城ヶ島へ♪: ゆ～ちゃん♪

2025/02/22

城ヶ島へ♪

★城ヶ島へ♪

晴れ♪

ちょっと寒い…。

暫く行ってないし城ヶ島へでも…。
で、調べてみたら三崎へはたまに行くのだが…。
城ヶ島へは２００４年１月下旬に行ったきり…。
Ｊ-フォンからVodafoneに移行したばかりの頃の「写メ」の画像が１枚残っているだけ。
この画像のお陰で２００４年１月だと判明した。
２００４年てことは２１年前…。（このブログを始める１年前…。）

３連休初日…。
保土ヶ谷バイパスは混雑していた。
ん、対向車線の下りは大渋滞になっていた…。
久々に横横を走り衣笠インターで降りたら８５０円。
通行料が高いことで有名だけど…。
そして、三浦縦貫道路を１０分ほど走ったら３１０円取られ計１,１６０円。
三浦縦貫道路はETCカードは使えないと記憶していた。
なのに、「ETCGO」は使えますと…？？
何、それ？？
有人の料金所でETCは使えませんと…、現金、回数券、交通系電子マネーでと…。
現金で支払ったが、どうも腑に落ちない…。
帰宅して調べたら「ETCGO」とはダイナースカード、イオンカードのみ対象のサービス。
そういえば、三浦縦貫道路には「ダイナース、イオンカード」の文字があちこちで。
紛らわしい…。

陸上自衛隊高等工科学校（旧少年工科学校）前の林入口交差点に出たかったの
だが、城ヶ島方面へは新たに三浦縦貫道路が延伸されていて思わずそちらへ。
三浦縦貫高円坊入口交差点から一般道へ。

初声中学校近くの「IWASAKIFARM（岩崎ファーム）」に。

キャベツなどを。

焼きいもを♪
甘くて美味しかった♪

お芋を使ったマフィン？を自宅用に買い求めた。
美味しかった。

・岩崎ファーム（三浦市初声町）

・農園カフェ岩崎ファーム（三崎口）／食べログ

初声小学校入口交差点から国道１３４号へ。
３連休にしてはスムーズ。
国道沿いは河津桜があちこちで見頃。
特に京急の三崎口駅前ロータリーの河津桜は輝いていた。
三浦半島は河津桜が多いという印象をもった。

キャベツ畑。

いつも三崎の方へ行ってた…。
２１年ぶり、久々に城ヶ島大橋を渡った。
聞いてはいたが、料金所はなく無料だった。

河津桜が見事に咲いていた。
昔はなんとなく混沌としていた城ヶ島。
それが魅力だったのかも…。
最近は妙に整理され混沌とした状況は見られない。
ＴＶで紹介されることも増えたかも…。

第３駐車場に駐車した。
城ヶ島の第１～第４駐車場、公園第１～第２駐車場は共通で１日共通のワンデーパス
５００円で利用できる。

１１時４５分。
まずは腹ごしらえ…。
この並びにある「濱田屋」、「梅一」は超がつく行列で、並ぼうかと思ったが。
やはり、そんな忍耐力はないと…。
この奥には京急バスのバス停がある。
京急バスがやって来た。

１９６０年（昭和３５年）、城ヶ島大橋が開通した。
これにより城ヶ島と対岸の三崎を結んでいた渡船は廃止された。
２００８年（平成２０年）、観光資源として４８年ぶりに渡船が復活した。
尾道と因島を結ぶ渡船は１００円だったが、城ヶ島と対岸の三崎「うらり」を結ぶ渡船
は観光資源としてなので、大人５００円と観光価格。
城ヶ島と三崎の両方を楽しみたい観光客にはうってつけかも。

・城ヶ島渡船「さんしろ」

富士山裾野が見えた。

城ヶ島灯台商店街をいくことに。
土産物屋、食堂などが１０数軒ある。
食堂には行列も…。

行列は避けたい…。
ちょうど行列が途切れた「磯料理かねあ」に並ぶことに。

中トロしらす丼、ねぎとろ＆まぐろ漬けのダブルまぐろ丼。
タコブツも頼んだ。
いや～、めちゃくちゃ美味しかった♪

店を出たら、想像を絶する行列になっていた…。

・磯料理かねあ

・磯料理かねあ（城ヶ島）／食べログ

長津路（ながとろ）崎。
伊豆半島がすぐそこ、天城山を。

城ヶ島灯台。

磯づたいに。
城ヶ島一周観光船の看板とノボリ。
一周コース４５分、大人２,０００円。
うみう下折り返しコース２５分、大人１,５００円。

観光船がやってきた。

昔、雪の翌日、松輪からこの辺りに釣船でやってきた。
ビギナーズラックとやらで大型のヒラメ、ホウボウなど大漁だった。
その晩は豪華な夕食となった。

大島が目の前に。

馬の背洞門を。

地層がくっきり。

馬の背洞門の左に見えるのは水仙ロードにつながる石段。

馬の背洞門。
向こうに見えるのは房総半島。

水仙ロードはハイキングコースとして歩く人が多い。

水仙ロードから東京湾、房総半島を。
タンカーなどが多く見えた。
阿房埼灯台が小さく見える。

大島、伊豆半島を。

富士山も…。

水仙ロード。

水仙。

馬の背洞門から城ヶ島灯台は７００mのハイキングコース。
けっこう汗をかいた。

食べ物がないかとトンビが低空飛行で偵察してくる。

ゴールの城ヶ島灯台。

城ヶ島商店街の食堂はどこも長い行列ができていた。
次々と観光客がやって来るが、インバウンドはいなかった…。

城ヶ島灯台商店街にある「nana parfait（ナナパフェ）」。

ＴＶで見たとおりの店内…。

ハイキングコースを歩いて汗をかくほど暑くてアイスカフェラテを。

・nana parfait（ナナパフェ）（城ヶ島）／食べログ

雲行きが怪しくなった…。
一梅、濱田屋は超がつく行列が続いていた。

城ヶ島大橋を。
眼下には三崎の街が。
さあ、次に来るときは三崎か城ヶ島か。
ま、圧倒的にキャパが数十倍ある三崎に軍配か…。
でも、たまには城ヶ島もいいかも。

雲行きが怪しいどころか、真っ暗になり雪が舞ってきた。
みぞれ混じりの中を国道１３４で北上した。
保土ヶ谷バイパスが大渋滞ということで国道１３４を北上して帰ることに。
ところが、１３４もノロノロ…。
いつもよりも混雑が激しい。
激しいだけじゃなく、どこまで行っても渋滞…。
結局、林交差点（旧林ロータリー）まで渋滞した…。

それにしても。
ガソリンは１８５円とか１８９円とか…。
てっきり、ハイオクかと思ったらレギュラーだった…。
半島価格にびっくり。

途中、いつものように「すかなごっそ」で買い物。
新鮮野菜、法塔ベーカリーのパンなどなど。
コロナ禍で休止していた葉山牛コロッケとメンチが復活していたので早速買い求めた。
買い物している間に雲はとれて青空になった。

葉山は海沿いの県道２０７号森戸海岸線を走った。
連休にしてはクルマが少ない。
いつもは渚橋で国道１３４号に入るのだが、直進して逗子駅付近を通る県道２４号
横須賀逗子線、県道２０５号金沢逗子線、県道３１１号鎌倉葉山線ルートに。
ちょっと走ってみたかったのだが、結構混雑していた。

くねくねした道路で横須賀線久木踏切を渡り線路の南側へ、小坪のトンネルを抜けると
すぐに名越踏切で線路の北側へ。
直進すると下馬交差点、江ノ電和田塚４号踏切を渡って由比ヶ浜大通りへ。
鎌倉大仏は長谷駅へ戻るインバウンドや観光客でごった返していた。
いつものように手広経由で帰路についた。

横須賀線久木踏切を通過する下りの普通列車、Ｅ２３５系１０００番台。

帰路。
そういえば、小泉進次郎のポスターがあちこちで。
よく行く西湘では牧島かれんのポスターを見るし、平塚あたりでは河野太郎のポスター
がこれでもかってほど。
河口湖などでは堀内詔子と…、お国柄がわかる。

綾瀬スマートIC付近から見た東名は上りがぎっしり動かなかった。
下りもすごいクルマの数…。

２１年ぶりの城ヶ島。
ま、磯づたいに馬の背洞門まで歩いて、ハイキングコースの水仙ロードも歩いて楽し
かった。
スマホの万歩計で７,０００歩弱だった。

２月２３日追記。
ところで、日曜日の西湘バイパス、国道１３５号は…。
西湘バイパスから石橋の合流は１．５km。
なんと、小田厚から石橋の合流は５kmに達したとか…。
クワバラ、クワバラ…。

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