川音川＆だるまの天丼♪: ゆ～ちゃん♪

2019/07/31

川音川＆だるまの天丼♪

★川音川＆だるまの天丼♪

晴れ♪

超暑かった…。
　　

　
小田急線新松田駅で下車。
ＪＲ御殿場線松田駅を。

ここから富士急バスに乗車。
いつもなら、ここから「寄」行きに乗るのだが…。
ダイヤががらっと変わってしまい、仕方なく少しでも歩くのを抑えるため、
小田原のダイナシティ行きに乗車。

　
３つ目の「神山」バス停で下車。

　
「神山」バス停から県道７１０号神縄神山線へ。
くらくらするほど、暑かった…。

少し行くと「神山中」バス停。
時刻表をよく見ると…。

「新松田駅」～「寄」のバスルートは２４６経由ルートと県道７１０号経由ルート
の２通りあるのだが。
こちら県道７１０号経由ルート、最近までは「寄」行きも「新松田駅」行きも
それなりに本数があったのだが…。

ところが、いきなり２４６経由ルートにシフトしてしまい、県道７１０号経由ルート
は「運行ありません」だらけに…。
かろうじて、新松田駅行きが平日に１本だけ…。
恐らく、バス路線維持のため…。（免許維持路線）
という訳で、１．５kmほどを歩くことに…。

・神奈川県西エリアのバス路線／富士急湘南バス

・神山経由「新松田ー寄」間のバス路線（ルート）が変更となりました／松田町

　　


歩いていると、全身から汗が吹き出す…。
途中、第二川音川橋梁を。

　
第一川音川橋梁。
新宿行きロマンスカーＥＸＥ・３００００形。

　

箱根湯本行き青いロマンスカーＭＳＥ・６００００形。

　
上り８０００形。

下り４０００形。

箱根湯本行き、白いロマンスカーＶＳＥ・５００００形。

今日はママも一緒なので、早々に引き上げることに…。
で、退散していた矢先、またしても下りのＶＳＥが…。
先程のＶＳＥ通過の２、３分後にダイヤにないロマンスカー。
そういえば、海老名にＶＳＥがいたことを思い出した…。

なぜ…。
先週、相武台前駅で飛び込まれた白いロマンスカーは展望席のガラスが破損、乗客
１人が負傷。　　飛び込んだ男がはね飛ばされて、ホームの客２人が負傷した。
そのロマンスカーが修理を終え、試運転かと思われる…。

　　
ブラインドの閉め方が不自然なのが見てとれる…。

　
バスがないので…、帰路も徒歩…。
第二川音川橋梁にて。

　
県道７１０号。
「神山上」バス停付近から。

　

第三川音川橋梁をいく箱根湯本行き、青いロマンスカーＭＳＥ・６００００形。

　
松田町は祭りの雰囲気が…。
寒田神社の例大祭が行われたらしい。

馬頭観音。

　
新松田駅手前。
御殿場線への連絡線をいく御殿場行きロマンスカー「ふじさん号」。

　
新松田駅前の野菜直売所。
なんとも安い。
買う、買う、そして、僕が持つ…。

　

小田急線新松田駅にて、御殿場線３１３系が見える。

箱根湯本行き、赤いロマンスカーＧＳＥ・７００００形が通過。

　

グッドデザイン金賞受賞記念のヘッドマークが。

　

小田原の「だるま料理店」へ。

明治２６年（１８９３年）、金沢出身の達磨（たつま）仁三郎は廣澤家に婿養子として
入ったが、旧姓の苗字の達磨をだるま大師にちなみ、屋号を「だるま料理店」とした。
大正１２年の関東大震災にて建物が倒壊。
震源地は小田原市付近ということもあって、市内にはそういった震災の記憶が
あちこちに残されている。

その頃、小田原あたりではブリの大漁が相次ぎ、莫大な儲け（もうけ）がもたら
された。
ブリの大漁とは、今では想像もつかないような大漁だったとか。
１回の定置網漁で２８,０００尾の大漁など、日本一のブリ漁だったとか。

・小田原のブリ大漁

そんなブリの大漁で得た潤沢な資金で大正１５年（１９２６年）「だるま」が再建され、
現在に至る。
いわば、「にしん御殿」ならぬ、「ブリ御殿」といったとこか。
国の有形登録文化財に指定されている。

だるま像。