西湘バイパス、下り車線規制解除へ♪: ゆ～ちゃん♪

2022/06/30

西湘バイパス、下り車線規制解除へ♪

★西湘バイパス、下り車線規制解除へ♪

晴れ♪

毎日、暑い。

横浜や海老名でも猛暑日。
東京都心は６日連続の猛暑日…。

台風３号が発生。

■
２０１７年秋から続いている西湘バイパスの車線規制…。
すぐ終わるだろうと高をくくっていたのだが…。
いつまで経っても終わらない工事…。
そろそろ５年…。

当初、上り車線も車線規制されていて、夕方は帰りを急ぐクルマが集中してきつい渋滞
だったが…、早々に規制解除されたので、渋滞に巻き込まれたのは１回ですんだ。
だが、下りはいつまでも車線規制が続いていて、土日は渋滞が慢性化していた。
酷い時は渋滞の最後尾が唐ヶ原交差点や花水川橋にまで伸びていたことも…。
いつ終わるのか全く情報開示がないまま、間もなく５年…。
唐突に７月２日に解除されるとの朗報♪
待ちに待った朗報～♪

台風被害のため、西湘バイパス大磯西ＩＣ～西湘二宮ＩＣ間で２０１７年秋から続いて
いた車線規制が、７月２日に解除されることになった。
路面などの復旧工事が終わったためで、約４年８ヶ月ぶりに下り２車線が通行できる
ようになる。

国土交通省横浜国道事務所によると、規制が解除されるのは、被災の影響で１車線
のみ通行可能となっていた両ＩＣ間の下り線約１・６キロの区間。
２０１７年１０月の台風２１号による高波で護岸が崩落したほか、海側を走る下り車線の
一部が削られるなどしていた。

復旧作業中の２０１９年１０月に来襲した台風１９号（令和元年東日本台風）でも隣接
区間が被災し、工事が長期化。
擁壁を造り直し、路面などを再整備した。

相模湾沿いに延びる西湘バイパスでは近年、長期的な海岸侵食を背景に高波の被害が相次ぐ。

２００７年９月の台風では西湘二宮ＩＣ付近の擁壁と路面が大規模に崩落。
台風時の高波で消失した砂浜の回復を図る海岸保全事業が行われている。
２０１９年の東日本台風で店舗などが損壊した小田原市の西湘ＰＡでは、施設を閉鎖
した上で、路面のかさ上げなどの抜本的な被災防止策が進められている。

２００７年９月の台風による大規模崩落は愕然とした。
開通から３７年間、なんの問題もなかった西湘バイパスが大規模崩落…、ショック
だった。
ところが、１０年後の２０１７年１０月、またもや台風による大規模崩落…。
絶望的…。

今度こそ崩れない西湘になってほしい…。
でも、西湘バイパスリニューアル工事の小田原ＩＣ～石橋ＩＣ間、早川ＩＣ～小田原西ＩＣ
間の通行止めは７月２１日まで…。
西湘二宮ＩＣ～小田原ＩＣ間の下りの車線規制は年末まで…。

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関連記事

・西湘バイパス、またもや、崩落…　2017.10.25　

・西湘バイパス全面復旧♪　2008.04.24

２００７年９月の崩落状態。

※国土交通省　横浜国道事務所ＨＰより　

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大磯つながり♪

大好きな大磯♪

あの大磯ロングビーチは６５周年♪

１９５７年（昭和３２年）オープン…。
すごい昔からあることに驚き。
西武グループ総帥、堤義明の大学時代の論文を基に建設されたもの。
１９６４年には東京オリンピックのヨット競技の選手のための選手村として
大磯プリンスホテルが開業した。

僕は小学校４、５年生から大磯ロングビーチに遊びに来ていたので、
１９６３年（昭和３８年）頃からの「おつきあい」。
やっぱり、かなり昔…。

大磯プリンスホテルのプリンス流おもてなしも心地良い♪
あの西湘バイパスとは利便性もビジュアルも相性グッド♪

今年は７月９日にプール開き♪

・大磯ロングビーチ／大磯プリンスホテル