キハ５８系引退…

★キハ５８系引退…

晴れ♪

暖かい♪


昨日の雨と冬の寒さがウソのような秋晴れ。



■
現役最後「キハ５８」引退…

電化されていない路線を走るディーゼル気動車「キハ５８系」で、最後の現役車両である
「キハ２８形 - ２３４６」が２７日、老朽化のため、千葉県のいすみ鉄道で定期運行を
終える。
引退を惜しむ声が上がる中、同社はクラウドファンディング（ＣＦ）で車両の保存費用を
募っている。

いすみ鉄道は、大原駅（いすみ市）と上総中野駅（大多喜町）間の２６・８キロを結ぶ。
ＪＲ東日本から旧木原線を引き継ぐ形で、１９８８年に第３セクターとして営業を開始
した。

キハ５８系は旧国鉄時代の６１年に急行用として製造が始まり、約１８００両が全国
で活躍。
「キハ２８形 - ２３４６」は６４年に製造され、山陰や北陸を走った。
うち１両がＪＲ西日本から２０１２年にいすみ鉄道に譲渡され、約９年８ヶ月間、
土日祝日の急行やレストラン列車として使われた。

だが、老朽化が激しく、運転席の塗装ははげ、乗客の座席の色あせも目立つ。
来年２月には車検に当たる全般検査が迫るが、機器の交換や修繕が必要で、同社の
年間運賃収入の約６０００万円を大きく上回る約１億円の費用がかかる。

最終日の２７日には、国吉駅（いすみ市）と大多喜駅（大多喜町）でお別れイベント
を開く。
引退車両は国吉駅での展示や３Ｄデータ化を計画しており、費用２８０万円をＣＦで
集めている。




※読売新聞より

国鉄色。
クリームと赤、クリームと朱色。
そんな鮮やかな国鉄色のキハを見ると、「望郷」の思いにとらわれる。
いつまでも存在していてほしいが、デビューから６０年前後…。
絶滅危惧種どころじゃない…。

四国のおじいちゃんの家に”里帰り”した時に乗っていた”予讃本線”のキハ５８系。
そして、高校生以降はキハ６５形に。
いずれも急行列車だったが、気がついたら、いつの間にか特急に乗るようになって
いた…。

そんな懐かしい気動車キハ６５形は両親の故郷、西条市の伊予西条駅に隣接した
四国鉄道文化館（南館）に展示されている。


右はキハ６５ ３４。


　
　





大原行き、急行「そと房」。
キハ２８形＋キハ５２形。（キハ２８ ２３４６＋キハ５２ １２５）　　
いすみ鉄道国吉駅にて。　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１９年４月

国鉄色のまま。



・キハ５８系気動車 wikipedia

・キハ２０系気動車 wikipedia

・キハ６５形気動車 wikipedia



５８年間、お疲れ様でした。
今となっては、コロナ禍前の２０１９年春に会えたことはラッキーだった…。
これからは国吉駅で余生を過ごすことが心の拠りどころ…。
是非、そうなってもらいたい。



■
関連記事

・いすみ鉄道＆小湊鉄道♪　2019.04.09

・１月２日♪　2016.01.02

・小海線８０周年♪　2015.05.11

・国産鉄道コレクション２１号♪　2014.11.19

・キハ５８系気動車♪　2014.08.16

・キハ６５形♪　2014.07.06

・国産鉄道コレクション１１号♪　2014.07.03

・四国へ♪ - ２　2013.08.17

・四国からトンボ帰り…　2012.03.19

・キハ６５形♪　2009.01.28