沼津港＆岳南電車♪

★沼津港＆岳南電車♪

４月２０日（土）。

晴れ♪
しかし、午後になって予報よりも雲が多くなった…。
　
２０℃まではいかず、心地良い暖かさ♪

　
　
ＧＷ直前…。
空いてるかもという淡い期待…。

幸先いい。
小田急ロマンスカーＧＳＥ・７００００形。
　

　
本厚木駅から特急ロマンスカー「ふじさん号」に乗車。

　

いつもの”撮影ポイント”を過ぎ…。
第三川音川橋梁を渡り、新松田駅直前の”あの分岐”。



　
あれよあれよと言う間に”反対車線”である上り線を跨いだ…。
　　　



そして。
小田急線とＪＲ御殿場線の連絡線をグイグイ登っていく。
草ぼうぼうのワイルドな雰囲気。
　

　　
眼下には小田急線が見え、その上には御殿場線の高架が。

　

ＪＲ松田駅到着。
乗務員交代。 

　
特急「ふじさん１１号」御殿場行き。
やっぱり、由緒ある「あさぎり」の名も残してほしかった。
　　　

　

山北駅通過…。　　　　

　

御殿場駅到着。　　

　　　　

　
・ふじさん wikipedia

 
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関連記事

・御殿場プレミアムアウトレット♪　2013.05.26

　

普通沼津行きに乗り換え。　
大好きな３１３系。　

　

富士岡駅にて交換。

沼津駅到着。　




南口の駅前ロータリーから伊豆箱根バスの沼津駅～沼津港循環バスに。


　

沼津港バス停で下車。　




沼津港。
魚市場が大きく広がる。
　


　
港八十三番地。　　
こちらも魅力的な店が立ち並ぶ。　　
　　

　
　
回転寿司もいいな。
けっこう客が多い…。

あれもこれも…。
　　

　

それにしても…。
たくさんの店があるのに、どこも客の入りがいい。

　　

丸天 魚河岸店。
凄い行列…。
　　　　

　　

５０mほど先、もうひとつの「丸天 みなと店」へ。
こちらは収容能力があり、オーダーから短時間で料理が出てくる。



丸天といえば…。
あのタワーのような海鮮かき揚げ丼。

でも、海鮮丼なども魅力的。
分厚い刺身と大きなエビ、生しらす、桜えびなどなど。

金目鯛の煮付け。
驚きの低価格、そして、メチャ美味しかった♪　　


　
　
・魚河岸 丸天

　
移転前の情報だけど、基本的に変っていないとか。
移転といっても、数十m移動しただけ。

・魚河岸 丸天 みなと店（沼津）／食べログ

　　

自宅へのお土産を。
クルマじゃないので、熟慮して。





玉子焼きの店。　　

　


沼津深海プリン工房。
けっこう長い行列…。　　


　

青い部分はラムネ味で、黄色い部分は普通のプリン。
美味しかった♪
　

　

・沼津深海プリン工房


沼津駅に戻り、東海道本線で移動。
　

　
　
普通静岡行き、２１１系電車。
　

　

・国鉄２１１系電車 wikipedia　


普通沼津止まりの３１３系。
この電車を接続して、静岡行きは出発する。
 
 

　
・ＪＲ東海３１３系電車 wikipedia
 　
　

１５分ほどで吉原駅到着。
乗ってきた電車は２１１系だとばかり思っていたのだが、前の３両は２１１系で、
後ろの２両は３１３系だった。



　
ホームの西端には、岳南電車のりば専用の跨線橋。

　

ＪＲ東海道本線吉原駅北西の一角に岳南電車の吉原駅が。

昨年１２月に岳南電車の夜景を見る電車に乗車したのだが、昼間の顔も見たくて、
再訪してみた。

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関連記事

・ミステリーバスツアー♪　2018.12.20

　　　　
　
　
岳南鉄道岳南鉄道線（岳南電車）改札口。


　
　
全線１日フリー乗車券を購入。



・岳南電車

・岳南電車

・岳南電車岳南線 wikipedia




岳南電車吉原駅。



　
岳南江尾行き。


　
　
　


　
ジャトコ前駅へ。　

ジャトコ前駅。
芝桜がきれい。

吉原本町駅。

　　

岳南原田駅にて交換。

　

岳南富士岡駅手前。
ここには側線があり、かつて使用されていた車両などが留置されている。

　
こちらで下車。
構内踏切を渡ると駅舎がある。　　　
　

　　

右側には検修施設がある。
　

　

構内踏切手前から駅舎を。 　　

　
なかなか派手な駅舎。
かぐや姫が描かれている。
このエリアは「竹取物語」にまつわる地のひとつといわれている。　　

時間があったので、ちょっと散策。
先程、乗ってきた電車が折り返してきた。
　

岳南江尾行きに乗車。　　　


　　

終点、岳南江尾駅到着。


　　
　　　
　

　　　　
　　　


　
終点の岳南江尾駅は無人駅。
ま、ほとんど無人駅なのだが…。


　
　
　　

　　　


高架線は東海道新幹線。


　　
　
岳南電車は工場地帯のど真ん中をいく。
特に、製紙工場が立ち並ぶ。

２０１４年に鉄道本体として初めて日本夜景遺産に認定された。
「夜景電車」、「工場夜景電車」の運行がされている。


　
　　


　　　


吉原駅到着。
　　

　　

・岳南電車

・岳南電車　　

・岳南電車岳南線 wikipedia

　　
　

東海道本線吉原駅より普通熱海行きに乗車。

　　

熱海駅。
ここで乗り換え。

１番線に伊豆急のリゾート２１が。

　　
　　

　　
　
　
で。
ここまでＪＲ東海だったのだが、ここからＪＲ東日本管轄。
そのせいで、乗り換えが必要。

そして…。
ほとんどの乗客が知らない、未知の「籠原」とか「古河」、「小金井」行き
の電車に乗らざる得ない不安感…。
今日は「小金井」行き…。
武蔵小金井なら分かるのだが、「小金井」ってどこ…？
そ、田舎の「小金井」と言われる栃木県の小金井…。
　
やはり、東京行きに戻してほしい…。
そうでなければ、せめて、「東京経由、古河行き」とかにして不安感の払拭
を図ってほしい…。
聞いたこともないようなローカルな駅名ではなく、知名度の高い駅名を加える
とかしてほしい…。

で、先程まで５両編成の電車だったのだが、座席には余裕があった。
ところが、ココからは１５両の長大編成なのに、座席はほぼ満席…。
　

　


いつもの…。
根府川駅♪
　


　
小田原駅で下車。
そういえば、コーヒー飲んでなかったので…。
駅構内のカフェでお茶♪

小田原からはロマンスカーで。
最近、ロマンスカーは６両編成での運行が増えた。
ＶＳＥ、ＧＳＥは不可なので、ＭＳＥやＥＸＥは６両での運転が多く、ちょっと
物足りない場面がある…。

このロマンスカーは箱根湯本から６両編成でやってきて、小田原駅でわざわざ４両
を増結…。




　
ＧＷ直前の週末ということもあってか、沼津港などもパニック的な混雑はなかった。
しかし、次の土曜日からはどうなることか…。
１０連休が恐い…。


　
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