道志みち…♪

★道志みち…♪

晴れ♪

暑かった。



鎌倉、江の島、箱根とどこもＧＷの混雑で最悪…。
ＧＷの救世主、道志へ。
うまくいけば、河口湖へでもと。

厚木ＰＡスマートＩＣから圏央道へ。
圏央道外回りはやけにクルマが多くて、相模原ＩＣ手前から大渋滞…。
相模原ＩＣで降りた。
下道もすぐに渋滞…、東金原交差点付近から先はぎっしり…。
さすがにＧＷ…、長竹三差路交差点まで続いた渋滞にうんざり…。
国道４１２号もノロノロ。

クルマも多いが、自転車も驚くほど多い。
関交差点では鳥屋方面にいく自転車が目立つ。

青山交差点で左折して、国道４１３号へ。
対向車線のクルマが驚くほど多い。
これでは、青山交差点の信号待ちは半端ないはず…。
帰路の心配をしてしまった…。

昨年１０月に富士山五合目にいった帰路は「道志みち」にしたら、青根交差点、
梶野交差点の信号渋滞に驚愕した。
極めつけは青山交差点の信号渋滞で２kmを超えていて、想像を絶するものだった…。


行けども行けども、対向車線のクルマは途切れることなく続く。
こちらは順調に。





神奈川県側の国道４１３号「道志みち」は道幅が狭く、カーブもきつい…。
それでも、ずいぶん改良されてきたことは、マップを見ると一目瞭然。
元々、神奈川県側は山梨県側よりもアップダウン、カーブとも厳しい地形だった…。
山梨県道志村側の「道志みち」はかなり改良されて走りやすい。
昔は未舗装区間が多く、カーブもきつかったのだが…。

ところで。
「道志みち」の劇的変貌として記憶に残っているのは相模原市緑区青野原の梶野交差
点からセブンの先、青野原西野々交差点までの広めの快適な２kmほどの区間。
昔は集落の軒先をかすめるようにして狭い道路を行き来していた。
土日はそこそこのクルマが我が物顔で走っていた。
県外ナンバーも多かった。
ある日突然、見覚えのない新しい道路を走らされていた。
バイパス的存在なのだろうが、そんな面食らった記憶がある…。
後になって、青野原バイパスということを知った。

１０年ほど前、旧道に入り込んだら、諏訪神社や焼山登山口バス停などを見て、
昔の光景がフラッシュバックしてきた。

・道志へ♪　2012.06.17

・道志みち…かな…♪　2011.05.14




道志村役場は１、２年前から建設中なのだが。
まだ何もなかった…。





都留へ分岐する交差点の手前あたりから渋滞…。
ここは国道４１３号「道志みち」の道志村区間では２つしかない信号機の１つ。
こんな渋滞は初めて…。
ＧＷだからかもしれないけど…。
がっくり…。

４５、６年前…、２０代前半の頃、買ったばかりの中古の初代スターレットで道志村を
訪れて、一瞬で魅了された。
あれから４５年とか４６年か…。
歳をとったわけだ…。
当時、「道志みち」はほとんどが県道であった。
国道４１３号は昭和５７年（１９８２年）４月に指定され、平成５年（１９９３年）に現在の
形となった。
ま、「道志みち愛」は半世紀近く経っても健在なのだが、こうも状況が変わるとは…。

当時はほとんどクルマが通らず、独占状態だった…。
未舗装が至る所にありカーブもきつかったが、若気の至りか平均時速は今より速かった気がする。
昭和の終わりころ、山中湖で開催されたマウント・フジ・ジャズ・フェスティバルが
始まり、それらしきクルマやバイクが目立つようになった。
当時、道志村にはオートキャンプ場が次々とオープンしたので、ウチもよく遊びに。
ＧＷや夏休みといっても、このルートは閑散としていたので、ＧＷの救世主と思って
いた。
道志村は昔のままで、ほとんど変化していないのだが…。
状況が変わったのは、１９９９年４月に「道の駅どうし」ができてから。
すぐ近くの「オートキャンプインむじな」や「花の森オートキャンピア」はよく利用していた
ので、お馴染みのエリアでもあった。

渋滞にはまったが、富士山が癒してくれる♪





こんな渋滞…、「道志みち」では初体験…。
ＧＷは魔物だ…。
「道志みち」には魔物がいなかったのだが…。
ＧＷだけの現象だと思いたい…。
このまま２km先の「道の駅どうし」の交差点まで渋滞は続いた。





村の住民たちも怪訝そうに渋滞を見ていた。

道祖神。





道の駅どうし手前。





「道の駅どうし」は見るからにぐちゃぐちゃ状態…。
とても、入っていこうという気にはならない…。
バイクは次々と入っていった。
クルマも…。
いつもはクルマの駐車スペースがバイクの駐輪スペースになっていたり…。


道の駅を過ぎてからは快適。
奥道志、山伏峠へむけて。






山伏トンネル。





標高１,１００mの山伏峠を全長２００mほどの山伏トンネルで駆け抜ける。
トンネルの中ほどで道志村から山中湖村に。




上の写真でも分かるように、自転車とバイクが多い。
東京オリンピックの自転車競技は「道志みち」が脚光を浴びた。

・道志みちが湧いた♪　2021.07.25



ここでも…。
平野交差点まで１kmを超える渋滞…。
交差点で富士山を。





山中湖北岸のマリモ通りを走る。
湖畔のパーキングが１台空いていたので、すかさず入った。
そして、富士山♪
ちょっと雲が…。





道祖神。（１７６１年 - 宝暦１１年）
山中湖村の笠付双体道祖神で村の守り神。





同じ場所にあった、こちらも双体道祖神。





予期せぬ渋滞でロスタイム１時間ほど…。
だが、どの店も人がぎっしり…。
とても入れる状態ではない…。
河口湖へ行くことも断念…。

山中湖南岸の国道１３８号（旧鎌倉往還）へ。
こちらは店の数も多いので、目についたとこへ入ろうと。

湖畔の店へ。
山中湖は公共駐車場がかなり整備されていて無料で利用できるのが便利で嬉しい。
スワンの遊覧船。





富士山♪





パスタとピザの店。





カフェレストラン「レイクサイド　キャビン」へ。





日差しがジリジリと暑かった。
ＧＷでこんな暑さとは…。

飲食店共通の悩み…。
人手不足…、出来ないことはしない…、回せる範囲で対応する…。
そんな姿勢が見えた。
ま、至極当然と思う。

ウェイティングリスト３組目だった。
名前を書いて３０分ほどで店内へ。





マルゲリータ。
期待していなかったのだが、これがかなり美味しかった♪
生地の違いかな…。





キャベツとエビのパスタ。




別の窓口で販売しているソフトアイスクリーム。
結構、買いにくる人が多い。
美味しそうだった。

・Lake Side Cabin（レイクサイドキャビン）

・レイクサイドキャビン（山中湖）／食べログ




満腹。
２時間遅れのランチであったが、ま、満足♪

湖畔の国道１３８号を東に…。
平野交差点の混雑ぶり、道志みちの渋滞が予想される。
それじゃ、東名で帰ろうかと。
旭日丘交差点から国道１３８号（箱根裏街道）へ。
最近、このルートはほとんど通らなかったので懐かしい。
「道の駅すばしり」に寄りたかったのだが、間違えて出てしまった…。
須走道路（無料区間）、御殿場バイパス（無料区間）と名前を変えていく。
愛知や静岡方面へ行くなら新東名の新御殿場ＩＣにつながる。
残念ながら、神奈川方面へつながるのは延期に次ぐ延期で２０２７年度からの予定…。

御殿場バイパス（無料区間）を順調に。
水土野（みどの）出口。





１５時頃。
足柄ＳＡ～大井松田ＩＣ間で事故…、渋滞の情報が出ていた。
大したことないだろうと…、東名へ。
足柄ＳＡで休憩とお土産購入。





富士山がきれい。





１６時頃。
足柄ＳＡを出ようとして異変に気がついた。
どこもクルマの列…。
微動だにしない…。
駐車スペースから出られない…。
やっと入れてもらった車列、１cmも動かない…。

さきほどの事故渋滞の最後尾がＳＡに達したらしい…。
ＳＡから出るに出られない状態に…。
なんのアナウンスも表示もなし…。

３０分、じっとしていた…。
このまま何時間もじっとしているなんて…。
ここはＥＴＣ専用出口がある。

とにかくＥＴＣ出口へ。
ＳＡ出口に向かって並んでいる隙をついてなんとか出られた。
対向車線は逆に「地獄」へ向かうクルマが１km以上もの大渋滞…。
この辺りは何回か通っているので、土地勘らしきものはある。



１６：５０。
御殿場線・足柄駅へ。
足柄山の金太郎と熊がいた。
現代風の端正な顔をしていた。





以前、この近くには御殿場線を撮りにきている。
その際、こちら足柄駅を２、３回パスしていたので心残りがあった…。
が、２０２０年７月、隈研吾設計で、小山町役場足柄支所を兼ねた足柄駅交流センター
を併設する新駅舎がデビュー。
当時とは似ても似つかない表情だが…。
急遽、御殿場線撮影会。





旧駅舎の写真。
そ、この小さな駅舎を横目に通過した…。


※wikipediaより




島式ホーム１面２線。
左側は下り、こちら側は上り。





普通 沼津行き、３１３系が入線。
構内踏切で上りの線路を渡るとホームがある。










普通 沼津行き、３１３系。










後追い。





無人駅であり、隣の御殿場駅が管理している。
１９９３年度（平成５年）の１日平均乗車人員は８０９人だが、２０１９年度は４５０人と
年々減少している。
この１０数年、地方だけでなく首都圏においてもほぼほぼ減少傾向にあるのだ…。

足柄駅は小田急線小田原駅の隣にも同名の駅がある。
一方、御殿場線の足柄駅は御殿場駅から１駅、静岡県小山町にある。

・足柄駅（静岡県） wikipedia




帰路。
１７時頃に足柄駅をでた。
ここから駿河小山駅付近へ出て、２４６を目指すことに。
２４６への道路はこれまたとんでもない渋滞…。
１km足らずを３０分以上もかかって、２４６生土交差点から入った。
２４６は死んでいた…。
東名の御殿場から大井松田にかけては今日だけで３件ほど事故ってる。
かなり迷惑…。　　恨み節のひとつも言いたくなる…。
東名が死んでいたので、２４６へ迂回したクルマが多かったのか。
それにしても、東名のこの区間は素人ドライバーによる事故が多発している。

１８：３０。
東山北駅を通過する頃は日が暮れていた。
２４６は動かない時間のほうが長い…。
ノロノロなんてものじゃない…。
足柄駅から東山北駅まで１時間半もかかった…、異常…。
いつもなら３０分かからないのに…。
松田町に入ったあたりから普通に走り出した。

１９時頃。
２４６菖蒲交差点手前、新秦野インターから新東名に。
数台しか走っていないので快適。
真っ暗闇の山奥なのに頭上にあるはずのポールの照明がなくて、ちょっと不安だった
が、路面に近い低位置照明の視認性が優れていて分かりやすかった。
羽根トンネル（２,９２１m）、高取山トンネル（３,８５５m）と長いトンネルが続く。
伊勢原ＪＣＴで東名に乗り換えたが、まあまあの混み具合。
厚木インターを過ぎたあたりからお約束の渋滞…。
とはいっても、いい具合に走っている。
海老名ＳＡに入るクルマの行列はかなりのもの…。
ほとんどとまっている…。

綾瀬スマートＩＣから出た。
１９：３０には自宅に。

今朝１０：００頃に自宅を出て、１９：３０帰着。
９時間３０分の内、７時間は運転していたが、不思議と疲れは感じない。
むしろ、心が折れそうになったことが何回も…。

ＧＷの救世主としての「道志みち」はなくなった…。
そう思ったほうが賢明かも…。



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日本橋と丸の内♪

★日本橋と丸の内♪

どんより…。

昨日の暑さがウソのような肌寒さ…。



ＴＶでは。
広瀬すずは日本橋界隈の「三井でふふふ」の三井不動産、三井のすずちゃん。
歌舞伎役者の松本幸四郎さんは先駆け的存在だった。
一方、高畑充希は東京丸の内「三菱村」、三菱地所のキャラとして頑張っている。
そんな日本橋と丸の内へ。


赤いロマンスカーＧＳＥ・７００００形に。





新宿駅到着。
ロマンスカーカフェはなくなっていた…。
小田急の新宿駅自体が工事に突入していて、これから数年間は騒然とするだろう。





ロマンスカーホームはインバウンドの人たちで溢れかえっていた…。
箱根をめざしているのだろう…。

赤いロマンスカーＧＳＥ・７００００形は就役５周年。





久々に丸の内線で大手町に出て、半蔵門線で三越前へ。
三越の中を抜けて、エントランスには神田明神祭禮、室町一丁目町会神輿が。






日本橋川に架かる日本橋。
大阪の日本橋は「にっぽんばし」だが、東京の日本橋は「にほんばし」。
日本橋の上を首都高があるのが当たり前のように思っていたが、「日本橋再生計画」
と呼ばれる再開発計画がすすめられていて、首都高の地下化などが行われる。









東京市道路元標。





日本国道路元標。（複製）





日本橋。
獅子が東京都のマーク（紋章）を抱えている。





日本橋川の上には首都高が走る。





日本橋の四隅には獅子がいる。
橋の中央には翼のある麒麟の像が二体ずつ、計四体いる。






少し歩くと、日銀が。
日本銀行本店。














日銀の先には三井本館。
三井住友銀行日本橋支店。





左側は三井本館、右側は三越。





三越。
６５年ほど前、僕が５、６歳の頃だったか、このライオン像を見た。
鮮明に記憶している。
もうひとつ、天女像も鮮明に覚えているのだが、これは１９６０年（昭和３５年）に
完成したもの。
てことは、同じ日に見たのかもしれない。

同じものを見ることができる幸せを感じた。





コロナ禍により中止されていたが、５月に４年ぶりに行われる神田祭を祝して。










コレド室町といっても、いくつものビルがある。
昔、この辺りの大型ビルや日本橋室町ビルとかには取引先が無数にあった。
それらの取引先が入っていた数多くのビルは老朽化によって再開発された。

日本橋は三越前駅を中心に大きなエリアを誇っている。
大小さまざまな企業が集まっている。
そんなエリアなので、サラリーマン時代は足蹴く通ったもの。
日本橋といっても、かなり広範囲で水天宮のある日本橋蛎殻町、人形町、茅場町、
兜町、問屋街の横山町や東京駅八重洲口付近までと、あちらもこちらも日本橋を
名乗っているので、未だによく分からない…。

三越前駅…。
関東大震災から２年後の大正１４年（１９２５年）９月、浅草～上野駅間で
東洋初の地下鉄「銀座線」の工事着工。
昭和２年（１９２７年）１２月、浅草～上野間（２．２km）開業。
その後、新橋駅に向かって少しずつ延伸していく。
昭和７年（１９３２年）４月、三越前駅開業。
この時、資金難の「東京地下鉄道」に対して、駅の出入口と三越の店内を直結させる
ことを条件に駅の建設資金をほぼ全額負担して開業させた駅といわれている。

・三越前駅#駅名と三越　wikipedia




コレド室町を。





ＴＶ-ＣＭでお馴染み。
福徳神社。





高層ビルの谷間。
芽吹稲荷と。
結構、行列ができていた。





キツネ。





コレド室町に挟まれた通路。





飲食店はどこも行列…。
「八海山 千年こうじや」へ。





銀鮭の焼き魚を。
美味しかった。



・八海山 千年こうじや（三越前）／食べログ

・八海山 千年こうじや




コレド室町は美味しい店、美味しいお土産の宝庫。
「芋けんぴ」の店に長い行列。
よく見たら、土佐日高村の「芋屋金次郎」。
揚げたて芋けんぴ、芋ちっぷ、つぶけんぴなどを。
とにかく、無条件に美味しい♪

・芋屋金次郎

・芋屋金次郎（三越前）／食べログ




日本橋本町は江戸時代から薬問屋が数多く軒を連ね、現在でも「薬の街」として
武田薬品工業、アステラス製薬、第一三共などの大手製薬会社の本社及び東京本社
が多数所在する。
そんな土地柄、医薬の神様「薬祖神社」があった。





この他、龍角散、浅田飴、アステラス製薬などが名を連ねていた。





コレド室町。





江戸バス。





イルキャンテの店がある路地に入った。
路地裏に長い行列…。





とんかつ屋の行列だった。
何時間かかるのだろうか…。





あちこちに行列ができていた。
行列してでも食べたい店が多いことに驚いた。

かなり魅力的な路地が縦横にあった。





日本橋界隈は取引先が多くよく来ていたが、こんな魅力的な路地があることに
気がつかなかった…。
いい感じ。





老舗の鰹節屋さん。





日本橋の近くにあった日本橋魚市場発祥の地。
関東大震災で被災したため、築地に移った。
牛丼の吉野家はこちらで明治３２年（１８９９年）に創業したのが始まり。
やはり、築地への移転に伴い築地市場で継続して営業した。





日本橋高島屋。










中央通りを少し歩いていくと八重洲を経て京橋に。
えっ、こんなに近かったけ…。

明治屋。
叔父はこちらに勤務していた。





明治屋からすぐ近く、ママが働いていた明治製菓（現、明治）。











そういえば。
八重洲ブックセンターが１９７８年（昭和５３年）にオープンした時、日本最大の書店
ということで、よく立ち寄った。
あれから４５年…、３月末に閉店し、今月中には解体がはじまる。
数年後には４３階建てのビルになるらしい。


鍛冶橋交差点より。





ご先祖さま、土佐山内家の上屋敷があったところ。
東京都庁を経て東京国際フォーラムに。





三菱一号館美術館。





山内家の上屋敷や別邸付近は必ずといってよいほど、岩崎彌太郎の広大な土地が。
ここ丸の内一帯は「三菱村」と言われるほど。
そんな「三菱村」は上質な雰囲気が。





明治生命。
言わずと知れた三菱ファミリー。





日比谷通り、馬場先濠を。






皇居。
二重橋を。





インバウンドばかり…。
日本人は少数派…。
マスクをしているのは日本人、マスクをしていないのはインバウンド…。
その対比が面白かった。
欧米系が圧倒的に多く、東南アジア系、韓国人が目立つ。
まだ中国語があまり聞こえてこない…。





巽櫓。（たつみやぐら）





東京駅。





丸の内「三菱村」を♪





右端にちらっと東京ミッドタウン八重洲が見える。
東京駅の向こうにはクレーンが。
数年後には超高層ビルが出現する。





叔父は京橋の明治屋、その娘である従妹は第一銀行本店、僕の妹は第一勧業銀行
本店、ママは京橋の明治製菓（現、明治）と東京駅周辺に集中していた。
と言っても、時代はずれているが…。
１０歳上の従妹は第一銀行勤務とは…、渋沢栄一の世界を、そして時代を感じる…。

ママは入社した当時は横須賀線保土ヶ谷駅からバス利用だったが、半年後に東戸塚
駅が開業したことで徒歩でも通えるようになった。
当時は１１１系、１１３系で通勤していたことが夢のようだ。


北ドーム部を。





南ドーム部の内部を見上げた。








・丸の内駅舎の見どころ／TOKYO STATION CITY




中央線。





新宿駅。
青いロマンスカーＭＳＥ・６００００形。





青いロマンスカーＭＳＥ・６００００形は就役１５周年。










コロナ禍が終わり、ＧＷは飛行機も新幹線もすごいことになりそう…。
お出かけが楽しくなってきた♪
でも、第９波なんてことも…。




■
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よそゆき顔で♪

★よそゆき顔で♪

晴れ♪

暖かいを通り越して、暑い。
東京都心で２６℃…。
福島県、長野県、兵庫県などで３０℃超えの真夏日…。


我が家ではバラが１輪咲いた♪
蕾（つぼみ）は無数にある。

空にはツバメが飛び交っている♪　　　　

■
荒井由実、松任谷由実のアルバムはほとんど揃ってる♪
　　　
デビュー間もない頃からなので、かれこれ５０年…。
今更ながらだけど、昭和４０年代だったことに、驚き…。
ウチにはＬＰレコード、ＣＤが入り乱れてる。

昭和４８年（1973年）、キャラメル・ママらとレコーディングした１st.アルバム「ひこうき雲」
、深夜放送で聴いて、凄いと思った。
どちらかというと、キャラメル・ママに対しての「凄い」だったかも…。
僕は大学２年だったから、荒井由実も多摩美の２年生だったのだろう…。
僕自身は学校、アルバイト、教習所、旅と多忙な時期だった…。

「ひこうき雲」で気になり…。
翌年の「MISSLIM（ミスリム）」で大ファンに♪

但し、「MISSLIM」については、昭和４９年（１９７４年）はヨーロッパを「放浪」して
いたので、リアルタイムでは出会ってなく、翌昭和５０年の春に出会った。
アルバム収録の１０曲とか１１曲の全てが完璧だったことに驚愕した覚えがある。

歳は…。
最近、気がついたのだが、同じ学年だった…。
　　

やはり。
荒井由実の卓越した才能がとんでもないミュージシャンと出会ってしまった。
キャラメル・ママとの出会い、そして、ティン・パン・アレーへと。
そんな細野晴臣、鈴木茂、林立夫、松任谷正隆、佐藤博との出会いが決定的だった。


で…。
今でもドライブではユーミン、サザン、今井美樹、カーペンターズ、阿川泰子あれこれがながれていると満足…。
ユーミンの曲がいちばん多くかかる。

そして。
最近、好きな曲が分かってきた。
好みが移ろうともいうし…、何百曲もあるから、今さらのように見出した曲もある。
ま、どの曲も大好きなのだが。
ベストにしたい曲だけでも５０曲くらいあるので、絞れない…。
その中でも、「よそゆき顔で」、「潮風にちぎれて」、「ルージュの伝言」…♪
これらの曲がいちばん好きかな…。
あっ、「天気雨」も…♪
　　　　　
「DESTINY」、「中央フリーウェイ」、「縁の街に舞い降りて」、「HOME TOWNへようこそ」、
「Laundry-Gateの想い出」などなど…♪
全部挙げるときりがない…。

「よそゆき顔で」や「潮風にちぎれて」は発売当初は聞き流していたのだが。
２０年以上経ったころ、突然いいなと思った…。
２００１年に発売された『sweet, bitter sweet〜YUMING BALLAD BEST』に収録されて
いたのを聴いて、いいなと…♪
確か、「夕涼み」も同じようにいいなと思った。
２００７年の『SEASONS COLOURS-春夏撰曲集-』でも「潮風にちぎれて」と「夕涼み」
が収録されていて、改めていいなと♪

彼女の曲には固有名詞とかがゴロゴロ…。
「山手のドルフィン」、「ゴッデス」、「相模線」、「観音崎」、「白いセリカ」…。
あげたらきりがない…。

僕的に好きな表現…。
足元フェチ…。
「潮風にちぎれて」では、『あなたの好きな　このサンダル　なぜはいてきたんだろ』。
「DESTINY」では、『どうしてなの　今日にかぎって　安いサンダルをはいてた』。
「天気雨」では、『きついズックのかかと　ふんでわたし前をゆけば』。

サンダル、ズック…、昭和の匂いがぷんぷん…。
ズックなんて言葉、今も通じるのかな…。　　

ひこうき雲／荒井由実（１９７３年）

ＭＩＳＳＬＩＭ／荒井由実（１９７４年）　

　
・音楽媒体…♪　2018.10.09　
　　　　

　　　　　

春のかしわ台♪

★春のかしわ台♪

晴れ♪

暖かい♪


坂本龍一さんが亡くなった…。
クルマのＦヨコからはＹＭＯの曲がよくかかる…。



かしわ台へ。
クルマで行ったので、目久尻川・産川橋付近の海老名市北部公園の駐車場へ。
以前は無料だったはずだが、有料になっていた。
６０分／２００円、入庫から６０分無料。


見上げると相鉄かしわ台車両センターが。
若草色の相鉄６０００系 モハ６００１号車と２０００系２００５号車が見える。





桜は見頃を過ぎていたが、まだまだきれい。





相鉄かしわ台駅を過ぎた先にあるカフェや食堂。
かしわ台に移住してきて３０数年になるが、入ったことがない…。





高齢のご夫婦がやっていた。
僕はイカフライ定食を、ママはアジフライ定食を。
見ての通り冷凍ものだと思うが、美味しかった。





相鉄かしわ台駅。
昭和５９年に横浜から移住してきて３０数年、いや、間もなく４０年になろうかと…。
バブルで横浜では買えないような状況。
この辺りも高かったが、横浜よりはマシ。
但し、年利６％を超える金利、その上、期間は２５年間…。
住宅ローンの支払いはきつかった。

横浜につながっていたい、そんな気持ちからか小田急線にせず、相鉄線の１駅目の
かしわ台にした…。
それが、裏目に出た…。
数年後…、仕事は忙しく、毎晩午前様…。
言っておくが、ブラック企業ではない…。
小田急線の最終で帰ってきて、海老名駅で愕然…。
なんと、相鉄線の横浜方面行きがないどころか、改札やホームは真っ暗…。
会社に直訴して、小田急線相武台前の借り上げ社宅を許可された。
そして、その後、小田急線沿いでもう１軒を買った。
低金利を謳歌しているのだが、今後どうなることか…。


当時、この駅前の道路は最悪の状態だった。
未舗装でガタガタ、大きな穴もあちこちあいて、高さ制限のバーがあった。
先に入った方が優先の片側交互通行だったような記憶…、交通量も少なかった。
１０年くらいした頃、今のようなちゃんとした道路になり、年々交通量が増えた。





かしわ台車両センター。
ＪＲの車両もいる…。





駅前から上今泉５丁目へとむかう道路。
左手には大規模マンションが建設され、右手は戸建てかなと思ったが、ほとんど
手つかず…。
店もいくつかできたが…。
そんな店も次々と閉店。
そば屋さんも数年前に閉店、他にも閉店して介護関連の施設になったり…。
左手の東京餃子軒は元々は美味しい中華の店だった。





目久尻川沿いの桜。
きれい♪










海老名市柏ヶ谷１１７付近、杉本小学校の南側。
子育地蔵の脇に建つ双体道祖神。
文政二卯十二月吉日（１８１９年）と刻まれていて、江戸時代後期、２０４年前の
道祖神。
向かって左側の顔は剥がれていたのだが、修復したようだ。
いつの頃からか造花が供えられるようになったが、今日はちゃんとした花と両方が供えられていた。





子育地蔵の横には道祖神、庚申塔が。
右上に正徳三年（１７１３年）と刻まれている。
３１０年前…。





小屋の中には子育地蔵がいる。





鯉のぼり♪







■
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春♪

★春♪

晴れ♪

暖かい。


鎌倉のハイキングコース、祇園山ハイキングコースが４月１日より通行可能となった。
２０１９年９月より３年半にわたって通行止めが続いていたが、ようやく再開された。
当初は裏大仏ハイキングコースや天園ハイキングコースも通行止めが続いていたが、
順次再開されていた。
同時期には朝夷奈切通しも被害をうけ通行止めとなったが、２年後に通行止めが解除
され再開された。

２０１９年９月下旬に鎌倉の裏大仏ハイキングコースに行ったら、台風１５号による
倒木がひどく、通行止めになっていた…。
まさかの台風被害を目の当たりにして愕然とした…。
千葉県の被害が大きく取り上げられたが、神奈川県でも三浦半島や鎌倉では
大きな被害がでていたのだ。
その２週間後、今度は台風１９号によって東日本各地に爪痕を残した…。

後に、台風１５号は「令和元年房総半島台風」、台風１９号は「令和元年東日本台風」
と命名された。
尚、台風の命名に関しては昭和５２年（１９７７年）の沖永良部台風以来、４２年ぶり…。

・ハイキングコースの状況／鎌倉観光公式ガイド

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■
ＮＨＫの朝ドラ「らんまん」が始まった。
土佐の偉人、植物学者、牧野富太郎の物語。

植物学者として有名なのだが、最近はあまり露出がない…。
文久２年（１８６２年）生まれ、昭和３２年（１９５７年）没。

ウチは両親とも土佐出身なので、我が家では牧野富太郎はよく出てくる名前だった。
吉田茂元首相のことも土佐の偉人扱いだが…、最近知ったことは本人は東京生まれ。
父親は土佐出身で自由民権運動の闘士、板垣退助の腹心であったということ。
昭和２２年、新憲法では国会議員であることが首相の要件とされ、また、貴族院が廃止
されたため、高知県全県区から立候補した。

我が家では芸大の〇〇教授という名前もよく出てきた。
父が幼い頃、高知駅前の歩道にチョークで電車の絵を描いていたら、
声をかけてくれて、画用紙やクレヨンを買ってくれ絵を描いたとか。
その絵が東京で出品され、賞をもらった。
昭和の初め頃のこと…。

牧野富太郎といえば。
裕福な造り酒屋の跡取り息子であったが、両親、祖父とも富太郎が幼少の頃に相次い
で亡くなったため、祖母に育てられた。
寺子屋を経て郷校である名教館（めいこうかん）で学び、そのまま学制改革により小学
校となったが、その後、中退して家業に。
が、家業は番頭と祖母にまかせて、本人は植物採集に勤しんでいた。
小学校中退ということが問題となりながらも、理学博士の学位を得ている。

昭和３０年代後半。
僕が大綱小学校の３年、４年で担任だった教師は見るからに定年を過ぎたかと
思わせる風貌のＫ先生だった。
Ｋ先生は牧野富太郎博士の弟子だったということを公言していた。
小学生には難しすぎることを教えることもあった。
そのため父兄からは担任を外せといった苦情もあったらしい…。

ま、朝ドラはママしか見ないが…。




■
坂本龍一さんが亡くなっていた。
享年７１歳。

１月に高橋幸宏さんが７０歳で亡くなったばかり。

坂本龍一さんといえば。
細野晴臣、高橋幸宏とともにＹＭＯの活動が光る。
矢野顕子との結婚も光った。
１９８３年「戦場のメリークリスマス」、１９８７年「ラストエンペラー」。
なんとも、存在感のあるかただった。

・ＹＭＯ高橋幸宏さん逝く…　2023.01.17




「君に、胸キュン。」／ＹＭＯ

大磯へ♪

★大磯へ♪

晴れ♪

暖かい♪

昨日の冬の雨から一転、春に戻った♪



今朝は自治会総会ということで…。
ぐだぐだと…。
昼前に自宅を出た。

あまり混むとこは避けて、３０分以内で行けるとこ。
てことで、大磯へ♪

大磯町の旧吉田茂邸を再訪。





４年ぶり…。
なんか、つい最近のことのように思える。

内門（兜門）から振り返った。
別名、講和条約門とも。





吉田茂。
明治１１年（１８７８年）、大久保利通が暗殺された年に東京で生まれた。
実父は土佐の自由民権運動の闘士で板垣退助の腹心であった。
もちろん、土佐出身。

吉田茂といえば、僕的には高知生まれだとばかり思い込んでいた。
　　
僕の両親はどちらも土佐出身…。
母方は土佐山内家の末裔…。　　といっても、分家だけど…。
土佐の人達は吉田茂を郷土の偉人として扱うので、僕も信じ込んでいた。

昭和２２年、新憲法では国会議員であることが首相の要件とされ、また、貴族院が廃止
されたため、高知県全県区から立候補した。

そして、吉田茂の妻は大久保利通の孫娘である。
長州と土佐がくっついた…。

明治１７年に養父・吉田健三が大磯に別邸を建てたのだが、吉田茂は
戦後、昭和２０年（１９４５年）よりこの邸宅を本邸として、晩年をこの地
で過ごした…。
昭和４２年（１９６７年）に亡くなるまでの２２年間、この大磯で戦後の激動期
を過ごした。

白洲次郎はこの頃の側近である。
あの麻生太郎元首相は吉田茂の孫にあたる。

・吉田茂 wikipedia

旧吉田茂邸。
平成２１年３月、火災により焼失したが、平成２９年４月、再建され一般公開された。





落ち着いた畳の部屋。





応接間棟２Ｆの書斎。
ダイヤルのない黒電話は官邸直通だった。
下の袋戸棚の中に置いていたとか。





部屋から相模湾が輝いて見える。





庭園に。
桜が咲いていた♪















吉田茂銅像。
サンフランシスコの方を向いている。





前回来た時は西湘バイパスは工事中だった…。
今回は工事が終わっていて、スッキリ。
大島がくっきり。

「愛犬サンチャンの墓」も見つけた。
サンフランシスコ講和条約締結の折り、つがいのテリアを連れ帰ったのだが、
愛犬の名は「サン」と「フラン」。

「愛犬ポチの墓」は２つあったが、そのうちの１つ。
昭和９年と刻まれていた。





七賢堂。
元は四賢堂として、伊藤博文が明治維新の元勲である岩倉具視、木戸孝允、
大久保利通、三条実美の４人を祀るために建立したもの。
伊藤の自邸である大磯の滄浪閣の一角に建てられた。
伊藤が亡くなった後、伊藤自身も祀られ五賢堂となる。

吉田茂はこれを自邸に移転させ、西園寺公望を加え六賢となったが、語呂が
よくないとの理由で五賢堂と呼んでいた。
吉田茂没後、吉田自身も祀られ七賢堂となった。





ここの桜も咲き始めていた。








・旧吉田茂邸／大磯城山公園

・旧吉田茂邸／大磯町郷土資料館

・大磯へ♪　2019.02.02




食事はまだだった…。
旧吉田茂邸のすぐ近くにプチレストランがあったのだが、１４時までだった…。
仕方ないので、ご先祖さまの別邸跡地、大磯町役場の駐車場へ。
いつも書くのだが、こちらは土佐山内家の別邸跡地…。
向かって右側は徳川家の別邸だったところ。





役場のコブシ。










クルマを置いて、食事できる店を歩いて探した。
まずは鴫立庵の隣、トンカツのハヤシ亭へ。
店の前でタバコを吸っていたオーナーに声をかけたら、今、終わったとこだとか。
国道沿いの店はどこも閉まっていた。

大磯駅入口交差点付近。
タイ料理の店「マッサマン タイキッチン」。
人気店でいつも行列が絶えないのだが、１０分前にＬＯだったとか。
ガックリ…。





大磯駅へ。





僕が生まれた目黒区武蔵小山の産院の息子さんがドクターとなり、ご両親縁（ゆかり）
の大磯でクリニックをやっていたエリア。
数年前に亡くなり、後継者がいたのだが、その後、二宮に移転した。
大磯駅から線路沿いの道を西へ。
懐かしくて、つい足を向けてしまう。

カフェ「パン屋の富田」へ。





こちらもランチメニューは終わっていた。
ま、１５時近くじゃ…。

コーヒー。
吉田茂コーヒーはクセが強そう…。
てことで、藤村コーヒーにした。





思ったとおり、素直な美味しいコーヒー♪





近くの寿司屋さんから仕入れているとか。
「助六寿司」で３時間遅れのランチ…。
美味しかった♪




・パン屋の富田

・パン屋の富田（大磯）／食べログ





すぐ近くに旧島崎藤村邸がある。
もちろん、無料…。
ふらっと入れるのだが、今日はパスして…。　

藤村邸の目の前にある公園。
桜が咲いていた♪









お昼からのプチドライブ…。
大磯はそんなロケーション。

ランチは先にすませておくべきだった…。
反省…。

国道１号でのんびりと帰った。




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松本零士さん逝く…

★松本零士さん逝く…

晴れ♪

昨日ほどではないが、今日も暖かい♪



松本零士さんが亡くなった…。
享年８５歳…。

高校時代の１９７１年（昭和４６年）に「男おいどん」の連載スタート。
大山昇太（のぼった）の四畳半の下宿生活…。
無芸大食人畜無害とは、よく言ったものだ…。
サルマタケの生える生活は学生時代の自分と重なる思いで見ていた。

「銀河鉄道９９９」は社会人になった１９７７年（昭和５２年）に連載スタート。
ほどなくしてＴＶアニメ化され、虜（とりこ）になった。
やはり、星野鉄郎のキャラが自分に重なった…。
メーテルに恋した男が多かったのでは…。
そして、車掌もいいキャラだった。

「宇宙戦艦ヤマト」は…。
個人的にはあまり傾倒しなかった…。
が、後に大ヒットしたことは誰もが認めるところ。


大山昇太（のぼった）や星野鉄郎らと同世代だった。
彼らに自分を重ねた方々が多かったのでは…。
とにかく、無条件に楽しませてくれた作品が多かった。

ご冥福をお祈りいたします。

湘南ゴールドはまだだった…♪

★湘南ゴールドはまだだった…♪

晴れ♪

春のように暖かい♪



湘南ゴールドや麦踏のパンが恋しい…。
昨年は２月５日、一昨年は１月９日に湘南ゴールドをゲットしている。
さすがに、もう湘南ゴールドは出ているだろう…。
そんな淡い期待を。

平塚の高浜台交差点から１３４へ。
えっ、渋滞…。
超ノロノロ…。
また、高波とかで通行止めかと…。
嫌な予感…。

２、３km先の花水川橋交差点で緊急工事のため、工事車両が車線を塞いでいて、
車線が規制され、２車線が１車線に…。

なんだか、ココは鬼門…。
昨年だったか、花水川橋交差点を何台もの救急車や消防車が塞いでいて、水難救助
でもしている様子だった…。
あの時も１３４下りは渋滞だった…。


西湘バイパスは順調。
遠くには箱根の山々。
雪が残っているとこがあった。
左から下二子山、上二子山、駒ケ岳、神山、そして、右端に明神ヶ岳が見える。
神山の下のほう、大涌谷の噴煙は落ち着いているよう。




早川合流は１．５kmの渋滞…。
小田厚から合流してくるのは他府県ナンバーばかり。
品川、練馬、世田谷ナンバーが。
世田谷区は嫌いじゃないのに、世田谷ナンバーはダサく見える…。
葛飾ナンバー、江東ナンバーなど旧足立ナンバー勢が数台見えた。
船橋、市川ナンバーなど見慣れないナンバーも…。

いつものように１３５号を南下。
海がコバルトブルーに輝いていた。

松本山を駆け登り、石名坂バス停へ。
河津桜が咲いていた。






青山園へ。





なんと、湘南ゴールドはまだ…。
３月になるとか…。
昨年は２月５日、一昨年は１月９日に買えた。
それなのに、今年は３月とは…。
そんなに違うものなのか…。
先月と同じく、「はるか」を買い求めた。



・湘南ゴールドと麦踏のパンを♪　2022.02.05

・湘南ゴールド＆麦踏のパンを…♪　2021.01.09




久々の「れんが屋」へ。





エントランス脇には雛人形が飾ってあった。
三人官女、五人囃子とフルラインナップ。





ママは「厚切り豚肉のロースト」ランチ。
ライスつきなのに、麦踏のパンもついていた。





僕は飽きずに「地魚刺身丼」。





コーヒーカップがいつもと変わったので、パチリ♪



・れんが屋

・れんが屋（江之浦・根府川）／食べログ




麦踏へ♪





エリカフェ。





先客を待つ。



・麦踏

・麦踏（江之浦・根府川）／食べログ

・江之浦、麦踏…♪　2020.05.06




先月も休業していた「元祖からみもち 鈴樹」…。
今日も駐車場にロープがしてあって、「1月１０日から休業する…」旨の貼り紙がして
あった。
どうしたのだろう…。


定点観測…。
根府川駅。
小田原ヒルトンのシャトルバスがいた。



・根府川駅♪　2019.04.30

・根府川駅 wikipedia





帰路。
西湘バイパスで国府津インターを降りた。
国道１号・親木橋交差点は相変わらず混雑していた。
県道７２号松田国府津線は梅林見物の影響か珍しく渋滞…。

曽我梅林へ。
中河原会場近くの瑞雲寺へ。




以前は瑞雲寺の境内には”菜の花”などが店を出していて梅まつりを楽しませてくれた
のだが、今回はなにもなかった…。

しだれ梅。





見頃。













「曽我の春」という歌の石碑。





石仏。
瑞雲寺の境内には石仏群が残っており、六地蔵石龕（せきがん）、六観音石龕、
石造阿弥陀如来坐像などが見られる。
こちらは六地蔵石龕か。





小さな公園の中にあった石仏。
道祖神かな。











今年の「第５３回 小田原 梅まつり」ポスター。






曽我梅林・中河原会場。
以前はこちらにも売店などがあって賑わっていたが、今回はなにもなかった。
富士山は雲に隠れていて、矢倉岳が見えた。





　
本来なら…。
こんなふうに見えるのだが…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７年１月撮影





曽我梅林・中河原会場の脇を走る御殿場線。
ＪＲ東海御殿場線、下曽我～上大井駅間の梅林（うめばやし）踏切。





梅林踏切にさしかかる、普通 沼津行き、３１３系。










後追いで…。





帰路は県道７２号松田国府津線を南下、やはり梅林見物渋滞…。
国府津インターから西湘バイパスへ。
いつもより交通量が多いかな。

この時期になっても湘南ゴールドが出てないなんて、今までなかったこと。
僕の中では１月下旬には食べられると確信していたのだが…。
始まりが遅くなるってことは、終わりも遅くなって、ＧＷに食べることができるといいな。




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座間皆原地区を歩いた♪

★座間皆原地区を歩いた♪

どんより…。
昨日の冷たい雨は一日中降り続いたが、今日は晴れ間ものぞいた。

相変わらず寒い…。


最近、お気に入りの座間皆原地区を歩いた。
遠くに見える大山、丹沢の山々は真っ白。
座間市入谷東４丁目皆原地区。

小田急線座間３号踏切から南下すると若宮道祖神がある。





天保２年（１８３１年）、疫病除けの神として皆原の地に２柱が建立された。
ひとつは近くであったが、もうひとつは昭和９年に桜田入口道路の拡幅により
移転したものを、昭和４３年県道４０７号座間杉久保線の拡幅により再度、この地に
移転してきたもの。





道路を挟んで東側にはもうひとつ道祖神らしきものがある。





少し南下すると座間６号踏切のたもとには梅が咲いていた。
尚、座間３号踏切と６号踏切の間には４号も５号も見当たらないし、痕跡すらない…。
座間６号踏切を通過中の各停 新宿行き、１０００形。





坂をのぼると。
住宅と住宅の間に山王山助給院（さんのうさんじょきゅういん）阿弥陀如来堂。





創建は３５０年ほど前。
明治時代に廃寺となったが、昭和２４年に再建。
さらに平成４年に地域の方々の浄財にて今のお堂が再建された。





お地蔵さん。










こちらは宝暦２年（１７５２年）とある。





急坂をのぼると、坂にでる。
金毘羅坂とあった。





石段の先には皆原金毘羅神社が。






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シモキタ♪

★シモキタ♪

晴れ♪

暖かかった♪



コロナ第８波も収まってきた…。
久々にシモキタに。
下北沢駅といえば、陶板レリーフ「出会いそして旅立ち」（２０１９年、宮永岳彦作）。





早速、歩き出す。





２０１１年、恵比寿にオープンした頃からのファンでもある。
最近、各地に店を出して元気な猿田彦珈琲。
店内もテラス席も満席…。





いつも通り過ぎていたのだが。
「中華そば 一龍」へ。
１１：３０、まだ行列ができていない。





福井県の敦賀気比ラーメンといわれるもの。
中華麺。




チャーシュー麺。








この後、１時間後に通りかかったら、すごい行列だった…。

・一龍（下北沢）

・一龍（下北沢）／食べログ




一龍のまん前。
デトール・ア・ブルーエ。
ウチの近所にもあるのだが、ここはつい立ち寄ってしまう。
品揃えが豊富で面白いのだ…。





バレンタインデー近し…、チョコレートコーナー。
最近は義理チョコは廃れてきて、なくなりつつあるとか…。
義理チョコが衰退するとは…。
羨ましい現象…。
現役時代は義理チョコのお返しに辟易していたので、なくなればいいと思っていた。





「スカンジナビアン フォレスト」のこのタイプを探していたので。
つい買ってしまった…。





店を出たら、一龍の２軒隣のインドカレー「NAN STATION」は長い長い行列。










「東洋百貨店」。




駅前エリアへ。
ん、なんだ、あのビル…。
オオゼキのビルがおかしなことに…。





小田急の駅前…。
不思議なオーラが…。




なぜか…。
小田急の駅前は混沌とした状態のまま…。
いつまでも手つかずのまま…。
昔はココを通勤電車で通っていたのだが…。



・下北線路街




下北線路街はどんどん変貌しているのに…。
ここは手つかず…。
ま、シモキタらしくていいけど…。





なんというデザイン…。
スーパー「オオゼキ」は健在…。





ま、本多劇場を…。





ミカン下北。
京王井の頭線高架下に出現した。



・ミカン下北



東洋百貨店も出店していた。





２Ｆは高架のすぐ下。





この居酒屋「下北六角」は雑誌のシモキタ特集で紹介されていた。
美味しそうな店だなと思っていたら、すごい行列ができていた。





いつもの南口商店街へ。
そこにある鳴門鯛焼きを食べたら、正統派の鯛焼きが美味しかった。





いいね♪





最近流行りの「パンの田島」下北沢店は閉店していた。





ほっとする光景。
庚申堂。





代沢へ。
行列のできる店がつづく。
この近くの「なすおやじ」はさらに長い行列だった…。





小田急線下北沢２号踏切だったとこから３号踏切を望む。
線路跡地が公園になっていた。





下北沢３号踏切だったとこ。





４７年前…。
昭和５２、３年ころ、社会人デビュー。
会社の同期が数人、この辺りに住んでいた。
地方出身者はこのエリアや中央線エリアに住みたがった。
土日、僕は東横線妙蓮寺の自宅からクルマを飛ばして同期の友人らの家に遊びに
きていた。
綱島街道や環七が身近な存在だった。
まだ週休二日制ではなく、隔週週休二日制がはじまったころ。
上の写真の３号踏切の左側にＫさんの下宿があった。
女性オンリーの下宿で大家さんの了解をもらった男性しか入ることが許されなかった。
結局、Ｋさんは大家さんが勧める超エリート男性とお見合い結婚した。


３号踏切から２号踏切、下北沢駅方面を。
小田急線が地上を走っていた頃、毎朝超混んでいた。
特に、成城学園前駅～下北沢駅間が最も混雑していた。
そして、下北沢駅到着前に前の各停などが詰まっていて、この辺りはノロノロ…。
つり革につかまるのに必死の形相で耐えていたのがこの３号踏切だった。




ウチが横浜から小田急線エリアに「移住」したのは昭和５９年（１９８４年）。
東横線や横須賀線での通勤もハードだったが、小田急線はさらにきつかった。
そう、東横線や横須賀線はせいぜい３０分の乗車。
ところが、小田急線は１時間も乗って新宿着…。
そんな過酷な通勤は昭和５９年（１９８４年）から始まり、６０歳定年となる、
つい最近までの２８年間つづいた。
定年後の再雇用は憧れだったハマ線沿線にしてもらった…。

ウチが小田急線エリアに移住した頃、小田急線和泉多摩川駅から世田谷代田駅間で
は高架や複々線化のための用地買収が始まった頃。
つまり、小田急線は普通に地上を走る路線だった。
踏切の多い路線でもあったので、踏切渋滞も見つめていた。
毎朝、毎朝、その進捗を見つめながら通勤した。
反対運動のノボリも増えてきたし、用地買収の成果も見えてきた。
僕が定年間近になる頃には今の高架＆複々線になってきて、最後まで反対していた
住宅やアパートも撤去された。

最後に残されたのは世田谷代田駅から下北沢駅、東北沢駅の地下化だった。
そんな地下に潜った小田急線の跡地利用は興味深かったが、コロナ禍で混沌と
してしまった。
でも、そろそろ最終章に…。


朝、電車の進行方向左側に立っていたことが多く、これらの風景を毎朝見ていた。





下北沢２号踏切方面を。
下北沢２号踏切の近くに個人タクシーをやっているお宅があった。
毎朝、決まった時間にタクシーが戻ってきていた。





東北沢駅～下北沢駅～世田谷代田駅間の全長１．７kmの線路跡地を開発して
誕生する「下北線路街」。
世田谷代田駅へと線路跡地の街を歩いた。

・下北線路街







蝋梅（ろうばい）。





ちょっと見たことのある路地…。
線路街から寄り道。





世田谷代田駅から取引先に向かう途中、デイリーヤマザキがあった。
よく立ち寄った店。





この先、当時は地上に小田急線が通っていて、駅を跨ぐように跨線橋があったと記憶。
しかし、突き当たりには見慣れない建物が…。





※追記（２０２３年４月２２日）
ＮＨＫブラタモリ、下北沢を見ていたら、タモリさんが３０代前半に数年間ここに住んで
いたとのこと。
このエリアにはキャンディーズのミキちゃんも住んでいたと…。
当時のマンションやこのコンビニが出てきた。
このコンビニ、昔はサンカツ酒店という酒屋さんだったとのこと。




ダイニングバー「合心酉庵」。
焼き鳥などのメニューが。





「由縁別邸 代田」。
箱根芦ノ湖温泉の源泉を運んでくる温泉旅館。



・由縁別邸 代田



ここを電車が通っていたことが信じられない…。





世田谷代田駅、裏手に東口がある。





駅前ロータリー。
向こうには地上に出た小田急線が見える。





環七。





昔、地下に潜った世田谷代田駅から地上に出たのはこの辺り。
ここから先ほどのデイリーヤマザキ前を通って取引先へ歩いたものだ。





さて、戻ろう。





下北沢の踏切地蔵。
下北沢２号踏切の脇に立っていたことから、そう呼ばれていた。




ここは踏切事故が多かったことからお地蔵さんが建てられた。
お地蔵さんが建てられてから、踏切事故はピタリとなくなったという。



・踏切地蔵（下北沢）




庚申堂のとこへ出た。





この姿、いつまでも残ってほしい。












お茶がしたい…。
ここはいつも長い行列ができるパンケーキの店。





この辺りもコーヒーがのめる店が多い。





「BAGEL CAFE ８８」へ。









ベーグルとホットコーヒーを。
美味しかった♪





京王井の頭線、下北沢１号踏切を通過する吉祥寺行き、１０００系。




同じく渋谷行き、１０００系。





下北沢駅に停車中の急行 渋谷行き、１０００系。










京王井の頭線高架下のミカン下北へ。
「下北六角」の行列は解消していた。









いいね♪





代沢三叉路交差点に面している「パティスリー ＫＯＺＵ」へ。





いちごのロールケーキを♪






小田急線の改札口。
「京王 井の頭線は入場できません」の看板。
きっと間違いが多いのだろう…。

地下２Ｆ、１番線ホームを青いロマンスカー特急御殿場行き「ふじさん５号」が通過。

久々のシモキタ♪
小田急の駅前はそろそろ整備されるのか…。
楽しみにしたい。

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