2022/11/19

稲村ヶ崎&鎌倉山へ♪

★稲村ヶ崎&鎌倉山へ♪

晴れ♪

暖かい♪



昨日のこと。
30代後半くらいからメニエールに…。
ま、自己診断なんだけど…。
さほど重症でもなく、いつも軽い症状で終わる。
せいぜい一晩寝れば、すっきりする。
1年に数回ほど…。
12、3年ほど前、伊豆に泊まったときは2日目にメニエールでふらふらになった
のでクルマの運転をやめて小休止したことがあった。
あの時が最もキツイ症状がでたケースだったのだが。
昨日はさらにひどくて、目を開けることができない。
開けるとグルグルまわって”死にそう”になる…。
TVのリモコンすらとれない。
トイレは這っていって、便座に向かうのも四苦八苦…。
むかむかして、2回も嘔吐した。
昼前から夕刻までとにかく寝ていた。
夕食は食べられずだったが、夜中に軽く食べた。

後で調べたのだが、メニエールで死ぬことはないらしい…。
せめてもの救いかも…。


今朝はまあまあの体調。
いつものメニエールなら何ともないのだが、嘔吐して胃にダメージを…。
ちょっとは動いたほうがいいだろうと。
近場へドライブ。

小動交差点から国道134へ。
腰越の”しらすや”がいいのだが、いつものように大行列だろう…。

稲村ヶ崎へ。

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池田丸稲村ヶ崎店へ。

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店内はそこそこ混んでいた。

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昔の”ペーター”を思い起こさせる。

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ママは刺身定食。

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しらすかき揚げ。

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煮魚定食。
ハナダイの煮魚にしたら、ボリュームがあって美味しかった。

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池田丸

池田丸 稲村ヶ崎店(稲村ケ崎)/食べログ



2019年10月の台風19号の高波による甚大な被害。
3年経った今も復旧工事が続いている…。
池田丸 稲村ヶ崎店の前あたりの海側の歩道は通行禁止…。


稲村ヶ崎を散策。

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カモメ。

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ん!!!
”レストラン メイン”がやっていない…。

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1955年(昭和30年)オープンの”ヴィーナスカフェ”。
その姉妹店として1968年(昭和43年)にオープンした”レストラン MAIN”は
湘南の元祖レストラン…。
134を走らせてもココしかない、そんな時代から存在する。
数年前、券売機で食券を買う方式になったときは愕然とした…。

稲村ガ崎温泉はやっている。
レストランは不動産業者か建築事務所かの看板がかかっていた。
もちろん、1Fの足湯もやっていない…。
窓ガラスには「営業中」の文字…。
どういう意味だろう…。
建築事務所が営業中なのか…。
もしかして、レストランも営業していたりして…。

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レストランMAINの公式サイトはなくなっていた。
食べログは変化なし…。

レストラン MAIN(稲村ヶ崎)/食べログ

ヴィーナスカフェ




薄っすらと富士山が♪

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ところで。
昔は歩道のところにあった西田幾多郎先生の歌碑だが、2019年の台風19号による
高波被害により、稲村ケ崎に移転していた。
金沢支店赴任時代、出身地である能登の記念館にも行ったことがある。
学生時代、哲学の教授が西田幾多郎先生の教え子だったことから、西田先生に
興味を抱いたのがきっかけだった。

僕は工学部という理系だったのだが、本業以外に逃避したかったのだろう…。
哲学が逃げ道だった…。



鎌倉山へ。
ル・ミリュウ鎌倉山へ。

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値段のことを言うと顰蹙(ひんしゅく)かもしれないけど…。
ケーキの値段って、見る度にしかめっ面になってしまう。
年に数回しか接することがないから、なかなか慣れないのかも。
僕たちの頭には250円とかせいぜい300円といった値段がインプットされていて、
480円とか580円とか、780円とかのプライスタグに驚愕してしまうのだ…。
ま、最近は慣れてきたかもしれないけど…。

どれにしようかな…♪

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下のフロアへ。
13時だったが、みなさん、テラス席へ。
ところが、この後、続々と入ってきて満席に…。

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テラス席は真っ先に埋まった。
気温は17、8℃と快適なのだが、日差しが強くて暑いらしく、日除けの恩恵に
あずかれない人は店内に逃げ込んできた。

広町緑地方面を。

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贅沢な一時。
シャインマスカット、美味しかった♪

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ル・ミリュウ鎌倉山

ル・ミリュウ鎌倉山(西鎌倉)/食べログ



鎌倉広町緑地というと、原由子さんを思い出す。
七里ヶ浜や広町緑地が好きだとか。

原由子「鎌倉On The Beach」♪ 2022.10.21

鎌倉山へ♪ 2022.05.28





頭上を通る湘南モノレール。
赤羽交差点へ。

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今日は秋晴れ♪

明日からは傘マーク…。




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湘南の潮風~♪


















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2022/11/12

秦野&山北へ♪

★秦野&山北へ♪

晴れ♪

暖かかった♪
汗ばんだほど。


20年ほど前から源実朝公御首塚のある「田原ふるさと公園」に行きたいなと…。
そば処「東雲」も美味しそう。
近くの「石庄庵」にはたまに行くのだが、田原ふるさと公園は通り過ぎてしまう。

NHK大河ドラマ「鎌倉殿の13人」では、そろそろ公暁が暗躍しそう…。
タイミング的にはぴったり…。



ということで、246を西へ西へ。
秦野市、善波トンネルを抜けると、お約束の富士山♪
ちょっと前までは雪で白くなった富士山が見えたのだが、雪が解けてしまった。

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名古木交差点から県道70号秦野清川線へ。
少し上ったあたり、寺山という集落の交差点で脇道へ入り、「田原ふるさと公園」
を目指す。

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分かりやすい看板。

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いかにも里山といった風景。

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まずは、腹ごしらえ。
ふるさと伝承館のそば処「東雲(しののめ)」へ。

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芸能人の色紙がずらり。
旅番組やバラエティ番組で外せない店なんだろうな。

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天ざる。
美味しいそばだった。

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そば処 東雲(しののめ)

そば処 東雲(秦野)/食べログ




みかん、野菜が豊富に並んでいた。
ウチもかなりの野菜とみかんを買った。

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柿の木。

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1219年(建保7年)、鎌倉幕府三代将軍の実朝公は鶴岡八幡宮の大銀杏の影から
甥の公暁に暗殺された。
御首を得た公暁は三浦義村の家来に討たれ、御首の行方も不明であったが、同家来
の武常晴らが見つけ、この地に運び埋葬し供養したといわれている。

源実朝公御首塚(みしるしづか)。

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暗殺された実朝公の御首は鎌倉より運ばれ、この寺に持ち込まれた。
そして、近くに埋葬し、供養の木造の五輪の塔を建て、寺名は実朝公の法号「金剛寺
殿」にちなみ、金剛寺とした。

大聖山 金剛寺。

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この寺は間口は狭いのだが、奥は広大で驚いてしまった。
こちら、本堂には源実朝像が安置されているが、非公開…。
金剛寺本堂。

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源実朝公御首塚~なぜ、秦野にあるのか~/北条高時ブログ

源実朝 wikipedia

金剛寺 wikipedia





県道70号秦野清川線へ。
第二東名の高架下をいく。

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蓑毛バス停の先。
いつも気づかずに通過するばかり…。
大日堂、仁王門。

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大日堂は宝蓮寺(大日堂諸堂を管理しているお寺)縁起によると奈良時代の「天平14
年(742年)聖武天皇勅願所として大日堂を建立し」とあり、「翌15年行基や良弁僧正
の努力で蓑毛大日堂に五智如来が造立された」とある。
良弁、行基とも東大寺大仏殿の創建に尽力した。
行基は近鉄奈良駅の地上の広場に銅像が建てられ、待ち合わせ場所として有名であ
り、おそらく、多くの奈良県民は行基を身近に感じている。(…そのはず。)
良弁は言わずと知れた大山寺の開基といわれている。

その後。
相模の国分寺は当初、海老名国分にあったが、奈良時代の平地仏教が平安時代の
山岳仏教に変移すると、元慶2年(878年)頃、海老名より大住郡の蓑毛に移り、
大住郡の国分寺で相模の国の政治の祈祷や祭式が行われたと推論されている。

仁王門は江戸時代末期の建立と言われているが、傷みがひどく、改修費用の寄付を
呼び掛けている。

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仁王像。
なかなか、睨みをきかせている。

こちらの二王立像は平安時代後期(12世紀半ば)の作とされ、秦野市の重要文化財
に指定されている。

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本堂「大日堂」を。

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家族でお参りしていた。

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木造十王像などが安置されている。
茶湯殿。

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大日堂の奥には。
御嶽神社。

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御嶽神社本殿。

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色づいた紅葉と大日堂。

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すぐ隣にあるカフェ。
山くじらコーヒー。

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店内はこんな感じ。
掃除が行き届いている。
居心地良い♪

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暑かったのでアイスコーヒーを。

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山くじらコーヒー

山くじらコーヒー(秦野)/食べログ






店を出たら。
思わずパチリ。

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昭和55年(1980年)初夏。
山をやっていた若かりし頃、ハイキング気分で塔ノ岳に登り、蓑毛を目指して下山したら
この道にでた。
金目川蓑毛橋のところに降りてくる道路「柏木林道」。
「柏木林道」を登るとヤビツ峠へ抜ける。
途中で分岐していて、「蓑毛越」をいくと大山山頂あるいは、大山阿夫利神社下社へ
至ることから、西側からアプローチする裏参道である。

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金目川(下流では花水川)はこの辺りの春岳山(はるたけやま)(標高949m)が源流。

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神奈中バス、蓑毛バス停。
昭和55年(1980年)5月、ここからバスで秦野駅へ向かった。
いや、当時は「大秦野駅」だった…。
昭和62年(1987年)3月に「秦野駅」に改称された。

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「小蓑毛の鳥居」。

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学生時代からずっと不思議に思っていたが、昨年10月、ようやく鳥居に立ち寄った。
50年間も不思議だと思いながら通り過ぎていたが、ちゃんと見ることができた。

秦野へ♪ 2021.10.09




246下り…。
こんなにも渋滞が慢性化していることに驚いた。
善波トンネルは伊勢原市側から渋滞がはじまり、秦野市ではほぼ全線がノロノロ…。
渋沢駅を過ぎると、動かない時間が増える…。
渋沢駅周辺の246沿いは無電柱化が進んでいて驚いた。
そういえば、愛甲石田駅周辺も246沿いは電柱がなくなっている。
日本中の電柱をなくすには300年かかるという説があるが、1,500年かかるという説
も出てきてガックリ…。

そして、新東名新秦野インターからの合流はイライラするほどの状態…。
その先、蛇塚交差点を過ぎた辺りから普通に動き出す…。
約10kmほどの大渋滞…。

そういえば、Fヨコの道路交通情報では「蛇塚」が連呼されることが増えてきた。
その正体を見た思いだが、なぜ渋滞が発生するのか…。
東名大井松田~御殿場間の工事による迂回が原因なのか、はたまた、新秦野インター
が原因なのか…。
なんなのか…。
小田急線撮影ポイントへのアクセスもクルマは断念するしかないのか…。

そういえば、蛇塚交差点手前にある「みや古食堂」。
コロナ禍の最中、先代の死去により閉店…。
あのトラック野郎御用達の食堂の閉店…。
このエリアは小田急線の撮影ポイントが点在していて、「鉄ちゃん」も利用する店。

再開を求める声が大きくなった。
そんな「みや古食堂」は昨年12月、孫娘さんと常連さんの協力で再開した。
今日も大型トラックが20台近くとまっていた。

みや古食堂(渋沢)/食べログ

みや古食堂/J:COM





246下りの渋滞で名古木交差点から1時間15分かかった。
246向原東交差点にて。
ここから旧道(旧246)へ。

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旧246。
これが大動脈246だったことが信じられない…。
確かに、ここへ来ると途端にノロノロになったものだ…。
今は生活道路に戻った。

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道の駅・山北&谷峨駅 - 1♪ 2009.08.29

大野山♪ 2015.10.24




駅前ロータリーはできない立地。
よって、駅近ロータリーが作られていて、送迎車やコミュニティバスが出入りする。
ロータリーから徒歩1分で東山北駅へ。

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2019年3月から「TOICA」が利用できるようになった。

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JR東海御殿場線、東山北駅。
1面1線の簡素な駅。
昭和31年(1956年)12月、住民の請願によって新設された国鉄の駅。
同じく御殿場線の相模金子駅も同時に開業した。
昭和45年(1970年)、県立山北高校が駅近くに移転してきたことから、多くの高校生
の通学の足として利用されるようになった。
1日平均乗車人員は800人弱と、お隣の山北駅よりも200人ほど多い。

東山北駅 Wikipedia



ホームから見た向原地区の様子。
典型的な「農村」といった風景だったのだが、2、30年前だったか、マンションが出現。
すっかり、この町に定着した。

下の平地を走っていた246は数年前に高架の山北バイパスとなり、御殿場線と同じ高さとなった。
向こうの山の中腹には東名の左ルートが走っていて、カーチェイスの現場を見る思い。
旧246は農家やマンション住民の大切な生活道路として当時の面影のまま残った。

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松田駅方面、東をのぞむ。

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大野山がよく見える。
東名もくっきりと。

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普通沼津行き、313系。

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多くの乗客が下車した。

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後追い…。

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相変わらず、246下り線は蛇塚交差点を先頭に渋滞していた。
見ていても気の毒なほど。

蛇塚交差点付近にはこのような看板があちこちに。
そう、昨年2021年8月の大雨…。
国道135号は米神付近で土砂崩れにより通行止め…。
同じころ、松田町神山の県道710号は近くを流れる川音川の増水で地盤が削られ、
片側1車線の道路が約30メートルにわたって崩落した。
あの小田急線撮影ポイント、第一川音川橋梁の目の前…。
門屋畜産南側の辺り…。
県道710号は付近が通行止めとなっており、復旧のめどは立っていないと報じられた。

あれから1年3ヶ月…。
まだ、復旧工事中で通行止めとは…。

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2021年8月15日のTVニュース。
県道710号、松田町神山地区の道路崩落現場。
道路の向こう側に門屋畜産が見える。
第一川音川橋梁付近の水位が上がっているのが一目瞭然…。
川音川増水及び線路点検のため、小田急線秦野~新松田駅間で一時運転見合わせ
となったが、この時間は運転再開された電車が見える。

20210815006


大雨… 2021.08.15

第一川音川橋梁へ♪ 2021.08.04




246下りは相変わらず渋滞、渋滞、渋滞…。
蛇塚交差点を先頭に渋沢駅付近は動いていなかった。
善波トンネルもひどい渋滞だったが、その後は普通に流れていた。
246下りが壊れているのを見て、愕然とした…。

新東名に乗ろうかと考えたが、246上りは順調なので、このまま自宅まで。




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2022/10/26

CAR and DRIVER12月号♪

★CAR and DRIVER12月号♪

晴れ♪

寒い。


昨日は丹沢の一部が白くなった。
TVでは白い富士山を美しく映し出している。

富士山五合目(スバルライン)の情報を見たら、24日から降雪、積雪のため、
冨士スバルラインは通行止め。
昨日は積雪のため、1合目下駐車場までしか営業しておらず、その先は通行止め。
今日も同じ状態が続いているが、昼過ぎから四合目大沢駐車場まで営業していて、
その先は通行止め。




CAR and DRIVER12月号♪

全く新しい雑誌になった。
従来の中綴じから背のある無線綴じに変更。
ま、クルマ雑誌のよくあるパターン。
また、縦書きから横書きに変更され、それに伴い右開きから左開きに変更。

そして、そして。
特別定価で10月号は780円、11月号は880円にビックリしていたのに…。
通常定価710円から980円に大幅アップされる。
約40%アップ!!

なによりも、高級カー雑誌になったような印象。


特集。
「フラッグシップ」の新しいカタチ。
メルセデス・ベンツEQS、トヨタ・クラウン、レクサスLX、BMW・iX、
ランドローバー・レンジローバーなどなど。

試乗記。
ホンダ・シビック・タイプR、スバル・クロストレックなどなど。

名車復刻版カタログ。
1989年、トヨタ・セルシオ(UCF11型)


CAR and DRIVER



202212cd


CAR and DRIVER11月号♪ 2022.09.26





  

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2022/10/22

いつもの西湘へ♪

★いつもの西湘へ♪

くもり、時々、晴れ♪

快適。


天気予報では晴れのマークがちらほら。
ところが、どんどん後退していって、晴れマークは夕方に。

でも、いつもの西湘へ。
国道129号を南下。
厚木市から平塚市に入ったとこにあるイオンモール平塚の建設予定地。
だだっ広いとこに鉄骨が組み立てられ、だいぶ骨格が見えてきた。
ま、来春オープンなので、あと半年…。
反対方向を見たら、富士山がきれいに見えた。

西湘バイパスは順調。
西湘PAのかさ上げ工事による車線規制は1kmの渋滞…。
石橋料金所の渋滞も500mほどで楽勝。
石橋合流部もすいすい。

いつもの埼玉&群馬といった北関東勢は少なくて、品川、世田谷、練馬ナンバーと
いったオーソドックスなナンバーがぞろぞろいた。


根府川交差点先から真鶴半島などを。

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いつものように松本山を駆け登った。
いつもなら、対向車なんていないのに…。
この時期、松本農園のみかん狩りが始まった。
そんな、みかん狩り帰りのクルマと2台もすれ違った。
かなりの急勾配で狭くてくねくね曲がりくねっているので、対向車が来ると緊張する。

石名坂バス停。
ここには松本農園のみかん無人販売があって、ウチも2つ買い求めた。

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県道740号沿いはみかん畑が広がる。

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青いみかんと海♪

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青山園は今日もやっていなかった…。
そろそろかな…。

いつもの「れんが屋」へ。

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どんより…。
大島がくっきり…。

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今日は予約客もフリーの客も多く、珍しく名前を記入して待たされた。
コロナ前の活況を思い出す。

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ママはランチコースの「ビーフシチューのせチーズハンバーグ」。

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僕は「地魚刺身丼」。

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地元産のグリーンレモン、みかんなどが。
グリーンレモンをいただいた。

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れんが屋(江之浦)

れんが屋(江之浦、根府川)/食べログ




麦踏♪

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なんか、賑やかな雰囲気。

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みかん、レモンなどが。

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カウンターが姿をみせていた。
カフェでもやるのかな。

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どきどき…。
今日は残り少なくなっていた。
ウチはいつものカンパーニュ、百年ちくわーる、バターロール、ぶどうパンなどを
予約してあったので、ちゃんと買えた。

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麦踏(江之浦)

麦踏(江之浦、根府川)/食べログ





定点観測。
根府川駅♪
ヒルトンホテルのシャトルバスを待つ行列。

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根府川駅♪ 2019.04.30




国道135号を北上。
小田原漁港で何かお土産をと思ったのだが、漁港の駐車場は相変わらず他府県ナンバーだらけ。
時間がかかりそうなのでUターン…。
国道1号を東進。


国府津駅手前のコインパーキングにとめた。
国道1号を国府津駅へ。
国府津駅前交差点から西側は無電柱化されていた。

この通りは不思議な建物が多い。

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不思議なオーラが…。

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国府津駅前交差点を左折。

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国府津駅。

Img_5083


国府津駅には立派なビルが。
JR東日本が管理運営しているが、1FにはJR東海沼津運輸区の国府津詰所がある。

国府津駅 wikipedia



国府津駅開業は1887年(明治20年)7月。
100周年とは1987年(昭和62年)なので、国鉄分割民営化により、JR東日本、
JR東海の分界駅(JR東日本管理)となった後に建立されたものと思われる。

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鉄道唱歌の国府津駅の歌詞がレリーフに刻まれている。

国府津(こうづ)おるれば馬車ありて(※電車あり)
酒匂(さかわ)小田原とほからず
箱根八里の山道も
あれ見よ雲の間より

1900年(明治33年)の初版では「馬車ありて」であったが、以降は「電車あり」
に変わった。
当時、東海道本線は国府津駅から御殿場経由で神戸とむすんでいた。
国府津駅から小田原、箱根湯本には馬車鉄道が運行されていたことから、「馬車あり
て」と歌われた。
しかし、1900年3月には電化されたため、急遽、「電車あり」と書き直された。

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改札を入った。
東海道線(熱海・東京方面)はSuicaエリア、御殿場線(松田方面)はTOICAエリア。
定期券を除いて両カードエリアを跨いでの利用(東京・熱海方面 - 当駅経由 - 松田方
面)は引き続きできない。
御殿場線から乗車し当駅で下車する場合には有人通路横にあるTOICA簡易改札機を利用する必要がある。

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国府津駅は3面5線。
海側のホームは1番線・東海道線下り、中央のホームは2番線・東海道線下り、
3番線はJR東海御殿場線のホーム、山側のホームは4、5番線とも東海道線上り。

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1番線に停車中の普通 熱海行き、E231系。
乗務員交代があった。
この駅では運転士などの交代が頻繁に見られる。
あの立派な「駅ビル」には乗務員の詰所があるのだろう。

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地下通路。
「御殿場線のりば」の案内。

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左側の3番線はJR東海御殿場線、右側の2番線は東海道線下り。

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5番線に停車中の東海道線上り列車。

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1番線には普通 熱海行き、E231系。

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ところで。
この日、東海道線ではE231系ばかり見たのだが、1回だけE233系を見かけた。
E231系とE233系の混成編成だった…。


横コツ。
相模線の車両も「横コツ」。
つまり横浜支社、国府津車両センター配置車両である。
ちなみに、JR東海のE313系には「静シス」と表記されていた。

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僕たちがこの駅に着いたのは14:00。
14:23にJR東海 御殿場線の車両313系が到着。
そして、折り返し普通 沼津行きとして14:50に出発する。
御殿場線は想像以上に本数が少ない…。

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ここで313系に出会えたことが嬉しい♪

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1番線の東海道線特別快速小田原行きと3番線のJR東海御殿場線の競演。

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5月に国府津駅の駅メロとして「みかんの花咲く丘」がデビューした。
戦後すぐ、作曲家の海沼實が伊東へ向かう車中で作曲。
車窓にみかん畑が現われる国府津あたりで前奏が浮かび、伊東線の宇佐美駅あたり
で完成したとか。
そんな縁で2015年から伊東駅と宇佐美駅で駅メロとして採用された。
遅ればせながら、国府津駅でも「みかんの花咲く丘」が駅メロとして採用された。

童謡「みかんの花咲く丘」、JR国府津駅の発車メロディーに♪ 2022.05.02 



最近、駅前ロータリーがリニューアル整備された。
その理由は駅前ロータリーが狭いために国道1号に渋滞が及んで常態化していたのだとか…。

駅前ロータリーのバス停には箱根登山バスがいた。

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駅前ロータリーには駅弁の「東華軒」がある。
この東華軒こそが、東海道本線最初の駅弁とされる。
日本初の駅弁としては、1885年に宇都宮駅の白木屋が握り飯2個とたくあんを竹の
皮に包んで販売したとされている。
1888年(明治21年)、当地の飯沼ヒデが握り飯とたくあんを竹の皮に包んで国府津駅
で販売したのが東海道本線初の駅弁とされているのだ。
現在は小田原駅などの主要駅で販売しているが、ここ国府津駅構内でも2・3番線ホー
ムの売店で構内営業していたが、2007年に廃止となった。
現在は駅前ロータリーのこの売店で販売している。

Img_5081



いつもの小鯵や金目鯛の押寿司と鯛めしの駅弁を買った。

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東華軒の駅弁




国道1号、国府津駅前交差点。
ここから左折した辺りは夏の台風シーズンにニュースで出てきた。
信じられないのだが、高波が国道1号を水没させるのだとか。
長時間の通行止めで悲鳴が聞こえてきた。

交差点の向こうには西湘バイパスが走り、その先には伊豆半島や海が。

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箱根の山が。

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この先、橘インターから西湘バイパスに乗った。(上り出入口のみのハーフインター)
ETCが反応しないので、「…?」と…。
そだ、この先は無料なのだ…。

もちろん、順調に走れた。





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2022/10/15

鎌倉へ♪

★鎌倉へ♪

晴れ♪

ちょっと暑い。


天気予報では一日中「くもり」と…。
家でじっとしていたら、晴れてきた。
じゃ、出かけてみよう。


国道467号は順調。
龍口寺前交差点からの「併用軌道」もスムーズ。

腰越駅手前の神戸橋交差点。
江ノ電藤沢行き、2000形をやりすごす。

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晴れとはいっても、雲が多い…。
鎌倉高校前駅手前。

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七高通り(プリンス坂とも)。
江ノ電、七里ヶ浜2号踏切をいく鎌倉行き500形。

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珊瑚礁本店の駐車場が満車…。
じゃ、いつもの「お魚亭」へ。

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鰯のつみれの大葉揚げ。

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おまかせコースの握り、つみれ汁はハーフにした。
いつもながら美味しくて、満足♪

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お魚亭

お魚亭(七里ヶ浜)/食べログ




七里ヶ浜桜のプロムナード。
珊瑚礁本店の行列はほどほど。
そして、新しい駐車場の存在も確認した。
次は珊瑚礁本店にチャレンジしたい。

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七高通りから海を。

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プロムナードにある「Pacific BAKERY」へ。

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クッキー、スコーンなどを。

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坂を下ったとこにあるPacific DRIVE-INの系列。

Pacific BAKERY

Pacific BAKERY(七里ヶ浜)/食べログ




雑貨屋さん「la collina」へ。
ポルトガル、スペインといった輸入雑貨。
結構、目を楽しませてくれる。

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七里ヶ浜の住宅街を抜け、行合橋が見える行合橋交差点から134へ。

Img_4899



クルマは由比ヶ浜地下駐車場においてきた。
NHK大河ドラマ「鎌倉殿の13人」では和田義盛との亀裂が鮮明になってきた。
そんな和田一族終焉の地がひっそりと…。
江ノ電、和田塚駅。

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和田塚駅に停車中の鎌倉行き10形。

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和田塚1号踏切をいく鎌倉行き10形。

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由比ヶ浜大通り、六地蔵交差点。
六地蔵が祀られ、かつてこの付近にあった刑場にて処刑された者たちの霊を慰める。
六地蔵。

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雑貨屋さん、いや、金物屋さん…。

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AWkitchen GARDEN 鎌倉でコーヒーを。
かぶりつきで江ノ電とパンパスグラス。
鎌倉行き20形。

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若宮大路からよく見えるキリスト教鎌倉教会を裏から。

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藤沢行き20形。

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AWkitchen GARDEN鎌倉

AWkitchen GARDEN鎌倉(鎌倉)/食べログ





御成通り。

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鎌倉ロティガール。
塩バターパン専門店。

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鎌倉ロティガール




路地裏にすごい行列。
KIBIYAベーカリー。
すごい行列なので、写真だけ…。

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今日はクルマも人もあまり多くない…。
ところが、御成通りはすごい人、人、人…。
店も増えた。

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ホテルができた。

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TOSEI HOTEL COCONE鎌倉




御成通り、なぜか店も人も増えたように感じる。
小町通りを卒業した人たちが来るのか…。

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路地裏にある和田塚5号踏切を。
鎌倉駅に到着する江ノ電300形が通過した。

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その上には横須賀線が高架を通る。

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「コクリコのクレープ」がココにもある。

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路地裏のジェラート屋さん。

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CHOCOLATE BANK(メゾンカカオ)。
バブカが焼けたとの呼び声。

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バブカをテイクアウト。

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鎌倉駅はすぐそこ。
そして、こちらは不動産屋さん。

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不動産屋さんの先を曲がると、お好焼の「津久井」。
30年ほど前、幼かった息子たちと一緒に食べたきり…。
また食べたい♪

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JR鎌倉駅と江ノ電鎌倉駅。

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御成通り、どんどん楽しい街になってきた。
満足感に浸りながら帰路へ。

由比ヶ浜大通りの岡埜栄泉(おかのえいせん)。
8年前に上野広小路からこちらへ移転してきた老舗として有名。
「虎ノ門 岡埜栄泉」と並ぶ名店。
岡埜の豆大福をお土産に♪

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豆大福、思ったよりも大きくて、本当に美味しい♪

岡埜栄泉(鎌倉・和田塚)/食べログ




昔の銀行のビル。
鎌倉銀行、横浜興信銀行を経て横浜銀行由比ヶ浜出張所だったビル。
現在は”THE BANK”というバーになっている。

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ま、晴れたら活動したくなるもの。
午前中に見た東名は下りがすごいクルマ…。
帰路、綾瀬スマートIC付近で見た東名上り線は動いていなかった…。





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お魚亭♪ 2014.02.22 
江ノ電とか♪ 2014.01.25
葉山~買い物ドライブ…♪ 2014.01.11
江島神社に初詣♪ 2014.01.03 
ソレイユの丘♪ 2013.10.12
鎌倉♪ 2013.09.28
Aloha Beach Cafe~アロハビーチカフェ~♪ 2013.04.20
生しらす♪ 2013.04.13
七里ヶ浜エリア♪ 2013.03.30
春の江の島♪ 2013.02.23

鎌倉♪-2 2013.01.11
鎌倉♪-1 2013.01.11
江島神社に初詣♪ 2013.01.03
江ノ電…♪ 2012.11.17
ジャスト1時間の海~♪ 2012.10.20
鎌倉明月院のあじさい♪ 2012.06.18
鎌倉長谷寺のあじさい♪ 2012.06.18
またまた江の島♪ 2012.04.30
生しらす♪ 2012.04.15
鎌倉長谷寺の梅♪ 2012.03.10
湘南でランチ&ウォーキング…♪ 2012.01.28
江島神社に初詣♪ 2012.01.03
えのすい&江の島シーキャンドル♪ 2011.12.10
久しぶりの湘南-2♪ 2011.10.29
久しぶりの湘南-1♪ 2011.10.29
鎌倉のあじさい2-御霊神社・成就院♪ 2011.06.11
鎌倉のあじさい1-長谷寺♪ 2011.06.11
湘南へ♪ 2011.05.05          〃
鎌倉長谷寺の梅-2♪ 2011.01.30
鎌倉長谷寺の梅-1♪ 2011.01.29
富士山&江ノ電♪ 2011.01.16
腰越しらすや&江ノ電鎌倉高校前駅イルミネーション♪ 2010.11.20
80系に会いました♪ 2010.11.19
リバイバルカラー江ノ電♪ 2010.11.06
久々の湘南♪ 2010.09.05
鎌倉長谷寺のあじさい♪-2 2010.06.12
鎌倉長谷寺のあじさい♪-1 2010.06.12
鎌倉・海蔵寺♪-2 2010.03.13
鎌倉・海蔵寺♪-1 2010.03.13
鎌倉の大銀杏… 2010.03.10
稲村ヶ崎・鎌倉長谷寺-2♪ 2010.02.06
稲村ヶ崎・鎌倉長谷寺-1♪ 2010.02.06
秋の鎌倉♪ 2009.11.28
北鎌倉-2・葉祥明美術館・明月院♪ 2009.10.03
北鎌倉-1・浄智寺♪ 2009.10.03
江ノ電♪ 2009.09.05
鎌倉・長寿寺-2♪ 2009.06.27
鎌倉・長寿寺-1♪ 2009.06.27
デジタル一眼お断り… 2009.06.20
江ノ電車両ガイド♪ 2009.05.29
江の島-2♪ 2009.05.24
江の島-1♪ 2009.05.23
鎌倉文学館~長谷寺-2♪ 2009.05.17
鎌倉文学館~長谷寺-1♪ 2009.05.17
GWの鎌倉♪ 2009.04.03
鎌倉-2♪ 2009.02.13
鎌倉-1♪ 2009.02.13
世界一のブレックファースト♪ 2009.02.13
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湘南の潮風~♪






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2022/10/08

小田原へ♪

★小田原へ♪

くもり、時々、晴れ♪

冬から夏に戻ったとまでは言えないけど、21℃とちょっと蒸し暑かった。



3連休なのでどこかへ行きたいけど…。
あまり天気よくない…。

じゃ、麦踏のパンでも買いにいこうか。
ん、国道135号下り線は根府川、江之浦あたりで渋滞…。
あり得ない…。
そ、「まるひの貝汁ひろそう」先の屏風岩トンネル付近でクルマが横転する事故が
あり、片側交互通行だとか…。
長引きそう、渋滞がやばそう…。


246を。
最近、ラーメンの厚木家の行列が凄すぎる…。
店員さんが整理券のようなものを配っていたのか、そんな光景が。
数年前に何回か食べたけど、普通に食べたのに…。

西湘へ。
ん、なんか…。
西湘二宮付近で海が見えない…。
高波が押し寄せても大丈夫なくらい高い壁が…。

下り線、西湘PAのかさ上げ工事は年末までで、国府津インター手前から2kmの渋滞。
ノロノロと…。
小田原インターで降りた。

小田原城址公園で「小田原おでん祭り」開催とか。
報徳二宮神社のパーキングに。

報徳二宮神社。

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左手には常盤木門が。

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二の丸広場。
骨董市をやっていた。

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小田原おでん祭り。

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昨日までの雨でぬかるんでいる…。
「おでん」は凄い行列…。

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諦めて、かまぼこ通りへ向かうことに。

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国道1号沿いにある「グリル KONOMI」。
洋食もいいねと言いながら…。
いや、いや、おでん…。

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かまぼこ通り。
小田原かまぼこ発祥の店「鱗吉(うろこき)」へ。
天明元年(1781年)創業。

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足湯がある店内。
昨日だったら、足をつけただろうけど…。

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小田原おでん、焼魚のランチを。
塩辛も梅干しも美味しかった♪

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鱗吉(うろこき)

鱗吉(うろこき)(小田原)/食べログ

小田原&根府川♪ 2020.08.29





実は…。
今朝、夢でこの写真のまんまの写真を撮った夢をみた。
本来の意味でのデジャヴというには無理があるが、デジャヴと表現したほうが分かりやすいかも。

ういろう。

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小田原城♪ 2016.10.15





国道1号、箱根口交差点から。

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箱根口ガーデン 報徳広場。

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2020年12月、64年ぶりに帰郷。
翌2021年3月、この地に保存・展示された。
「小田原市内線モハ202号」(長崎電気軌道151号)。

「祝 モハ202号生誕祭 97th」。

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小田原市内電車来歴。
小田原電気鉄道(小田原市内電車)は明治33年(1900年)に開業した我が国で4番
目の電車で国府津~箱根湯本間12.9kmの軌道線。
大正9年(1920年)小田原駅が開業すると、熱海線国府津~小田原間が開通したこと
から、並行路線を避けるため補償を受けて軌道線は国府津駅前~小田原間を廃止し、
小田原駅前に乗り入れた。
昭和3年(1928年)、電力事業と鉄道事業を切り離して箱根登山鉄道として再出発。
昭和10年(1935年)、自社鉄道線の小田原~箱根湯本間開通により、並行する箱根
湯本~箱根板橋間を廃止したことにより、以降は規模を縮小して小田原~箱根板橋間
2.4kmの町内電車(後に小田原市内電車)としての運行となり、国道1号を走り
「チンチン電車」の愛称で親しまれた。

昭和30年(1955年)頃になると自動車の普及による交通の混乱を考え、昭和31年
(1956年)5月31日に廃止。
当時の車両のうち5両が長崎県の長崎電気軌道に譲渡され、昭和60年(1985年)頃
まで現役車両として活躍した。
151号は平成31年(2019年)3月にさよなら運行を行い、令和3年(2021年)2月
、当地に202号として設営された。

この202号は昭和10年(1935年)から小田原駅から箱根板橋までを走った車両の
ひとつである。


車歴。
大正14年(1925年)、王子電気軌道400形として製造。
昭和17年(1942年)、東京市電気局100形。
昭和27年(1952年)、小田原市内線モハ20形。
昭和32年(1957年)、長崎電気軌道150形。


小田原ゆかりの路面電車。64年ぶりの里帰りプロジェクト

箱根登山鉄道小田原市内線 wikipedia

おかえり「チンチン電車」/タウンニュース

西湘へ♪ 2021.03.22




きんじろうカフェ&グリル。

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店内からモハ202号車が。

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マロンタルト。

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箱根口ガーデン 報徳広場




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車内にも入れる。
当時の写真などが展示されていた。

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国道1号を挟んで向かいには「柳屋ベーカリー」が。

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柳屋ベーカリーへ。

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売り切れのトレイが多い…。
予約していた客が多いようだった。
ウチも欲しいものは一通り買えた。

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柳屋ベーカリー(小田原、箱根板橋)/食べログ





再び、小田原城へ。

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住吉橋。

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銅門(あかがねもん)。

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鉄砲狭間、矢狭間が。

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今日は特別公開ということで、銅門の中へ。

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武将たち。

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「石落とし」。

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石落としで使われた石。

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常盤木門へ。

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常盤木門。

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小田原提灯。
近隣の小学生たちの作品。

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小田原城天守閣。

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天守閣から一夜城、石橋方面を。

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小田原駅方面を。

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「海の近く」10月号をゲット♪

10月号は「ときめきのベーカリーカフェ」。

早川駅前にあった「Weizen SAE」、最近やってなさそう…。
もともと、木・金曜日しか営業していなかったのだが、135号からチラ見しても
店やってなさそう…。
そんなSAEさんが掲載されていた。
近くの「あさみどり養蜂」の一角に店をオープンさせたらしい。(月・火・水定休)

Weizen SAE(早川)/食べログ  早川駅前の店舗が掲載保留されていた



202210


海の近く





帰路は小田原インターから西湘へ。
西湘は順調ですいすい。

昨日までの「冬」から秋へ。
快適だった。
  



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2022/10/02

富士山五合目へ♪

★富士山五合目へ♪

晴れ♪

気持ち良かった。


今年の夏には富士山へいこうと…。
いや、クルマで五合目まで…。

8月に思いついたので調べたら、今年は7月21日から8月31日まではマイカー規制で
クルマでは行けない…。
じゃ、9月にでもと思っていたら、週末は台風だ雨だとほぼ全滅…。
9月30日には富士山に初冠雪…。
やばい、10月に雪になったら、4合目の大沢駐車場までしか行けないことが多い
ことが分かった。
11月以降は、降雪だけでなく路面凍結による一部通行止めで五合目まで行けない日
がある。
7月、9月、10月は土日祝日は駐車場が満車となる日が多いので、それは避けたい。
行くなら、平日で10月上旬までかなと…。

そんな悶々としていたら、秋晴れ~♪
これは行くしかない♪

富士山五合目/富士山五合目観光協会



東名に乗った。
大井松田インター手前、お約束の富士山♪

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東名下り、大井松田~御殿場インター間は左ルートが工事中で右ルートのみ。
渋滞が発生することもあるが、今日は順調。
足柄SAで休憩。
御殿場プレミアム・アウトレットへは足柄SAスマートICから目と鼻の先。
昔の御殿場インターのアウトレット渋滞や降りてからの渋滞はなんだったのか…。

御殿場インターを降りて、国道138号(箱根裏街道)を北上。
最近、富士五湖には「道志みち」(国道413号)を使って行き来することが多くて、
御殿場経由ルートの変貌ぶりに興味津々…。

新東名の高架をくぐった時はちょっと感激。
この先に新東名の終点があるが、秦野まで繋がるのはまだまだ…。
こちらは、ちょっと渋滞気味でイライラ…。

ぐみ沢上交差点で「旧国道138号は右折」といった看板を見たときは「やっぱり」…。
以前はこの交差点はほとんどが右折するために軽い渋滞があった…。
今は直進が”デフォルト”になっていて、次の「ぐみ沢IC」交差点を直進すると、ぎょっとする光景が飛び込んでくる。
先ほどまでの渋滞がウソのようにすいすい♪


「ぐみ沢IC」交差点を直進すると…。
ぎょっ!! 
御殿場バイパスの工事…。

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富士山♪

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「ぐみ沢IC」交差点からは自動車専用道路に。
御殿場バイパス、須走道路、東富士五湖道路と続くことに。
富士吉田インターを降りて、富士スバルラインへ。
途中、道路脇にとめたクルマが目立ち、なにやら森でごそごそ…。
松茸でもとってるのかな…。

標高1,088m。
料金所は若干の渋滞…。
ETCはなくて現金払いした。
自転車が多く、別のゲートでは往復200円を支払っていた。
自転車で登るとはすごい。

お、富士山♪

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4合目、標高2,020m、大沢駐車場で休憩。
気温14℃。
南アルプスなどが一望。
左から農鳥岳、間の岳、北岳、そして、仙丈ヶ岳、鳳凰三山、甲斐駒ヶ岳といった
3,000m級の山々が一望できる。
右下には本栖湖が。
若かりし頃、仙丈ヶ岳以外は登った。
南アは首都圏から行きやすいので、この辺りは軒並み制覇した。

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数台前に大型バスがいたので、スピードは抑制された…。

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標高2,305m。
富士山五合目駐車場へ。
駐車場渋滞もなくスムーズ。

富士山。
9月30日に初冠雪したが、雪らしきものは全く見えない。
僕は山をやっていたけど、富士山は興味の対象外だった。
愛知県に住む長男は仲間と一緒にクルマを五合目において、登頂するのだとか。

早速、富士山♪

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八ヶ岳。

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またまた、南ア。
農鳥岳、間の岳、北岳、そして、仙丈ヶ岳、鳳凰三山、甲斐駒ヶ岳。

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今朝8時頃に出発し、五合目到着は11時と3時間かかった。
五合目の賑わい。

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富士山五合目/富士山五合目観光協会




今朝、観光協会のサイトでは五合目の気温は8℃と表示されていた…。
寒いだろうからと、長袖のシャツを着てきた。
もちろん、薄手のアウターと軽めのダウンを持参した。

で、五合目の気温は13℃とか14℃…。
そんなに寒くないし、日差しが強くて…。
長袖シャツで過ごした。

中には半袖の人たちもいた。
スマホで撮ってと頼まれた人は愛知県からドライブがてらに急遽立ち寄ったとかで、
半袖しかなくてと嘆いていた…。




五合園レストハウス
富士山五合目簡易郵便局が目を引く。

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コケモモのソフトクリームを。

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富士山小御嶽神社(こみたけじんじゃ)へ。

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富士山小御嶽神社(こみたけじんじゃ)。

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お参りする人は多い。

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富士山♪

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富士山五合目、標高2,305m。

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富士山 御中道(おちゅうどう)へ。

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御中道、お中道とも。
「神と人間の聖域」といわれた天地の堺。
富士山を一周することができる中腹ルートで、富士講(富士山信仰)が盛んだった頃は
信仰の道だった。

「御庭」、そして、「大沢崩れ」まで歩いていけるハイキングコースになっている。
御庭までは道が整備されているのでスニーカーでも歩ける。

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途中、あちこちでコケモモの赤い実が見られた。

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富士山♪

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まわりと比べて小ぶりな「富士山みはらし」だが、五合目でいちばん大きな宿泊施設
でもある。
徐々に人が増えてきた。
そろそろ食事を。

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「富士山みはらし」の2Fレストランへ。
ママは「噴火カツカレー」を。

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僕は「ほうとう」を。

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お土産。

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登山道へ。
ここは河口湖口登山道。

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登山口付近には馬が何頭もいて、こうやって馬に乗ることができる。
馬のフンがゴロゴロしているが、フンを片付ける人がいて踏んづけることはなさそう…。

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冨士スバルラインを降りる。

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料金所。

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湘南から見る富士山、東名大井松田インター付近から見る富士山、金時山から見た
富士山、西伊豆から見た富士山、さった峠(薩埵峠)から見た富士山。
どれも最高の富士山だった♪
そして、五合目から見た富士山も良かった♪


帰路は国道139号、国道138号、国道413号「道志みち」で。
途中、振り返ってみたら、富士山には雲がかかっていた…。

国道413号に入り、「道の駅どうし」で休憩したが、いつもながらバイクの多さに…。
帰りの国道413号、前も後ろもバイク、バイク、バイク…。
「道志みち」のバイクとの並走はマナーが良いから走りやすい。

それにしても。
最近は「道志みち」も渋滞するようになった…。
今日は日曜日だったからかもしれないが、青根交差点の信号渋滞はちょっと焦った…。
その先、梶野交差点の信号渋滞の最後尾はセブンイレブン青野原店に達していて、びっくりしたし、イライラした。
そして、青山交差点の信号渋滞も想像を超えていて驚愕ものだった…。
「道志みち」、おまえもか…。

時間ロスを挽回するため、圏央道相模原インターから厚木PAスマートICまでちょい乗りした。


往路は東名、御殿場経由のルート、復路は道志経由のルートであったが、
往復ジャスト250kmだった。




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2022/09/26

CAR and DRIVER11月号♪

★CAR and DRIVER11月号♪

晴れ♪

ちょっと暑かった。




CAR And DRIVER11月号♪

創刊44周年♪
1978年(昭和53年)、社会人になったばかりの頃、プレ創刊号から購読している。
ほぼ全巻を買った。


I LOVE SUPER SPORTS
憧れのスーパースポーツたち。
ポルシェ、マクラーレン、フェラーリ、ランボルギーニなど…各ブランドの名車が。

実りの秋、注目の新車まとめ。
スバル・クロストレック、トヨタ・シエンタ、ホンダZR-Vなどなど。
来春のホンダZR-Vのデビューが待ち遠しい。

創刊44周年記念。
温故知新、日本のクルマ文化史1978-2022。
当時の誌面で構成され、懐かしい。

祝50周年! 歴代ホンダ・シビック一気乗り。
これは嬉しい企画。
初代シビックのデビューは大学生になったばかりの年。
オレンジ、赤、ダークブルー、イエローといったシビックを穴があくほど眺めまわした。
路駐しているシビックを舐めるように眺める姿は、ほとんど不審者…。


そして。
創刊44周年、次号から全面リニューアル。
従来の中綴じから背のある無線綴じに変更。
ま、クルマ雑誌のよくあるパターン。
また、縦書きから横書きに変更され、それに伴い右開きから左開きに変更。

そして、そして。
特別定価ということで、先月号は780円、今月号は880円にビックリしていたのに…。
通常定価710円から980円に大幅アップされる。
約40%アップ!!

それにしても。
1978年7月プレ創刊号は260円、1978年11月の創刊号は290円だった。
現在は710円と、当時の2.4倍。
それが、一気に4倍になってしまう…。

創刊当時は月刊誌だったが、1983年から10日と26日の月2回発行に。
これが26年間と長く続いたので、出費はそこそこ…。
毎回買っていたので、その数、800冊を超えた計算…。
転居の度に捨てさせられたので、今は半数を切った…。

CAR and DRIVER 創刊35周年♪  2013.08.26 

CAR and DRIVER♪ 2011.05.27


CAR and DRIVER


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■1978年11月号…創刊号♪

197811cd_2
 
 


■プレ創刊号…♪

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2022/09/25

江の島へ♪

★江の島へ♪

晴れ♪

ここんとこ雨つづき…。
久々の晴れ♪

そして、久々に夏が戻ってきた。
慌てて半袖に。


2週間ぶりのいいお天気。
こんないいお天気を放っておくのは勿体ない。
どこか行きたい。
シラスのかき揚げとか食べたい。

てことで、江の島へ。

みんな考えることは同じ…。
国道134号はキツイ渋滞…。
ま、めげずに…。

江の島入口交差点は右折レーンが溢れていた。
ん、旧車かな…。
ソアラかも…。
わざわざ、カタカナの「トヨタ」マーク…。

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左車線は ”江の島なぎさ駐車場” に入るのを待つクルマで超渋滞…。
ウチは右車線をいった。
ん、いつもと違う様子…。
”江の島かもめ駐車場”の大半はイベント会場として使われていたが、なんとか入ること
ができた。

パーキングにはヴィンテージカーだらけ…。
ウチのクルマが入っていくのが申し訳ない雰囲気…。

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憧れのワーゲンバス。

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江の島散策を終え、戻ってきたときの写真。

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イベント会場の様子。
サーフシティーマーケットプレイス”というイベント。
冷やかしで入ってみようかと思ったら、なんと入場料2,000円…。
外から眺めるだけにした…。

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路地裏へ。
どの店も大行列…。

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隠れ小屋」はカフェの営業だけになっていた。
かき氷を食べてる姿が見えた。

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路地から参道へ。

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12:05。
「丸だい 仙水」へ。

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まさか。
行列が短い。
ラッキー♪

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ママは江の島ビールを。

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さざえ丼定食。
ハマグリもついてくる。
美味しかった♪

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店を出るとき、長い長い行列になっていた…。
さすが、人気店…。

丸だい 仙水(江の島)/食べログ




参道をのぼっていく。
どこの飲食店もすごい行列。
特に「とびっちょ」は超盛況…。

江島神社の赤い鳥居と瑞心門。

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「奉祝 江島神社 御鎮座1470年」。

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暑いので、エスカーで昇った。
辺津宮でお参り。

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サムエル・コッキング苑はリニューアル工事のため、9月30日まで無料開放。

Img_4604_20220925173601



無料開放ということで、苑内はかなりの混み具合。
温室遺構地下室への建物は初めて見た。

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温室遺構地下室へ。

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シーキャンドルを。

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江の島シーキャンドル

新旧江の島展望灯台♪ 2017.10.15




薄っすらと冨士山♪
金時山、矢倉岳、烏帽子岩が見える。

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烏帽子岩と矢倉岳。

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山ふたつ。

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暑いけど、奥へ向かう人たちが多かった。

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ここから外道を通って帰ることに。

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外道とも、裏道、裏参道、東参道とも言う。
本当の参道をぐるっと回るよりも半分ほどの距離。
階段がなく、帰路はゆるやかな下り坂…。
あっと言う間に赤い鳥居、瑞心門のとこの参道に出る。


外道のゴール。
御幸橋。

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江の島裏参道

江の島のあじさい♪ 2017.06.24




『江ノ電で、会いにゆく。』2016年春のポスター♪

201603enoden





参道には多くの人…。
紀の国屋本店で女夫饅頭をお土産に買って、みたらし団子をその場で食べた。

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路地を通ってパーキングへ。
路地裏の名店はまだ行列が残っていた。

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先週、今週と3連休が2回あったが、いずれも台風のせいで大雨の休日…。
昨日までの大雨がウソのように晴れた。
久々の晴れ♪
みんな出たくてうずうずしていたのかな。

今日は思いもよらず、人、人、人…。
でも、楽しかった♪





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湘南の潮風~♪






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2022/09/19

ブログ17周年♪



17年…。

あの頃…。
挙って(こぞって)ブログを始めた…。
僕もなんとなく始めたのだが…、はまった…。

だが…、今も続けてる人は少数…。
情報発信したり記録する手段はあれこれ出てきたし…。


最初の記事”わたらせ渓谷鉄道” 2005.09.19 はドキドキしながら書いた。
短い記事を書くのに要した時間はほとんど一日がかり…。
前日から書いたり、消したり…。  
いや、消えたり…。  四苦八苦…。

17年間の内、真ん中の5~6年は激重PCとの闘い…。
ダマシ、だまし…、めげずに…。

17年…。
ほぼ毎日書いていたので、その数5,400件を超えた…。

しかし、最近は書かない日も多くなった…。
「書かなくては…」、あるいは、「書こう…」と…。
ポジティブな「書こう…」という気持ちと、強迫観念のような
「書かなくては…」という気持ちの間で揺れる。
そんな時は書かない事が多くなった…。

また、容量が増えるばかり…。
焼け石に水だけど、古い記事でどうでもいいようなものは削除することにした…。
そうやって重箱の隅を見ていると、色々と手を入れたくなることも…。
内容改ざんではなく、ブログの特性を知らずに書いた記事やココログの不備に
よるようなもの…。
特に酷いのは、行間スペースが勝手に詰まったり、逆に行間が1ページくらい
スペースになったり…。
ま、そんな作業をしてみた…。


そして。
僕の場合、おもちゃ箱が溢れてきた…。
興味の対象が移ろうこともなく、ほぼ固定…。
すると、ブログの内容も同じことの繰り返し…。

それも有りかなと思い直したものの、なんだかな…。

あれこれ考えてはみたけど、ま、惰性でいいかと…。
記録には惰性が最良…。



■■
この1年、思った以上にあれこれしてるものだと自分のことながら驚いた…。
コロナのせいで行動範囲は狭まったけど、ま、仕方ない…。
コロナのせいといえば、飲み会はぐんと減った…。
減ったどころか、一昨年秋が最後となり、以降ぷっつり…。

さて、元に戻るのはいつの日か…。
そんなことを思ったものだが…。
この春からボチボチ復活してきた…。

 
 
■■■

『ゆ~ちゃん♪』…。

ブログって、書き終えて、アップしたら、それはもう過去のこと…。
1日前の日記も10年前の日記も過去…。
そんな思いを強くしている…。
今さらだけど…。

10年前の記事…。
新鮮とか情報という価値がなくなっていることに、ショックを覚える…。
旧車と同じ…、ただ古いだけなら、それだけのこと…。
手が入っていると、それなりに惚れ惚れする…。

想定していなかった事だが、古い情報とはそういうこと…。
そう、古い雑誌をペラペラめくるような、そんな感覚。
ただの「記録」と、ただただ懐かしさと…。

想定といえば…。
このブログを10年以上もやるなんて、それは想定外…。

最近、解ったこと…。
記憶と記録…。
結構、ギャップがあったりする…。
それを確認する意味でも、記録することの興味は尽きない…。

  
もういいかな…。
いやっ、もうちょっと…。

また一年、自分の記録として…♪  


ありがとう♪
これからもよろしくお願いします♪



    
  
■■

テンプレートの変遷…。

ブログ…♪ 2011.06.14

 


■■
写真♪



江之浦のサドルバック。                   2022年8月

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サドルバックのお馬さん。
木曽馬の団平くん。
おやつ体験をしてみた。                    2022年8月

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マルゲリータ♪
熊澤酒造”MOKICHI TRATTORIA”。               2022年8月

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三浦すいか。
三崎の「うらり」にて。                      2022年8月

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「魚音すし」。
三崎の鮨処「魚音」にて。                   2022年8月

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座間市「55万本のひまわりまつり」。
3年ぶりの開催。                     2022年8月

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湯もちの「ちもと」と「茶のちもと」。             2022年8月

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「結び文初花」と抹茶。                    2022年8月

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濃霧のポーラ美術館。                       2022年8月

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ルノワール「レースの帽子の少女」。            2022年8月

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青い海と赤いカンナと湘南電車。
根府川駅にて。                       2022年7月

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熱海行きから降りてきた多くの人がヒルトンホテルのシャトルバスに行列した。
根府川駅。                          2022年7月

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「えのすい」から江の島を。                  2022年7月

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イワシの大群。
「えのすい」の相模湾大水槽。                   2022年7月

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イルカショー。                         2022年7月

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二宮漁師のおかず食堂。                       2022年7月

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「二宮漁師の選り抜き海鮮丼」。
ワラサ藁焼き漬け、ネイラ青唐醤油、ショッコ胡麻醤油、ソウダ鰹特製タレ、太刀魚柚子
胡椒ポン酢、真アジ生姜醤油。
前菜、あら汁つき。                      2022年7月

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「小魚の唐揚げちゃん」。
ネンブツダイ、小ムツの丸ごとさくさく唐揚げを旨塩で。     2022年7月

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宮ヶ瀬虹の大橋を。 
空梅雨…、地肌が見えるなんて滅多にないこと。         2022年7月   

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真鶴「海 to 里」。                      2022年6月

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前菜。
うん、いいお店を見つけた。                   2022年6月

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いつもの「麦踏」。                      2022年6月

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麦秋♪
昨年は座敷でブルーシートの上に広げた小麦を扇風機で乾燥させていた。
今年は穀物乾燥機を導入して効率化したのだとか。         2022年6月

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長谷寺のあじさい。
あじさいの眺望散策路は平日にもかかわらず120分待ち…。
「山」は諦めて、下の庭園まわりで我慢…、そんな人たちが多く集まった…。
それでも充分なあじさい。                    2022年6月

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「経蔵」からあじさいを。                   2022年6月

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茅ヶ崎行き、E131系500番台を後追い。
相模線入谷駅。                        2022年6月

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つきみ野の”アトリエ・フラン”の頃からのファン。
ル・ミリュウ鎌倉山。                        2022年5月

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繊細で美味しい♪
至福のひと時。                            2022年5月

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江ノ電、腰越5号踏切を通過する鎌倉行き300形を後追い。      2022年5月

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腰越5号踏切を通過する鎌倉行き10形。              2022年5月

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江ノ電、鎌倉高校前1号踏切を通過する藤沢行き300形。      2022年5月

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国道413号「道志みち」を。
久々の本栖湖を目指した。                     2022年5月

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大雄山最乗寺へ。
三門。                           2022年5月

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大雄山最乗寺。
御真殿(妙覚宝殿)。                     2022年5月

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「麦踏」の隣では柑橘類などの直売が行われている。
朝どれの筍(タケノコ)を。                2022年4月

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江之浦の「浜ゆう」へ。
刺身と煮付けの定食。 イワシの焼き魚がついてくる。    2022年4月

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久々に湯河原へ。
不動滝。                           2022年4月

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憧れの富士屋旅館。                      2022年4月

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大正時代の古民家。
「燃料問屋 薪仙商店」と書かれたガラス戸。
「ミンナミ食堂」と書かれた提灯、ガラス戸。

「江ノ電で、会いにゆく。」2018年冬のポスターで紹介された。
江ノ電、湘南海岸公園駅近くのミンナミ食堂へ。          2022年4月

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炭焼きチキン定食、アンチョビソースで。            2022年4月

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2Fから江ノ電300形を。                 2022年4月

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鎌倉、朝夷奈切通し。
人工的に削られた「切通し」であり、高さ18mの朝比奈峠の大切通し。
岩肌に彫られたレリーフのような仏像を「磨崖仏(まがいぶつ)」という。   2022年4月

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若宮大路、雪ノ下。
そば「こ寿々」へ。                      2022年4月

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二、三十年ぶりの「こ寿々」。
こ寿々そば。                       2022年4月

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「こ寿々」といえば、そばも美味しいけど、わらび餅も。
わらび餅。                          2022年4月

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桜と麦踏♪                          2022年4月

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麦踏の行列。                        2022年4月

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3年ぶりの熱海♪
新型コロナ禍で、熱海に出かけるのは罪なこと…。
そ、県境を越えてしまう…。

熱海駅前の「家康の湯」は盛況…。                2022年4月

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熱海駅前平和通り名店街。
「コロナの呪縛」から逃れた笑顔があちこち♪         2022年4月

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小田急線相武台前~座間駅間の「お立ち台」付近。
箱根湯本行き特急「はこね57号」、MSE・60000形。     2022年4月

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急行小田原行き、8000形。                 2022年3月

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相武台前4号踏切を通過する新宿行き特急「ふじさん4号」、MSE・60000形。  
                                       2022年3月

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上り茅ヶ崎行き、E131系500番台。
相模線相武台下駅。                       2022年3月

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茅ヶ崎行きと橋本行きの交換。                 2022年3月

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臨済宗常福寺。
山門と六地蔵。                         2022年3月

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ソメイヨシノ。                         2022年3月

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相模線、相武台下~下溝駅間をいく茅ヶ崎行き、E131系500番台。  2022年3月

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茅ヶ崎行き。                          2022年3月

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新磯の桜並木。  
今年も桜まつりは行われそうにない…。             2022年3月

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お彼岸。
つくば市の古民家カフェ、古民家イタリアン「藤右エ門」へ。    2022年3月

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古民家ベーカリーカフェ「蔵日和」へ。               2022年3月

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ランチをいただいた。                     2022年3月

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古民家イタリアン「藤右エ門」。                 2022年3月

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おかめ桜とミモザ。
江之浦。                           2022年3月            

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真鶴側の江之浦山トンネルを出てきた上り普通列車E231系。
「宇都宮線直通」と表示されていた。
この先には賽ノ目山トンネルが待ち構えている。(寒ノ目山トンネルと表記されている
ケースも散見される。)
東海道本線根府川~真鶴駅間、江ノ浦踏切にて。          2022年3月

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河津桜も見頃。                           2022年3月

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おかめ桜の里などではまだ開花していない状態…。
根府川駅周辺は見頃。

おかめ桜と根府川駅。                     2022年3月

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おかめ桜と湘南電車♪                     2022年3月

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小田原かまぼこ通り。
小田原かまぼこ発祥の店、「鱗吉」。
天明元年(1781年)創業。

じねんじょ棒、美味しかった♪                 2022年3月

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2022年3月11日に定期運用を終えた、白いロマンスカーVSE・50000形。
3月5日、新型コロナ禍も一服…。
近づかなかった東京へ。

海老名駅から乗車。
海老名駅、新宿駅では撮り納めの人たちがたくさんいた。       2022年3月

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乗り納め…。
ありがとうVSE♪                        2022年3月

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赤坂の豊川稲荷東京別院へ。 
お稲荷さんだけど、神社じゃなくてお寺。              2022年3月

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2019年11月にこちらで「融通金」をいただいた。
1年後の初詣にでも返そうと思っていたのだが。
直後に新型コロナ禍…。
ようやく「融通金」を何倍かにして返すことができた。       2022年3月

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赤坂ついで。
日枝神社に。
ウチの部署の初詣はこちらだった。                  2022年3月 

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日枝神社境内にある稲荷社の赤い鳥居。                2022年3月

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江の島へ。
富士山がサイコー♪                     2022年2月

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江島神社、辺津宮におまいり。                  2022年2月

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イルキャンテカフェ江の島へ。
いつ来ても行列がひどいのだが、平日ということですんなり。
いつものカリブサラダ。                      2022年2月

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由比ヶ浜、鎌倉海浜公園のタンコロ。
1980年(昭和55年)まで江ノ電を走っていた100形(106形)107号車、
通称タンコロ。
タンコロとは、1両単位(単行)で使用されたため、タンコロと呼ばれて親しまれた。
テレビなどで登場する108号車は極楽寺検車区構内で動態保存されていて、イベント
などで走行することもある。                   2022年2月

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由比若宮、元八幡。                        2022年2月

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江ノ電和田塚1号踏切を通過する藤沢行き300形。         2022年2月

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県道740号から相模湾を。                 2022年2月

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いつもの青山園で湘南ゴールド、はるかを。           2022年2月

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いつもの根府川駅。
ところが、駅舎入口に掲げられた駅名標が変わっていた。      2022年2月

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大山ケーブルカー大山寺駅。                   2022年1月

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大山阿夫利神社。
茅の輪をくぐってお参りした。                 2022年1月

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今年も初詣は市内の栗原神社へ。                2022年1月     

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正月三日、行列は短くてほっとした。               2022年1月

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橋本行き、205系500番台。
これが205系500番台の見納め、撮り納めとなった。
相模線相武台下駅。                      2021年12月

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橋本行き205系500番台と茅ヶ崎行きE131系500番台の交換。
相模線相武台下駅。                      2021年12月

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新磯の臨済宗常福寺。                      2021年12月

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2021年最後の西湘…♪
根府川駅。
実は駅舎入口に掲げられた駅名標、翌年2月には新しい駅名標に変わっていた。
旧い駅名標の撮り納め…。                    2021年12月

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南町田グランベリーパーク♪                    2021年11月

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お魚亭のにぎり&つみれ汁。                  2021年11月

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稲村ケ崎、レストランメインの足湯♪               2021年11月

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金時山へ。                         2021年11月

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金時山山頂。(神奈川県箱根町)               2021年11月

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金時山山頂。(静岡県小山町)                2021年11月    

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仙石原、長安寺山門。                      2021年11月

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2008年に県道740号を走っていて、店の存在を知った…。
あれから13年、ずっと気になっていたのだが、初めて立ち寄った。
根府川「元祖からみもち鈴樹」。                2021年11月

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新型コロナ禍でテイクアウトのみで営業中。
あんこ、のりをテイクアウト。
評判通り、美味しかった♪                     2021年11月

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鎌倉行き、20形。
江ノ電、鎌倉高校前駅。                     2021年10月

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江ノ電鎌倉高校前駅からすぐ、腰越5号踏切付近で見上げると。
鎌倉フレンチ ”ラ・バスティード・ラ・シュール・ラ・メール”。    2021年10月

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店内からは湘南の海~♪                      2021年10月

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小動神社の境内。
金刀比羅宮と稲荷社が並んでいる。                2021年10月

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2020年11月中旬、河口湖などが最も混み合うシーズン。
ウチも行ってしまって、あまりの混み方と渋滞に…。
「ほうとう」を食べたかったのだが、ほうとう屋さんは気が遠くなるような大行列…。
仕方ないので、富士吉田の市街地に戻り、吉田うどんの「あらきうどん」に。
吉田うどんに興味はあったのだが、これが初の吉田うどん。
とても美味しくて、いい店に入ったと怪我の功名を…。

懲りたので、シーズン前の河口湖へ。
「小作」へ。
すんなりと入れた。                      2021年10月

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ほうとう♪
美味しかった♪                       2021年10月

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河口湖大石公園。
富士山は雲に覆われていた。
パンパスグラス。                      2021年10月

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富士山のまわりには「浅間神社」と名乗る神社があちこちあって、どこにお参り
すればいいのか…。
そんな単純な疑問もあってお参りしたことがない…。

いつも通り過ぎてばかりもなんだから…。
ちょっとお参りしていこうかと。

北口本宮冨士浅間神社。                      2021年10月

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冨士太郎杉と拝殿。
樹齢千年と。                          2021年10月

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秦野市の「石庄庵」へ。
2代目太郎。                        2021年10月

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すぐ下は工事中の新東名。
新東名の東京側は伊勢原大山インターまで開通しているが、新御殿場インターとの
区間が工事中。
この先、新秦野インターまでは来春までに開通すると公表され、予定通り開通した。
秦野丹沢SAもできて、スマートICも設けられた。       2021年10月

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鎌倉鶴岡八幡宮の若宮大路、二の鳥居。
大きな狛犬がシンボル。
昭和36年に小野田セメントが寄進したもの。
てことは、コンクリ製…。

こちらの狛犬はマスクをしていた…。               2021年10月

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久々の東慶寺。
本堂「泰平殿」。                       2021年10月   

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浄智寺の秋明菊。                        2021年10月

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柿。                              2021年10月

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横須賀線第一円覚寺踏切は円覚寺境内にある。
第一円覚寺踏切を通過する下りE217系。             2021年10月

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相模線入谷駅のまわりは水田。
豊作かな…。                        2021年10月

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相模線入谷駅を発車した茅ヶ崎行き、205系500番台を後追い。  2021年10月

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千貫松(せんがんまつ)。
葉山、森戸神社裏手の岩上に切り立つ見事な枝ぶりの松の木。
源頼朝が衣笠城に向かう途中、森戸の浜で休憩した際、岩上の松を見て「如何にも珍
しき松」と褒めたところ、出迎えの和田義盛は「我等はこれを千貫の値ありとて千貫松
と呼びて候」と答えたと言い伝えられている。

800年以上も昔、源頼朝がこの松をめでた。
そして、この地に別邸を建てたとのこと。
鎌倉からこの地に足を運んだとき、名越切通しを歩かれたのかとか…、思いを巡らす。
江の島や富士山は見えたのかな…。
そんな同じ光景を眺めていることに不思議な気持ちになる。      2021年9月

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森戸神社と森戸海岸をむすぶ「みそぎ橋」。           2021年9月

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Anniversary

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