2019/11/14

箱根、一喜一憂…

★箱根、一喜一憂…

晴れ♪

暖かかった♪



箱根・大涌谷、15日に立ち入り規制解除。

箱根山の火山活動の影響で立ち入り規制が続いている大涌谷園地について、
箱根町は規制を15日午前9時に解除すると発表した。
箱根山の噴火警戒レベルが2(火口周辺規制)に引き上げられた5月19日以来、
一般開放はほぼ半年ぶり。

箱根ロープウェイは10月26日から全線運転再開されており、大涌谷周辺
の立ち入り規制の解除を待ちわびていた。

開放するのは、噴煙地西側の箱根ロープウェイ大涌谷駅周辺で、午前9時から
午後5時まで。
火山ガスの危険がある自然研究路(約700メートル)の立ち入りは引き続き制限
される。

土産店の「大涌谷くろたまご館」や「箱根ジオミュージアム」も営業を再開し、
同駅も自由に出入りできるようになる。

 

尚…。
箱根登山鉄道については台風19号による土砂崩れにより箱根湯本駅~強羅駅間が不通…。
復旧の見込みはたっていない…。
また、箱根裏街道(国道138号)も台風19号による土砂災害により一部区間で通行
止めが続いている…。
箱根にとって、どちらも致命的である…。
厳しい状況が続いているが、一刻も早い復旧が望まれる…。


箱根ナビ/小田急
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2019/10/19

江ノ島小屋♪

★江ノ島小屋♪

どんより…。

暑くもなく寒くもなく…。

  
 
江ノ島小屋のあれが食べたくて…。

今日は拍子抜けするほど、道路はすいていた。
江ノ電駐車センターもがらがら…。

江ノ島小屋も行列なしで入れた。

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デッキ席へ。

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食べたかった”ホロホロ丼”♪
最後に出汁をかけて〆。
もうサイコー♪

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江ノ島小屋

江ノ島小屋(片瀬江ノ島)/食べログ 

えのすい♪ 2019.06.29


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店を出たら、行列ができていた…。

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江の島。

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小田急江ノ島線・片瀬江ノ島駅。
完成が待ち遠しい…。

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お茶でもしようかと…。

境川にかかる弁天橋を渡り洲鼻通り(すばなとおり)へ。

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結構お気に入りの灯台グッズの店。

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灯台グッズというか、マリングッズというか、とにかくお洒落♪

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新旧江ノ島灯台。

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灯台グッズの店 ライトハウスキーパー

  

昔は閑散としていた洲鼻通りだが、最近はかなり人通りが多くて賑やか。

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江の島弁財天道標。
藤沢宿、藤沢駅周辺で見かけた道標と同じもの。
この道標は平成11年(1999年)に洲鼻通りの道路工事中に地中から発見された
もの。

旧東海道・藤沢宿♪ 2017.09.03

   
江の島弁財天道標。

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江ノ電江ノ島駅の隣にはタリーズコーヒーができて、風景が変った。
ハロウィン♪

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江ノ島駅前の雀たち♪
秋の装い。

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下り鎌倉行き、500形。

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上り藤沢行き2000形と交換。

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Cafe610でお茶♪
鎌倉行き20形が目の前を。

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1000形と20形の交換。
後ろは江ノ電本社。

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藤沢行き20形。

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1000形。

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2000形同士の交換風景。

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カフェでかぶりつき。

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新装なった湘南モノレール・湘南江の島駅。

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ホームは5F。
エスカレータを使っても結構ある…。

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大船行き。

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湘南江の島駅ホームより。

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発車するとすぐに片瀬山トンネルへ。

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トンネルを出たとこに目白山下駅。
こちらで下車。

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湘南モノレール江の島線 Wikipedia


ホームより腰越漁港、小動岬を。

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すぐそこ、徒歩で。
腰越五丁目。

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徒歩5、6分で。
龍口寺前交差点に出る。

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鎌倉の蝋梅(ロウバイ)♪ 2018.01.20
  


藤沢行き、1000形。

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後ろ2両は20形。

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鎌倉行き、2000形。

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今日は300形と10形には会えなかった…。
”ドック入り”かな…。



江ノ電・江ノ島駅のショップで買ったお土産。
”江ノ電にのって”サンドクッキー。

どう見ても鎌倉高校前1号踏切&300形…。

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ま、”ジャケ買い”ならぬ、”パッケージ買い”…♪

裏を見て、びっくり。
京都市の会社で工場は神戸市…。
 

前回買った”江ノ電クッキー”も鎌倉高校前1号踏切&300形のイラスト。
裏を見たら、福井県の会社だった…。

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湘南の潮風~♪

 

 

 

 

 

 

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2019/05/18

高幡不動&万願寺♪

★高幡不動&万願寺♪

晴れ♪

暖かい。

   
小田急多摩線で。
小田急多摩センター駅下車。

あれっ…。
こんなだったけ…。
サンリオのキャラクターだらけ…♪

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どこもかしこも…。
キティ、マイメロ、けろけろけろっぴ、ばつ丸、シナモンなどなど。
サンリオだらけ…♪
 
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サンリオピューロランド
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ママは多摩センターは初めて…。
聞きしに勝るサンリオだらけと、近代的な街の様子にびっくり。

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多摩モノレール…。

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振り返ると…。
多摩センター駅。

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多摩モノレールに乗車。 

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高架の小田急多摩線、京王相模原線を跨いでいくこの辺りは地上高22mもあり、
多摩モノレール線では最高の高さ。
眺望の良さが売りかと思えるくらい、気持ちのよい路線。  

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多摩モノレール

多摩都市モノレール線 wikipedia

  
大塚・帝京大学駅付近から見えた野猿街道…。
社会人なりたての頃、この辺りまで出没した…。
懐かしい気持ちで眺めた。

中央大学・明星大学駅から多摩動物公園駅にかけての大学キャンパスの
広大さにびっくり。

縁も豊富で、眺めのよい路線♪


高幡不動駅で下車。

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1998年11月、上北台~立川北駅間で開業。
2000年1月、立川北~多摩センター駅間で延伸開業。
ということで、来年2020年1月までを開業20周年としてラッピング列車などの
運行が行われている。

20周年と聞いて、もうそんなに経ったのかと…。
つい最近のことだとばかり思っていた…。

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多摩モノレール開業20周年記念

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高幡不動尊参道へ。
 
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ブルーのノボリには「土方歳三、没後150年」と。

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高幡不動駅から徒歩3、4分と近い。
   
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仁王門。

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高幡不動尊。
高幡山金剛寺。

関東三大不動に数えられている。
成田山新勝寺と高幡不動尊は確定的なのだが、3つ目は諸説あり。
神奈川県民は大山寺と思っている。

関東三大不動 wikipedia

高幡不動尊金剛寺 

 

五重塔。

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仁王門から見た不動堂。

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大日堂。   

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「あじさい」がスタンバイしていた。
やまあじさい、こちらには色々な種類がある。

山門越しに。  

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表から見た山門。
なかなか立派。
 
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カラフルな奥殿。 

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参道沿いにあった「四八天丼(よんぱちてんどん)」へ。
向かいの「開運そば」の系列。

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たまたま、先客が食べ終わり、運よく座れた。
次々と客が入ってくる。

学生らしき若者、近所の人、観光に来た人…。
いろいろ…。
外では行列も…。

「四八天丼」と「海老天丼」を。
「四八天丼」は530円と安い。

で、ただ安いだけではなく、本物に美味しい♪

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四八天丼(高幡不動)/食べログ

 

多摩動物公園ラッピング車。

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高幡不動駅からモノレールで1駅、万願寺駅で下車。

新選組・土方歳三の地元。
土方歳三資料館へ。

ところが、休館。
なんと、第1・3日曜日のみ開館…。
リサーチ不足…。
がっくり…。

同じくがっくりきている人がいた…。

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万願寺駅から土方歳三ゆかりの地めぐり

 

すぐ近くには伊十郎屋敷が。
土方歳三が生きた時代の風景を残す長屋門は幕末の石田村名主だった家のもの。

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見上げるとモノレールが…。
 
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甲州街道、国道20号。
この辺りでは日野バイパスと呼ばれる大きな道路。

こちらからも、モノレールが。
モノレールの存在感ある。

中央本線、京王線などの恩恵がなかったエリアや立川駅よりも北のエリアなど
にとっては、もの凄い利便性アップ。

高架なので、そして、構造上、電車よりも抜群によく見える。

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少し西へ歩くと、安養寺。  

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さらに西へ歩くと、ドライブスルーのスタバ。
暑いので、アイスカフェラテを。

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駅名や地名になっている万願寺。
ところが、万願寺という寺はない…。

昔、昔、あったのかもしれないが、この100年だか200年はないらしい…。
地名としては残り、その地名にちなんで駅名にも残り…。

この辺りの寺としては、先程の安養寺と、土方歳三ゆかりの石田寺(せきでんじ)
がある。

そんな石田寺へ。

浅川沿いを歩く。
またまた、モノレール♪

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ところで、浅川は。
この先で多摩川に合流する。

多摩動物公園ラッピング車。

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石田寺。
  
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こちらには土方歳三の墓がある。
といっても、いわゆる「引き墓」という供養のための墓であり、こちらに埋葬
されてはいない。

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石田寺の先には都立日野高校が見えた。
あのアンジャッシュの二人が卒業した高校。

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この辺り一帯はとにかく「土方」姓が多い。
土方自動車整備工場、土方クリニックとか…。

このお宅もその隣も、その先にも「土方」さんの表札が。

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とうかん森。

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万願寺駅。

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多摩センター行きが出てしまった…。

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ママが乗りたいというので、京王相模原線で帰ることに。
小田急もサンリオ色がすごかったけど、京王もド迫力。  

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駅名標もご覧のとおり。  

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!?

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隣の小田急側も。

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海老名で買い物したいと…。
橋本駅からは相模線で。

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番田駅で下り橋本行きと交換。

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海老名駅で下車。
最近ハマっているパン屋さん。
江之浦の「麦踏」、座間の「876ベーカリー」、こちらビナガーデンズテラスの
「R Baker」。

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ちょっとクセになる…♪   

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アールベイカー海老名店(海老名)/食べログ



ビナウォークでもあれこれ買い物。

小田急線で。
海老名駅停車の白いロマンスカーVSE・50000形。
 
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後ろ姿も凛々しい♪

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2018/04/23

月曜日…

★月曜日…

どんより…、時々、晴れ。
夜は小雨…。

ちょっと蒸し暑い…。

  



大山おいしいものTRIP♪

今年もいよいよ大山、丹沢が賑わうシーズン。

ところが、昨日午後、丹沢山地にある塔ノ岳の大倉尾根で右足を負傷
した女性登山客が神奈川県警のヘリ「おおやま」で救助された。
これからのシーズン、比較的軽い山でも救助の場面が多くなる。
 
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大山おいしいものTRIP/小田急


大山ケーブルカー

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2018/03/06

南箱道路、開通まで2年…♪

★南箱道路、開通まで2年…♪

昨日のどんより&雨…。
一転、今日は晴れ♪

但し、昨日の暖かさから一転、冬に戻った感じ…。



  

箱根ロープウェイのポスター♪

春らしく桜を配したデザイン。

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箱根ロープウェイ


 

南箱道路…♪

「南箱道路」開通まであと2年。

南足柄市矢倉沢と箱根町仙石原を結ぶ「南箱道路」(なんぱこどうろ)
の開通まであと2年。
既存の林道(約11km)を一部補修するなどして県道に格上げする構想で、
観光振興や渋滞緩和策、災害時の代替ルートとしても位置付けられている。

山間部の工事で進捗はなかなか伝わってこないが、これまで橋の補修や
斜面崩落対策などが行われていたという。

沢にかかる複数の橋は補修が終わり、新設したように見える。
沿道には複数の新しい崩落防止フェンスも設置されていた。

バスは通れない。

車で片道約30分の道はどこも見通しが悪く、現状ではカーブミラーが不足
している感が否めない。
沿道の看板には地元中学生による「金太郎・ボーと見つめる・ゴミの山」の
標語が。
一般車両の出入りを許す一方で不法投棄をどう防ぐかも課題だ。

沿道にトイレを設置する予定はないという。 
道路が開通すれば両地域への通学や通勤が大幅に短縮できる。
バス路線を求める声もあるものの、道幅が約5mのため通行できるのは
基本的に普通車。
乗り合いタクシーのような交通計画は浮上していない。

開通について仙石原の住民や議員に尋ねると、日常生活で御殿場に通う人
が多いせいか関心は薄い。
南足柄側の住民も「完成してみなければ」という声が多かった。
※タウンニュース(2018年3月2日号)より
 

ま、当初から予想されていたように、1.5車線道路であることは
既定の路線か…。
現状でも1.5車線ほどなので、安全に関する補修工事などで終始
しそうで、それ以上のことはなさそう…。

でも、”林道”から県道になることで、一般開放されることに意味がある。
そう思えば…♪  

このルートが”県道731号矢倉沢仙石原線”となるのか…。

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「南箱道路」開通まで2年/タウンニュース
  
「南箱道路」開通まで2年/タウンニュース ← こちらの方が読みやすい

 

 
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県道731号(矢倉沢仙石原) - 南足柄市と箱根町を連絡する道路/神奈川県

県道731号矢倉沢仙石原線開通にむけたロードマップ

南箱道路は…♪ 2017.11.22

南箱道路♪ 2016.05.27



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2018/01/03

大山阿夫利神社に初詣♪

★大山阿夫利神社に初詣♪

晴れ♪

暖かい♪



我が家の初詣は正月3日と決めている…。
鎌倉の鶴岡八幡宮などはいつまで経ってももの凄い人出だが、
普通の初詣スポットは3日ともなると落ち着く…。

大山阿夫利神社…。
実は初詣では行ったことがない…。

 

246、順調。

大山がくっきり♪

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伊勢原市板戸交差点から県道611号大山板戸線へ。
途中で新東名とのインターが予定されているあたりは道路の拡幅工事
が本格化していた。

シャトルバスが行き来する臨時駐車場はガラガラ…。

うっ…。
駐車場待ちクルマの最後尾が…。
最後尾についてはみたが…。

市営駐車場待ちなんて…。
そんな、気が遠くなるようなことはできない…。
かといって、個人でやってる小さな有料駐車場も当てにできないし…。

ちょっと広い三井リパークのコインパーキングも満車…。

やはり…、下の臨時駐車場からシャトルバスにしようと思い直し、Uターン
のために個人でやってる有料駐車場に入ったところ、なんと、1台出るって…。
ラッキー♪
ということで、駐車場待ち渋滞にはまらずに駐車できた。



昔は市営駐車場は1日600円、他の民間駐車場やこういった時に個人で
やってる有料駐車場は1日1000円という相場だった…。
今はほぼ一律1日1000円となり、価格差はなくなった…。
但し、市営第1駐車場は今も普通車600円と格安だが、少し歩くことに…。


市営大山第2駐車場/登山口ナビ


  

で…。
まずは、良弁へ…。
大山まんじゅうの予約してないのだが、恐る恐る聞いてみたら…。
多少は残ってるとのことで、ゲット♪                 2016年5月撮影

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さすが、良弁さん。
お正月♪
  
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良辨 (ロウベン) (伊勢原)/食べログ

 

  
駐車場待ちというより、駐車場探しのクルマが上りの車線を塞ぐ…。
バスは下りの車線を行ったり来たり…。

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この大山のコマ参道を含め、このエリア一帯は冬は日があたることが少なく、薄暗い…。
正月だから、いつもより人通りが多い。
   
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大津屋さん。
”きゃらぶき”は帰りにしよう…。

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大山ケーブル駅。
元旦はかなり長い行列だったらしい…。
秋の紅葉シーズンもピークではかなり長い行列になる…。

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大山ケーブルカー


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行列が短いとはいえ…。
3台目のケーブルカーに乗る。

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中間駅の大山寺駅。
ロープがある方、右側のホームへ。

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石段を。
  
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お~。
そこそこの行列…。  

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でも、江島神社などと比べると、なんぼか楽…。

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茅の輪くぐり。    

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お参りをすませて。
七草がゆをいただいた。

この神社は登山のカッコした初詣客が多い…♪
  
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大山阿夫利神社

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大山詣りと切っても切れない関係、江の島。

いつもだと、かなり空気が澄んでいても、三浦半島の向こうは霞んでいる
のだが…。
その向こうには房総半島らしきものがあるかなって具合なのだが…。

今日はメチャ空気が澄んでいる。
三浦半島の向こうには房総半島。
その間には東京湾までもが望める。  

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こちらは、”普通”に東京湾が。
さすが、船が多い…。

その向こうは房総半島の工業地帯。

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足元には。
真ん中に白く見えるのは…、新東名の工事が着々と進んでいる。

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一昨年、建てられた。 (建て、か、立てか…。 一瞬、悩んだけど…。)

日本遺産「大山詣り」を記念して。
  
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コーヒーを。
TVがあって、箱根駅伝の中継。
10区…、あと2、3km…。
青学が独走態勢…。
4連覇…♪

 


破魔矢を。
満員のケーブルカーに乗ることを考慮してか、ビニールで二重に覆われる。

で、ここで告白…。
昨年の古い破魔矢、今日はクルマに置いてきてしまった…。
昨年の初詣では、古い破魔矢を小田急線に置き忘れてしまった…。

なんか、古いものを捨てるのが苦手な僕…。
  
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帰りのケーブルカーは2台目のケーブルカーに乗れた。   

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なかなか…。

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大山ケーブル駅付近にて。
10月桜♪
 
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豆腐が食べたい…。
以前にも立ち寄った「かんき楼」へ。

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山菜豆腐、山菜白和え、湯豆腐、玉子豆腐、豆腐田楽…。
豆腐と山菜…♪
美味しかった♪

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かんき楼(伊勢原市大山)/食べログ


  
参道の土産物屋さん。
今日は客も多く、賑わっている。

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大津屋さん。

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やはり、買った♪
ここの「きゃらぶき」を食べ終わって、他のきゃらぶきを買い求めても、
やはり、違う…。

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大山のきゃらぶき、大津屋




道路には駐車場待ちのクルマがまだまだ行列…。
やはり、下の方にある臨時駐車場の利用がいいのでは…。

沿道にある個人でやってる有料駐車場も満車、終点の市営駐車場も
たまに空くだけ…、かといって、Uターンもしずらい…。
そんな悪条件が重なった結果なのかと…。


それにしても…。
ホントにこの辺りは日があたらない…。
14時過ぎでも夕方のよう…。
  
良弁滝、開山堂をバックに。
蝋梅(ろうばい)。

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蝋梅(ろうばい)。
いい匂い♪

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クルマで…。
山を下ると、明るい日が差してる♪


    



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大山 2005.11.20

 
大山~大山街道~246    

 

  

 

 

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2017/12/20

水曜日…

★水曜日…

晴れ♪

寒いっ…。





大山ケーブルカーのサイトがリニューアル♪

ダサかった大山ケーブルカー公式サイト…。
いつの間にか、リニューアルした。



201712oyamacable000


大山ケーブルカー



  

■大山ケーブルカー 正月の運行情報

大山ケーブルカーは、2017年12月31日23時40分から、2018年1月1日
17時30分まで 終夜運転を行ないます。

正月時の運行時間の詳しいスケジュールは以下のようになります。

・大晦日(2017年12月31日) 
 9:00 ~ 17:00

・大晦日(深夜) ~ 元旦(2018年1月1日)
 2017年12月31日 23:40 ~ 2018年1月1日 17:30

・2018年1月2日(火) ~ 5日(金) 
 8:30 ~ 17:30

・6日(土)以降は通常通りの運行時間となります。

※運転時間は毎時0分、20分、40分の20分間隔で、上りと下り同時の発車。
  混雑時は臨時便を増発します。  

  


  
■以前のサイト…。

20151001oyamar
  





                 

  

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2017/10/19

ホンダ・スーパーカブ…♪

★ホンダ・スーパーカブ…♪

雨…。

寒かった…。



  

新型「スーパーカブ」11月発売、生産拠点は中国から日本へ。

ホンダは2017年10月19日、オートバイの「スーパーカブ」シリーズ4種類
をモデルチェンジし、生産拠点を中国から日本の熊本製作所に移管したうえで、
11月10日に発売すると発表した。

「スーパーカブ50」、「スーパーカブ110」は、高効率の空冷・4ストローク・
単気筒エンジンを搭載。
外観はレッグシールドからリアフェンダーにつながる滑らかな曲面で構成された
デザインに一新される。
また、ボディーの両サイドに取り外し可能なサイドカバーが採用されたほか、
丸形ヘッドライトにLEDを採用したことで、コンパクトなハンドルまわりが実現した。

価格帯は23万2200円~29万7000円。
ホンダは、国内の販売台数を、シリーズ合計年間2万200台で計画している。

「スーパーカブ」シリーズは、1958年(昭和33年)年に登場。
なんと、来年は発売60周年。
初代モデル「スーパーカブC100」以来、低燃費や耐久性などが支持されて
いるロングセラーモデル。
シリーズの生産台数は、オートバイとしては世界で初めて累計1億台を突破。



ホンダ・スーパーカブ…。
来年で発売60周年♪

ホンダといえば、スーパーカブ…。
代表的な姿といえば、そば屋さんの配達…。
郵便配達、新聞配達…。
ま、ありとあらゆる場面で活躍…。


  
 
そして、忘れてはならない…。
”世界を席巻した”…♪
クルマと共にちょっと憧れたリトルホンダ♪
ま、映画「個人教授」の影響だけど…♪


リトルホンダ♪ 2009.08.21





スーパーカブ。
イエローにすると、なんか、カッコいい♪

Hondacub_001

  
  
新型「スーパーカブ」11月発売/乗りものニュース

   
  



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2017/05/15

月曜日…

★月曜日…

どんより…。

朝は肌寒かったけど、電車の中は蒸し暑い…。




  
  

箱根ナビ♪

つつじ、新緑などなど…。

この時期の箱根はとにかく無条件によい♪


箱根ナビ
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201705hakone00

 



  
■ところが…。


箱根ロープウェイ。

桃源台駅~大涌谷駅間は来週月曜日から約1ヶ月間、運転を休止…。



定期点検整備工事実施に伴う一部営業運転の休止…。


1. 運休期間  2017年5月22日(月)~2017年6月23日(金)まで 

2. 運休区間  大涌谷駅~姥子駅~桃源台駅間 
※早雲山駅~大涌谷駅間のロープウェイは、平常通り運行。

3. 代替輸送  (1)輸送区間  大涌谷駅~姥子駅~桃源台駅(定期点検整備区間)
          ※専用シャトルバスを運行。 

              (2)輸送時間  9時00分~17時00分             
           ※上記時間を約15分間隔で運転。

箱根ロープウェイ一部営業休止/箱根ロープウェイ

  




 

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2016/10/26

リニア・鉄道館へ♪

★リニア・鉄道館へ♪

10月21日(金)。
晴れ♪

暑くもなく、寒くもなく…。


  
  
ママの朝ドラをつきあって…。
ようやく出発。


厚木インターから東名に。
御殿場JCTから新東名。


やはり、ここは走りやすい…。
何もしなくても、勝手に走ってくれる。

そして、滑らか…。

交通量もほどほど…。

平均速度は東名よりも+20kmくらいか。
追い越し車線は130~140km、本線は100kmくらい…。



トンネル内。
快適。

いや、トンネル内の方が快適と思えることも。

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新東名が開通してから、4年半…。
3年前の夏休みに新東名を走った時も感激。
しかし、SAやPAの人気が過熱して、どこも入れないほど…。

今年2月、浜松いなさJCT~豊田東JCT間が開通して、御殿場JCT以西
は全通。
残る御殿場JCT~海老名南JCTの内、厚木南IC~海老名南JCT間は
2017年度開通と発表されている。

いっそ、御殿場JCT以東は要らない気がする…。
海老名あたりで新東名を終わらせるくらいなら、御殿場で終わらせたまま
のほうが、混雑、渋滞の回避になるのではないか…。



3年前のリベンジ…。
今回、あちこちのSA、PAに立ち寄った…。

新東名は東名よりも内陸を通っていて、山側をいく。
標高は200m、300m当たり前…。

そして、SAやPAは申し合わせたかのように標高100m前後。
ま、SAからの風景はどこも山、山…。

街からかなり離れた場所である。




平日ということもあって、どこもスムーズ。

静岡SA。

さすが、静岡。
美味しいものがあれこれ。


NEOPASA静岡下り/NEXCO中日本

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12時過ぎ…。

岡崎SA。
上り・下りで同じ施設を共用。

こちらは下り用のエントランス。

このエリアといえば。
仏法僧か…。 
はたまた、コノハズク、フクロウ…。

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NEOPASA岡崎/NEXCO中日本


食パンで人気のベーカリー「パンのトラ」には、驚くような行列。
高速初出店とか。
ウチも並ぼうかと話したが、旅行中に食パン買ってどうする…。



ランチ。
名古屋めしを代表する味噌かつの「矢場とん」。

平日なのに、そこそこ行列…。
他店を圧倒している。

ウチも…。

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足もとを見たら…。
フードコートのテーブル席の真ん中にこんな表示。
ずっと向こうの方まで点線は続いてた…。

土日はホントの行列が延々…、凄いらしい…。

矢場とんだけの専用行列ライン…。

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みそかつ。
ロースとんかつ。

ま、確かに美味しかった♪

でも、一度食べたら、もういいかな…。

とんかつ…、やはり、その店独特のとんかつソースが好き♪
いや、ブルドッグソースでもいい…。


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矢場とん
000000yabaton







  



ここからは、すぐそこ。

岡崎SAを出ると、2、3分で豊田東JCT。
新東名は勝手に終わり、そして、勝手に伊勢湾岸自動車道となってる。

刈谷とかを過ぎ、名古屋市港区の名古屋港。
港の外周部南端を走るのだが、下を船舶が通るため、かなりの高架。

名港トリトンと呼ばれる3つの大橋からなる。
最も高いとこで桁下47m。

ま、横浜のベイブリッジが55m。
これでも、最大級の大型客船がつかえてしまうことに…。
今さら、上げるわけにもいかず…。
港を跨ぐ橋って、高くせざる得ない宿命…。



金城ふ頭の名港中央ICを降りる。

ここからリニア・鉄道館はすぐ。


余談…。
名港中央ICは名古屋市港区。
3kmほど西にある隣の飛島ICは、なんと、愛知県海部郡飛島村…。
言いかえると、隣の埠頭は飛島村…。
なんということ…。






そうそう、リニア・鉄道館へ。

なんか、殺風景なとこ。
近くにはポートメッセ名古屋とかある。
大型ファニチャの店も。
来春、レゴランドもオープン予定。

おおなみ線の終点、金城ふ頭駅が高架の上に。

駅前には風景に溶け込めない雰囲気のチャーチ。
照れくさそうに結婚式場…、アンジェローブ


駅から徒歩1、2分。
コインパーキングのタイムズ24がやってる大型駐車場へ。
これが、ポートメッセ名古屋とかリニア・鉄道館などの利用者向け駐車場。


リニア・鉄道館。
名港トリトンの名港中央大橋がきれいに見える。

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館内へ。

まず出迎えてくれるのは。
C62、300X、MLX01-1。


300X。
955形新幹線試験電車。

カッコ良いカスプ型先頭車は滋賀県米原市の鉄道総合技術研究所
に静態保存されている。

ココに展示されているのはラウンドウェッジ型先頭車。
右奥は超電導リニアMLX01-1

Img_8100


新幹線955形電車Wikipedia



国内最速記録443.0km/hを記録した。(もちろん、リニアは除く)

ラウンドウェッジ型先頭車の速度記録エンブレム。

300x443



  
リニア・鉄道館/JR東海
00000jrcentral

Jrcentral002



リニア・鉄道館 wikipedia








一応、C62も…。
「つばめ」のヘッドマーク。

Img_8101





まっ先に。
大好きな300系♪

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新幹線300系電車wikipedia





リニア・鉄道館。
こちらに展示されている車両は主に浜松工場からのものが最も多く、
次に佐久間レールパーク美濃太田車両区から移された。

明治村から移されたホジ6005形蒸気動車は国内に現存する唯一の蒸気動車
で、鉄道記念物に指定されている。
C57は準鉄道記念物。



佐久間レールパーク。
1991年~2009年、飯田線中部天竜駅構内にあった鉄道車両博物館。

佐久間レールパークWikipedia





急行「東海」のヘッドマーク。
懐かし過ぎる…♪

165系湘南色。

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国鉄165系電車wikipedia

  

上の写真、左の電車はこれでも381系。
ただし、クロ381形…、電車の特急「しなの」。



  
チョコレート色のモハ63形は中央線三鷹行き。

戦時下における旅客輸送を目的に1944年(昭和19年)から作られた
通勤型電車で、戦時中、戦後の輸送に貢献した。
しかし、資材と熟練工不足により、車体は徹底的に簡素化。
そして、1951年(昭和26年)、あの「桜木町事故」が…。
桜木町駅構内で発生した車両火災事故により106名が亡くなった。
この事故以降、列車の火災対策が本格的に進められた。

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国鉄63系電車wikipedia



0系♪

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ドクターイエロー。
新幹線922形電車。


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ドクターイエロー wikipedia



国鉄381系、クハ381形。
振子式の特急「しなの」。

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国鉄381系電車wikipedia




往年のEF58♪
リニア・鉄道館5周年のヘッドマーク。

ぶどう色2号…。
この塗色がしっくりくる。

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国鉄EF58形電気機関車Wikipedia





国鉄111系電車、クハ111形式。(クハ111-1)
この車両は佐久間レールパークで保存されていた。

Img_8134


国鉄113系電車wikipedia





戦後作られた車両スハ43形客車。
3等客車。

この車両は美濃太田車両区から。

懐かし過ぎるサボ。
名古屋行…。  ま、ここはJR東海だから…。

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木の床…。

子供の頃、東急目蒲線(現、目黒線、多摩川線)やハマ線でも経験した。
当時、油臭かった…。  あれは、ワックスだったのか…。

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国鉄モハ52形、モハ52004。
1936年(昭和11年)、1937年(昭和12年)に作られ、関西で活躍。
戦後、関東でも横須賀線に数両が…。
同じこ頃、飯田線にも転用された経緯からか、佐久間レールパークに保存されて
いた車両を製造時の姿に復元してこちらへ。

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国鉄52系電車Wikipedia





お口直し。
新幹線。

0系、100系、300系、700系。

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キハ181系♪
JR四国から譲受し、佐久間レールパークに保存されていた車両。
四国に行く前は特急「しなの」として活躍していた。

気動車としての”音”も姿も重厚だった…。

JR四国から…。
もしかしたら、僕も乗った車両かも…。
そんなことを思いながら…。

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キハ181系気動車Wikipedia




ホジ6005形蒸気動車。

国内に現存する唯一の蒸気動車で、鉄道記念物に指定されている。
明治村から移された。

Img_8160


日本の気動車史wikipedia



側面。
普通の客車のように見える。
先頭部分に「機関室」の文字。

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吊り革。
本当に全て革で作られている。

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C57形式 蒸気機関車。
「C57 139」、1940年(昭和15年)製造。

主要路線で運転される旅客列車を牽引することを目的に1937年から製作
された蒸気機関車。
当館にある139号機はお召列車にも使用された。

そんなお召列車装備で展示。

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ジオラマ。
もちろん、HOゲージ。

ジオラマの左側は大阪。
隣接して京都の大文字焼きなど。

メインは名古屋が大々的に…。
そして、右のほうには浜名湖、あっと言う間に横浜中華街。
端の方に東京だろうと思われる景色。

左側。
夕景になると大阪湾での花火大会♪

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どうせ当たらないと思いつつ抽選券を投じた。
すごい倍率…。
時間になって、番号を照合したら、なんと当たった♪

N700のシュミレーター。
東京駅を出発して、静岡駅を通過、そして、名古屋駅到着。



そんなN700シュミレーター。
運転席はサイコーだった♪
一応、修了証もゲット。

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後ろ髪を引かれる思いで…。

パチリ…。

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ずっと居たい気分…。

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まだまだ…。

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リニア・鉄道館を後にして。

刈谷ハイウェイオアシスへ。

刈谷ハイウェイオアシスのランドマーク、観覧車♪


温泉で汗を流し、寿司をほおばり…♪
なかなか贅沢な時間を。

PAということだが、そこいらのSAよりも広大で店などが充実。
大きな食品スーパーも。

それもそのはず、一般道からの駐車場も広くて、普通に利用されている。
温泉や食品スーパーは高速利用者よりも地元の利用者に人気のよう。

ウチもあれこれお土産…。
南知多の名店「えびせんべいの里」は人気。
ここでも”えびせんべい”とか”いかせんべい”とかを…。

坂角の”ゆかり”もうかうかしてられない勢いかも…。
ま、”ゆかり”の美味しさは別格だけど…。

ウチは両方ともお土産に買い求めた。



刈谷ハイウェイオアシス

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そして、長男のアパートへ。
JR刈谷駅からすぐ。


物が多くて、収納が追いつかない様子だが。
ま、そこそこちゃんとした生活をしていた。






 ~~  つづく  ~~


  

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