相模大野へ♪

★相模大野へ♪

晴れ♪

朝は冷え込んだが、午後は暖かかった。

東京地方は「木枯らし１号」が発表された。
３年ぶりの発表とか。

我が家では昨日からエアコンの暖房をはじめた。
今朝は冷え込んだのでエアコンをつけたが、午後はOFFにした。
ホットカーペットもそろそろ使おうかと思っている。


小田急線で相模大野へ。
相模大野解体線には８０００形が相次いで姿をみせる。
中間車が２両いた。





東林間駅へ。
相模大野６号踏切から東林間駅を。





江ノ島線より相模大野解体線を。
８０００形の中間車２両が佇んでいた…。
３両目と４両目の表示があった。





西武鉄道に約４０両の８０００形が譲渡されることになっているが、ま、微々たるもの…。
余剰のほうが圧倒的に多いのだろう…。



・西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受

・相模大野…まとめてみました…




相模大野ステーションスクエアのＸ'ｍａｓツリー。










ママやママ友たちが集まる「寿し常」へ。
ランチタイムはお得なセットで。




ずっと昔、サンシャインシティ勤務の頃、大塚駅前の「大塚寿し常 本店」に通った。
もちろん、お得なランチタイム。
夜は接交費で飲んだり食べたりだった。
接交費が使い切れなくて余ってしまうほどのバブル…、そんな時代だった…。

・寿し常

・寿し常 相模大野ステーションスクエア店（相模大野）／食べログ




■
相模大野関連

・相模大野…まとめてみました…

・相模大野♪　2015.12.05

・ボーノ相模大野♪　2013.11.10

・相模大野♪　2012.11.23

・県立相模原公園～相模大野アートクラフト春の市♪　2011.04.24

・相模大野エリア♪　2008.04.05

・Ｘ'mas ツリー♪　2007.11.11

・一足早い桜♪　2007.03.10

１１月…♪

★１１月…♪

晴れ♪

快適♪



■
１１月…。
冬への入口…。

何の取り柄もなさそうな月…。
ま、暑くもなく寒くもなく、過ごしやすい。

我が家の秋明菊やウィンターコスモスは今が盛りと咲き誇っている。

富士山五合目。
富士スバルラインルートは先月２９日から積雪や路面凍結で四合目大沢駐車場までの
通行となっていたが、昨日から全線通行できるようになった。
冬は五合目まで行ける日は少ない…。



■
ＪＲ東海オリジナルカレンダー１１月♪

カレンダー、あと２枚…。

身延線をいく特急ふじかわ、３７３系。




・ＪＲ東海オリジナルカレンダー／ＪＲ東海




■
ODAKYU VOICE１１月号♪

特集。
『毎日食べたい　お米が主役』。
代々木八幡駅の「小春日和 ＴＯＫＹＯ」、本厚木駅は「栗の里 厚木店」、
中央林間駅は「ＥＮ別邸 中央林間店」、湘南台駅は慶応大学湘南藤沢キャンパス
近くの「農家レストランいぶき」、片瀬江ノ島駅前の「おむすび処 盛盛（もりもり）」。

沿線まちあるき。
長後駅。
いつもクルマで通過ばかりしている長後駅界隈…。
果樹園や飲食店、パやケーキのお店もあれこれ。

沿線おいしい贈りもの。
片瀬江ノ島駅。
紅茶専門店ディンブラのピンクレディー。

歳時。
第１１回キラリ★まちだ祭２０２３、大山の紅葉ライトアップなど。

・ODAKYU VOICE／小田急

■
秋の大山２０２３♪



・丹沢・大山エリアナビ／小田急

・大山ケーブルカー

・大山♪　　




■
比々多一万年の旅♪

伊勢原市、大山への途中、三之宮比々多神社。
なかなか厳かな神社だった。



・相模国三之宮・比々多神社

・いせはら文化財サイト

高尾山へ♪

★高尾山へ♪

晴れ♪

快適～♪


最近、ＴＶなどの露出が目立つ高尾山。
ウチはいつ行ったかな…。
なんと、２００６年１１月に初めて高尾山へ。
それ以来、行っていない…。

１７年ぶり…。
なんか、つい最近のことのように思っていた…。

１１月になると混むだろうし、今日の陽気は高尾山日和かも。

そうだ、圏央道で行って高尾山インターで降りれば至近距離じゃん。
厚木ＰＡスマートＩＣから乗った。
ずっと順調だったが、高尾山インター手前で八王子ＪＣＴの渋滞最後尾につかまって
しまって、２kmほどノロノロにつき合わされた…。
自宅から４５分で到着と高速のメリットを実感。

高尾山薬王院祈祷殿の駐車場は、お祓いを受けるクルマしか駐車出来ないのかなと、
パスした…。

結局、高尾山入口交差点入ってすぐの会席料理 琵琶家の駐車場にとめた。
１７年前に利用した駐車場だ。

参道をケーブルカー駅を目指して歩く。





いきなり。
高尾まんじゅうを食べた。





高尾山薬王院の石碑。





奥へ進むと登山道へ。
高尾山山頂へとつづく薬王院への表参道で１号路と呼ばれている。





高尾山ケーブルカー、清滝駅。
１７年前は紅葉シーズンだったので、とんでもない人の数だったが。
今日は紅葉シーズン前ということで、落ち着いていた。





高尾山ケーブルカー。
「高尾登山電鉄」、清滝～高尾山往復切符。




・高尾登山電鉄




清滝駅、標高２０１m。

大山ケーブルカーの場合、日本で唯一、中間地点に中間駅が存在する。
そんな中間駅の大山寺駅では車両が交換する姿が見られる。
但し、ホームにはどちら行きとは表示されていない。
牽引ロープが見えるほうのホームに上りの車両が来て、ロープがないほうのホームは
下りとなる。
ま、電子式の行き先表示にすれば解決する問題ではあるが…。

ケーブルカーは上り下りを共有する単線であり、中間駅の有無に関わらず、すれ違い
箇所「ターンアウト」が存在する。
高尾山ケーブルカーは中間地点のすれ違い箇所「ターンアウト」で下りの車両と
「交換」した。

・大山　2005.11.20

・ケーブルカー　2015.11.04

　　

高尾山ケーブルカーは「ケーブルカーの線路では日本一の急勾配」。
山頂側の高尾山駅手前には、６０８‰（３１度１８分）という、鉄道事業法準拠の
日本の鉄道における最急勾配が存在する。
最緩勾配は１０５‰とケーブルカーとしてはかなり緩く、走行中の車体の傾斜の変化が大きい。

これは立っていると実感できる。
そんな急勾配を見下ろす。

高尾山駅到着。
標高４７２m。

高尾山駅。

駅からの眺望。
眼下に圏央道と中央自動車道の八王子ＪＣＴと圏央道の「八王子城跡トンネル」
（全長２,３８２m）が見える。
左右には中央自動車道。
真ん中の山は「八王子城山」（標高４４６m）。
八王子城って、すごいとこにあったのだ…。

「八王子城跡トンネル」というネーミングに驚いた…。
八王子ＪＣＴの渋滞が頻繁に発生するが、内回りはこのトンネル内の出来事だ…。


２０１４年２月１６日、大雪が降った日、横浜線にＥ２３３系６０００番台がデビューした。
２０５系０番台からＥ２３３系６０００番台に半年かけて順次置き換えた。
当時、各編成ごとに駅スタンプが貼られていた。
そのひとつ、八王子駅は「松姫と八王子城址」。
八王子に城があることを初めて知った…。
てっきり、八王子の街中にあったのかと思っていた。
まさか、山奥だったとは…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１４年６月撮影



・ハマ線…駅スタンプ♪　2014.03.14




薬王院に向かって歩く。
「十一丁目茶屋」手前は最高の絶景。

「十一丁目茶屋」の天狗だんごを。





みたらし団子、草だんごを。





さる園、野草園。





さる園に入った。





現在のボスは２８歳だとか。
あと２、３年かなと…。
てことは、１７年前にもいたのだ。





空気が美味しい♪





開運蛸杉の近くにはあれこれと石像、石碑が。





薬王院、浄心門。





世界一の登山者数を誇り、ミシュランでは三つ星の観光地と認定されている。
そんな高尾山、ＴＶなどの露出も多く、高尾山だとつい観てしまう。
今日もかなり多くの人で賑わっていた。
あと１、２週間後、紅葉シーズンになると、とんでもない大混雑になる…。

老若男女を問わず多くの人たちがケーブルカー、茶店、薬王院、高尾山山頂を目指す
のだから、すごいことに…。
若者が多いことも特筆すべきかも。
それでも、整然と流れていくとこが魅力なのかも…。

聞いてはいたが、インバウンドの多さにびっくり。
ここでも、フランス語と韓国語の多さに納得。

「南無飯縄大権現」の石碑。
こちらで左右に岐れる。
左は石段の続く男坂、ほとんどの人は右の女坂へ。





法要のための列に遭遇。
佐藤貫首のお顔を拝見できた。





ごまだんご。





高尾山薬王院 山門。





山門の４ヶ所で四天王が目を光らす。





四天王、増長天。










力強い天狗さま。





仁王門をくぐり本堂へ。





本堂。





大天狗。





小天狗。










本社。





こちらでお参りしたとき、神社と勘違いして手をたたいてしまった。
その前にも誰かが手をたたいていて、不自然に見えなかった…。
この建物とか大権現とか本社という言い方、神社と勘違いしても不思議はない…。

こんな記述を拝見した。
「現在の薬王院は明治維新の神仏分離令に伴う荒波を避けるために、“行きがかり上”
真言宗智山派に鞍替えしたものの、その心は、依然として“修験道の霊山”のままであ
る。」というのが実態であるように思われる。

そんな、神社と勘違いしてしまった本社。





奥の院の先に登山道がある。

すごい数の人がどっと押し寄せていく感じの登山道。
そのまま山頂へ。（標高５９９m）
想像とは異なる様子の山頂。





金時山の山頂は狭くてゴツゴツしているとこで、みんなが昼食をとるので、
滞留時間がちょっと長い。
なので、密度の高い山頂だなと…。

高尾山の山頂はだだっ広いが、数百人レベルの人数がただようので、こんな様子に。





登ってきた道「１号路」を戻る。
最もオーソドックスな「１号路」の他にも登山道というか参道が張り巡らされている。

本社前の天狗。





本堂前。
法要を終えて戻ってこられた佐藤貫首ら一行。
居合わせた人たちは「ありがたい」と…。






お守りなどの隣に。
高尾山かりんとう「天狗の鼻」が並べられている。





「天狗の鼻」、いくつか買い求めた。





山門付近には紅葉が。




真言宗智山派の大本山として「成田山新勝寺」、「川崎大師平間寺」、「高尾山薬王院」
が三大本山として知られている。

・真言宗 高尾山薬王院

・薬王院／高尾山マガジン





十一丁目茶屋へ。





テラス席からは絶景が眺められる。





とろろ山菜そばを。
美味しかった。



・十一丁目茶屋（高尾山）／食べログ





茶屋の脇からも絶景が。





高尾山駅。





ケーブルカーで下る。





急勾配。





中間地点のすれ違い箇所「ターンアウト」で上りと「交換」した。





清滝駅から戻ると、味のある家屋。
そば「高橋家」。
結構、客が入っていた。



・高橋家

・高橋家（高尾山口）／食べログ




栄茶屋。
１７年前、こちらで「そば」を食べた。



・栄茶屋

・栄茶屋（高尾山口）／食べログ




参道。





京王高尾線高尾山口駅。
新宿行き８０００系がいた。





８０００系が新宿へ向かった。
京王案内川橋梁を渡る８０００系。





駅前でイベント。
山と渓谷社もブースを出していた。
「８月１１日は山の日」のタスキをかけた「ヤーマン」がいた。






高尾山口駅。
京王高尾線開通と同時、１９６７年（昭和４２年）４月開業。

開業４８周年の２０１５年（平成２７年）に隈研吾によるデザインで完成した新駅舎は
ＴＶ-CMでもお馴染みの駅舎。
杉材を使用した駅舎。




この改札の先には日帰り温泉「京王高尾山温泉・極楽湯」が人気。
駅と直結したロケーションがいい。

そんな極楽湯の高尾山側の入口はホームの終端。
京王５０００系がいた。





そこへ、特急新宿行き９０００系が入ってきた。



・高尾山口駅 WIKIPEDIA





帰りも圏央道で。
すいすい。
あっという間、４０分ほどで我が家へ。








■
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七里ヶ浜でランチ♪

★七里ヶ浜でランチ♪

晴れ♪

快適♪



目的なし…。
ただ、海を眺めながらランチしたいだけ♪


腰越。
藤沢行き、１０形。





腰越駅で江ノ電の線路を横切って直進。
いつものように小動交差点から１３４号へ。





鎌倉高校前１号踏切。
インバウンドによるオーバーツーリズムの象徴のように取り上げられている。
夏は踏切に群がっていたのだが、今日は落ち着いた様子。
とはいっても、それなりに多い…。





青空～♪
大島もくっきり。





七里ヶ浜海岸駐車場へ。
プリンスが見える、手前にはバンケットホールが。





江ノ電３００形が♪
七里ヶ浜２号踏切を通過する上り藤沢行き。
バックには七高（県立七里ガ浜高校）が。





３００形＋１０００形。





大昔、ここはロッテリア、バーガーキングだった…。
次の１０数年間は「ファーストキッチン」が盛況だったが、トンビにバーガーをさらわれる
事件が頻発した…。
２０１４年に建物はそのままで、ファーストキッチンの看板が消えた…。
翌２０１５年春にハワイアンプレートランチをコンセプトにしたドライブインカフェ「Pacific
DRIVE-I N 」がオープンした。

あれから８年、いつも１３４を通過する度にどうしようかなと…。
今日は入ろうと決めてきた。

こちらは、テイクアウトのオーダーをする窓口。
テイクアウトといっても、ほとんどの客はテラス席で食事するのだが。
そ、テラス席利用はテイクアウト扱い。
店内で食事する場合は左手のレストラン入口から入店するが、今日は満席なので端末
で受付して近くで待機する。

こちら、テイクアウトの窓口はリアルに行列するので、分かりやすい。





いいお天気♪
江の島のむこうには箱根の山々。
下二子山、上二子山、江の島のむこうには箱根駒ヶ岳、神山があるはず。
なだらかな明神ヶ岳、ぴょっこりと金時山、ずっと右に矢倉岳。
その背後には富士山がいるはずだが、姿を現さない。





七里ヶ浜２号踏切を通過してきた藤沢行き、２０００形。





七高の前を通過する藤沢行き、２０００形＋５００形。





雲が増えてきた…。





七里ヶ浜２号踏切を通過する鎌倉行き、１０形＋１０００形。





オーダーしたので、テラス席へ。





飲み物はオーダーしたら、すぐに出てくる。
アイスコーヒー、ハイビスカスレモネード。

ショッピングモールのフードコートで使われる呼び出しベルを手渡されたので、違和感
を覚えた…。　　ちょっと笑えた…。
思ったよりも長く待たされ、１５分ほどしてプルプル鳴った。

「ガーリックシュリンプ／モチコチキン」、「ガーリックシュリンププレート」。
美味しかった♪




「モチコチキン」…！？
ハワイのローカルフード「モチコチキン」。
モチコチキンは、もち米のモチコで揚げたハワイ風唐揚げ。
日本からハワイに移民として渡った日系人、特に沖縄県出身の日系人から広まった
ローカルフードとして親しまれているとか。
クセになりそうな美味しさ♪

で。
桜のプロムナードにある「Pacific BAKERY」は系列店。
こちらのパンはウチのお気に入り。
「DRIVE-I N 」でも一部扱っていた。

・Pacific DRIVE-IN

・Pacific DRIVE-IN（七里ヶ浜）／食べログ




食べている最中にベビースター・ラッピングトレインが通過していった。
カメラは間に合わなかった…。
８月から運行していて、１０月下旬までとのこと…。


こちらで食べてると、次々と電車がやって来るので…。
藤沢行きとして見たが、折り返し鎌倉行きとして再登場。
鎌倉行き、３００形＋１０００形。





３００形を。





同じ車両が２度目…。
鎌倉駅折り返しの藤沢行き、１０形。





ジャスト１時間だった。
食事したので、駐車券は１時間無料に。

ここからは下り車線に合流せざるを得ない…、すぐに右折して七里ヶ浜２号踏切
を経て、七高通り（またの名をプリンス坂）を駆け上る。
桜のプロムナード付近でＵターンしてきた。

海を♪





稲村ヶ崎が賑わっている。
盆踊りのやぐらも組まれている。
「なみおと盆踊り祭」（なみぼん）というイベントだとか。

・なみおと盆踊り祭（なみぼん）




坂ノ下交差点を左折して長谷へ。
２週間前、３連休初日に入ってしまったら、とんでもない大渋滞…。
ところが、今日は全く渋滞どころかクルマがいないし人も少ない。
長谷の大仏さまのあたりだけはインバウンドの人たちで賑わっていた。


鎌倉山へ。
大好きなル・ミリュウ鎌倉山へ。
広町緑地のむこう、左に三浦半島、正面には伊豆半島がくっきり。





僕はワンパターンでいつも同じもの、ママはいつもあれこれ…。





１Ｆのテラス席へ。





幸せな時間♪
至福の時♪
美味しかった。




こちらの焼き菓子が好き。
あれこれとお土産に…。

・ル・ミリュウ鎌倉山

・ル・ミリュウ鎌倉山（西鎌倉）／食べログ





お隣の新鎌倉山と呼ばれるエリアへ。
湘南モノレール、西鎌倉駅からすぐ。

龍口明神社へ。
その名の通り、龍口寺の隣にあった。
創建は５３８年とも５５２年とも伝わるので、１,4００年以上もの歴史を有する。
ところが、昭和５３年（１９７８年）に氏子１００名余の要望により現在地に移転した。
なお移転後の現在も旧境内は鎌倉市津１番地として飛び地のまま残っており、拝殿・
鳥居なども、移転前の姿で残されている。

江の島あたりの伝説。
悪業を働いて江の島の弁天様に戒められた五頭龍伝説の発祥の地。
そんな五頭龍の像。





龍口寺の隣にあった龍口明神社。
旧龍口明神社の境内は藤沢市片瀬３丁目にあるのだが、「鎌倉市津」の飛び地として
扱われている。
そして、新天地は鎌倉市腰越にある。
昭和５３年（１９７８年）にこの新天地に移転してきたのだが、あの狭い境内と比べると、
何倍も広くて明るい開放的な土地に見える。

龍口明神社。





七五三のお参りしている家族がいた。





龍口寺を含めこの辺り一帯は藤沢市の東端にあたり藤沢市片瀬３丁目なのだが、
龍口明神社の旧境内だけは「鎌倉市津」の飛び地として扱われている。

移転後の現在も、旧境内は鎌倉市津1番地として飛び地のまま残っており、拝殿・鳥居
なども、移転前の姿で残されている。
よく手入れされていて荒れた様子もない。

藤沢市の東端にある龍口寺。
その隣にある龍口明神社の旧境内。　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１４年１１月撮影




・湘南の梅♪　2021.02.13　龍口明神社を初訪問




帰路もすいすい。
土日じゃないのかと思えるほど。
そういえば、朝、運動会の花火が鳴ったけど、あちこちで運動会だったのかな…。




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・湘南の潮風～♪

根府川駅の話題♪

★根府川駅の話題♪

晴れ♪

快適♪



■
今朝の読売新聞朝刊。
「四季」という囲み記事を見て、あれっ！？

茨木のり子さんの詩の一節が。

根府川駅の駅舎にひっそりと掲げられている額縁。
詩人でもある茨木のり子さんの「根府川の海」。
「赤いカンナの咲いている駅」と表現されている…。

戦時中、昭和１８年（１９４３年）愛知県西尾市から東京大森の帝国女子医学・薬学・理
学専門学校（現、東邦大学）の薬学部に進学。
１０代の茨木のり子さんは実家の西尾と東京を東海道本線で行き来した。
その当時の体験が「根府川の海」の原点だとか…。

１９歳で終戦を迎え、１９４６年９月に同校を繰り上げ卒業した。

※読売新聞より




駅舎の中にはこのような額縁がひっそりと…。
詩人の茨木のり子さんの「根府川の海」。
赤いカンナの咲いている駅と…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２１年１月






そんな赤いカンナが咲く根府川駅を。
近くの寺山神社付近には黄色いカンナが咲いていた。

夏の根府川駅には赤いカンナが今も咲いている。　　　　　　　　　２０１９年８月撮影




昔はカンナを植えているとこが多かった。
球根で殖やすが、暖かい地方では宿根草として扱えるため、放っておいても毎年花を
咲かせる。
しかし、最近はほとんど見かけなくなった…。
過去の花とでもいいたげな、そんな存在なのか…。


・茨木のり子「根府川の海」…戦争と青春の回想記／まほろばことば

・茨木のり子「根府川の海」　文学周遊／日本経済新聞

・茨木のり子 wikipedia

・根府川駅♪　2019.04.30

葉山へ♪

★葉山へ♪

晴れ♪

快適♪


３連休♪
どこも混んでそう…。

綾瀬スマートＩＣ付近から見た東名は下りがぎっしり…。
いつもの国道４６７号もクルマが多い。

交通量が多いので時間がかかる。
長谷の混雑ぶりを横目に坂ノ下付近から１３４へ。
逗子海岸沿いは渋滞…。

渚橋手前でパチリ。
箱根の山々がくっきり、富士山は雲に隠れていて裾野が薄っすらと見える。
左から下二子山、上二子山、箱根駒ヶ岳、神山、そして、なだらかな明神ヶ岳、
ぴょこんと金時山も、少し右には矢倉岳が見えて、手前には江の島も。





渚橋交差点で右折、県道２０７号森戸海岸線へ。
狭いけど、いつものように順調に。

ところが、諏訪神社の手前、パークハウス葉山丘邸前のゆるい左カーブ…。
じっと停車したまま…。
対向車も来ない…。
ここは狭い道なので、よくあるパターン。
でも、長い…、事故ったかな…。
５分ほどしたところで、ウチの後ろのクルマが一般の個人のお宅の駐車場にお尻を
いれてＵターン。
次々と４、５台のクルマが同じようにＵターンしていく。
クルマを降りて前の様子を見にいったら、なんと対向車線の京急バスとこちらの乗用車
が身動きとれずにいたが、わずかに動いた。
これなら大丈夫そうだと、急いでクルマに戻った。
１分ほどでバスが来て、こちらの車線も何事もなかったかのように…。

葉山はこれがあるので、要注意…。
とにかく、中央線がない区間は要注意。
バスや大型車が来たときは相手優先で慎重に…。

久々の県道２０７号。
狭いけど、好き♪


２０年前にオープンした神奈川県立近代美術館 葉山館へ。
２００３年、オープン直後にここを通ったら、駐車場付近は混雑していたので、落ち着い
た頃に来ようと思ったのだが…。
いつも、通るたびに「来なくちゃ」と思うばかり…。

で、２０周年ということで。
お、美術館っぽいオブジェ♪






１２時。
まずはランチを…。
「レストラン　オランジュ・ブルー」へ。
ウェイティングリストに名前を記入して待った。
１０分しないうちに店内に。

レストランの立地は最高。
海の向こうには箱根の山々。
富士山も右手にあるが、今日はあいにく雲に隠れていた。





細長いフロアに並べられたテーブルへ。





「魚料理のランチ」。
メバルのポワレと帆立のソテー、季節の野菜は根菜などが。





コーヒーとデザートのタイミングを見計らって、テラス席を勧められた。
テラス席での食事はＮＧだが、コーヒー、デザートはＯＫ。
どうやらトンビのせい…？

テラス席からの眺望は最高。
相模湾、そして、箱根の山々。
右手には富士山もいるのだが、今日はあいにく雲がしつこい…。





葉山しおさい公園、御用邸前の海岸が見える。





プチデザートとアイスコーヒーを。





ちゃんと。
トンビが…。



・レストラン　オランジュ・ブルー

・オランジュ・ブルー（逗子・葉山駅）／食べログ




中庭。
イサム・ノグチの「こけし」。






「１００年前の未来　移動するモダニズム　１９２０ - １９３０」

神奈川県立近代美術館 葉山館の開館２０周年を記念して、館名にかかげる「近代（モ
ダン）」の文化が多様に展開した２０世紀の１９２０年代を再考した。
１９１０年代のロシア革命、第１次世界大戦、そしてスペイン風邪によるパンデミック後
の世界で、芸術家たちは国境を越えて活動した。
１９２３年の関東大震災とその復興期を駆けたモボ・モガたち、昭和へと移行する時代
の新興美術運動など、１００年前の世界が夢みた新しさの諸相を概観する。

混沌とした世相…。
久米民十郎の世界に引き込まれた。






この企画展は今日からスタート。





絵画鑑賞は小一時間ほど。
中庭へ出たら、レストランの向こうには山が。
大峰山（標高１４０m）というらしく、この一帯は「はやま三ヶ岡山緑地」と呼ばれている。
県道２０７号森戸海岸線沿いの南側を走るときは山を見ながら気分よく走れる。
この山の存在が気にいってる。





中庭だけでなく、園内にはあちこち２０点の作品が「無造作」に置かれている。
アントニー・ゴームリーの「Insider Ⅶ」。




葉山館と鎌倉別館の両方を網羅している。

・神奈川県立近代美術館





美術館庭園からも海が眺められる。





お隣のしおさい公園（有料）への連絡口のような出入口がある。
すると、県道から海へつながる約１５０mほどの路地のような散策路へ。
散策路を海へ向かうと。










標高１４０mの大峰山から連なる「はやま三ヶ岡山緑地」は、この美術館庭園の借景か
と思われるほど。






ここんとこ、ＴＶでもよく紹介されている。
森戸神社。





おせき稲荷にお参り。





森戸神社本殿でお参り。





本殿脇にあるおみくじ。
恋愛おみくじには目もくれず、「一年安鯛みくじ」を。
「吉」だった。



・葉山郷総鎮守　森戸大明神




穏やかな海♪





葉山灯台（裕次郎灯台）と名島（菜島）に立つ森戸神社の赤い鳥居。





源頼朝公が衣笠城に向かう途中、森戸の浜で休憩した際、岩上の松を見て「如何にも
珍しき松」と褒めたところ、出迎えの和田義盛は「我等はこれを千貫の値ありとて
千貫松と呼びて候」と答えたと言い伝えられている。

「千貫松　頼朝公御賞賛　大正八年十月建立」。





近くの「三角屋根」のパン屋さんは休みだった。
森戸神社をあとにした。





帰路…。
１３４は順調。
坂ノ下交差点の右折レーンは溢れかえっていた。
でも、１０台前後が吸い込まれていった。
２回目の右折信号で右折だが、詰まっていてぎりぎりセーフ。
星の井通り右折は動かず絶望的。
他のクルマは左折を選んで極楽寺方面へ。
５分ほど微動だにせず…。
長谷駅、長谷寺のほうへ行くも動かず。
長谷観音前交差点は由比ヶ浜大通りからの右折車が大挙して入り込んでくるので、
これがネックとなってこちらは動かない…。
大仏に近づくとインバウンドの人たちでごった返していた。
高徳院に入るにも長蛇の列…。
さすがに、こんな光景は初めて…。
結局、坂ノ下から長谷大仏通過まで４０分近くかかった…。

国道４６７号も混んでいた。
綾瀬スマートＩＣ付近からの東名は上下ともぎっしり…。
特に、上りは動いていなかった…。

自宅へは、いつもの２倍以上の２時間以上かかった。
さすが、３連休…。




■
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★湘南の潮風～♪　　

熱海へ♪

★熱海へ♪

晴れ♪

快適な気温。
海老名で２７℃前後、熱海で２３℃前後。
湿度も低く過ごしやすい。


熱海にでも行くか…。
平日の道路…。
サラリーマン時代は平日のお出かけが理想的で羨ましく感じられた。
最近は平日も出かけられる身分なので実行してみると、弱点もあれこれ…。

西湘バイパスはすいすい。
平日なのでＥＴＣが高い。
といっても、小銭のレベルだが…。
早川合流部を通るだけで、２１０円が加算されることに数年前に気がついた。
土日だと１５０円加算。　ま、どちらも微々たるもの…。
でも、なんか悔しくて…。
今日は下道も空いているようなので、早川ＩＣを出て210円倹約した。
「漁港の駅TOTOCO」に入るクルマが多くて、駐車場は既に混雑。

で、帰路も石橋から入らずに早川ＩＣから入ったので、さらに２１０円の倹約。



石橋合流部もすいすい。
米神付近。
漁船がたくさん出漁していた。





根府川駅から電車で。





跨線橋。





普通熱海行き、Ｅ２３３系。





１５両編成の後ろの車両に乗車。





いつもクルマで通るとこを電車で移動するのは新鮮で楽しい。
湯河原駅の側線には横須賀線カラーのＥ２１７系が留置されていた。
２０１５年３月ダイヤ改正で東海道本線から姿を消したはずなのに…。
東南アジアへ譲渡される車両はここを経由するので、またインドネシアなのか…。





２０２１年７月、土石流による大規模災害が伊豆山を襲った。
無残な姿となった逢初橋だったが…。
東海道線から見ると以前の姿に戻ったように見える。
クルマで駆け抜けても昔の伊豆山に戻ったかのように走れた。
但し、国道１３５号のこちら側には数軒の家やビルがあったが、ことごとく流されたり、
被害をうけて更地に…。





熱海駅到着。
向かいのホームには静岡行き３１３系が。





熱海駅ビル・ラスカ。





駅前の足湯「家康の湯」。
源泉トラブルにより休止とのこと…。
復旧は１０月上旬の見込みとのことなので、間もなくか。





熱海軽便鉄道で活躍した熱海軽便鉄道７機関車。





仲見世商店街。
行列ができてる「熱海ばたーあん」。
さすが平日、行列は短いので並ぶことにした。





おっ。





普通のばたーあん、秋限定の栗のばたーあんなどを。





こんな街並みがあちこちに残っている。





夏は歩けないけど。
今日は秋の気配で湿度もなくて歩くには最適。





医王寺の六地蔵。





いつも六地蔵は見るのだが。
どんなお寺なんだろう…。
境内に入ってみたら、こんなお寺だった。
上の写真のとおり、医王禅寺とあるように臨済宗のお寺だ。
妙心寺派の大本山は京都にあって、鎌倉ではないことに注目。
臨済宗妙心寺派医王寺。





新しい店が。
この夏オープンした「わらびもち」の店。





わらびもちに黒蜜ときなこ、美味しい。





「坂町の寺桜」。
ホテル貫一前、もの凄く急勾配のカーブにある。
樹齢１４０年の大寒桜。
数年前の春に訪れた時は満開でスケールも大きくて感激した。





熱海駅から徒歩５、６分。
途中、干物店の角打ちで一杯やってる姿などを横目に…。
１２時ちょうどにウェイティングリストに名前を書いた。
３０分から４０分ほどかかるので、それまで散策してきていいと。
なので、「坂町の寺桜」まで歩いた。
それ以上いくと帰りの急坂に悩まされるので途中で引き返した。

「中国菜室 壹番（いちばん）」。
以前から入りたいと思っていたら、一茂の番組で何回も紹介され、行列が酷くなった。
今日も次々と名前を書いていくので、やんわりとお断りしていた…。




ランチセットの炒飯。
餃子も美味しかった。





ランチセットのタンメン。
こちらも美味しかった。



・中国菜室 壹番／ｆｂ

・壹番（熱海）／食べログ




途中、交差点を鋭角に曲がると。





噴煙がでてる野中の湯。
熱海七湯のひとつ。
かなりの熱さ。



・熱海七湯　野中の湯／熱海市




熱海城（観光城）などが見える。






メガネトンネルは来宮暗きょ。





来宮暗きょの向こうには。





来宮神社へ。





稲荷社。





来宮神社本殿にお参り。





大楠（おおくす）。
樹齢２,１００年。





パワースポット。
多くの人たちがパワーをもらっていた。





本殿を。



・来宮神社





来宮暗きょをくぐると。
ほどなくして来宮駅へ。

会社の保養所（リゾートマンション）が熱海梅園の近くだったので、熱海街道をよく
行き来した。
熱海街道は来宮駅のまわりを走るので、いつも駅を見ていた。
来宮駅の利用は初めて。

伊東線、来宮駅。





ん。
普通 熱海行き、３１３系８０００番台が。
なぜ、ここに…。
昨年、名古屋地区での運用を終わり、静岡車両区に転属されたからか。





手前の大きなリゾートマンションは会社の保養所だった。
ここは丹那トンネルの真上なので、新幹線や東海道線の電車が見放題。
お気に入りだった。

ホームには熱海行きが。
ＪＲ東日本２０９系電車を伊豆急３０００系「アロハ電車」として。





１９９３年、京浜東北線に導入された２０９系０番台。
２００９年には房総エリアの路線にて運用されていた車両を２０２２年に伊豆急３０００系
「アロハ電車」としてデビュー。
つまり、老朽化した８０００系を置き換えるため、ＪＲ東日本から房総エリアの２０９系
２１００番台（元京浜東北線・根岸線０番台）を譲受して再改造した車両である。

・伊豆急行３０００系 wikipedia


伊東線来宮駅から次の熱海駅まで「アロハ電車」に乗車。
向こうに見えるのは東海道本線の車両。





熱海駅前の平和通り名店街。
「熱海富士関、敢闘賞おめでとう」の看板がかかっていた。





熱海ばたーあんの行列は少なくなっていた。





ここの干物屋さん、好きだ。





手湯、源泉 福福の湯。
手湯に手をつける人は多い。





平和通り名店街も仲見世商店街も賑わいがある。






駅ビルで駅弁を夕食用に買った。
こちらでは大船軒の駅弁も扱っているので、大船軒の「押寿し食べくらべ」（小鯵、小鯛）
と「鯵の押寿し」（中鯵）を。
もちろん、東華軒の「炙り金目鯛と小鯵押寿司」も買い求めた。
どちらも大好きなのだが、大船軒の押寿しはかなりの絶品だと思っている。
「関東風に握り、関西風に押す」、そんな拘りが伝わってくる。

だが、今年４月、ＪＲ東日本の子会社ＪＲ東日本クロスステーションと吸収合併。
大船軒本社工場はＪＲ東日本クロスステーション大船工場・大船軒営業所となる。
なお合併後、大船工場は５月末に操業を終え、６月から埼玉県戸田市の製造拠点に
集約された。
で、駅弁の外箱を見たら、社名はＪＲ東日本クロスステーション、住所は埼玉県戸田市
美女木東の住所が印刷されていた。
結構、ショックだった。
コロナ禍の影響か…。
味の承継、鯵の承継がされればそれでよしと…。


駅ビル。





普通 浜松行き、２１１系と３１３系。





普通 島田行き、３１３系。





普通高崎行き、Ｅ２３３系に乗車。





根府川駅で下車。
よく見たら、先頭車などは「籠原行き」だった。





根府川駅。





そういえば。
平日…。
ホームにもランドセルを背負った児童が数人いた。

駅舎にも数人のランドセル姿の児童が吸い込まれていった。
根府川駅からすぐのとこにある片浦小学校の児童たち。
こちらでは土曜日の参観日などでもこういった光景は目にしている。

これは、「小規模特認校」制度といって、学区を超えて小田原市内全域から通学する
ことを認める制度。
近くにあった片浦中学校が生徒数減少により廃校になったことがきっかけ…。
片浦小学校では、かれこれ１０年ほど前から行われている制度で、ちょっと羨ましいと
思っている。
現在は１学年１５名前後で全学年９０名ほど。
その内、６０％から７０％は地元以外の子供たちだという。
逆算すると…。






熱海。
２０１９年６月にジャカランダを見に出かけたのを最後にコロナ禍で行けなくなった。
そう、県外だから…。

その上、２０２１年７月に伊豆山を襲った土石流被害で訪れる気にはならなかった。
コロナが落ち着いたので、２０２２年４月に３年ぶりの熱海を楽しんだ。
これからはいつでも行けるねと思っていた…。
ところが、あれから１年半も経ってしまった…。
ウチはしょっちゅう西湘に行っているので、あまりガツガツしないのかも…。
それに、熱海はＴＶ露出が増えていて、自宅にいながら充分に楽しませてくれる。

今日はそんな熱海にちょっとだけ触れてきた。
けっこうご機嫌♪




■熱海
　　
・意外と熱海物語



　　
・意外と熱海駅物語



・熱海ニュース／熱海市観光協会

■
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・真鶴♪ - １　2010.05.03

・東海道本線＆絶景イタリアン♪　2008.10.12

・小田原漁港♪　2008.07.06　（早川駅）

・ＯＩＳＯ・大磯♪　2008.06.28

・湘南ゴールド♪　2009.03.02

・湘南ゴールド♪　2007.03.18

・ハルメキ♪　2011.03.26　

・おかめ桜＆ハルメキ～♪　2012.03.23　　

　　　　

１０月♪

★１０月♪

晴れ♪

蒸し暑い。
辻堂で３１℃超え、海老名は２８．３℃。



■
１０月♪

ようやく秋がそこまで…。



■
ＪＲ東海オリジナルカレンダー１０月♪

高山本線焼石～飛騨金山駅間の飛騨川沿いをいくＨＣ８５系。




・ＪＲ東海オリジナルカレンダー／ＪＲ東海





■
ODAKYU VOICE１０月♪

特集。
『温泉も歴史も自然も　秋の丹沢あそび』
大山阿夫利神社下社、日向薬師、こま参道にオープンしたばかりのTawatawa stand（タ
ワタワスタンド）は自家栽培の野菜を使ったおむすびや弁当が美味しそう。
県立秦野戸川公園、ヤビツ峠レストハウス丹沢MON。
七沢温泉郷からは七沢荘、元湯玉川館など。

沿線まちあるき。
百合丘駅。
お洒落なカフェやケーキ屋さん。
ボルダリング専用のクライミングジムなど。

歳時。
下北沢カレーフェスティバル、江の島湘南シーキャンドル、ハロウィンin多摩センター。

沿線おいしい贈りもの。
新宿駅。
ビスキュイテリエ　ブルトンヌのブルターニュ　クッキーアソルティ（缶）。


・ODAKYU VOICE／小田急

北鎌倉へ♪

★北鎌倉へ♪

晴れ♪

２５、６℃と快適♪
いきなり秋になった…。



昨夜の「アド街」は「北鎌倉」特集だった。
北鎌倉にはちょっと早いというか、中途半端な時期…。

で、今朝はいいお天気。
夏の終わりの北鎌倉もいいかなと。


藤沢駅近くになって、看板があちこち。
「市民まつり」とかで、駅を中心に交通規制が行われる。
これだから、日曜日のお出かけは好きじゃない…。
案の定、あちこちで右折禁止とか車線規制とか…。


手広経由で長谷へ。
長谷の大仏さま周辺はインバウンドも多くてごった返していた…。
駐車場には大型観光バスがぎっしり…。
長谷寺、長谷駅周辺は思ったより平穏…。


若宮大路。
一の鳥居。





鎌倉街道、巨福呂坂（こぶくろざか）の切通し。
正面に見えるのは巨福呂坂洞門。
クルマは少ない。





いつものように建長寺のパーキングにとめた。
クルマも人もいつもより少ない。
パーキングの隣には「点心庵」が。
昔は精進料理の「鉢の木」だった建物。

点心庵となってからは行列が凄すぎて何回か断念してきた。
ジャスト１２時だったが、束の間の空白…。
５分ほどで店内に。





円窓。





若者にうけていた。
インスタ映えか…♪





僕は「建長汁（けんちんじる）塩むすび」を。
美味しかった♪





ママは「湘南野菜の鎌倉はちみつカレー」を。





デザートは「苔パフェ」と「鎌倉はちみつプリン」を。





店を出たら、行列がすごいことに…。




・天心庵

・天心庵（北鎌倉）／食べログ


昔の「鉢の木」のとき、精進料理の「肉」を食べたら、本当の肉と勘違いしたことがある。

・北鎌倉♪　2007.05.12






建長寺。
鎌倉五山第一位、臨済宗建長寺派大本山。
「巨福山」と書かれた総門を。





三門を。





えっ。
今まで気づかなかった…。
「おびんずるさま」がいらした。
もちろん、痛むヒザや頭を撫でた。




自宅に帰って調べてみたら、「おびんずるさま」はいつも居るわけでもなく、いないことが多いらしい。
てことは、気づかなかったのは当然のことだったのか…。
それにしても、十数回は来ているはずなのに、初めて会えたことに感謝なのか…。

善光寺の「おびんずるさま」は撫でたことがある。
「おびんずるさま」はお釈迦さまの弟子の一人でインドの尊者とのこと。


仏殿を。






仏殿の前には柏槇（びゃくしん）が。
開山蘭渓道隆が中国から持ってきた種子を建長寺創建の際にまいたといわれている。
樹齢約７６０年といわれている。





仏殿。
正保４年（１６４７年）、芝の増上寺より徳川二代将軍秀忠の夫人でお江の方（崇源院）
の霊屋（みたまや）を移築したもの。
お江の方は浅井長政の三女であり、織田信長の姪である。
１２年前のＮＨＫ大河ドラマ「江～姫たちの戦国」で上野樹里が演じた江は三女らしく
のびのびとしたチャーミングな女性だった。





いつ見ても落ち着いた気持ちになる。
本尊地蔵菩薩坐像。





手前は法堂。
左奥に見えるのは唐門（勅使門）。





法堂。
若い人たちがお参りしている姿が多かった。





法堂天井の雲龍図。
平成１５年（２００３年）にお披露目されたので、もう２０年か…。





唐門（勅使門）。
先程の仏殿と同じくお江の方（崇源院）の霊屋（現、仏殿）の唐門だったものを増上寺
より移築された。
唐門のところだけ異彩を放っている。





方丈から庭園を。
用意されている椅子に座ったら、秋の風が感じられた。





正統院。





半僧坊道を。





彼岸花。





涼しくなったとはいえ、急勾配の石段を登ってくると汗びっしょり…。





烏天狗たちが出迎えてくれる。





こちらは大天狗か。




土産物屋さんで聞いてみたら、天園ハイキングコースは全て通れるようになり、
気温が下がってくると歩く人が増えてくるとか。

半僧坊。
相模湾、由比ヶ浜がよく見えた。






建長寺前にある「鎌倉五山」別館。
こちらの「けんちんうどん」も美味しい。





お。
これぞ、ビートル♪





昨夜の「アド街」でも紹介された。
「三日月堂　花仙」へ。





もちろん、普通サイズの鎌倉どら焼きを。
秋の味覚、栗饅頭も。



・三日月堂 花仙

・花仙（北鎌倉）／食べログ





横須賀線、第三鎌倉道踏切を経て、「鉢の木」前を通過する上り普通列車、Ｅ２１７系。





第二円覚寺踏切はクルマで大混雑。
この踏切の先には円覚寺の墓地があり、お彼岸のお墓参りのクルマで混雑していた。

第二円覚寺踏切を通過する逗子行き普通列車、Ｅ２３５系。





北鎌倉駅東口の前にある「香下庵茶屋」。
こちらの「みたらし団子」が好きなので、入ろうとしたら長い行列ができていた。
仕方ないので諦めた。





北鎌倉駅東口。
こちらはSuikaとPASMO専用改札で切符を買い求めるには西口の券売機で。
西口には第一円覚寺踏切を渡らないと行けない。
構内踏切があるが、あくまでも「構内」の行き来だけ。





北鎌倉駅。
北鎌倉駅といえば、こちら西口が駅の顔。





駅前には豊島屋があり、鳩サブレーを買い求めた。





喫茶「門」、「やま本きそば」などが…。





第一円覚寺踏切。
横須賀線は円覚寺の境内を通過する。





鎌倉五山第二位、臨済宗円覚寺派大本山。
円覚寺。





建長寺に戻る。
第三鎌倉道踏切を経て、「鉢の木」前を通過する東京行き普通列車、Ｅ２３５系。





第三鎌倉道踏切を通過する逗子行き普通列車、Ｅ２３５系。
それにしても…、横須賀線にＥ２３５系は似合わない気がする…。





建長寺の駐車場に戻った。





夏の終わり…。
北鎌倉で夏の終わりを感じるのもわるくなかった…。

これから、秋の鎌倉は混み合うだろうが、今日はエアポケットのように人もクルマも
少なかった。
いつもこうだといいのだが。


藤沢駅近くは「市民まつり」開催に伴う交通規制が続いていた。
お神輿も横切っていった。

そうそう、今週２７日（水）、２８日（木）、３０日（土）、１０月１日（日）
はサザンオールスターズ茅ヶ崎ライブ２０２３が開催される。
茅ヶ崎周辺は近づかないほうがいい。



■
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・江の島のイルミネーション♪　2007.12.23
・一年ぶりの江の島♪　2007.10.06
・さよなら江ノ電３０３＋３５３号車　　2007.10.01
・三崎のまぐろ♪　2007.09.22　　（湘南というには無理があるけど…）
・鎌倉のあじさい♪　2007.06.09
・北鎌倉♪　2007.05.12
・葉山のつつじ♪　2007.04.14
・七里ガ浜Amalfi Della Sera♪ 2007.03.03
・葉山♪　2007.02.10
・今年最後の湘南♪…多分　2006.12.03
・江の島♪　2006.09.09
・あじさい♪　2006.06.10　　　　　
・梅はまだかな…　2006.02.17
・今年初めての湘南　2006.01.15
・鎌倉２　2005.11.06
・江の島と江ノ島と江島　2005.10.29
・鎌倉　2005.09.24

・湘南の潮風～♪

ブログ１８周年♪

★ブログ１８周年♪

１８年…。

あの頃…。
挙って（こぞって）ブログを始めた…。
僕もなんとなく始めたのだが…、はまった…。

だが…、今も続けてる人は少数…。
情報発信したり記録する手段はあれこれ出てきたし…。

最初の記事”わたらせ渓谷鉄道” 2005.09.19 はドキドキしながら書いた。
短い記事を書くのに要した時間はほとんど一日がかり…。
前日から書いたり、消したり…。　　
いや、消えたり…。　　四苦八苦…。

１８年間の内、真ん中の５～６年は激重ＰＣとの闘い…。
ダマシ、だまし…、めげずに…。

この１８年…。
ばりばりのサラリーマン時代。
定年を迎え再雇用され、それさえ終わり…。
時間はあり余っているが、そういう状態は不健全なので、多少は束縛はあったほうが
いいのでそうしている。

１８年…。
ほぼ毎日書いていたので、その数５,６００件を超えた…。

しかし、最近は書かない日も多くなった…。
「書かなくては…」、あるいは、「書こう…」と…。
ポジティブな「書こう…」という気持ちと、強迫観念のような
「書かなくては…」という気持ちの間で揺れる。
そんなことを数年やっていたら、書きたいときだけ書くことの気持ちよさを知った。

また、容量が増えるばかり…。
焼け石に水だけど、古い記事でどうでもいいようなものは削除することにした…。
そうやって重箱の隅を見ていると、色々と手を入れたくなることも…。
内容改ざんではなく、ブログの特性を知らずに書いた記事やココログの不備に
よるようなもの…。
特に酷いのは、行間スペースが勝手に詰まったり、逆に行間が１ページくらい
スペースになったり…。
ま、そんな作業をしてみた…。

そして。
おもちゃ箱が溢れてきた…。
興味の対象が移ろうこともなく、ほぼ固定…。
すると、ブログの内容も同じことの繰り返し…。
それも有りかなと思い直したものの、なんだかな…。

あれこれ考えてはみたけど、ま、惰性でいいかと…。
記録には惰性が最良…。

■■
この１年、思った以上にあれこれしてるものだと自分のことながら驚いた…。
コロナのせいで行動範囲は狭まったけど、ま、仕方ない…。
コロナのせいといえば、飲み会はぐんと減った…。
減ったどころか、一年以上も音沙汰なしの状態も…。

さて、元に戻るのはいつの日か…。
そんなことを思ったものだが…。
昨年春からボチボチ復活してきた…。
今年はさらにパワーアップ。
マスクの着用も個人の判断ということで、それなりに…。

１０年ぶりの四国、２２年ぶりの尾道

　
　
■■■
『ゆ～ちゃん♪』…。

ブログって、書き終えて、アップしたら、それはもう過去のこと…。
１日前の日記も１０年前の日記も過去…。
そんな思いを強くしている…。
今さらだけど…。

１０年前の記事…。
新鮮とか情報という価値がなくなっていることに、ショックを覚える…。
旧車と同じ…、ただ古いだけなら、それだけのこと…。
手が入っていると、それなりに惚れ惚れする…。

想定していなかった事だが、古い情報とはそういうこと…。
そう、古い雑誌をペラペラめくるような、そんな感覚。
ただの「記録」と、ただただ懐かしさと…。

想定といえば…。
このブログを１０年以上もやるなんて、それは想定外…。

最近、解ったこと…。
記憶と記録…。
結構、ギャップがあったりする…。
それを確認する意味でも、記録することの興味は尽きない…。

　
もういいかな…。
いやっ、もうちょっと…。

また一年、自分の記録として…♪ 　

ありがとう♪
これからもよろしくお願いします♪

　
　　
■■
テンプレートの変遷…。

現在のテンプレートは小田急の白いロマンスカーＶＳＥ・５００００形。
２０２２年３月に定期運行を終了したが、その後はイベント列車として運行されてきた。
そして、２０２３年１２月までに完全引退すると公表された。
ま、これに勝る車両がでてくれば考えようか…。

・ブログ…♪　2011.06.14

■■
写真♪


二宮といえば、こちら「ブーランジェリー ヤマシタ」。
５、６年前、デビット伊東の頃の「あっぱれ！ KANAGAWA大行進」で紹介された店。
行ってみたいと思いつつ５、６年…。
ま、コロナ禍もあったことだし…。
ようやく７月下旬に実現して、今回は２回目。
こちら「ブーランジェリー ヤマシタ」やいつもの江之浦の「麦踏」は神奈川県の
パン屋ＴＯＰ１０にランクインする人気店。　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年９月

「ブーランジェリー ヤマシタ」のパンたち。
シナモンロール、クリームチーズ、ノワ・レザン、イチジクとゴマのカンパーニュなどを。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年９月
　　　




江ノ島小屋。
９月なのに猛暑…。
日傘をささないといられない…。
日傘を借りて１５、６人の待ち行列に加わった。　　　　　　　　　　　　　２０２３年９月





「ホロホロ丼」と出汁巻き玉子。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年９月





江の島弁天橋から。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年９月






かさごの唐揚げ。
江之浦、浜ゆうにて。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年８月





猛暑日の根府川駅。
小田原ヒルトンや江之浦測候所のシャトルバスを待つ人々、炎天下を避けて待合室へ。
待合室は無人駅とは思えないような混雑ぶり。　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年８月





二宮の絶景レストラン「ＧＩＲＩＮＯ」。
伊豆半島がくっきり。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年７月

この辺りは高波対策として高い壁がつくられている。　　　　　　　　　　　　　２０２３年７月





前菜盛り合わせ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年７月





２０２１年８月の大雨による第一川音川橋梁付近の県道７１０号神縄神山線崩落。
２０２２年３月には白いロマンスカーＶＳＥ・５００００形が定期運用から外れた。
定期運用を外れた列車には興味が湧かない…。
そんなこんなで、２年ほど立ち入ってなかった第一川音川橋梁へ。

海老名駅からちょい乗りした青いロマンスカーＭＳＥ・６００００形。
秦野駅にて。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年７月





２年ぶりの第一川音川橋梁。
今回は２４６側からアプローチ。
川の向こう岸は県道７１０号神縄神山線。
２０２１年８月の大雨で県道が崩落した箇所。
崩落してから１年半、今年２月２８日まで通行止めとなっていたが、ようやく開通した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年７月





第一川音川橋梁をいく。
新宿行き特急「はこね７２号」、青いロマンスカーＭＳＥ・６００００形。　　　２０２３年７月　　　　　　　　　





箱根湯本行き特急「はこね７１号」、赤いロマンスカーＧＳＥ・７００００形。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年７月

２４６蛇塚交差点手前にある「みや古食堂」。
大型トラックが十数台とめられる大きなドライブイン。
コロナ禍の中、先代の死去により閉店。
トラック野郎御用達の食堂の閉店…。
ちょっとローカルだけど、大きな話題になった。

再開を求める声が大きくなった。
２０２１年１２月、「みや古食堂」は孫娘さんと常連さんの協力で再開した。

ここは小田急線の撮影ポイントが点在しているので、「鉄ちゃん」も利用する店。
ＬＳＥのラストランに向けて追いかけていた頃、みんな「みや古食堂」へ駆け込んだ。
僕は撮影現場でおにぎりを頬張る派なので、こちらは初めて。

こちらを再開するにあたり、味の承継にこだわった「鉄板焼き」を。
ホント、美味しかった♪　　　
そうそう、ご飯は大盛りがでてくるので、要注意…。　　　　　　　　　　　　　２０２３年７月

松本山の道祖神にご挨拶♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年７月





日向夏（ニューサマーオレンジ）を。
江之浦、青山園にて。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年７月





真夏日の鎌倉、七里ヶ浜エリア。
「お魚亭」へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





女将さんとおしゃべりした。
コロナ禍がおわり…。
明月院は混みすぎて、奥までたどり着けないとか…。
長谷寺は２時間待ちらしいとか…。
鎌倉の「あじさい狂騒曲」はピークらしい…。
今年は鎌倉のあじさいは諦めよう…。


おまかせ鮨と鰯のつみれ汁。
巨大なサイズのつみれ汁はなくなっていた…。　　
鰯の不漁なのかな…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





七高通り（プリンス坂とも…）から。　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





鎌倉山。
ル・ミリュウ鎌倉山のテラス席。
敷地内の竹林、広町緑地の広大な緑が癒してくれる。　　　　　　　　　　　２０２３年６月





最高～♪
ル・ミリュウ鎌倉山。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月






１０年ぶりの四国、２４年ぶりの尾道へ。
鞆の浦へも。

常夜燈には金毘羅大権現と。
港をめざす船と港の人々を１６０年間守ってきた鞆の浦のシンボル。　　　　２０２３年６月





鞆の浦のグルメ、「手にぎりちくわ」を。
美味しかった♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





鞆の浦の石畳。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





鯛めし。
鞆の浦の「鯛亭」にて。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月






「日東第一形勝」。（日の昇る東の国で一番の景色である。）
鞆の浦の景観の美しさを語る上で、決して外すことのできない言葉。
福禅寺 對潮楼から望む弁天島、仙酔島。
額縁に入った絵画のよう。
福禅寺、對潮楼（対潮楼）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





日本一新幹線に近い天守。
そんなフレーズが思い出される福山城と福山駅。　　　　　　　　　　　２０２３年６月





築城４００年を迎えた福山城。　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月






１９９９年以来、２４年ぶりの尾道。
変わらない街っていいな。

下り普通列車１１５系が土堂踏切をいく。　
左手には尾道駅。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





尾道本通り商店街。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





千光寺前踏切をいく上り普通列車、１１５系。　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





千光寺ロープウェイより。
千光寺を。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





千光寺本堂。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





「文学のこみち」を下る。
天寧寺の三重塔。　　海雲塔とも呼ばれている。　　　　　　　　　２０２３年６月





そろそろ坂の街もラスト。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





尾道ラーメンを。
背脂、ねぎ、美味しかった♪
尾道駅ビル１Ｆ「尾道ラーメン たに」。　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





「東今の２踏切」を通過する普通列車１１５系。　　　　　　　　　　　２０２３年６月





向島からやって来た渡船フェリー「にゅう しまなみ」。
郵便配達のバイクや乗船客でぎっしり。　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月






尾道本通り商店街の路地の先は…。
持光寺前踏切を通過する下り普通列車１１５系。　　　　　　　　　　　２０２３年６月





お好み焼き「いけだ」へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





肉玉、あげイカ玉を。
氷結も美味しかった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





尾道本通り商店街。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





山陽本線、国道２号を。
山陽本線東尾道～尾道駅間、寺道踏切を通過する下り普通列車１１５系。
上に見えるのは宝土寺。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





尾道側の渡船フェリー乗り場に到着後、向島からの乗船客やクルマが下船し終わると
、尾道側の乗船客が一斉に乗り込む。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





今治駅前から高速バス「しまなみライナー」に乗車。
向島の向東ＢＳで下車し、１kmちょっと歩いたら渡船フェリー乗り場に。
一度、これをやってみたかったのだ。

おのみち渡し船(株)の向島～尾道航路フェリー。
全日 ６：００～２２：００。
大人１００円、小人５０円、自転車、バイクを一緒に乗せる場合は１０円加算。
自動車航送は３m以上～４m未満 １２０円、４m以上～５m未満 １３０円。（運転者１名分の運賃含む）

向島の渡船フェリー乗り場。
このフェリーに乗船した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月






今治駅前から乗車した高速バス「しまなみライナー」。
向島の向東ＢＳで下車。
一般道を徒歩で１kmちょっと、渡船フェリー乗り場へ。　　　　　　　　　　２０２３年６月　　　






来島海峡第三大橋を渡る。
高速バス「しまなみライナー」より。　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月　　　　　　　　　　





瀬戸内海、斎灘の海は快適な旅を演出してくれた。
予讃線松山～今治駅間は海岸線が３０kmほどつづく風光明媚な絶景路線。
予讃線の車窓より。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





宿泊したホテルの前は予讃線。
踏切の向こうには松山駅高架化工事が進捗していた。
予讃線松山駅１番ホームから今治方面へ５０mほどにある南江戸踏切。
左には松山駅の１番ホームが見えた。
今治方面からの下り各停松山行き、７０００系。　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





松山駅１番ホームをでた列車。
岡山行き特急「しおかぜ」・高松行き特急「いしづち」、８０００系。　　　　２０２３年６月





松山駅１番ホームの奇跡。
改札を入ったら、１番ホームには岡山行き特急「しおかぜ」＆高松行き特急「いしづち」、
８６００系がいた。
そこへ、松山止まり特急「宇和海」が入ってきて、折り返し宇和島行き特急「宇和海」
（２０００系気動車）となった。
なんと、この１番ホームは北側は岡山・高松方面の列車、南側は宇和島方面の列車が
使用するのだ。
もちろん、岡山・高松方面は電化されているが、宇和島方面は非電化ということで、
気動車が活躍していた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





特急「宇和海」、かなりのスピードで走り、３０分ほどで内子駅到着。
各停松山行き、国鉄キハ５４形気動車がいた。　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月






大正５年（１９１５年）、大正天皇即位を祝って創建。
歌舞伎、人形芝居、映画、演説会会場として活用したが、戦後、１階升席を撤去して
椅子式に改造、映画館的色彩を強めた。
昭和６０年（１９７５年）復元工事が完成した。　　

２２年ぶりの内子座。
当時、息子たちは高校生だった…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





２２年前、奈落を見てまわって感動した。
今回も奈落を見ることを楽しみにしていたのだが、昨日の大雨の影響で浸水してしま
い、階下には降りられなかった…。

大きな回り舞台であることが分かる。
升席が存在感を放つ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





昨夜から四国は大雨…。
線状降水帯も発生…。
その上、予讃線は人身事故や車両故障と最悪の状態。
伊予西条駅前のビジネスホテルに泊まって、国道１９４号で山の方へ行くことに。
そ、おじいちゃんの家（今は叔父の家だが）へ行きたかったのだが、とんでもない雨
で断念…。

この日は隣の新居浜駅前のニッポンレンタカーを予約していたので、予讃線で行く
つもりだったが、運転見合わせのため「せとうちバス」で向かった。

今治へ向かっているうちに小雨になった。
大雨は紀伊半島のほうへ移動したとか。
小雨になったので、しまなみ海道を。
来島海峡第二大橋（１,５１５m）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





生口島の「しまなみドルチェ」へ。
バナナマンの日村さん絶賛の「伯方の塩＆瀬戸田のレモン」を♪
瀬戸田のレモン効果か、伯方の塩が甘く感じるから不思議…。
美味しかった♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





こちらは潮聲山 耕三寺という浄土真宗本願寺派のお寺。
昭和初期、大阪の実業家が瀬戸田に住む母親のために邸宅として建てはじめた。
その後、母親が亡くなったため、母親の菩提寺として３０年余りの歳月をかけて建立
したお寺。
檀家をもたない寺であり、私設のお寺とでもいえるかもしれない。
日光東照宮 陽明門を模した孝養門から「西の日光」として瀬戸内海の観光地のひとつ
となった。
平成になり、建築物の特殊性が評価され、１５棟が登録有形文化財として登録された。
また、国の重要文化財が１０数点あるが、いずれも個人の収集品であり生口島に伝来
したものではない。

法隆寺西院伽藍の楼門を模した中門。　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





平等院鳳凰堂を模した本堂。
圧倒されるような姿。
ツアー客がたくさんいた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月　　





耕三寺にはもうひとつの名所が。
未来心の丘。
３,０００トンの大理石が使われている。

光明の塔。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





今治駅前でレンタカーを返し、予讃線に。
さすがに早朝の人身事故も伊予西条～中萩間の車両故障もなかったかのように…。
今治駅から特急「しおかぜ」・「いしづち」に乗った。
もちろん、定刻通りに。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





松山駅下車。
ＪＲ松山駅前停留所にて伊予鉄の松山市駅行き路面電車。　　　　　　　　２０２３年６月





道後温泉行きに乗車して道後温泉駅到着。　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





道後温泉本館は平成３１年１月（２０１９年）から営業しながらの保存修理工事を
行っている。
かなり大掛かりな工事らしく、２０２５年までこの状態が続く…。
それで、本来の正面玄関などは全てサイケデリックな工事現場の覆いカバーが…。

で、裏手にまわると。
一部施設で細々と営業していた。

右側に見えるのは皇室専用浴場である又新殿（御成門）。
お付きの人たちのための浴場は「霊の湯」だとか。
本来なら大きな「神の湯」に入れるのだが、工事中のため、お付きの人たち用の
「霊の湯」に限り入れることに。
大広間、休憩所などはいずれも休止…。
ただただ浴場に入って、長居は無用で出てくるだけ…。
それでも、満足だった♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月　　　

道後温泉本館近くの商店街の一角。
松山鯛めし 秋嘉（アカ）道後店。
旅行支援のおかげでクーポンを使用したので、自腹はほとんどなし。
鯛めし、最高に美味しかった♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月






久々の四国へ♪

久しぶりに東海道新幹線「のぞみ」に。
出張でよく利用した新横浜駅６：１７発の「のぞみ１号」…。
週に２、３回乗ったこともあるほど「のぞみ１号」のヘビーユーザーだった。
現在は品川にも停まるため、６：１８発になった。

４０数年もサラリーマンをやってたので、新幹線は公私ともに数百回は利用した。
圧倒的に東海道・山陽新幹線の利用がほとんどだった。

ファミリーで行くときはクルマ。
電車利用だと費用がかかり過ぎるから…。
冠婚葬祭で四国や広島へ行くときは僕ひとりで新幹線利用だった。

今回は夫婦で新幹線利用ということで、費用面では厳しいことを思い知った。
安い飛行機にしようかと思ったが、やはり、新幹線がいい。

岡山駅９：０９到着。
サラリーマン時代は岡山支店の朝礼に参加したものだ。
ただし、当時は９：１２着だった…。


岡山駅。
国鉄急行色のキハ４０系♪
津山行き、キハ４７形（キハ４７ ４７）はノスタルジーと称して国鉄急行色を採用。
国鉄急行色を見られて感激。
やはり、嬉しい♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





瀬戸大橋を。
間もなく四国上陸。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





昔は宇高連絡船でやって来て、高松駅では必死の乗り換えをしたものだ。
高松の叔父は宇高連絡船のレーダー、船舶無線一筋と「鉄」とは無縁の国鉄マン。
国鉄からＪＲに変わり、翌年には本四備讃線（瀬戸大橋線）開業によって宇高連絡船が
廃止された頃に定年退職を迎え、国鉄マンのプライドを背負って生きてきた。
四国のおじいちゃんの家に行くとき、こちらで必ず出迎えてくれたものだ。
そんな高松駅は連絡船の形跡が跡形もなくなっていた。

近代的になった高松駅から徒歩２、３分。
高松城の石垣が美しい玉藻公園へ。
良櫓（うしとらやぐら）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





高松城の石垣、堀に面してる、ことでん高松築港駅。

琴電琴平行き。
高松琴平電気鉄道１１００形電車。（京王５０００系（初代））　　　　２０２３年６月






高松駅。
松山行き特急「いしづち」、８０００系電車に乗車。　　　　　　　　　２０２３年６月





宇多津駅で岡山からの特急「しおかぜ」を連結した。
予讃線、香川県の詫間駅～津島ノ宮駅（臨）～海岸寺駅間。
予讃線のハイライトというべき美しい瀬戸内海の景観。

沖合いにある津嶋という小島が橋で結ばれていて、島には津嶋神社がある。
津島ノ宮駅というれっきとした駅があるが、毎年８月４、５日の夏季大祭の時だけ
営業する、日本一営業日数の少ない駅。

ＪＲで、最高に好きな景色♪
晴れた日に、列車に乗って眺めると、ホントに最高の気分になるとこ♪
今回の旅行で予讃線今治～松山駅間の斎灘の海岸線も最高だったのでメモ代わりに
書いておく。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





高松駅で特急「いしづち」に乗車、宇多津駅で岡山からの特急「しおかぜ」を連結し、
観音寺駅で各停に乗り換え、箕浦駅へ。
箕浦駅には４６年前からクルマで何回か訪れている。
今回、初めて予讃線に乗ってきた。

箕浦駅。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





昭和５２年（１９７７年）１０月。
社会人になって半年の研修後、初の辞令が伊予三島（現、四国中央市）だった。
東京から伊予三島に赴任してすぐの頃。
伊予三島駅から２駅先の箕浦駅にうどんの「かな泉」が国鉄の誘致で店舗を開店。
高松の叔父が「かな泉」箕浦店に連れてきてくれた。
その後も何回か食べにきた。
１９９９年、２０００年には四国でのドライブ途中に高速を降りて「かな泉」に立ち寄った。
数年後、「かな泉」箕浦店は閉店。
２０１２年、跡地に「上戸うどん」がオープン。
２０１３年８月にクルマで立ち寄ったら、当時、日曜日は定休日だった…、残念…。
１０年経った２０２３年６月、ようやく「上戸うどん」を食べることができた。

上戸うどん♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





「上戸うどん」、白天、えびかき揚げを。
美味しかった♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月






箕浦駅。
松山行き特急「しおかぜ」・「いしづち」、８６００系が通過。　　　　　２０２３年６月





伊予西条駅。
駅メロ、以前の「瀬戸の花嫁」から秋川雅史の「千の風になって」に変わっていた。
そ、西条市出身のテノール歌手だから…。　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





伊予西条駅隣接の鉄道歴史パーク in SAIJO。
南館ができて、待望のキハ６５形急行用気動車がいた。　　　　　　　　　　２０２３年６月





県道７４０号沿い、真鶴町にある高橋農場の直売店。
みかん畑は江之浦の青山園付近にある。
日向夏と最後の湘南ゴールドを買い求めた。　　　　　　　　　　　　２０２３年５月





県道７４０号沿いの「元祖からみもち鈴樹」の前を通ったら、４０代くらいの若い男性が
駐車場などの草刈りをしていた。
息子さんなのか業者か分からないが、営業継続の方向に動いてくれると嬉しい
のだが…。
ネット情報では辻堂の娘さんが姉妹店をオープンしたので、お母さまがそちらを手伝い
されているとか。

根府川駅。
小田原ヒルトンのシャトルバスは満席で出発したばかり。
この時間は江之浦測候所のシャトルバスを待つお客さん。　　　　　　　２０２３年５月





我が家のバラ♪
今年は少し遅かったが、ＧＷ後半あたりから全開。　　　　　　　　　　２０２３年５月





ＧＷど真ん中。
ＧＷの救世主「道志みち」のはず…。
とんでもない状態になっていて愕然…。
「道の駅どうし」手前２kmくらいから動かない渋滞…。
オリンピック以来、自転車のメッカになったようで、この日も多かった。

標高１,１００mの山伏峠を全長２００mほどの山伏トンネルで駆け抜ける。
トンネルの中ほどで道志村から山中湖村に。　　　　　　　　　　　　２０２３年５月





山中湖畔、カフェレストラン「レイクサイド キャビン」から富士山を。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年５月





カフェレストラン「レイクサイド キャビン」。
ＧＷど真ん中、どこの店も大行列、こちらも３０分待った。

個数限定のマルゲリータ。
ウチは最後の一歩手前だった…。
期待していなかったのだが、これがかなり美味しかった♪
生地の違いかな…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年５月





道志みち、あまりにも酷い渋滞と、帰りの青山交差点などの大渋滞を考えると…。
東名で帰ることに…。
順調に東名に乗り、足柄ＳＡで休憩とお土産を。
帰ろうと駐車場に出てきて、異変に気づく。
ＳＡがクルマで身動きとれない状態…。
東名が事故多発で大渋滞…。
足柄ＳＡにはスマートＩＣがあるので、右往左往しながら出ることができた。

一般道を走り御殿場線足柄駅へ。
以前、御殿場線を撮りにきたが、足柄駅は２、３回パスしていたので心残りだった。
が、２０２０年７月、隈研吾設計で小山町役場足柄支所を兼ねた足柄駅交流センター
を併設する新駅舎がデビュー。
当時とは似ても似つかない表情だが…。
急遽、御殿場線撮影会。

御殿場線 足柄駅。
足柄山の金太郎と熊がいた。
現代風の端正な顔をしていた。　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年５月
　　　　　　　　　　                                                 




島式ホーム１面２線。
構内踏切を渡っていたら。
普通、沼津行き３１３系が入線。　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年５月





普通、沼津行き３１３系。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年５月





真鶴半島のつけ根、福浦漁港へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年５月





福浦漁港「みなと食堂」。
「大島定食」はカサゴ唐揚げ、鯛煮つけ、ワラサのフライと刺身と唐揚げなど。
大満足♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年５月





日本橋。
コレド室町。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年４月





日本橋、福徳神社。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年４月　　　　





日本橋から徒歩で。
皇居、二重橋。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年４月





いつもの西湘♪
江之浦、青山園の店頭には筍（たけのこ）が。　　　　　　　　　　　　２０２３年４月






石橋にて。
東海道本線、玉川橋梁（石橋橋梁、石橋鉄橋とも…）。
伊豆急下田行き特急「サフィール踊り子」、Ｅ２６１系。　　　　　　　　２０２３年４月





江の島。
江島神社の鳥居と瑞心門。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年４月





江の島、サムエル・コッキング苑の「ＬＯＮ ＣＡＦＥ」が空いていた。
すかさず店内に。
食事の前にデザート…。
”キャラメリゼバナナ”とアイスティーを。　　　　　　　　　　　　　　２０２３年４月





奥へ。
江の島の食堂、レストランはほぼ制覇しているが、「遊覧亭」は初めて。
で、デザートのフレンチトーストでお腹がいっぱいなのだが…。
初心に帰って、基本の「江の島丼」を。
美味しかった♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年４月






大山へ♪
大山ケーブルカー大山寺駅。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年４月　　　　　





大山阿夫利神社のしだれ桜。
「石尊之枝垂桜」の札があった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年６月





沿道には桜が咲き誇っていた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年４月






大山桜。
大山の桜かと思ったのだが、大きな山桜ということだった。
大山桜ハイキングコースをいく。
単なる花見ではなく、ほとんど登山といえる過酷なコース。
トレッキングシューズにして正解だった。

樹齢４００年といわれる上大山桜。　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年４月





平日の西湘バイパス。
上り車線で単独事故発生とのこと…。
なんと、中央分離帯を乗り越えて下り車線の１車線を塞いでしまった。
転がっている軽を横目にギリギリで通過…。
いっそ、２車線とも塞いでくれたらよかったのに…。
そう思わせるような大渋滞…。
上りは通行止め…。
おかげで到着予定時刻を１時間も過ぎてしまった。

早川の鮮魚店「魚虎」がやっている「さかな料理 うおとら」へ。
平日なので、営業マン風の客もいて混み合っていた。
駐車場はウチのクルマ以外は１００％県外ナンバー。
で、ぎりぎりセーフ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年３月





１時間ほど待った。
北海海鮮丼を。
うまいを超越していた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年３月






江之浦、麦踏としだれ桜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年３月





早川の「ヴァイツェン さえ」。
「海の近く」２０２０年４月号で知ったころは早川駅前のロータリーにあった。
当時は平日の木・金曜日しか営業していなくて、いつもシャッターが閉まっていた。
アジフライサンドが売りの店だった。
ところが、昨年９月に近くの住宅街にある蜂蜜の「あさみどり」内に移転した。
「海の近く」２０２２年１０月号でも紹介されたので、行ってみたいと…。

ウチはこの５年近く「麦踏」のパンを追いかけてきた。
たまには他店のパンも食べてみたいと。
それが、こちらの「ヴァイツェン さえ」だった。　　　　　　　　　　　　２０２３年３月





玄関先には雛人形。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年３月





伊豆高原に本店があり、２０数年前から通り過ぎるだけ…。
数年後、湯河原にも店ができたが、通り過ぎるだけ…。
そろそろ、食べてみようかと。

湯河原の回転寿司「花まる銀菜」。





やはり、美味しかった♪
かなり満足。
〆の厚焼き玉子。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年３月





県道７４０号へ。
江之浦、青山園で湘南ゴールドを。　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年３月






江之浦テラス付近のおかめ桜とミモザ。　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年３月






根府川駅とおかめ桜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年３月





おかめ桜と普通 熱海行き、Ｅ２３１系。　
根府川駅。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年３月　　　　　　　　





小田原の曽我梅林へ。
中河原会場近くの瑞雲寺の梅。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年２月





曽我梅林、中河原会場付近。
御殿場線、梅林踏切にさしかかる普通 沼津行き、３１３系。　　　　　２０２３年２月






下北沢、「中華そば　一龍」。
この後、長い行列ができた…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年２月





福井県の敦賀気比ラーメンといわれるもの。
チャーシュー麺。　美味しかった♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年２月





京王井の頭線、下北沢１号踏切を通過する吉祥寺行き、１０００系。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年２月　　　





七里ヶ浜桜のプロムナード。
久々の珊瑚礁本店。
本店にきたら、レタスサラダ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年１月





ビーフカツカレー。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年１月






１９６２年（昭和３７年）創業なので、今年は６０周年。
初代支配人はサザン桑田佳祐さんのお父様ということはあまりに有名。
小田原の「グリル木の実」。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年１月





「グリル木の実」といえば、カニクリームコロッケというほどの代名詞的存在。
黄金のかにクリームコロッケ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年１月





奥鎌倉。
こちら二階堂、浄明寺、十二所を奥鎌倉（奥鎌とも）という。
大河ドラマ「鎌倉殿の１３人」、北条義時ゆかりの覚園寺（かくおんじ）。
愛染堂。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年１月





荏柄天神社。
受験シーズン…、親御さんによるお参りの行列は長かった。　　　　　　２０２３年１月






１月５日、いつもの根府川駅。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３年１月






ル・ミリュウ鎌倉山。
広町緑地の緑が眩しい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１１月





テラス席が心地よい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１１月





ル・ミリュウ鎌倉山。
贅沢なひと時。
シャインマスカット、美味しかった♪　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１１月






秦野市蓑毛の大日堂。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１１月





神奈中バス、蓑毛バス停。
昭和５５年（１９８０年）５月、ここからバスで秦野駅へ向かった。
いや、当時は「大秦野駅」だった…。
昭和６２年（１９８７年）３月に「秦野駅」に改称された。　　　　　　　　　２０２２年１１月





御殿場線、東山北駅に停車中の普通 沼津行き、３１３系。　　　　　　２０２２年１１月





普通 沼津行きが出発した。                     　　　　　　　　　　　　　２０２２年１１月





目黒行人坂にある天台宗大円寺。　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月





東急多摩川線、多摩川１号踏切。
７０００系が多摩川駅に吸い込まれていった。　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月





丸子橋が見えた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月





多摩川浅間神社。
七五三のお参りで賑わっていた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月





国府津駅。
言わずもがな、東海道本線の駅。
ＪＲ東海御殿場線も乗り入れる。
普通 国府津行きとして入線してきた列車は折り返し普通 沼津行きとなった。
普通沼津行き、３１３系。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月





江ノ電、和田塚１号踏切をいく鎌倉行き１０形。　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月






江ノ電、鎌倉～和田塚駅間、AWkitchen GARDEN 鎌倉でコーヒーを。
かぶりつきで江ノ電とパンパスグラス。
鎌倉行き２０形。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月　　　　　　






国道１号箱根口交差点付近、箱根口ガーデン 報徳広場。（小田原市）

２０２０年１２月、６４年ぶりに長崎から小田原に帰郷。
翌２０２１年３月、この地に保存・展示された。
「小田原市内線モハ２０２号」（長崎電気軌道１５１号）。

「祝 モハ２０２号生誕祭 ９７th」。　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月





富士山。
あの五合目を目指す。
東名大井松田インター手前にて。　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月





富士山五合目。　　
インバウンドの方々も多かった。　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月





富士山小御嶽神社（こみたけじんじゃ）へ。　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月





八ヶ岳もくっきり見えた。
こちらは南アルプス。
農鳥岳、間の岳、北岳、そして、仙丈ヶ岳、鳳凰三山、甲斐駒ヶ岳。
仙丈ヶ岳は登ったことがない…。
ま、ひとつくらいはとっておけばいい…。　　　　　　　　　　　　　　２０２２年１０月





「江の島かもめ駐車場」の大半はイベント会場として使われていた。
こんなヴィンテージカーがごろごろいた。　　　　　　　　　　　　　　２０２２年９月





江島神社の鳥居と瑞心門。
「奉祝 江島神社 御鎮座１４７０年」。　　　　　　　　　　　　　　　２０２２年９月







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Anniversary


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