雨…

★雨…

くもり…、午後から雨…。

蒸し暑い…。

これから雨足が強くなり、明日は午前中いっぱい雨らしい…。
ま、梅雨だから…。


■
相模大野の解体線…。
ここんとこ平穏な雰囲気だったのだが、突然、防音シートが張られた…。
１０００形で廃車が出たと聞いたが、納得せざるを得ない光景に出くわした…。
留置線の１０００形は車番に目隠しシールが貼られていたり…、屋根上機器がなく
なっていたりなど不穏な動き…。
さて、どのような展開になるのか…。


※７月６日追記
あれっ、留置線の１０８１Ｆ、先頭車がいなくなった…。


※７月７日追記
解体線に１０００形がいた…。

６月３０日をもって運用から離脱した小田急１０００形１０８１Ｆが解体線に入った。
１０８１Ｆのクハ１０８１ - デハ１０３１が解体線に入った。
７月に入ってから解体線に入るまでの間に、一部の部品は取り外された。
１０００形としての廃車は今回が初めてで、サハ２両は残されるとのこと。


１０００形がここに現れるなんて、１０年早いと思っていたのに…。
慌ててスマホを…。

・小田急１０００形 Wikipedia




■
ところで…。
４月中旬…。
昨年夏に踏切事故により休車になっていた８２６４Ｆが廃車となり、
解体線を賑わしていたのだが…。
その直後、Wikipediaでは「2019年6月19日に発生した踏切事故のため廃車。」と記述された。
ところが、その後、この記述は削除された…。

そして、再度「2019年6月19日に発生した脱線事故の被害編成」という記述に変更されていた。
それにしても、踏切事故ではなく脱線事故とは…。
首を傾げたくなるような記述の変遷…。

・小田急８０００形 Wikipedia



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ロマンスカーミュージアム展示用の車両が見られる相模大野の車庫。
動きが止まり、平穏な日々…。
モハ１形（モハ１０）、ＬＳＥ・７０００形、ＲＳＥ・２００００形、ＨｉＳＥ・１００００形。
新たに塗装されたＳＥ・３０００形、白く塗られたＮＳＥ・３１００形。
中間車らしきものも見え隠れするのだが…。

海老名駅に隣接したロマンスカーミュージアムの建物が具体的に見えてきて
、期待を大きくする。



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