Ｐ-１…♪

★Ｐ-１…♪

晴れ♪

暖かい♪



厚木基地が近いのでしょっちゅう飛行機が飛んでくる。
毎日、上空を旋回している海上自衛隊のＰ-１対潜哨戒機。











・Ｐ-１（哨戒機） Wikipedia

CAR and DRIVER１０月号♪

★CAR and DRIVER１０月号♪

晴れ♪

暑い日が続いてる…。

東京都心で３５．７℃と猛暑日。
横浜、海老名で３４．８℃…。




■
頭上を飛行機が飛んでる。

厚木飛行場が近いので、これは日常茶飯事…。
以前のような爆音はほとんどなくなったので、平穏そのもの♪


それにしても暑いっ。




頭上にいたのは。
海上自衛隊対潜哨戒機Ｐ-３Ｃ。









まだ夏～♪






■
CAR and DRIVER１０月号♪

新車大漁～♪
Wonder HB World０１から０４。
新型トヨタ・アクア（２代目）オールガイド。
日産ノート・オーラ NISMO。
新型ホンダ・シビック（１１代目）。
ＭＩＮＩクーパーＤ。

新型トヨタＧＲ８６＋スバルＢＲＺ。
新型トヨタ・ランドクルーザー。
新型ＶＷゴルフ・ヴァリアント。
新型ＶＷアルテオン。


名車復刻版カタログ。
１９８４年（昭和５９年）ホンダ・シビック。
３代目シビック、ワンダーシビック。

１９８９年（昭和６４年、平成元年）トヨタ・ランドクルーザー。
当時、ランクルといえば、ごっついボディーと顔つき。
道路土木関係のクルマかと思ったほど。


・CAR and DRIVER






　　　

休日♪

★休日♪

晴れ♪

暖かい。

昨日、九州南部が梅雨入りした…。
関東も時間の問題か…。
もっと初夏を楽しみたかった…。

  
今日は休み。

カインズ相模原愛川インター店に行った。
圏央道相模原愛川インターの目の前といったのどかな場所にある。
ちょっと前までは水田だったような…。

ここの風景は圏央道や物流関係の大きな建物が立ち並び様変わりした。
店の前を通るインターに向かう道路も圏央道の開通にあわせて大きな道路になり、
行き交うクルマも多くなった。
ウチもこのインターを利用することが多くなったのだが、厚木ＰＡスマートＩＣが
できてからは専らスマートＩＣを利用するようになった。



■
お腹が空いたので「やぶ久」へ。

ランチのセットメニュー。
天丼とそばのセット。




・やぶ久（座間）

・やぶ久（座間・入谷）／食べログ





■
暇～♪
厚木から飛んできた♪

Ｐ-３Ｃ、機体番号「５０９７」。





Ｐ-３Ｃ、機体番号「５０９７」。




・Ｐ-３ wikipedia




Ｐ-１、機体番号「５５０３」。



・Ｐ-１（哨戒機） Wikipedia

休み♪

★休み♪

晴れ♪

もう秋だと思っていたら、いきなり夏に逆戻りで暑い…。

神奈川県央エリアは夏日…♪
東京都心などは８日ぶりの夏日…♪



■
”ＧｏＴｏ トラベル”などなど…。

いや、”ＧｏＴｏ トラブル”…。

割引制限、割引減額や終了など、混乱が生じてきた…。
もうこれ以上は前のめりに実施しなくてもいいのでは…。

本来のあるべき姿が歪（いびつ）になり、自然体でなくなっている…。
なんでもかんでも”ＧｏＴｏ”ありきで、乗らないと損みたいに…。
なんか、世の中おかしくなってきたような気がする…。

そういうウチも７月下旬に行った箱根のホテル代が”ＧｏＴｏ”対象…。
８月中旬に還付申請してから２ヶ月になるので、そろそろ口座に振込みがあるはず…。
それにしても、遠い過去の出来事に感じるのだが…。

”ＧｏＴｏ”便乗商法（？）かと疑うようなケースも出現してるし…。
もう”ＧｏＴｏ”は当初の目的達成ということで、終了してもいいような気がするのだが…。
ま、東京だけしばらく継続してもいいけど…。



■
有休をとった。
いや、取らされた。

二男はテレワークになって半年…。
毎日、Ｔシャツに短パン姿で仕事している。
そういえば、しょっちゅう休んでいたのにテレワークになってからは有休をほとんど取ら
なくなった…。
夏休み９連休があったとはいえ、病欠有休は頭痛で１日取っただけ…。
有休の日は自分の部屋でゲーム三昧…。

以前は二男の有休消化は見ていてハラハラするほど…。
なんか、しょっちゅう頭痛だ腹痛だ風邪だと…。
社会人になって１０年余なのに、僕の一生分以上の病欠有休を取っている…。

僕なんか、ほとんど病欠での休みなんてなかった…。
管理職になってからは風邪ひくなんてこともなくなった…。
同僚が正月に盲腸で入院した時、年始の１週間ほど病欠したら、上司から
日頃の健康管理がなってないからだと叱られた。
ま、盲腸くらい許してやれよと笑ってしまったけど、その同僚は自分の部下
にはもっとひどかったので、どっちもどっち…。
古き良き時代…。



■
平日は朝から厚木基地の飛行機が飛んできてぐるぐる…。
でも、米軍の訓練飛行がなくなったので、平和…。

それでも、年に数回くらい米軍の戦闘機訓練が行われることがあるのだが、横須賀港
に空母が入り、重要な局面なのかなと…。
最近は北朝鮮絡みが多いように思う。


海上自衛隊の対潜哨戒機 Ｐ-１。
真横から撮れるってことは、いかに低空飛行しているかということ…。

座間市と相模原市あたりで旋回して厚木基地の方向へ。
４、５分後にはまた姿を現す。




頭上すれすれ…。
ま、米軍の戦闘機の時に比べればどうってことない…。

・Ｐ-１（哨戒機） Wikipedia

■
関連記事

・ＧＷ♪　2015.04.29

・昭和の日♪　2014.04.29

・昭和の日♪　2013.04.29

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・ＤＶＤでめぐる世界の鉄道 絶景の旅♪　2010.02.25

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飛行機♪

★飛行機♪

晴れ♪

暖かかった♪


明日の朝は１桁の気温だとか…。
明後日は１桁の前半とか…。
慌ててリビングのエアコンのフィルターを洗った。



■
ここは厚木基地から４、５kmほど。
ちょっと前までは米軍の戦闘機による離発着訓練が日夜行われてきた。
特に、夜間訓練が凄まじかった。

小田急線で帰ってきて、町田駅、相模大野駅で電車のドアが開くと、爆音が
車内に鳴り響く…。
この音で帰ってきたことを実感…。
そんな日が多かった。

他の米軍基地と決定的に異なるのは、訓練空域の下に住む住民の数…。
ざっと、２００万人を超える人々の頭上で行われる。

硫黄島での訓練、そして、岩国基地への移転。
功を奏してきた。
以前の凄まじい騒音はいつの間にかなくなった…。
テレビの音も普通に聞こえる。

ま、たまには、爆音らしき音も…。
最近は海上自衛隊の航空機が旋回している光景。

今日は風邪で早退…。
自宅に着いたら。
ちょうど、あれこれ飛んできた。
　

ロッキードＣ-１３０ハーキューリーズ。

・Ｃ－１３０ Wikipedia

 



川崎重工業 Ｐ-１哨戒機。

・Ｐ－１ wikipedia

ブログ１２周年♪

★ブログ１２周年♪

１２年か…。

あの頃…。
挙って（こぞって）ブログを始めた…。
僕もなんとなく始めたのだが…、はまった…。

だが…、今も続けてる人は少数…。
情報発信したり記録する手段はあれこれ出てきたし…。


最初の記事”わたらせ渓谷鉄道”   2005.09.19 はドキドキしながら書いた。
短い記事を書くのに要した時間はほとんど一日がかり…。
前日から書いたり、消したり…。　　
いや、消えたり…。　　四苦八苦…。


１２年間の内、真ん中の５～６年は激重ＰＣとの闘い…。
ダマシ、だまし…、めげずに…。

そして、１２年…。
ほぼ毎日書いていて、その数４,５００件に迫った…。


僕の場合、おもちゃ箱がそろそろ溢れてきた…。
興味の対象が移ろうこともなく、ほぼ固定…。
すると、ブログの内容も同じことの繰り返し…。

それも有りと思い直したものの、なんだかな…。

あれこれ考えてはみたけど、ま、惰性でもいいかと…。

　
■■■
『ゆ～ちゃん♪』…。

ブログって、書き終えて、アップしたら、それはもう過去のこと…。
１日前の日記も１０年前の日記も過去…。
そんな思いを強くしている…。
今さらだけど…。

１０年前の記事…。
新鮮とか情報という価値がなくなっていることに、ショックを覚える…。
旧車と同じ…、ただ古いだけなら、それだけのこと…。
手が入っていると、それなりに惚れ惚れする…。

想定していなかった事だが、古い情報とはそういうこと…。
そう、古い雑誌をペラペラめくるような、そんな感覚。
ただの「記録」と、ただただ懐かしさと…。

最近、解ったこと…。
記憶と記録…。
結構、ギャップがあったりする…。
それを確認する意味でも、記録することの興味は尽きない…。


　　
もういいかな…。
いやっ、もうちょっと…。

また一年、自分の記録として…♪ 　


ありがとう♪
これからもよろしくお願いします♪

　　
　　
■■
テンプレートの変遷…。


・ブログ…♪　2011.06.14




■■
写真♪



藤沢宿、桔梗屋。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年９月

　　
時宗総本山・清浄光寺。（遊行寺）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年９月

　　

三島・桜家のうな重。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年８月


　　　　
　　
　　
七里ヶ浜、「七高通り」。
「プリンス坂」とも♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年８月



　　


湘南のお稲荷さん、鵠沼伏見稲荷神社。　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年８月





めまんべつメルヘンの丘。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年７月
　　


　　 
　　
石北本線・呼人駅（よびとえき）。
キハ４０形１７００番台。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年７月

知床岳。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年７月





釧路行き。
キハ４０系とキハ５４形の２両編成。　　　原生花園駅にて。　　　２０１７年７月




　　
羅臼岳、知床横断道路（国道３３４号）知床峠より。　　　　　　　　２０１７年７月
　　

　　

　　
釧路行き、キハ５４形。　　原生花園駅にて。　　　　　　　　　　　　　２０１７年７月
　　　　


　　
　
網走駅にて買った駅弁。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年７月





　　
北海道新幹線で行きたかったけど…。
道東に行く場合、ＪＲじゃ無理…。
時間的にもコスト的にも…。

女満別行きＪＡＬ、Ｂ７６７。　　羽田空港にて。　　　　　　　　　　　　　２０１７年７月
　　




あじさい、江島神社にて。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年６月





鎌倉山の檑亭。（らい亭）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年６月





ル・ミリュウ 鎌倉山にて。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年６月


　　

　
あじさいと江ノ電１０００形。　御霊神社にて。　　　　　　　　　　　　２０１７年６月





豆相人車鉄道・米神駅はこのあたり。　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年５月



　　
　
豆相人車鉄道・米神駅跡プレート。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年５月




　　
我が家のバラ♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年５月　　

箱根宮城野、早川堤遊歩道の桜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年４月




　　
箱根登山電車、モハ１形１０４号車。（回送）　　箱根湯本駅にて。　　２０１７年４月　　





鎌倉若宮大路。
リニューアルされた段葛。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年３月　　


　　


鶴岡八幡宮に近づくと…。
極端に狭くなってる…。
これが、段葛の遠近法を利用したトリック…。
　　


　　
・段葛の遠近法




　　
真鶴半島・福浦漁港の「みなと食堂」…。　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年３月





ホウボウの刺身定食。　
ホウボウ、真鯛、マグロ、ブリ、ワラサ、アジ。　　　　　　　　　２０１７年３月　




　　
東海道本線・根府川駅のおかめ桜とＥ２３１系。　　　　　　　　　　　２０１７年３月
　　


　　

曽我梅林中河原会場付近より。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年１月

２０１６年７月にニリューアルされた相模線・相武台下駅。　　　　　２０１７年１月




　　
関東のいづもさんに初詣。　秦野市、出雲大社相模分祠。　　　２０１７年１月





富士山と３１３系。　　御殿場線足柄駅～御殿場駅間にて。　　　２０１６年１２月





グランベリーモール、２０１７年２月１２日で閉店…。
再びオープンするのは２０１９年秋とか…。

”LAST BERRY MERRY CHRISTMAS”…。
一抹の寂しさ…。

「１７年間、ありがとうの想いを込めて。」　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１１月





熱海駅・駅ビル。
昨日（２０１６年１１月２５日）、オープンしたばかりのラスカ熱海。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１１月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　



大磯みかん狩り。　　
大磯・富士見園から見た富士山。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１１月





宮ヶ瀬湖畔。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１１月　　





北鎌倉・円覚寺。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１１月


　　

北鎌倉・東慶寺の秋明菊。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１１月





みたらし団子とコーヒー♪　　北鎌倉「香下庵茶屋」にて。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１１月





長男の住む愛知県刈谷市にて。
やっぱり、デンソー本社を。　　なんと、ここだけで、社員２万人。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１０月

　　
飯田線・中部天竜駅では２６分間の停車時間。
乗客のほとんどは単独で飯田線秘境駅ツアーを敢行…。
そんなツアー敢行中のみなさん、構内踏切を渡り、駅舎を後にして外へ…。

２１３系♪
クハ２１２-５００８＋クモハ２１３-５００８の２両編成。　　天竜峡行き。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１０月

　
　
為栗駅（してぐり）。
帰路の電車は３１３系。

電車はちょい乗りだけの”バスツアー客”たちが大勢、下車した。






飯田線・小和田駅。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１０月




　　
豊橋駅で買い込んだ駅弁。
豊橋の壺屋弁当部の三色稲荷寿し。　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１０月

　 

リニア・鉄道館。　　
０系、１００系、３００系、７００系。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１０月





キハ１８１系♪
ＪＲ四国から譲受し、佐久間レールパークに保存されていた車両。

ＪＲ四国から…。
もしかしたら、僕も乗った車両かも…。
そんなことを思いながら…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１０月





　　
２０１６年５月にリニューアルオープンした小田原城。　　　　
真っ白～♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年１０月





案山子（かかし）の顔に…♪
県立座間谷戸山公園にて。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６年９月

■
この１年…♪

・旧東海道・藤沢宿♪  2017.09.03

・三島へ♪  2017.08.15　

・珊瑚礁本店♪　2017.08.13

・横須賀美術館♪　2017.07.29　

・北海道♪-４  2017.07.19

・北海道♪-３  2017.07.18

・北海道♪-２  2017.07.17

・北海道♪-１　2017.07.16　

・江の島のあじさい♪　2017.06.24

・鎌倉山でランチ♪　2017.06.09

・豆相人車鉄道を♪　2017.05.19

・全国都市緑化よこはまフェア…♪　2017.05.06

・GWのお出かけ～♪　2017.05.03

・湘南台♪  2017.04.22

・箱根宮城野の桜♪　2017.04.14

・湘南ゴールドを♪　2017.03.25

・鎌倉♪　2017.03.18

・福浦漁港・みなと食堂♪　2017.03.04　

・座間神社…♪　2017.02.26　

・江ノ電♪　2017.02.11

・湘南ゴールドを♪　2017.01.27

・たまご街道＆大陶器市♪　2017.01.21

・相模線♪　2017.01.08　

・関東のいづもさんに初詣♪　2017.01.03

・御殿場線♪　2016.12.17

・真鶴～熱海♪　2016.11.26

・大磯みかん狩り♪　2016.11.20

・宮ヶ瀬湖♪　2016.11.12　

・秋の北鎌倉♪  2016.11.03　

・刈谷♪  2016.10.28　

・飯田線で～♪  2016.10.27

・リニア・鉄道館へ♪　 2016.10.26　

・小田原城♪　2016.10.15

・県立座間谷戸山公園♪　2016.09.25

　

■
Anniversary♪


・Anniversary　

北海道♪-４

★北海道♪-４

晴れ♪

結構、暑い…。



網走ロイヤルホテルには、トヨタのラグビー部の他、デンソーの陸上部の数人が
合流していた。


北海道最終日…。

　　
　　
■
女満別空港近く、大空町の「めまんべつ　メルヘンの丘」♪




国道３９号沿いにクルマと人が群がっている。
国道に沿って１０台分ほどのパーキング。

広大なジャガイモ畑や麦畑。
その丘の上には７本のカラマツがランドマーク。
（上の写真では右側の７本のカラマツ。）


ゆるやかな丘陵地に連なる畑が、季節ごとに美しい田園風景を描く
「メルヘンの丘」。
１９９０年公開の故黒澤明監督の映画「夢」のロケ地でもある。

緑のジャガイモ畑と黄土色の麦畑で、それなりにコントラストが。
少し前だと、どちらも緑色の畑。
畑と空が織りなすのどかな風景が印象的な、いかにもメルヘンの世界の
ビューポイント。

　
　　
麦畑をメインに…♪
　　

２００６年、女満別町と東藻琴村が合併して大空町が誕生。
大空町の由来は女満別空港の存在から…。

女満別空港は昭和１０年（１９３５年）、気象観測用の飛行場として開設。
結構、昔からあるのだ…。

　　
・メルヘンの丘／大空町

・メルヘンの丘

■
メルヘンの丘から１．４kmほどの丘。
見渡すかぎり、畑、畑、畑…。

中国語で「熱烈歓迎」の看板…。

　　
　　
メルヘンの丘と同じく、１９９０年公開、黒澤明監督の映画「夢」の中で、ゴッホ
の「カラスのいる麦畑」を再現したロケ地。

ゴッホの「カラスのいる麦畑」で描かれたフランスのオーヴェールの景色に
似ていることから、この名前が付けられたそうだ。
　

その後、中国でも、こちらでロケした映画があるようで、彼らの立ち寄る場所
でもあるのだとか…。
それで、「熱烈歓迎」の看板が…。

見渡すかぎり、麦畑、ジャガイモ畑…♪

　
　　
　　
見渡すかぎり…。
そんな風景の中、農家らしき家はほとんど見えない…。
　　　　

斜里岳♪

あいにく、カラスはいなかった…。

　　
大空町がやってる朝ヶ丘公園にも立ち寄った。

２Ｆから。
女満別空港。

ＪＡＬ機が飛び立った。

斜里岳♪　　

・朝日ヶ丘公園／大空町

折角なので、近くの「道の駅　メルヘンの丘めまんべつ」へ。

・道の駅　メルヘンの丘めまんべつ／北の道の駅

・道の駅　メルヘンの丘めまんべつ／大空町

■
石北本線・呼人駅（よびとえき）♪

石北本線で網走駅から一駅。

　　

ストーブはそのまま…。

２面２線…。
跨線橋で。

　

キハ４０形１７００番台。

・国鉄キハ４０系気動車（２代）wikipedia

　　
　　
網走 - 遠軽。
スイッチバックの遠軽行き…。

網走 - 北見。
途中の北見駅止まり。

・呼人駅Wikipedia

・石北本線wikipedia

　　
　　　
■
見岬（みさき）牧場。
網走市営美岬牧場。

牛が放牧されている。　　

　　
知床半島、羅臼岳か…。　　

・美岬牧場／旅ナビ！網走




牧場の先には。　　
能取岬（のとろみさき）。

あいにく、灯台は改装工事中…。
ここの灯台は絵になるのに…。

こちらも…。
映画のロケ地として…。

堺雅人さん主演の「南極料理人」の撮影地などとして有名。
　
・映画ロケ地　網走市能取岬




　
ここでは…。　
カラスも絵になる…。

秋の空～♪
　　

　　

・能取岬／旅ナビ！　網走



能取湖方面へ。
美岬トンネル。

先程の能取岬を。

■
あれっ…。

能取湖畔を走っていたら…。

網走市鉄道記念館と卯原内交通公園。
１９８７年（昭和６２年）３月２０日、分割民営化直前に廃止された湧網線…。
網走駅０番線ホームを使っていた湧網線…。

そんな廃線となった湧網線の卯原内駅では当時の車両が静態保存されている。
網走市鉄道記念館には当時の駅の備品などが展示・保存されている。

　
・卯原内駅（うばらないえき）wikipedia

・湧網線（ゆうもうせん）wikipedia

・国鉄９６００形蒸気機関車wikipedia

・網走市鉄道記念館／あばぶろ




９６００型蒸気機関車 ４９６４３号機と客車が展示・保存されている。
４９６４３号機は１９２０年（大正９年）製造。　

■
能取湖をぐるっと回り、サロマ湖へ。

到着前、羽根の一部が白いオオワシを目撃♪
なんか、かわいい♪

サロマ湖畔のワッカ原生花園。
ワッカネイチャーセンターへ。
　　

オオワシ♪

・ワッカ原生花園

　

　　

　
ハマヒルガオ。

　
　　
そろそろ…。
お昼…。

この辺りでは、店そのものが少ない…。
この先へ行けば、道の駅が３ヶ所あるのだが。

そんな中で、こちらのお店が好評とのこと…。
見た目では、選択はあり得ない店なのだが…。

客の入りはそこそこ…。
店の雰囲気はわるくない。

ほたて丼とホッカイシマエビ。
ホッカイシマエビ、夏は６月中旬から７月中旬までなので、ぎりぎりセーフ♪
甘くておいしかった♪　　

僕はフライ定食。
エビ、ほたて、カキ♪

　
で、評判通りホントに美味しかった♪
満足♪


・レストハウス華湖／食べログ

　　

　
■　
道の駅・サロマ湖。　　

　

・道の駅　サロマ湖／北の道の駅

・道の駅公式サイト

■
道の駅サロマ湖の背後には幌岩山がそびえ、標高３７６mの山頂からは
サロマ湖、オホーツク海が一望できる。

登山コースもある。

クルマで行く場合はサロマ湖外周をいく国道２３８号から林道に入り、
山頂から同じルートにＵターンするか、あるいは、反対側の林道をいって
国道２３８号に出る。
山頂から東側を浪速林道、西側を幌岩山林道と呼ぶ。
全長１０．１km、ほとんどが未舗装だが、国道近くは一部舗装されている。

やや狭く、待避所以外で対向車をかわす時は要注意。


サロマ湖。

　　

　　


手前の建物は道の駅サロマ湖。

　　
ジャガイモ畑や麦畑が美しい。

　　
・サロマ湖が一望できる標高３７６mの幌岩山山頂

　　


飛行機の時間には、まだまだ時間がある…。
網走といえば…。



■
網走監獄。

ちょっと緊張…。

網走刑務所正門。
　　

１９７０年代。
高校生最後というか、大学入学直前の春休みに訪れた。

当時は博物館はなくて、本物を見学した…。
といっても、せいぜい、正門で記念撮影するだけ…。
それでも、かなり緊張…。

現在の博物館と比較すると…。
正門と庁舎の距離が若干短くなってるけど、配置は同じ。

網走刑務所前にて、僕とＴ君。

…。
で、上の写真…。

僕は高校卒業して大学入学前の春休み。
隣は北海道旅行で知り合ったＭ大学４年生になるＴ君。（アルバムには
偉そうにＴ君と…。）

この２０数年後、僕は４０歳になっていた…。
同じ会社内で群を抜いて恰幅のよい偉そうな人…。
でも、なんとなく雰囲気が…。
この時のＴ君がいた…。

僕はぺえぺえ、Ｔ君は役員一歩手前の立場…。
奇遇を喜び合った…。（多分…。）




あれもこれも、重要文化財とか登録有形文化財とか…。

通用門。（裏門）

網走刑務所…。

日本最北端の刑務所。

明治維新後の日本は、内乱による国事犯や政治犯が続出し、監獄は過剰拘禁
となっていた。
また、富国強兵を掲げて西洋列強と肩を並べるためやロシア帝国の脅威を防ぐ
ためには蝦夷地（北海道）の開拓が重要課題だった。

そこで、１８８１年（明治１４年）に「監獄則」改正を行って徒刑、流刑、懲役刑１２年
以上の者を拘禁する集治監を北海道に設置し、囚人を労働力として使役させて
北海道の防衛と開拓を進める政策を行った。

１８９０年（明治２３年）、中央道路の開削工事を行うため、釧路集治監から網走
に囚徒を大移動させて開設。
発足時の囚人数は１,３９２人でその３割以上が無期懲役であり、ほかの囚人も
刑期１２年以上の重罪人であった。
中央道路工事は、１８９１年（明治２４年）のわずか１年間で、網走から北見峠
まで約１６０kmが開通しており、過酷な労働条件による怪我、栄養失調が
続出し、死者は２００人以上となった。

１８９４年（明治２７年）に、囚人使役は「囚人は果たして二重の刑罰を科される
べきか」と国会で追及されるほどの社会問題となり廃止された。

その後も網走刑務所は存続し、戦後の高度成長期になると、１９６５年、高倉健
主演の「網走番外地」シリーズが始まり、その人気によって、網走刑務所は
全国区の観光名所に。

１９８３年（昭和５８年）には、網走刑務所の全面改築工事に伴い、旧刑務所
の教誨堂、獄舎などを移築復原した博物館網走監獄が天都山中腹に開館した。


つまり、北海道開拓の基礎は囚人によって行われたといっても過言ではない…。
囚人たちは本州など北海道以外の出身者。
北海道の厳しい寒さなど、過酷な状況が想像を絶する。

そんな歴史を垣間見ることができるのが博物館網走監獄。

　
休泊所。
囚人たちは北海道の開発に使役させられた。
中央道路の開削の時に使われた仮の宿舎は動く監獄といわれた。

職員官舎。

網走駅の「網走駅」と縦書きされていることについて…。
　　

１９６５年（昭和４０年）から始まった高倉健主演による「網走番外地」シリーズ。
これにより、網走、網走刑務所の知名度は飛躍的に高まった。
　　

網走駅０番線…。
１９８７年（昭和６２年）３月、国鉄末期、湧網線は廃止された。
　　　　

二見ケ岡刑務支所の農園作業。
　　

二見ケ岡刑務支所の食堂の光景。
　　

築１０５年…。
旧網走監獄舎房及び哨舎。
放射状に５棟の舎房が建っており、この入口を入ったとこにそれらを監視
するための中央見張所がある。

監獄舎房。　　

脱獄している…。
　　

・博物館網走監獄

■
女満別空港近くのひまわり♪

　

空港前の店でレンタカーを返却…。
レンタカー各社が軒を並べているのだが、この時間、返却されたクルマがびっしり…。
すごい台数…。

ま、知床半島などは、「わ」ナンバーだらけだった…。

マツダ・アクセラ…。
走行距離５００kmほど、ガソリンは１/４ほど残った…。
１．５ℓだったが、とても気持ちよくドライブできた。

アイドリングストップ…。
これはいただけない機能でなんとも違和感を覚える…。
キャンセルして走行したが、たまにキャンセルし忘れると違和感…。
スタートする時の一瞬のもたつき…。


夕暮れの女満別空港。

夕食は空港内のレストランで。

エアドゥーをパチリ。

この後、最終のＪＡＬ２０：１５発で。

羽田には２２時過ぎ到着。
ターミナルから出た途端、熱風…。
蒸し暑い…。


バスは…。
横浜駅、ＹＣＡＴ方面を除く神奈川方面は１１番乗り場。

学生時代には入り浸りだった北海道♪
社会人になってからは出張ではちょくちょく…、といっても大都会の札幌ばかり…。
そうそう、社会人なりたての頃、ＪAＬパックのスキーツアーでも１回行った…。

道東をプライベートでなんて４０年ぶり…。
楽しい北海道の旅だった♪



　
～～～　　完　　～～～


　　　

北海道♪-１

★北海道♪-１

７月１６日（日）。

夜明け前なのに、むっとする暑さ…。

小田急線の始発に乗り、本厚木駅からリムジンバスで羽田空港へ。

なぜ、本厚木か…？
そ、不思議なことに、最近のバスダイヤでは町田、相模大野、海老名などと
、そして、小田急線のダイヤと組み合せて比べると、早朝の羽田空港行き
は本厚木からがベターと…。

特に、７月１日から町田、相模大野ルートには南町田駅が加わり、ダイヤ
が揺れていたのも事実…。
あれでは、危なくて町田、相模大野ルートは敬遠せざるを得ない。
で、必然的に本厚木ルートに。

定刻よりも早くに羽田空港第１ターミナル着。
ほっ…。

７：１０発の女満別行き。
１８番ゲート…。
北海道行きは端っこのゲート…。

女満別行きのＢ７６７。

８時５０分…、女満別空港着陸…。

着陸して、バッグなどを降ろしていたら、ママの友人が近くに乗っていた。
北海道へ行くとは聞いていたが、まさか、女満別とは…。
そして、まさか同じ便とは…。


・女満別空港

　　  
 
晴れ♪

まずは、レンタカー。
ＪＡＬパックのＪＡＬダイナミックパッケージでタイムズカーレンタルのＳクラス
を４日間、なんと、２,０００円。


ＪＲは高止まり…、飛行機を計画的に利用すると、本当にお得♪

　
・夏休み旅行は～♪　2017.05.24

　　

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［学生時代の回想から］

４５年前…。
高校卒業したばかりの春休み…。
学生時代はなんも考えずに、ただ出かけていたのだが…。

道東、オホーツク、知床…、そんなところばかりを毎年２回は訪れていた。
いわゆるカニ族と呼ばれていた…。

学生の分際なのに、旅費で頭を悩ませることは無かった…。
それくらい、行きやすい環境だったのかも…。
贅沢な旅、貧乏な旅、色んな選択ができた時代だった…。

上野～青森間をいく夜行急行「八甲田」とか「十和田」、「津軽」、「みちのく」
などが懐かしい。
もちろん、ほとんど自由席…。
急行全盛時代…♪

さらには、秋田行き、山形行き、仙台行きなんてのがそれぞれあった。
今は数分おきに新幹線が各地を結ぶ…。
昔は時間がかかったからか、夜行の存在が大きかった…。

飛行機なんて、手が届かない存在…。
それこそ、雲の上の存在…。


当時のアルバムから。
上野１９：０５発～夜行急行「八甲田」～青森６：２７着、青森７：３０発～青函連絡船
～函館１１：２０着。
約１６時間ほどで函館へ。
道内では急行「しれとこ」、急行「宗谷」、夜行急行「大雪６号」、急行「ニセコ」
などを乗り放題…。


・青春１８きっぷ２０１１年春♪　2011.02.26

・宝物♪　2009.08.02

サラリーマン時代は出張で札幌とか旭川といった都会ばかり…。
学生時代を懐かしむ余裕もなかった…。


で…。
今の時代、ママと二人で行こうとすると…。

新幹線だと、函館（正確には函館付近）まで…。
僕が行きたいのは函館でも、札幌でもなく、東の果ての道東が好き♪

そうすると、東京～函館は４時間だが、道内の函館から網走まで列車では
１日がかり…。
路線検索すると、道内の移動なのに空路ばかり出てくる…。

北海道と一言でいえない広さ…。
東北地方全域よりも広く、関東全域の２倍以上の広さ。


これは飛行機しか…。
それに、早割は最大の魅力…♪
で、羽田から女満別空港とか中標津空港とか…。

レンタカーも必須…。
ホンダ・フィットが１日１,０００円はかなり魅力♪
一応、クルマは押さえておこうと３泊４日でフィットにしたら、２,０００円ぽっきり…。

もちろん、他の車種はお高いけど…。



学生の頃は北海道内をフリー切符で１日中とか車中泊とかも出来た。
今は…、ま、そんな昔のことを言ってもしょうがない…。


で、旅行代理店が主催しているツアーや、フリーツアーとかを…検討…。

そんな時、ネットでもあれこれ検索しているからか、いい情報が飛び込ん
できた…♪
ＪＡＬのタイムセール…。

結局、あれこれ比較したけど、これが最安値…♪
やはり、大手は安心♪

一応、全て確保した…。
こんなに安くなるとは…♪


飛行機は早割とか華々しいのに…、ＪＲは高止まり…。

北海道新幹線…。
またの機会に…♪


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初日の配車を夕刻にしていたのだが、朝に変更したいとの希望を、前々日に申し出
たら、アクセラで対応してくれたのだ。
それも、なんと、新車のおろしたて…。
走行距離１００km未満。

とても快適だった♪

この”↓”…。
北海道に来たっていう実感…。


行けども行けども、ジャガイモ畑＆小麦畑。


網走駅。
札幌駅から特急「オホーツク」で約５時間半、石北本線と釧網本線との接続駅。
網走市は北海道の北東部でオホーツク海に面した人口約４万人の港町で、
オホーツク海の漁業と盛衰を共にしたが、今でも沿岸有数の都市であり、
網走監獄や冬場の流氷観光などの観光面でも知られる。

　
　　
網走駅。


網走駅の駅名看板。
一見、「網走刑務所」の墨文字の縦書き看板と間違えそう…。

で、その由来は…。
旧国鉄時代、網走刑務所で刑期を終えた元受刑者のほとんどが、この網走駅
から列車で故郷などに向かった。
その網走の町を去る際、「この縦書き看板のように、横道にそれることなく、
まっすぐに歩んで生きていって欲しい。」という願いが込められているのだとか。

そして、左の像はオホーツク先住民であるモヨロ人の像。


・モヨロ人／北海道の歴史



ここから、釧路湿原へ。
二人分の切符を往復で購入。
釧路湿原をいく、「くしろ湿原ノロッコ号」の座席指定券も。
計　約１４,０００円。

　　
そして、列車で昼を迎えるので…。
駅弁を♪


駅弁は国鉄時代からの駅弁屋がカニ駅弁などを、ホームと改札外待合室に面した
店舗で販売する。
１９３２（昭和７）年１２月１日開業。


・網走駅の駅弁／駅弁資料館

・モリヤ商店（網走）／食べログ





網走駅。
改札口前は１番線、向かいのホームは２、３番線。

１９８７年（昭和６２年）３月２０日、分割民営化直前、湧網線廃止。
湧網線は主に０番線ホームを使っていたが、現在は線路が撤去されている。

１日平均乗車人員。
僕が網走駅を行ったり来たりしていた頃、１９７４年（昭和４９年）当時は
１,８５２人であったが、徐々に減り続け、現在は３６６人…。

ま、現在のダイヤでは乗りたくても無理…。


３番線。
釧網本線、釧路行き快速「しれとこ」。
キハ５４形単行。


旧国鉄時代末期、厳しい経営が予想される三島会社向け車両として、特に北海道と
四国向けに作られた車両がキハ５４形。

従って、四国でもよく見かける。
新潟鉄工所と富士重工業（現、スバル）の２社で４１両作られた。


・網走駅wikipedia

・釧網本線wikipedia

・国鉄キハ５４形気動車wikipedia


　　
　　
キハ５４　５２４。



「釧路」行きのサボ。
　　

冷房なし。
扇風機と窓からの風が心地よい。（多分…。）


鱒浦駅。


北浜駅～原生花園駅間にて。
エゾキスゲがきれい♪


５月１日～１０月３１日の半年間のみ営業。
原生花園駅。　　

僕が学生時代には、せいぜい１人か２人の客しかいなかった…。
閑散としていたのだが…。

ホーム、駅舎、とにかく凄い人だかり…。


天覧ヶ丘展望台方面を。



サイコー♪

・原生花園駅wikipedia

　
　　
北海道にも中国人観光客が多いとは聞いていたが…。
こんなローカルな釧網本線でもたくさん見かけた…。
団体で乗車してくると、単行なので、すぐに満席…。

中国人…。
僕たちとは生まれも育ちも違うので、あまり気にしないようにはしてる…。
出来る限り、離れて…。
かかわらないように…。

あの国は国民の人権を認めていないようだが、国民も他人の人権を尊重
する習慣がないのか…。
はたまた、他人そのものが視野に入ってないのかと…。
ま、気配りとか、思いやりという概念はないのかも…。

東京や神奈川県内の観光地でもたくさん見かける…。
しかし、北海道のローカル地…。
ここまでやって来る彼らは、ちょっと”違いの分かる人種”なのかもしれない…。

団体ツアーはマナーが良くてもウザイものだが…。
北海道では個人で動いている中国人たちも少なからずいる…。
そういう人たちは多少は気を使っているようではある…。
少人数だと、そういう節度ある行動をせざるを得ないのかも…。

　

浜小清水駅。
道の駅が併設されて、近代的な駅舎に。


青春１８きっぷ　２００５年春のポスターを。

・青春１８きっぷポスター♪





冷房がないので、窓は全開…♪
列車が走行中は風で気持ちよいのだが、この日は２６℃程で湿度が高かった。
よって、風はあっても、なんとなく蒸す…。
駅に停車中はとにかく暑い…。


延々とジャガイモ畑などなど…。

　　
懐かしい知床斜里駅。
といっても、当時は「斜里駅」…。
１９９８年（平成１０年）に知床斜里駅に改称。

釧路行き♪

網走行き快速「しれとこ」と交換。

快速「しれとこ」同士の交換。
ミラーを通して両方が…。

ついでに、自撮りも…。
　　

　
網走行きのサボ。


・知床斜里駅wikipedia



青春１８きっぷ１９９７年夏のポスターを…。
　　
・青春１８きっぷポスター♪





清里町駅。

・清里町駅wikipedia

網走駅で買った駅弁を♪
「鮭といくら」、「カニといくら」の駅弁♪

もちろん、超美味しかった♪

・モリヤ商店（網走駅）- 駅弁／食べログ

懐かしい川湯温泉駅。
以前は川湯駅。
１９８８年（昭和６３年）に川湯温泉駅に改称。　　
　　　

学生時代、こちらのＹＨ（ユースホステル）で約１ヶ月間、ヘルパーのアルバイトをした。
１ヶ月間で２、３回、街へ出て、映画やお茶をした♪
もちろん、買い出しを兼ねてもいた…。


北海道の駅。
釧網本線の駅は大半が１面１線の簡素な駅…。
相対式ホームの場合、跨線橋があれば普通に対称的に配置されているが、
跨線橋のない場合、このように少しずらしたような非対称的な配置が特徴…。

構内踏切を利用する乗客の動線と列車の配置を考慮したようだ…。
塘路駅など、他の駅でも目にする…。


構内踏切を渡る客。
左側のホームに上がると、そこは改札口。

・川湯温泉駅Wikipedia

青春１８きっぷ１９９９年夏のポスターを…。

・青春１８きっぷポスター♪





標茶駅。

昔、ここから標津線に乗り換えて、中標津駅を経由して別海駅まで行った。
野付半島の尾岱沼に行くのに、鉄道が使えた。

ところが…。
当時のアルバムを見たら、根室標津駅まで行ったとの記述…。

地図を見ると、根室標津駅の方が至近距離にある。
やはり、記憶より記録か…。

どっちだったのか…。



標津線は１９８９年（平成元年）に廃止され、バス路線に転換…。

・標茶駅wikipedia

・標津線wikipedia




標茶駅～茅沼駅間に五十石駅があったが、今年３月のダイヤ改正を機に廃止された…。

・五十石駅wikipedia



　　

タンチョウの来る駅、茅沼駅。
確かに、春先にこの茅沼駅～塘路駅間で丹頂鶴を見たことがある。 


釧路湿原駅直前。

この日、天気予報では雨の予報…。
それなのに、晴れてくれていたのだが、ここで雨…。
ワイパーが動きだした。

そして、このキハ５４形の警笛、以前は普通のタイフォンだったのだが、
この路線はエゾシカとの衝突事故が多発し、「鹿笛」と呼ばれる甲高い音色
のホイッスルに交換された。

とにかく甲高い警笛で、カーブ手前などでしょっちゅう鳴らすので、かなりの”騒音”ではある。
窓は全開だし…。

　　
　　

釧路湿原駅到着。
僕らも、ここで下車。


釧路湿原駅。
１９８８年（昭和６３年）に臨時駅として開業。
１９９６年（平成８年）、常設駅となる。
　　

・釧路湿原駅wikipedia

ここは中国人観光客にも人気…。
　　
駅から徒歩１５分ほどで細岡展望台へ。
釧路湿原が一望できる。

あいにくの雨…。
晴れていれば、雄阿寒岳、雌阿寒岳などが見えるのだが…。


ここから塘路駅まで「くしろ湿原ノロッコ号」に乗車。
　　
 

「くしろ湿原ノロッコ号」。
　　

・くしろ湿原ノロッコ号／ＪＲ北海道

・釧路湿原／釧路観光コンベンション協会

　

車内。

湿原を見渡しながらゆっくり走行…。

列車が急に減速…。
エゾシカに遭遇♪
　　

釧網本線は単線…、この時間帯、ほとんどダイヤが組み込まれていないので、
ノロッコ号の独壇場…。
自由気ままに走行したり、停車したり…。


釧路川をいくカヤック。


　　
塘路湖到着。
ホームが短いので、このような停車。
　　



「くしろ湿原ノロッコ号」の始発・終着駅にもなっていることから、駅はそれなり…。
駅舎内には喫茶店もある。

この駅は映画「仔鹿物語」の舞台にもなった。

・塘路駅wikipedia

やはり…。
「くしろ湿原ノロッコ号」は他の単行の列車と異なり４両編成…。
よって、中国人観光客の団体ツアーにも組み込まれていた。
駅前には彼らの大型バスが２台も待機していた…。


「くしろ湿原ノロッコ号」は折り返し、釧路行きに。



　　
駅前には何軒かの土産物屋や食べ物屋さんが。
こちらのベカンベ入り「いもだんご」を…。
ベカンベって、この辺りの湖沼に生えているヒシの実。
なんか、美味しい♪

　　
塘路駅からは単行の普通列車で網走へ。


結構、混んでいた…。
ずっと雨の中…。

網走駅到着。
キハ５４　５０７。


流氷のデザインか…。


そういえば…。
２０１６年２年まで運行されていた「流氷ノロッコ号」…。
機関車で客車を引く方式での運行は廃止されたが、来季以降は普通列車用ディーゼ
ル車を使っての運行継続を検討中だとか…。

・流氷ノロッコ号wikipedia




キハ４０系。
　　

・国鉄キハ４０系気動車（２代）wikipedia

石北本線、「網走 - 北見」のサボ。


　　


特急オホーツク札幌行き。　　キハ１８３系１５５０番台。

　




キハ１８３系…。
主流の車両は角ばっていて、どうも…。
でも、この１５５０番台は好きな車両。


・オホーツク（列車）wikipedia

・国鉄キハ１８３系気動車wikipedia



　　
　　
網走。
都会とまでは言わないけど、もうちょっと街だったような記憶があるのだが…。

朝、列車で移動するため、レンタカーは駅近くのコインパーキングにでもと思ったの
だが、そんなものは皆無…。

で、駅前にあった、レンタカーのタイムズカーレンタルの店舗。
これ幸いと、お願いしたら、速攻でＯＫ。
ま、最悪は今夜泊まるホテルにお願いしてとも思ったのだが…。

　　

そして…。
聞いてはいたのだが、夕食の問題…。
１７時を過ぎるとどの店もばたばた閉店…。

どこにでもありそうなファミレスはなかった…。

で、レンタカー屋さんが教えてくれたのが、この「かに源」。


かなり広い、客の入りはほぼ満席…。
ま、他の店がやっていないのだから、仕方ないのか…。

回転寿しと書かれているけど、実態は寿司は回っていない…。
宣伝の皿が回っているだけ…。

都度、注文…。
でも、手早く出してくれるし、新鮮なので、不満はない。

北海道のウニは本当に美味しい♪
道内といえども、産地によって、価格が大きく異なる。

あれもこれも…。
美味しかった♪

満腹♪

・回転寿司 かに源（網走）

・回転寿し かに源（網走）／食べログ


 

網走駅から徒歩５分。
今夜は網走ロイヤルホテルへ。




　　
何時にチェックインできるかわからないし、街で夕食をと思い、朝食のみにした。

ホテルのすぐ近くの網走川では灯篭流しが行われた。
網走市ではお盆は７月なんだとか…。

　　
この日は３時半に起床して目一杯行動したので、とにかく眠たい…。
明日の朝も早めの起床と行動開始…。

夜１０時には就寝…。




ところで…。
トヨタのラグビー部がこのホテルで合宿していた。
この日から１週間、ここで合宿だとか。

そういえば、ＴＶで見る顔、顔、顔…。
大浴場でも、ガタイのいい彼らに圧倒された…。

北海道のこのエリアでは、こういった合宿などの誘致を積極的に行っている
とのことで、近隣各地に強豪チームが合宿中。
そんなチーム同士の練習試合といえども、ＴＶ中継してもおかしくない顔ぶれ。


・トヨタ・ラグビーチーム・ベルブリッツ


・網走ロイヤルホテル

　　　　　


～～～　　つづく　　～～～


　　　　

ＧＷ♪

★ＧＷ♪

晴れ♪

かなり暑い…。



■
昭和の日。

愛知県に住んでる長男はチャリでこちらへ。
静岡駅手前あたりからは東海道線の鈍行で帰ってきた。


■
昭和の日。

元々、天皇誕生日ということで、この日、米軍はかなりの演習を繰り広げてきた。
もちろん、フェンスの向こう、米軍は平日…。


今日、厚木基地ではいつもに増して航空ショー並みのサービス♪
大和市泉の森、ふれあいの森から相鉄線、県道４０号横浜厚木線に至る
所にはギャラリーがずら～っと…。

駐車場もあっと言う間に満車。
他府県ナンバーが目立つ。

みなさん、凄いレンズのカメラを。
中には不審な人物も…。
他人の目を気にしながら、聞いたことのない言葉で電話…。


戦闘機…。
日米首脳会談開催ということで、多少は緩くやってるようだが、サービス精神満載。

海上自衛隊、ビーチクラフト機ＬＣ－９０。






米軍早期警戒機 E-２Cホークアイ。


 
  


 
  



 
  









Ｆ/Ａ１８－Ｅスーパーホーネット。
数秒後には厚木基地にランディング。









旋回…。
このアングル…、超カッコよい♪




休憩。




この１、２秒後、耳をつんざく…轟音。






 
   



 
   

 
    


　
　　


　
　　






このエリアに”移住”してきて２０年以上。

大体、不動産を買う時に見てまわるのは土日の昼間…。
騒音はあるとは聞いていたが…。

そして、平日の夜…。
通勤電車が町田駅や相模大野駅に到着してドアが開くとドカーンというとんでもない騒音…。
これが聞きしに勝る爆音か…。

”移住”当初、もの凄い騒音にびっくり。
ここにずっと住むかどうか、そんなことまで考えてしまった…。


最近は１,０００km以上離れた硫黄島に基地を作って、厚木基地から
硫黄島へシフトしているが、それでも、まだまだ…。

今日は”平日”ということで、夕方まで戦闘機の訓練、演習。
平日に自宅にいない男にとっては…。

沖縄県に次いで米軍基地が多い神奈川県。
帝都東京、いや、首都東京を守るため…。
神奈川には海軍の横須賀基地、厚木基地、陸軍の座間基地や相模原補給廠
など…。

厚木基地の騒音被害に関しては、なんと２００万人の頭上を飛び交っている。
全国でも最悪の状態…。
隣接する東京都町田市もかなりのエリアで騒音被害が。
半世紀前、東京オリンピックの直前１９６４年４月、町田駅近くにＦ－８戦闘機
が墜落して住民４人が亡くなる事故も。

騒音被害住民の多さでは町田市を含む神奈川県が全国ワースト。

ま、基地があるのが分かっていながら移住してきた住民がほとんどとはいえ
、そういう地域…。



■
ＧＷの人気イベント”厚木基地　日米親善春まつり”は５月２日（土）開催。

もちろん、日本人かアメリカ人であることが条件。

毎年、泣く人が多い免許証…。
本籍記載のないＩＣ付き免許証だけでは意味がないので、要注意。
例外は一切認められないとの断り書きあり…。
門前払いだとか…。


・厚木基地　日米親善春まつり２０１５

・海上自衛隊 厚木航空基地公式サイト

・厚木海軍飛行場Wikipedia



■過去記事

・ＤＶＤで巡る世界の鉄道　絶景の旅♪　2010.02.25



下のマップ。
赤い矢印は戦闘機の着陸ルート。
東名も相鉄線もトンネルで塞がれていることが一目瞭然。

理由は…。
町田墜落事故の５ヶ月後の１９６４年９月、この赤い矢印と矢印の中程で
Ｆ－８戦闘機墜落事故。
鉄工所などをなぎ倒し、工員や住民５人が亡くなった。

このルート上では別の事故も…。
近くで発生した事故により、相鉄線に影響が出たことも…。
やはり、離着陸時の事故が多いという証左。

そのようなリスク回避の為、相鉄線にトンネルで蓋をしたという。
その後開通した東名にも当然のようにトンネルで蓋…。
東名の渋滞発生箇所として悪名高い大和トンネルはそんないわくつき。

奇遇というか、偶然というか。
実はこの事故の４３分前、相模川河川敷（厚木市）でも米軍戦闘機が墜落し、
乗員２人が亡くなった。


その後、１９７７年に横浜市緑区荏田町（現、青葉区）の住宅街で発生した
ファントム偵察機の墜落事故では幼児２人が死亡し、母親も数年後に死亡
、６人が負傷。

被害者の人権問題、補償問題が噴出した事故…。
今では考えられないような…。

あれから３８年…。
幸い、住民が巻き添えになる事故は発生していない。


て

夏休み２♪-蓼科・霧ヶ峰

★夏休み２♪-蓼科・霧ヶ峰

８月１３日（水）。

晴れ♪

　　　
　　
　　
朝食♪





焼きたてのパン♪





野菜サラダ、キッシュ♪










こちらのオーナーさん、快活なお母さまといった感じ。
お年頃の娘さんとおぼしきお二人。

料理は美味しく、温泉は露天も内湯も最高、部屋もきれいだし、
全体的に行き届いている。
ありがちなペンションの枠から一歩踏み出した♪
そんな快適さが心地良かった♪

・蓼科ハイランドリゾート・アゲイン


　　　　
　　　　
■
すぐ近くのピラタスロープウェイへ。
今は北八ヶ岳ロープウェイと改称。

冬はスキーで何回か。
夏も坪庭散策…。

夏にこんなに多くの人…。
気軽に山へ誘うロープウェイということで人気なのだとか。




・北八ヶ岳ロープウェイ

ん、山頂は１２℃…。
もちろん、それなりの装備。





山麓駅。
ここは標高１,７７１m。

１００人乗り。
通常は２０分おきの運行だが、夏期シーズンは１０分おき。





今回は２００人ほどが行列。
こんなに混雑してるのは初めて。
やはり、お盆だから…。

清里、原村は火が消えたように…。
それに比べると、蓼科、車山、霧ヶ峰など、凄い人気♪
何が違ったのか…。

観光資源の違い…。
こちらは本物の山岳、高原の魅力がある。
魅力を引き出している。

登山をやってる頃はロープウェイなんか見るのも嫌だったけど…。
今では喜々として♪
　　　　　　









　　
　　　
山頂駅。
２,２３７m。

山頂駅もリニューアルされていた。
お洒落♪

坪庭散策。





溶岩坪庭自然保護区。

気温は１２℃。
徐々に上昇しているけど、長袖で。
　　







　　
　　　　
クロマメノキ。











ミヤマアキノキリンソウ。





コケモモの実。






南アルプス♪
左から北岳、甲斐駒ヶ岳、仙丈ヶ岳。
仙丈ヶ岳は登ったことない…。

最近、長男も登山をはじめた。
先日は北岳に登ったと。






トレッキング。






縞枯山荘。


　　
　　　







ハクサンフウロ。


　
　　

　　




北八ヶ岳。
もちろん、南八ヶ岳も。






今回も…。
安曇野のむヨーグルト♪

                            
   

■
ビーナスライン♪

２００２年に全線無料開放された。
以前は全線往復してしまうと１万円札でお釣りがわずか…。

車山を眺めながら。

・ビーナスラインNavi



ニッコウキスゲはとっくに終わっていた…。




　　
定番の霧ヶ峰でランチ。
ソースカツ丼♪

えっ、駒ケ根で食べたソースカツ丼とは全然違うんですが…。
でも、美味しかった♪




・霧ヶ峰自然保護センター







　　
　　　　
秋…、ノハラアザミか…。（ノアザミではないよう…）





　　
　　
マツムシソウ。






上空を♪




霧ヶ峰は日本のグライダー発祥の地。

・霧ヶ峰のグライダー

・霧ヶ峰高原　グライダー発祥の地／ホテルこわしみず

　　　　

　　　　
霧ヶ峰滑空場。
ワイヤーで曳航された機体が、カタパルトのように一気に飛び立った。









      
   


　　
　　　
　　
上昇気流を探しに…♪






かなり長時間飛び続けていたグライダーが着陸態勢に。





　　
まわりは…。

シシウド。






近づいて観察すると線香花火のようなシシウド。





ワレモコウとシラヤマギク。





鮮やかなコオニユリ。




　　
　　
ヤナギタンポポ。




　　
　　　
■
八島湿原へ。
八島ヶ原湿原とも。










　　　
　　
ここも何回も来てるけど、いつも違う顔を見せてくれる。
しかも、いつ来ても歌の下手なウグイスが鳴いてくれる♪


・八島湿原／霧ヶ峰高原　八島ビジターセンター



標高１,６４０m。
八島ヶ池。






ワレモコウにトンボが♪





シシウド。





オミナエシ（女郎花）。


　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　　


　　
　　
１０数年前はほとんど人の気配がなかった…。
最近はかなり人が多い。






すすき…。










ヒヨドリバナ。



　　　　　　

　
ヤマトラノオ。
　　





ここはノアザミやコオニユリがたくさん咲いてた。






名残惜しい…。






■
帰路へ。
ビーナスラインを。


東急の先、芹ケ沢で左折しビーナスラインから離れる。
国道１５２号（大門街道）と国道２９９号（メルヘン街道）の重複区間を。
その後、茅野小淵沢韮崎線で。
　　
懐かしい原村へ。
八ヶ岳農場直売所。




・八ヶ岳農場直売所／八ヶ岳中央農業実践大学校

・八ヶ岳中央農業実践大学校




人気の店。
キャベツや色んな夏野菜を♪
ウチではこのエリアに来る直前は地元のスーパーで野菜を買うのを控える。

ついつい、あれもこれも…♪





長男はチーズや冷凍のチーズケーキなどもゲット。

　　
　　
■
原村のペンション村エリアへも立ち寄ってみた。
日本のペンション発祥の地…。
ウチもずいぶんお世話になった。

昔の喧騒は…。
活気は…。
ない…。

ウチの息子たちも夏休みはこのペンション村で過ごした。
カブトムシ、夜空の星観測…、色んなイベントにも。

今もイベントは開催してるようだが…。
子供の姿は見えない。

宿泊する人も少ないよう。
今回、ネットで一応あたってみたけど、ガラガラ過ぎて…。
料金も安過ぎ…。
断念…。
　　
宿泊したペンション、知ってるペンションの名前もちらほら…。

・原村ドットネット　　



　　　
ちょっと離れたとこに、こんな施設。
広い駐車場はクルマでいっぱい。
次々と…。

こちらは８０８（八百屋？？）、キッチン＆テーブル。
お洒落なレストランやベーカリー。
腸詰屋のブースもあって、主だった商品を扱ってる。





野菜、果物、花などなど。




・たてしな自由農園

・８０８（キッチン＆テーブル）

・たてしな自由農園ｆｂ

　　





諏訪湖エリアでは毎年８月１５日に花火大会。

諏訪市の人口５万人に対して、人口の１０倍の５０万人が花火見物に
訪れる。
つまり、長野県の松本・諏訪エリア挙げての一大イベント…。

その為、中央自動車も大渋滞…。
諏訪湖ＳＡは花火大会の見物の場所になってしまう。
さらに酷いのは、中央自動車の路肩や左車線も諏訪湖ＳＡに入るという
口実で花火見物の駐車場と化してしまう。

１６時から２２時までが渋滞のピーク。

ウチも一昨年、その前と２回も遭遇してしまい大変な思いを…。
夕刻、安曇野からの帰り、既に花火渋滞が発生していてかなりストレス。
但し、諏訪湖付近では花火はよく見えた…。

昨年は花火大会の途中から大雨…。
中央自動車道が通行止め、ＪＲ中央本線が運転見合わせ。
帰宅困難者が大量に発生して問題となった。

・諏訪湖花火大会



帰りの中央自動車道。
笹子トンネル渋滞は解消してたのでラッキー。
ところが、談合坂あたりからの渋滞…。
ウチはいつも通り、相模湖インターで降りたので…。

久々の八ケ岳エリア♪
７年ぶり…。

以前は、もっと煩雑に来てたのに。
やはり、気持ちがリフレッシュされて、楽しいエリア♪

　　　　
　
■関連記事

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★僕の夏休み♪　　　
　　
　　　
　　　　
～～～　　完　　～～～