１２代目カローラ♪: ゆ～ちゃん♪

2019/09/17

１２代目カローラ♪

★１２代目カローラ♪

晴れ♪

久々に暑かった…。

　

■
１２代目カローラ♪

セダンとワゴン、２０１２年以来７年ぶりのフルモデルチェンジ。

カローラは、１９６６年に初代モデルが発売されて以降、世界１５０以上の国と地域
で販売され、累計販売台数は４,７５０万台を超えるロングセラーカー。

今回発表された新型カローラシリーズは、２０１８年６月に先行して投入された
ハッチバックタイプの「カローラスポーツ」と同様に、TNGAプラットフォームを採用。
これにより、スポーティなスタイリングや走る楽しさ、さらに国内専用設計
を採り入れたことで取り回しの良さを両立している。

ボディの全長・全幅は従来モデルから拡大され、ワゴンモデルでは全長4495mm
×全幅1745mm×全高1460mm。
ハッチバックのカローラ・スポーツに加えて、セダン、ワゴンも３ナンバー化した。

パワートレインは、１.２リッター直噴ターボエンジンと１.８リッターエンジン、
そして、１.８リッターエンジン+ハイブリッドシステムの３種類。
このうち、１.２リッター仕様には「i MT」と呼ばれる６速MTのみ用意される。
駆動方式は２WDと４WD（ハイブリッド仕様にのみ設定）。

　

■カローラ。

５３年前…。
１９６６年（昭和４１年）…。
僕が子供の頃…、華々しくデビューして、強烈な印象。
カローラ、サニーはかなりの存在感があった。

３代目、４代目のカローラは買いたいと検討したことも…。
特に、どちらもリフトバックが良かった。

１９６９年度（昭和４４年度）から２００１年度（平成１３年度）までの３３年間
、ホンダ・フィットにその座を明け渡すまで長期に渡って車名別国内販売台数１位
を誇ってきた。　不動の地位。
現在はプリウスや軽自動車に押されがちであるが、それでも、月販ベスト１０に
入る安定ぶり。

そんな抜群の販売力。
カローラはありふれたクルマに…。
軽いネーミング、安いクルマ、どこにでもいるクルマ…、大衆車カローラ…。
魅力に乏しくて退屈なクルマとして見ていた。

特に、４代目から１０代目まではディーゼルが存在していたため、
お尻が黒く汚れているクルマがみすぼらしく見えた。（１１代目もディーゼル
はあったが、欧州向けのみ。）
３、４年落ちのカローラなんて、軽よりもプアに見えた…。

以前は上から目線で蔑むように見下していたので、COROLLAのエンブレムを
見ただけで、反射的にサイテーと思ったものだが…。

ところが。
ここ数年…。
そ、１１代目からは「なんか、いいじゃん。」と思えるルックスに。
ハツラツと走っているし。

カローラ。