相模大野に異変…

★相模大野に異変…

晴れ♪

暖かいのだが、北風が冷たい…。


今朝、通勤時に見えた真っ白になった大山、丹沢の山々…。
昨日はずっと雨だったのだが、山は雪だったのか…。



■
相模大野に動きが…。

まずは、車庫内…。
向かって右側、白くされたＳＥ・３０００形がいなくなった…。
ミュージアム用に化粧直しか。
その後ろに隠れるようにいたＮＳＥ・３１００形が真っ白な姿となっていた。
中央にはモハ１形（モハ１０）、ＲＳＥ・２００００形、ＬＳＥ・７０００形、
ＨｉＳＥ・１００００形がそのままのようだ。


どっきり…。
解体線には８０００形の先頭車と中間車が…。
車番、小田急のロゴなどは赤いシールで目隠しされていた。

先月、新型５０００形がデビューして、その置き換えが注目されている。

新型５０００形のデビューで１０００形ワイドドア車と８０００形の非VVVF（界磁チョッパ
制御）車両の廃車が噂されていたのだが…。（８２５１Ｆ、８２５５Ｆ）
ところが、昨年夏の踏切事故で休車となっていた８２６４Ｆが廃車になったとの情報
が飛び交っている。
よりによって、VVVFインバータ制御の８０００形が真っ先に廃車になるとは…。
事故のせいなのか…。
後日、Wikipediaでは「2019年6月19日に発生した踏切事故のため廃車。」と記述された。

ところが、その後、この記述は削除された…。

だいぶ経ってから、記述が復活…。
「2019年6月19日に発生した脱線事故の被害編成で、翌年4月1日に廃車となった」と
記述された。
なぜか、”踏切”の記述はなくなった…。

・小田急８０００形 wikipedia

 

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翌日４月１５日撮影。

解体線…。
先頭車は姿を消した。

切断されてトラックに載せられた…。

相模大野駅には毎年恒例の桜が…。
今年はライトアップなどは一切ないけど、それでも癒してくれる。
イベントなども中止となり寂しい光景…。

 

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・相模大野解体線…　2018.12.03