週末…♪

★週末…♪

どんより…。
昼頃、雪が舞った。
その後、晴れ♪

ものすごく寒かった…。

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小田急ロマンスカーＬＳＥ・７０００形…。

先日、解体線に移動していた先頭車１両は、留置線に移動していた…。
やはり、解体のためではなかったようで、ほっとした。

で、庫内には先頭車１両と中間車１両が連結しているように見えた。
隣にはＨｉＳＥ・１００００形も…。

ま、当分、目が離せない。

・相模大野…　2019.02.05

ところが…。
いつも拝見させていただいてるブログでは、２月８日に７００３編成の”７８０３”
が解体陸送されたとの情報…。

それでは、さっき見たＬＳＥ・７０００形先頭車はなんなのか…。
確かに、昨年４月のプレスリリースには先頭車を除く中間９両を解体すると
あった。
つまり、先頭車２両は残すと思われたのだが…。

さっき見た先頭車は別ものだったのか…。

・２/８　ロマンスカーＬＳＥ　７８０３、まさかの解体陸送／コルゲート
　　　

　　　　
　　　　　　　　　　
あるいは…。
ロマンスカーミュージアムの想像図…。
あのエントランス脇の、あの車両らしきもの…。

もしかして、実車が使われるのか…。

・ロマンスカーミュージアム

※２月１９日（火）追記
相模大野の車庫にロマンスカーＬＳＥ・７０００形の先頭車が２両並んでいた。
これで、元に戻ったわけだが…。

ここ数週間の動きから推測すると。
大野には７０００形の先頭車が３両あったということ。
そして、７００３編成の”７８０３”が解体され、ずっと以前に引退した７０００形
の先頭車が忽然と姿を現したということ…。

ま、そんなとこか…。

　　
　　
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横浜みなとみらい２１地区にロープウェイ。

横浜市は、みなとみらい２１地区のＪＲ桜木町駅～新港ふ頭間で検討中の
ロープウェーの建設計画の詳細を明らかにした。

桜木町駅前と新港ふ頭の運河パーク内に停留所を設置し、この間の約６３０m
を片道２分半～３分程度で運行する。
２０２０年東京五輪・パラリンピックまでの開業を目指し、大会期間中は観光資源
として活用し、その後も常設する方針。
　
支柱は遊歩道「汽車道」に沿って海上部分に３本、地上部分に２本を設置し、
ゴンドラ３６基が高さ約３０～４０mで運行する。
乗車定員は８人で、車いすでの乗車も可能。

運河パーク内の停留所は、近くの商業施設「ワールドポーターズ」や歩道橋
「サークルウォーク」に２階部分で接続することも検討中。
実現すれば、今年秋に新港ふ頭に開業する新客船ターミナル、横浜赤レンガ倉庫
方面への移動環境が向上する。
　
新年度中の着工を見込んでいる。　

つまり、桜木町駅前とワールドポーターズ付近がロープウェイで結ばれる。
利便性を考慮すると、ワールドポーターズから乗り場へ直結することになるの
かな…。
　　
横浜市の公表では、停留所という表現が使われているけど…。
「駅」とか「乗り場」でいいのではと…。