電車・鉄道: ゆ～ちゃん♪

2022/11/24

キハ５８系引退…

★キハ５８系引退…

晴れ♪

暖かい♪

昨日の雨と冬の寒さがウソのような秋晴れ。

■
現役最後「キハ５８」引退…

電化されていない路線を走るディーゼル気動車「キハ５８系」で、最後の現役車両である
「キハ２８形 - ２３４６」が２７日、老朽化のため、千葉県のいすみ鉄道で定期運行を
終える。
引退を惜しむ声が上がる中、同社はクラウドファンディング（ＣＦ）で車両の保存費用を
募っている。

いすみ鉄道は、大原駅（いすみ市）と上総中野駅（大多喜町）間の２６・８キロを結ぶ。
ＪＲ東日本から旧木原線を引き継ぐ形で、１９８８年に第３セクターとして営業を開始
した。

キハ５８系は旧国鉄時代の６１年に急行用として製造が始まり、約１８００両が全国
で活躍。
「キハ２８形 - ２３４６」は６４年に製造され、山陰や北陸を走った。
うち１両がＪＲ西日本から２０１２年にいすみ鉄道に譲渡され、約９年８ヶ月間、
土日祝日の急行やレストラン列車として使われた。

だが、老朽化が激しく、運転席の塗装ははげ、乗客の座席の色あせも目立つ。
来年２月には車検に当たる全般検査が迫るが、機器の交換や修繕が必要で、同社の
年間運賃収入の約６０００万円を大きく上回る約１億円の費用がかかる。

最終日の２７日には、国吉駅（いすみ市）と大多喜駅（大多喜町）でお別れイベント
を開く。
引退車両は国吉駅での展示や３Ｄデータ化を計画しており、費用２８０万円をＣＦで
集めている。

※読売新聞より

国鉄色。
クリームと赤、クリームと朱色。
そんな鮮やかな国鉄色のキハを見ると、「望郷」の思いにとらわれる。
いつまでも存在していてほしいが、デビューから６０年前後…。
絶滅危惧種どころじゃない…。

四国のおじいちゃんの家に”里帰り”した時に乗っていた”予讃本線”のキハ５８系。
そして、高校生以降はキハ６５形に。
いずれも急行列車だったが、気がついたら、いつの間にか特急に乗るようになって
いた…。

そんな懐かしい気動車キハ６５形は両親の故郷、西条市の伊予西条駅に隣接した
四国鉄道文化館（南館）に展示されている。

右はキハ６５３４。

　
　

大原行き、急行「そと房」。
キハ２８形＋キハ５２形。（キハ２８２３４６＋キハ５２１２５）　　
いすみ鉄道国吉駅にて。　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１９年４月

国鉄色のまま。

・キハ５８系気動車 wikipedia

・キハ２０系気動車 wikipedia

・キハ６５形気動車 wikipedia

５８年間、お疲れ様でした。
今となっては、コロナ禍前の２０１９年春に会えたことはラッキーだった…。
これからは国吉駅で余生を過ごすことが心の拠りどころ…。
是非、そうなってもらいたい。

■
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投稿者ゆ～ちゃん♪ 日時 2022/11/24 19:30 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, weekend, 電車・鉄道, 季節・シーズン | 固定リンク | コメント (0)
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2022/11/12

秦野＆山北へ♪

★秦野＆山北へ♪

晴れ♪

暖かかった♪
汗ばんだほど。

２０年ほど前から源実朝公御首塚のある「田原ふるさと公園」に行きたいなと…。
そば処「東雲」も美味しそう。
近くの「石庄庵」にはたまに行くのだが、田原ふるさと公園は通り過ぎてしまう。

ＮＨＫ大河ドラマ「鎌倉殿の１３人」では、そろそろ公暁が暗躍しそう…。
タイミング的にはぴったり…。

ということで、２４６を西へ西へ。
秦野市、善波トンネルを抜けると、お約束の富士山♪
ちょっと前までは雪で白くなった富士山が見えたのだが、雪が解けてしまった。

名古木交差点から県道７０号秦野清川線へ。
少し上ったあたり、寺山という集落の交差点で脇道へ入り、「田原ふるさと公園」
を目指す。

分かりやすい看板。

いかにも里山といった風景。

まずは、腹ごしらえ。
ふるさと伝承館のそば処「東雲（しののめ）」へ。

芸能人の色紙がずらり。
旅番組やバラエティ番組で外せない店なんだろうな。

天ざる。
美味しいそばだった。

・そば処東雲（しののめ）

・そば処東雲（秦野）／食べログ

みかん、野菜が豊富に並んでいた。
ウチもかなりの野菜とみかんを買った。

柿の木。

１２１９年（建保７年）、鎌倉幕府三代将軍の実朝公は鶴岡八幡宮の大銀杏の影から
甥の公暁に暗殺された。
御首を得た公暁は三浦義村の家来に討たれ、御首の行方も不明であったが、同家来
の武常晴らが見つけ、この地に運び埋葬し供養したといわれている。

源実朝公御首塚（みしるしづか）。

暗殺された実朝公の御首は鎌倉より運ばれ、この寺に持ち込まれた。
そして、近くに埋葬し、供養の木造の五輪の塔を建て、寺名は実朝公の法号「金剛寺
殿」にちなみ、金剛寺とした。

大聖山金剛寺。

この寺は間口は狭いのだが、奥は広大で驚いてしまった。
こちら、本堂には源実朝像が安置されているが、非公開…。
金剛寺本堂。

・源実朝公御首塚～なぜ、秦野にあるのか～／北条高時ブログ

・源実朝 wikipedia

・金剛寺 wikipedia

県道７０号秦野清川線へ。
第二東名の高架下をいく。

蓑毛バス停の先。
いつも気づかずに通過するばかり…。
大日堂、仁王門。

大日堂は宝蓮寺（大日堂諸堂を管理しているお寺）縁起によると奈良時代の「天平１４
年（７４２年）聖武天皇勅願所として大日堂を建立し」とあり、「翌１５年行基や良弁僧正
の努力で蓑毛大日堂に五智如来が造立された」とある。
良弁、行基とも東大寺大仏殿の創建に尽力した。
行基は近鉄奈良駅の地上の広場に銅像が建てられ、待ち合わせ場所として有名であ
り、おそらく、多くの奈良県民は行基を身近に感じている。（…そのはず。）
良弁は言わずと知れた大山寺の開基といわれている。

その後。
相模の国分寺は当初、海老名国分にあったが、奈良時代の平地仏教が平安時代の
山岳仏教に変移すると、元慶２年（８７８年）頃、海老名より大住郡の蓑毛に移り、
大住郡の国分寺で相模の国の政治の祈祷や祭式が行われたと推論されている。

仁王門は江戸時代末期の建立と言われているが、傷みがひどく、改修費用の寄付を
呼び掛けている。

仁王像。
なかなか、睨みをきかせている。

こちらの二王立像は平安時代後期（１２世紀半ば）の作とされ、秦野市の重要文化財
に指定されている。

本堂「大日堂」を。

家族でお参りしていた。

木造十王像などが安置されている。
茶湯殿。

大日堂の奥には。
御嶽神社。

御嶽神社本殿。

色づいた紅葉と大日堂。

すぐ隣にあるカフェ。
山くじらコーヒー。

店内はこんな感じ。
掃除が行き届いている。
居心地良い♪

暑かったのでアイスコーヒーを。

・山くじらコーヒー

・山くじらコーヒー（秦野）／食べログ

店を出たら。
思わずパチリ。

昭和５５年（１９８０年）初夏。
山をやっていた若かりし頃、ハイキング気分で塔ノ岳に登り、蓑毛を目指して下山したら
この道にでた。
金目川蓑毛橋のところに降りてくる道路「柏木林道」。
「柏木林道」を登るとヤビツ峠へ抜ける。
途中で分岐していて、「蓑毛越」をいくと大山山頂あるいは、大山阿夫利神社下社へ
至ることから、西側からアプローチする裏参道である。

金目川（下流では花水川）はこの辺りの春岳山（はるたけやま）（標高９４９m）が源流。

神奈中バス、蓑毛バス停。
昭和５５年（１９８０年）５月、ここからバスで秦野駅へ向かった。
いや、当時は「大秦野駅」だった…。
昭和６２年（１９８７年）３月に「秦野駅」に改称された。

「小蓑毛の鳥居」。

学生時代からずっと不思議に思っていたが、昨年１０月、ようやく鳥居に立ち寄った。
５０年間も不思議だと思いながら通り過ぎていたが、ちゃんと見ることができた。

・秦野へ♪　2021.10.09

２４６下り…。
こんなにも渋滞が慢性化していることに驚いた。
善波トンネルは伊勢原市側から渋滞がはじまり、秦野市ではほぼ全線がノロノロ…。
渋沢駅を過ぎると、動かない時間が増える…。
渋沢駅周辺の２４６沿いは無電柱化が進んでいて驚いた。
そういえば、愛甲石田駅周辺も２４６沿いは電柱がなくなっている。
日本中の電柱をなくすには３００年かかるという説があるが、１,５００年かかるという説
も出てきてガックリ…。

そして、新東名新秦野インターからの合流はイライラするほどの状態…。
その先、蛇塚交差点を過ぎた辺りから普通に動き出す…。
約１０kmほどの大渋滞…。

そういえば、Ｆヨコの道路交通情報では「蛇塚」が連呼されることが増えてきた。
その正体を見た思いだが、なぜ渋滞が発生するのか…。
東名大井松田～御殿場間の工事による迂回が原因なのか、はたまた、新秦野インター
が原因なのか…。
なんなのか…。
小田急線撮影ポイントへのアクセスもクルマは断念するしかないのか…。

そういえば、蛇塚交差点手前にある「みや古食堂」。
コロナ禍の最中、先代の死去により閉店…。
あのトラック野郎御用達の食堂の閉店…。
このエリアは小田急線の撮影ポイントが点在していて、「鉄ちゃん」も利用する店。

再開を求める声が大きくなった。
そんな「みや古食堂」は昨年１２月、孫娘さんと常連さんの協力で再開した。
今日も大型トラックが２０台近くとまっていた。

・みや古食堂（渋沢）／食べログ

・みや古食堂／Ｊ：ＣＯＭ

２４６下りの渋滞で名古木交差点から１時間１５分かかった。
２４６向原東交差点にて。
ここから旧道（旧２４６）へ。

旧２４６。
これが大動脈２４６だったことが信じられない…。
確かに、ここへ来ると途端にノロノロになったものだ…。
今は生活道路に戻った。

・道の駅・山北＆谷峨駅 - １♪　2009.08.29

・大野山♪　2015.10.24

駅前ロータリーはできない立地。
よって、駅近ロータリーが作られていて、送迎車やコミュニティバスが出入りする。
ロータリーから徒歩１分で東山北駅へ。

２０１９年３月から「ＴＯＩＣＡ」が利用できるようになった。

ＪＲ東海御殿場線、東山北駅。
１面１線の簡素な駅。
昭和３１年（１９５６年）１２月、住民の請願によって新設された国鉄の駅。
同じく御殿場線の相模金子駅も同時に開業した。
昭和４５年（１９７０年）、県立山北高校が駅近くに移転してきたことから、多くの高校生
の通学の足として利用されるようになった。
１日平均乗車人員は８００人弱と、お隣の山北駅よりも２００人ほど多い。

・東山北駅 Wikipedia

ホームから見た向原地区の様子。
典型的な「農村」といった風景だったのだが、２、３０年前だったか、マンションが出現。
すっかり、この町に定着した。

下の平地を走っていた２４６は数年前に高架の山北バイパスとなり、御殿場線と同じ高さとなった。
向こうの山の中腹には東名の左ルートが走っていて、カーチェイスの現場を見る思い。
旧２４６は農家やマンション住民の大切な生活道路として当時の面影のまま残った。

松田駅方面、東をのぞむ。

大野山がよく見える。
東名もくっきりと。

普通沼津行き、３１３系。

多くの乗客が下車した。

後追い…。

相変わらず、２４６下り線は蛇塚交差点を先頭に渋滞していた。
見ていても気の毒なほど。

蛇塚交差点付近にはこのような看板があちこちに。
そう、昨年２０２１年８月の大雨…。
国道１３５号は米神付近で土砂崩れにより通行止め…。
同じころ、松田町神山の県道７１０号は近くを流れる川音川の増水で地盤が削られ、
片側１車線の道路が約３０メートルにわたって崩落した。
あの小田急線撮影ポイント、第一川音川橋梁の目の前…。
門屋畜産南側の辺り…。
県道７１０号は付近が通行止めとなっており、復旧のめどは立っていないと報じられた。

あれから１年３ヶ月…。
まだ、復旧工事中で通行止めとは…。

２０２１年８月１５日のＴＶニュース。
県道７１０号、松田町神山地区の道路崩落現場。
道路の向こう側に門屋畜産が見える。
第一川音川橋梁付近の水位が上がっているのが一目瞭然…。
川音川増水及び線路点検のため、小田急線秦野～新松田駅間で一時運転見合わせ
となったが、この時間は運転再開された電車が見える。

・大雨…　2021.08.15

・第一川音川橋梁へ♪　2021.08.04

２４６下りは相変わらず渋滞、渋滞、渋滞…。
蛇塚交差点を先頭に渋沢駅付近は動いていなかった。
善波トンネルもひどい渋滞だったが、その後は普通に流れていた。
２４６下りが壊れているのを見て、愕然とした…。

新東名に乗ろうかと考えたが、２４６上りは順調なので、このまま自宅まで。

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投稿者ゆ～ちゃん♪ 日時 2022/11/12 23:58 グルメ・クッキング, 文化・芸術, 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, 映画・テレビ, 道路・道の駅, weekend, 車・ドライブ, 電車・鉄道, 季節・シーズン, 休日, お出かけ | 固定リンク | コメント (0)
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2022/11/09

相模大野…

★相模大野…

晴れ♪

快適♪

小田急線。
昼間、急行小田原行きが６両編成で通過していった。
追い抜かれた各駅停車本厚木行きは８両編成。
ま、こんなご時世…、コスト削減、ＣＯ２削減などなど…。
各停は８両固定編成はそのまま運用か。

相模大野が騒がしい…。
１０月中旬、小田急８０００形８０５６Ｆ（４両固定編成）が運用を離れた。
その後、大野に留置されていたが、とうとう廃車除籍処分となった。
”執行”はいつかな…。
そんなことを考えていたら…。
昨日は新宿方先頭車が解体線にいたとの情報…。

今日は小田原方先頭車と中間車が佇んでいた。

屋根上機器などは取り外されていた。

・小田急８０００形電車 wikipedia

・相模大野…、まとめてみました…

投稿者ゆ～ちゃん♪ 日時 2022/11/09 13:46 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, 電車・鉄道, 季節・シーズン, お出かけ | 固定リンク | コメント (0)
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2022/11/05

タンコロまつり♪

★タンコロまつり♪

晴れ♪

気温は高くないのに暖かく感じる。

■■
江ノ電、タンコロまつりが３年ぶりに開催される。

１２月３日（土）、４日（日）。
１０：００～１５：００。
極楽寺検車区にて。
※雨天中止

・タンコロまつり２０２２開催について／江ノ電

・タンコロまつり♪　2018.12.01

・江ノ電…♪　2012.11.17

投稿者ゆ～ちゃん♪ 日時 2022/11/05 17:25 おすすめサイト, 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, weekend, 電車・鉄道, 季節・シーズン, 休日 | 固定リンク | コメント (0)
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2022/11/01

１１月…♪

★１１月…♪

どんより…。

ちょっと肌寒い…。

■
１１月…♪

秋…。

２月と並んで目立たない月…。

■
ＪＲ東海オリジナルカレンダー１１月♪

中央本線、贄川駅（にえかわ）～日出塩駅（ひでしお）間をいく３８３系。
どちらも長野県塩尻市、標高８００m超え。
秋の木曽路。

・ＪＲ東海オリジナルカレンダー／ＪＲ東海

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・６月…♪　2018.06.01

・１１月…　2011.11.01

■
ODAKYU VOICE１１月号♪

特集。
『感動の一瞬を残そう　江の島・鎌倉フォト』
江の島弁天橋、洲鼻通りにある江の島プリン、江の島シーキャンドル、魚見亭など。
鎌倉文学館、一条恵観山荘、極楽寺駅、ヨリドコロ、鎌倉海浜公園稲村ケ崎など。

沿線まちあるき。
座間駅。
ホシノタニ団地にできた「喫茶ランドリー」、帽子専門店「TRINUS（トリナス）」、
駅前ロータリーに面したスイーツやパンの店、カフェなど。

沿線おいしい贈りもの。
多摩市唐木田、アングランメルシーの「栗のグラタン」。
すごく甘くて美味しそう♪

歳時。
大山の紅葉ライトアップ、よみうりランドジュエルミネーションなど。

・ODAKYU VOICE／小田急

投稿者ゆ～ちゃん♪ 日時 2022/11/01 15:10 おすすめサイト, グルメ・クッキング, 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, 書籍・雑誌, 電車・鉄道, 季節・シーズン | 固定リンク | コメント (0)
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2022/10/29

目黒とか♪

★目黒とか♪

晴れ♪

暖かい。
汗ばむほど…。

相模大野。
解体線には防音シートが畳まれた状態…。
まさか、８０００形４両固定編成初の廃車除籍処分となった８０５６Ｆか…。
落雷事故、脱線事故などの要因もあって、６両固定編成でも３編成が過去に廃車になっ
ており、今後の動向が注視される。
嫌な予感…。

町田駅から赤いロマンスカーＧＳＥ・７００００形に。

落ち着いた雰囲気の車内。

そして、山手線で目黒駅へ。
といっても、この辺りや目黒駅は品川区なのだ…。

２０１２年に「目黒のさんま」を探していたら、この店がヒットした。
そして、目黒の取引先に来たついでに、この「菜の花」でさんまの塩焼き定食を
いただいた。
居酒屋なのだが、平日はランチが食べられるのだ。

あれから１０年…。
先日、「徳さんの路線バスの旅」でこの店でさんまの塩焼き定食を食べていた。
あれを見て、無性に食べたくなって目黒に来たのだが、土曜日は夜の営業のみ…。
権之助坂の店を見ただけでもちょっと満足♪

で、この店の立地はギリギリ目黒区になる。
品川区と目黒区の区界からわずか１０mほど。
正真正銘の目黒のさんま♪

・目黒のさんま菜の花（権之助坂）

・目黒のさんま菜の花（権之助坂、目黒）／食べログ

・目黒のさんま♪　2012.08.28

仕方ないので、脇道を入って行人坂へ。

行人坂を下って取引先に行くとき、美味しそうだなと思いながら歩いていた。
今日はリベンジのつもりで。
中国料理・香港園へ。

１１：３０の開店から５、６分後。
先客は１組だけ。

「チンジャオロース」、「酢豚」の定食を。

デザート。
杏仁豆腐とピスタチオのアイスクリームを。

あっと言う間に満席になった。
ご近所の顔見知りとか常連さんが多い様子。
もちろん、２Ｆ、３Ｆは予約でいっぱい。

美味しかった♪

・香港園

・香港園（目黒）／食べログ

行人坂を下る。

大円寺の手前。
勢至堂の中に置かれている勢至菩薩石像。
目黒川架橋勢至菩薩石像というのだとか。

江戸時代中期、宝永元年（１７０４年）建立。
台座の前面と両側面には、江戸時代中期の目黒川架橋に関する銘文が刻まれて
いる。
銘文からは、宝永元年（１７０４年）に僧の西運が目黒不動と浅草観音に毎日参詣し、
その途中で人々の報謝を受け、これをもとに目黒川の両岸に石壁を造り、石製の太鼓
橋を架けたのだとか。

天台宗大円寺。

大円寺は明和９年（１７７２年）の「明和の大火」あるいは「目黒行人坂大火」とも言われ
る、八百屋お七の放火による大火の火元として有名。
類焼した町は９３４、大名屋敷は１６９、橋は１７０、寺は３８３を数えた。
山王神社、神田明神、湯島天神、浅草本願寺、湯島聖堂も被災した。
死者は１万４,７００人、行方不明者は４,０００人を超えた。

このため、江戸幕府から寺の再建は許可されず、江戸時代後期の嘉永元年（１８４８
年）に薩摩藩主島津斉興の帰依を得て、その菩提寺として再建が許された。

大円寺石仏群。
天明年間（１７８０年代）。
五百羅漢は大火で犠牲となった人々を供養するためとか。

・目黒線＆池上線♪　2017.10.09

・目黒川の桜♪　2012.04.07

目黒雅叙園。

目黒川を挟んで、目黒雅叙園と目黒エンペラー。

目黒駅を越えて品川区、港区へ。
ビル群の一角に忽然と現れた、誕生八幡神社。

文明年間（１４６９年～１４８７年）創建。
太田道灌が妻の無事出産を祈願するため、筑前国（現、福岡県）の宇美八幡宮より
分霊を勧請し創建した。
そして無事に道灌の子を誕生させたことから「誕生八幡神社」と呼ばれるようになった。

神社の両側に銀杏の巨木があり、「夫婦銀杏（めおといちょう）」と呼ばれている。
品川区の天然記念物に指定されている。

白金台。
東京都庭園美術館本館。（旧朝香宮邸）

玄関アプローチには狛犬が。

日本庭園は少し色づいていた。

真っ青な池。

目黒通りを歩いて目黒駅へ戻る。
途中、上大崎交差点で見かけた銭湯「高松湯」。
１６時オープンなのでシャッターは閉まっていたが、こんな場所で銭湯を見かけるとは。
料金表には大人５００円と。
そか、今は５００円とは…。
先日の飲み会、神楽坂では東京理科大裏の熱海湯を見て、感激していたのだが。

・銭湯…♪　2014.05.26

東急側の目黒駅。

目黒線に乗って、多摩川駅で下車。
昔は多摩川園前駅だったが、昭和５２年（１９７７年）に多摩川園駅に改称。
尚、多摩川園は昭和５４年に閉園した。
昭和３０年代から昭和４０年代にかけて、僕らの幼少期には多摩川園は最高のテーマ
パーク、いや、遊園地だった。
目蒲線（現、目黒線）武蔵小山で生まれ育ったので、多摩川園は身近な存在だった。
今、思えば、小さな遊園地だったのだが、ジェットコースターなどワクワクして乗った。
マジックハウスやお化け屋敷も面白かった。
よ～く、考えてみたら、新聞屋が無料招待券をくれたときに親が連れていってくれた
ように思う。
平成１２年（２０００年）に多摩川駅になった。
目蒲線も目黒線と多摩川線に変わってしまった。

多摩川駅からすぐ。
こちらは「鮎やき」の大黒堂。
小さな行列だったので、加わった。
鮎やきなどをお土産に。

「鮎やき」の焼き場。

・鮎やき　大黒堂

・大黒堂（多摩川駅）／食べログ

東急多摩川線、多摩川１号踏切。
７０００系が多摩川駅に吸い込まれていった。

このエリアは大田区田園調布１丁目。
田園調布の中でもいちばん居心地の良さそうな雰囲気。
庶民的な雰囲気の街だが、庶民には手が届かない不動産価格…。

多摩川浅間神社。

丸子橋が見える。

多摩川浅間神社への石段。

実は…。
先ほどの大黒堂や浅間神社は「徳さん」ご一行様が訪れたところ。
一度、訪れてみたいと思っていたので、いいキッカケとなった。

七五三のお参りで賑わっていた。

丸子橋を渡る中原街道、その向こうは東海道新幹線。

対岸は武蔵小杉。

田園調布駅からは東横線、目黒線が並行していて、日吉駅まで複々線となる。
東横線多摩川橋梁をいく東横線下り列車、５０５０系。

多摩川１号踏切をいく、東急多摩川線１０００系１５００番台。
まもなく、多摩川駅に到着する。

踏切から多摩川駅を。
高架は東横線、目黒線、地下は東急多摩川線。

多摩川駅南口。

ここまで来たら、東横線で帰ろう。
菊名駅で下車。

ホームドア、ホームドア、ホームドア…。
東急はホームドアだらけ…。

菊名駅で横浜線に乗り換え。
町田駅で小田急線に。

相模大野、解体線の防音シートは外されていた…。
しばらく”執行”はないのだろう…。

楽しいぶらぶら旅♪

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・豪徳寺＆世田谷八幡宮へ初詣♪　2016.01.03

・ユトリロとヴァラドン－母と子の物語♪　2015.06.20

・東京丸の内♪　2015.04.25

・豪徳寺に初詣♪　2015.01.03

・オルセー美術館展♪　2014.07.12

・九品仏～自由が丘♪　2013.11.23

・お墓参り＆アクアライン～海ほたる♪　2013.03.16

・東京駅エリア♪　2012.06.19

・目黒川の桜♪　2012.04.07

・お墓参り＆パレットタウン♪　2011.09.18

・小田急ロマンスカー♪

投稿者ゆ～ちゃん♪ 日時 2022/10/29 22:13 グルメ・クッキング, 文化・芸術, 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, weekend, 電車・鉄道, 季節・シーズン, ショッピング, 休日, お出かけ | 固定リンク | コメント (0)
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2022/10/28

飲み会♪

★飲み会♪

晴れ♪

快適。

昔の仲間たちと飲み会♪
ＪＲ飯田橋駅からすぐ、神楽坂の東京理科大の裏。
昔、東京理科大も受験しようと下見に来て以来…。
サラリーマン時代、いつも地下鉄の神楽坂駅を利用していたので、理科大裏手は
数十年ぶり。

帰りは。
もちろん、ロマンスカー♪

赤いロマンスカーＧＳＥ・７００００形。

投稿者ゆ～ちゃん♪ 日時 2022/10/28 23:58 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, 酔っ払って帰った夜・会社から帰宅, weekend, 電車・鉄道, 季節・シーズン, お出かけ | 固定リンク | コメント (0)
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2022/10/22

いつもの西湘へ♪

★いつもの西湘へ♪

くもり、時々、晴れ♪

快適。

天気予報では晴れのマークがちらほら。
ところが、どんどん後退していって、晴れマークは夕方に。

でも、いつもの西湘へ。
国道１２９号を南下。
厚木市から平塚市に入ったとこにあるイオンモール平塚の建設予定地。
だだっ広いとこに鉄骨が組み立てられ、だいぶ骨格が見えてきた。
ま、来春オープンなので、あと半年…。
反対方向を見たら、富士山がきれいに見えた。

西湘バイパスは順調。
西湘ＰＡのかさ上げ工事による車線規制は１kmの渋滞…。
石橋料金所の渋滞も５００mほどで楽勝。
石橋合流部もすいすい。

いつもの埼玉＆群馬といった北関東勢は少なくて、品川、世田谷、練馬ナンバーと
いったオーソドックスなナンバーがぞろぞろいた。

根府川交差点先から真鶴半島などを。

いつものように松本山を駆け登った。
いつもなら、対向車なんていないのに…。
この時期、松本農園のみかん狩りが始まった。
そんな、みかん狩り帰りのクルマと２台もすれ違った。
かなりの急勾配で狭くてくねくね曲がりくねっているので、対向車が来ると緊張する。

石名坂バス停。
ここには松本農園のみかん無人販売があって、ウチも２つ買い求めた。

県道７４０号沿いはみかん畑が広がる。

青いみかんと海♪

青山園は今日もやっていなかった…。
そろそろかな…。

いつもの「れんが屋」へ。

どんより…。
大島がくっきり…。

今日は予約客もフリーの客も多く、珍しく名前を記入して待たされた。
コロナ前の活況を思い出す。

ママはランチコースの「ビーフシチューのせチーズハンバーグ」。

僕は「地魚刺身丼」。

地元産のグリーンレモン、みかんなどが。
グリーンレモンをいただいた。

・れんが屋（江之浦）

・れんが屋（江之浦、根府川）／食べログ

麦踏♪

なんか、賑やかな雰囲気。

みかん、レモンなどが。

カウンターが姿をみせていた。
カフェでもやるのかな。

どきどき…。
今日は残り少なくなっていた。
ウチはいつものカンパーニュ、百年ちくわーる、バターロール、ぶどうパンなどを
予約してあったので、ちゃんと買えた。

・麦踏（江之浦）

・麦踏（江之浦、根府川）／食べログ

定点観測。
根府川駅♪
ヒルトンホテルのシャトルバスを待つ行列。

・根府川駅♪　2019.04.30

国道１３５号を北上。
小田原漁港で何かお土産をと思ったのだが、漁港の駐車場は相変わらず他府県ナンバーだらけ。
時間がかかりそうなのでＵターン…。
国道１号を東進。

国府津駅手前のコインパーキングにとめた。
国道１号を国府津駅へ。
国府津駅前交差点から西側は無電柱化されていた。

この通りは不思議な建物が多い。

不思議なオーラが…。

国府津駅前交差点を左折。

国府津駅。

国府津駅には立派なビルが。
ＪＲ東日本が管理運営しているが、１ＦにはＪＲ東海沼津運輸区の国府津詰所がある。

・国府津駅 wikipedia

国府津駅開業は１８８７年（明治２０年）７月。
１００周年とは１９８７年（昭和６２年）なので、国鉄分割民営化により、ＪＲ東日本、
ＪＲ東海の分界駅（ＪＲ東日本管理）となった後に建立されたものと思われる。

鉄道唱歌の国府津駅の歌詞がレリーフに刻まれている。

国府津（こうづ）おるれば馬車ありて（※電車あり）
酒匂（さかわ）小田原とほからず
箱根八里の山道も
あれ見よ雲の間より

１９００年（明治３３年）の初版では「馬車ありて」であったが、以降は「電車あり」
に変わった。
当時、東海道本線は国府津駅から御殿場経由で神戸とむすんでいた。
国府津駅から小田原、箱根湯本には馬車鉄道が運行されていたことから、「馬車あり
て」と歌われた。
しかし、１９００年３月には電化されたため、急遽、「電車あり」と書き直された。

改札を入った。
東海道線（熱海・東京方面）はSuicaエリア、御殿場線（松田方面）はTOICAエリア。
定期券を除いて両カードエリアを跨いでの利用（東京・熱海方面 - 当駅経由 - 松田方
面）は引き続きできない。
御殿場線から乗車し当駅で下車する場合には有人通路横にあるTOICA簡易改札機を利用する必要がある。

国府津駅は３面５線。
海側のホームは１番線・東海道線下り、中央のホームは２番線・東海道線下り、
３番線はＪＲ東海御殿場線のホーム、山側のホームは４、５番線とも東海道線上り。

１番線に停車中の普通熱海行き、Ｅ２３１系。
乗務員交代があった。
この駅では運転士などの交代が頻繁に見られる。
あの立派な「駅ビル」には乗務員の詰所があるのだろう。

地下通路。
「御殿場線のりば」の案内。

左側の３番線はＪＲ東海御殿場線、右側の２番線は東海道線下り。

５番線に停車中の東海道線上り列車。

１番線には普通熱海行き、Ｅ２３１系。

ところで。
この日、東海道線ではＥ２３１系ばかり見たのだが、１回だけＥ２３３系を見かけた。
Ｅ２３１系とＥ２３３系の混成編成だった…。

横コツ。
相模線の車両も「横コツ」。
つまり横浜支社、国府津車両センター配置車両である。
ちなみに、ＪＲ東海のＥ３１３系には「静シス」と表記されていた。

僕たちがこの駅に着いたのは１４：００。
１４：２３にＪＲ東海御殿場線の車両３１３系が到着。
そして、折り返し普通沼津行きとして１４：５０に出発する。
御殿場線は想像以上に本数が少ない…。

ここで３１３系に出会えたことが嬉しい♪

１番線の東海道線特別快速小田原行きと３番線のＪＲ東海御殿場線の競演。

５月に国府津駅の駅メロとして「みかんの花咲く丘」がデビューした。
戦後すぐ、作曲家の海沼實が伊東へ向かう車中で作曲。
車窓にみかん畑が現われる国府津あたりで前奏が浮かび、伊東線の宇佐美駅あたり
で完成したとか。
そんな縁で２０１５年から伊東駅と宇佐美駅で駅メロとして採用された。
遅ればせながら、国府津駅でも「みかんの花咲く丘」が駅メロとして採用された。

・童謡「みかんの花咲く丘」、ＪＲ国府津駅の発車メロディーに♪　2022.05.02　

最近、駅前ロータリーがリニューアル整備された。
その理由は駅前ロータリーが狭いために国道１号に渋滞が及んで常態化していたのだとか…。

駅前ロータリーのバス停には箱根登山バスがいた。

駅前ロータリーには駅弁の「東華軒」がある。
この東華軒こそが、東海道本線最初の駅弁とされる。
日本初の駅弁としては、１８８５年に宇都宮駅の白木屋が握り飯２個とたくあんを竹の
皮に包んで販売したとされている。
１８８８年（明治２１年）、当地の飯沼ヒデが握り飯とたくあんを竹の皮に包んで国府津駅
で販売したのが東海道本線初の駅弁とされているのだ。
現在は小田原駅などの主要駅で販売しているが、ここ国府津駅構内でも２・３番線ホー
ムの売店で構内営業していたが、２００７年に廃止となった。
現在は駅前ロータリーのこの売店で販売している。

いつもの小鯵や金目鯛の押寿司と鯛めしの駅弁を買った。

・東華軒の駅弁

国道１号、国府津駅前交差点。
ここから左折した辺りは夏の台風シーズンにニュースで出てきた。
信じられないのだが、高波が国道１号を水没させるのだとか。
長時間の通行止めで悲鳴が聞こえてきた。

交差点の向こうには西湘バイパスが走り、その先には伊豆半島や海が。

箱根の山が。

この先、橘インターから西湘バイパスに乗った。（上り出入口のみのハーフインター）
ＥＴＣが反応しないので、「…？」と…。
そだ、この先は無料なのだ…。

もちろん、順調に走れた。

■
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2022/10/15

鎌倉へ♪

・湘南の潮風～♪

投稿者ゆ～ちゃん♪ 日時 2022/10/15 22:41 グルメ・クッキング, 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, 道路・道の駅, weekend, 車・ドライブ, 電車・鉄道, 季節・シーズン, ショッピング, 休日, お出かけ | 固定リンク | コメント (0)
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2022/10/14

鉄道開業１５０周年♪

★鉄道開業１５０周年♪

雨…。

肌寒い。

■■■■■■■■
鉄道開業１５０周年♪

明治５年（１８７２年）１０月１４日、新橋～横浜間で鉄道開業。
現在に当てはめると汐留～桜木町間ということになる。

午前１０時に新橋駅を出発した１０両編成の特別列車。
客車の３両目には明治天皇が乗車した。
４両目には西郷隆盛、大隈重信、板垣退助、５両目には勝海舟、山形有朋、
６両目には渋沢栄一と明治の元勲らが勢揃いした。
約２９kmの区間を５３分で走った。

その５ヶ月前、明治５年５月７日、品川～横浜間で仮開業、仮運転が行われた。
当時の時刻表が桜木町駅近くの「鉄道創業の地　記念碑」に刻まれているが、
それによると、品川～横浜（桜木町）間は３５分ほどで運行されていた。

１０月１４日は「鉄道の日」であり、今年は１５０年の節目の年。
ＪＲ新橋駅では１４日午前、開業１００周年時に広場に設置された蒸気機関車の前で
セレモニーが開催された。
東海道線のホームでは「お召し列車」から皇族専用の車両を除いたハイグレード車両、
Ｅ６５５系「なごみ（和）」が記念列車として出発した。
この特別列車は開業当時の沿線を走行して桜木町駅へ向かい、その後、国府津車両
センターで折り返して新橋駅に戻るという最高の演出であった。

・鉄道開業１５０年スペシャルサイト／ＪＲ東日本

・久々の横浜へ♪　2020.10.03　陸蒸気と呼ばれた当時のＳＬと鉄道創業の地記念碑

・東京タワー♪　2018.11.04　汐留の旧新橋停車場

■
ＪＲ四国は、特急列車の「しおかぜ」と「南風」が運行開始５０周年を迎えたことを記念し
た入場券ときっぷ、懐中時計を、「日本の鉄道開業１５０年」にあたる１４日から発売を
始めた。

記念入場券は、５０年前に当時の国鉄四国総局が作った「四国特急新設記念入場券」
のデザインを現代風に復刻し、キハ１８１系から２７００系、８６００系まで、過去と現在の
「しおかぜ」、「南風」を描いた６種類。

５０年…。
１９歳の頃。
四国といえば、急行全盛時代が懐かしい。
宇高連絡船を降りた乗客が桟橋、ホームを走って列車に乗り込み、席を確保する…。
急行の自由席…。
急行「うわじま」、急行「いよ」などが懐かしく思い出される。

・四国へ～広島へ♪－４　2013.08.13
・四国へ～しまなみ海道へ♪－３　2013.08.12
・四国へ♪－２　2013.08.11
・四国へ♪－１　2013.08.10

・四国からトンボ帰り…　2012.03.19

■
相模大野近況…。
いやなものを見てしまった…。
小田急最後のレーティッシュカラーである１０５８Ｆが廃車、解体されたとの情報で
あったが、今日は残り２両が解体線にいた…。

２０２１年６月、８月に相次いで行われた１０５９Ｆ、１０６０Ｆの廃車、解体。
今年６月の１０６１Ｆの廃車、解体。
そして、とうとう最後の１０５８Ｆが解体線に…。

これで赤い１０００形は見納めか…。