
　　　
守谷ＳＡへ。
帰路、こちらルートにする理由の１つは守谷ＳＡでお土産を買いたいから…。

ＳＡのリニューアルで食事もお土産もグレードアップ＆充実。
お土産は”本物志向”で揃っている…。

守谷ＳＡの脇をいく”つくばエクスプレス”…。

　
　

守谷ＳＡのゆるキャラ、守犬（もりけん）。
　　　　　

　　　

なんだか、最近好きになった…。

・守犬のお部屋　だっぺよ

　

常磐道三郷料金所では下りのＥＴＣゲート前で覆面パトカー、白バイ、警察官
がうようよ…。
こちらも、秋の交通安全運動なのか、次々とクルマが停車を命じられていた。
スピード違反か…。
　
　
ま、それくらい常磐道はすいすい。
中央環状線、湾岸線も狩場線も、そして、保土ヶ谷バイパスもすいすい…。

もしかして…。
これって…。
圏央道効果…？？！！

だったら、いいけど…。
３連休初日なので、帰りはすいすいだったのかも…。

　

　
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HIGHWAY WALKER ９月号♪

表紙は新井恵理那さん。
NEXCO東日本「高速道路リニューアルプロジェクト」ＴＶ－ＣＭ
の姿をよく見ているからか…。
ちょっと違って見える…。