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2021/02/13

湘南の梅♪

★湘南の梅♪

晴れ♪

暖かい♪
15℃を超えた。



梅を見たい…。
でも、新型コロナ…。
人の少ないとこへ…。

てことで…。
久々に湘南エリアへ。
といっても、人の少ないとこへ。

ところが、お目当てのエリアのコインパーキングはどれも滅茶苦茶高い…。
上限金額が設定されていなかったり、設定されていても凄く高かったり…。
医院や銀行の駐車場をコインパーキングにしているとこが多く、平日は1時間1,000円
なんてビックリ、平日は一般の利用はしてもらいたくないって事がよく分かる設定。
土日だって安くはない…。

なので、いつもの腰越漁港に駐車。
凄いクルマの数…、いちばん奥へ…。
だけど、県外ナンバーはほとんどいなかった…。
あれだけTVとかで取り上げられると…。

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昨日、腰越駅からすぐ近くの満福寺で火災発生…。
義経庵(ぎけいあん)が全焼したとのことでびっくり…。
江ノ電は早朝から全線で運転見合わせだったとか…。
おそらく、消火活動のための運転見合わせだと思われる。

生しらす♪ 2013.04.13



腰越駅にて、鎌倉行き、2000形。

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”かきや”へ。

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ママはサービス定食。 かなりお得。

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僕は天重とそばのセット。
美味しかった♪

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店内から江ノ電を♪

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”かきや”って、食堂だけでなく旅館もやってる。

かきや

かきや(腰越)/食べログ




藤沢行きの500形がやって来た。

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江ノ電のポスターなどでもお馴染みの星野写真館本店。
平戸輪業店も味がある。

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2000形。

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江ノ電併用軌道もどき、龍口寺前交差点。

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龍口寺山門。

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鎌倉行き、1000形。

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湘南モノレール・湘南江の島駅の角を曲がるとモノレールが出発したとこだった。

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今日の目的地。
常立寺(じょうりゅうじ)。
日蓮宗のお寺で山号は龍口山、枝垂れ梅の名所として知る人ぞ知る名所…。

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こちらは、龍口寺の裏にあたる…。
龍口寺には処刑場があったが、埋葬地は常立寺というのが定説。
また、当時、元寇(蒙古襲来)があり、元の国使ら5名は龍ノ口刑場で斬首され、
この地に埋葬された。
結構おどろおどろしいお寺というイメージ…。
そういったことから、あまり足を向けようとは思わなかったのだが…。
コロナ禍、人があまりいないだろうということで訪れてみた。



梅に彩られる本堂と六地蔵。

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見頃だった。

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六地蔵。

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淡いピンクがかわいい。

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「元使塚」。
元寇(蒙古襲来)で元への服従を求める国書を携えた元の国使ら5名が龍ノ口刑場で
斬首され、この地に埋葬された。

2001年のNHK大河ドラマ「北条時宗」では和泉元彌演じる時宗が元寇に対処する姿
が克明に描かれたことが思い出される。


青い布が巻いてあるのが五輪の供養塔で後ろの元使塚は大正15年(1926年)に
建立された。
平成17年(2005年)、朝青龍や白鵬らモンゴル出身の力士らが元使塚を参拝し、
モンゴルでは英雄を意味する青い布が供養塔に巻かれた。
その後も毎年、藤沢で巡業の際にモンゴル出身力士による元使塚参拝が行われるよう
になり、五輪塔には常に青い布が巻かれるようになった。

平成19年(2007年)にはモンゴル国大統領、ナンバリーン・エンフバヤル夫妻が
元使塚を参拝した。

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本堂前の枝垂れ梅が見事だった。

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境内からは湘南モノレールが見える。

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常立寺/歩いてみたブログ

常立寺 wikipedia






寺の前には立派な「寛文庚申供養塔」がある。
寛文年間(1661年~73年)に造立の塔が天保13年(1842年)に修理
されたものとの解説されている。
そんな350年以上も昔の庚申塔が無造作にあることに驚きを覚える。

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湘南モノレールの駅に向かう途中に「江の島弁財天道標」がある。
この道標は藤沢橋付近、遊行ロータリー、洲鼻通りなどで見られるものと同じものらしい。

右側は「従是(これより)右江嶋道」、左側に「左龍口道」、裏側には「願主 江戸糀町」
と読める。
糀町(こうじまち)は麹町なのか…。

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かなり老朽化したビルだったが、2018年12月にリニューアル開業した。
湘南モノレール・湘南江の島駅。

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きれいになった駅ビル。
しかし…。
コロナ禍ということもあってか、テナントは歯科医院だけ…。
テナント募集のポスターや画面表示が虚しい…。

ホームは5F。

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懸垂式のモノレールで単線…。

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眼下には先程の常立寺が見える。

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出発するとすぐに片瀬山トンネルへ。

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目白山下駅。

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駅を出ると、眼下には道路。
懸垂式なので眺めが良い。

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湘南モノレールは三菱重工業の連結子会社の経営だった。
京急の資本も若干…。

数年前に各地方公共交通機関を束ねる企業みちのりホールディングスの傘下として
湘南モノレールは活路を見出した。

懸垂式。
ま、三菱重工業の懸垂式モノレールの壮大な実験線のような役割。
昭和45年(1970年)、大船~西鎌倉駅が開通し、翌昭和46年(1971年)
西鎌倉~湘南江の島駅間が開通し全線開通した。
今年は全線開通50周年と歴史は古い。

湘南モノレールは大船駅~湘南江の島駅間6.6kmを所要時間14分でむすぶ。
全8駅。

単線…。
しかし、中間駅6駅中4駅で交換できるなど設備が充実。
なんと、7.5分間隔の高頻度運転が行われており、その時刻表は単線
とは思えないほど。


各駅の1日の乗降客数は平均6,000人ほど。(あまり意味はない…。)

大船駅の乗降客数は29,000人弱と群を抜く規模。
湘南江の島駅は4,500人弱、湘南江の島駅の隣、目白山下駅は370人と
ダントツに少ない。

ほとんど通勤・通学の足として。
モノレールのおかげで沿線人口が増え、その混雑ぶりは有名。

 
路線の下にはずっと鎌倉市道、藤沢市道が。
元々は京急自動車専用道。
なんと大正15年に計画され、昭和5年に開通した。
当時、舗装道路なんて皆無の世の中、周辺の住民は履物を脱いで歩いたと
いうエピソード。

そんな状況下、昭和45年(1970年)にこの道路の上を湘南モノレール
の大船~西鎌倉駅間が開通した。
翌昭和46年に湘南江の島駅までの全線開通。

 
僕が免許取り立ての頃、このモノレール下の京急専用道路をしょっちゅう走った。
通行料を取られたのは数回…。
あとは、料金所と料金所の間を走ることが多く、いつも”無料”だった。
当然、夜中は料金所は閉鎖してたような…。(記憶が定かじゃない…。)
なんだか、おかしな有料道路だなと思った。
お金を払うことに違和感を覚えたような記憶…。

そんな京急専用道路の大半は昭和59年(1984年)に鎌倉市部分を市に譲渡
(有償)。
残る藤沢市部分も数年後には市に無償譲渡。


湘南モノレール

湘南モノレール江の島線 wikipedia



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西鎌倉駅に。

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湘南江の島行き。

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乗ってきた大船行きを後追い。

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西鎌倉駅。
1日平均乗車人員は2,800人弱。
乗降客数に直すと5,000人余か。

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西鎌倉駅 wikipedia




県道304号腰越大船線。
津村バス停。
西鎌倉駅前なのに、なぜか、「津村」バス停…。

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新鎌倉山入口交差点から少し入ると。
”LES ANGES”(レザンジュ)へ。

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凄い行列…。
最後尾に並んでケーキとコーヒーをオーダーする。
みなさん、ほとんどテイクアウト。

こちらのケーキ、噂どおりかなりの出来栄え。

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店の奥にカフェ。

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この時期限定の”いちごのクッキーシュー”を♪

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”LES ANGES”(レザンジュ)…。
よくよく調べてみると、なんと、あの”横浜銘菓”の”ありあけ”のレザンジュ事業部。
御成町の鎌倉本店、こちら西鎌倉店くらいしか知らなかったので、ちょっとびっくり…。

レザンジュ

LES ANGES -レザンジュ-西鎌倉店(西鎌倉)/食べログ





新鎌倉山入口交差点の脇に「龍口明神社」の看板があった。
きつい勾配の坂を登ることに。

レザンジュのスタッフの方に尋ねてみたら、坂を登って3分くらいとのこと。

お洒落な住宅街が続く。
ところどころ畑が残っていて、葉物や大根などが…。

龍口明神社の手前には経六稲荷が。

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境内の片隅には道祖神や庚申塚が寄せられていた。

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龍口明神社。

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えっ。
龍口寺の隣に残っている旧明神社とは大違い…。
すごく立派な社殿や鳥居。

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僕たちもお参りした。

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ご神木。

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江ノ電・江ノ島駅近くにある龍口寺の隣に龍口明神社(旧社)が残ってる。
創建は538年あるいは552年と言われている。
1,400年以上も昔…。

この辺りの伝説。
悪業を働いて江の島の弁天様に戒められた五頭龍伝説の発祥の地。

大正12年(1923年)の関東大震災にて全壊したが、昭和8年(1933年)に改築。
しかし、昭和53年に鎌倉市腰越の内陸側に移転して、こちらの旧社は閉鎖されている
ものの当時のまま残っている。
移転先は腰越といっても、湘南モノレール西鎌倉駅の近くであり、腰越のイメージ
ではなく、鎌倉山の雰囲気。
それもそのはず、このエリアは新鎌倉山とか西鎌倉というネーミングで人気のエリア。


龍口寺を含め、この辺り一帯は藤沢市の東端にあたるが、明神社の旧境内だけは
”鎌倉市津”の飛び地として扱われている。
地図を眺めるとよく分かる。

龍口明神社 wikipedia




龍口明神社(旧社)。                  2014年11月撮影

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五頭龍伝説。

五頭龍と天女様(弁天様)-江の島縁起より/江島神社

龍伝説

龍口明神社 Wikipedia

洲鼻通り~龍口寺♪ 2014.11.23
  




龍口寺付近は藤沢市腰越。
しかし、龍口明神社(旧社)の境内だけが”鎌倉市津”の飛び地…。







鎌倉からの帰り、海側が渋滞している時はこの県道304号腰越大船線を手広へと
走るのだが。
モノレールに遭遇することが少ないので、たまに見かけるとテンションが上がる…。

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大船行き。

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終点湘南江の島駅。

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湘南江の島駅の目の前には江ノ電・江ノ島駅。
湘南海岸公園6号踏切を通過する藤沢行き、2000形。

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江ノ島駅といえば。
今日もお洒落なスズメたち。

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洲鼻通りから踏切を。

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海~♪

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腰越漁港のクルマたちはほとんどいなくなっていた…。

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帰路。
綾瀬あたりで眼下に見た東名上りはぎっしり…。
なぜ…。





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湘南の潮風~♪

 









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