2021/04/21

ロマンスカーミュージアムへ行ってきました♪

★ロマンスカーミュージアムへ行ってきました♪

晴れ♪

暑かった…♪

東京都千代田区で25℃を超え、夏日…。
神奈川県央では24℃前後…。
九州では30℃を超える真夏日を記録した…。



一昨日にオープンしたロマンスカーミュージアム。
そんな『ロマンスカーミュージアムへ行ってきました♪』。

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いつものようにビナウォークに。

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鯉のぼり♪

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ミュージアムの予約時間まで1時間…。
ビナガーデンのCAFE、”44APARTMENT”へ。

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水が美味しい。
リンゴとレモンの薄い輪切りとミントが。

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僕はスモークサーモンとほうれん草のクリームパスタ。
苦手な生パスタだったけど美味しかった。

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ママはチキンパルメザンプレート。

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このお店、JR相模線海老名駅をかぶりつきで見える。
橋本行きを後追い。

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モカとフレンチトースト。

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初めての店だったけど、ちょっと気に入ったかも。

44APARTMENT

44APARTMENT(海老名)/食べログ






ロマンスカーミュージアム。
2018年春の計画発表から3年…。
待ち遠しかった…。

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エントランスは2F。

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ポスター♪

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現在はコロナ対策として事前予約が必要。
スマホで確認した後、券売機で入場券を購入。

お祝いムード満点。

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エスカレータで1Fへ。

ヒストリーシアター。
モハ1形(モハ10)。
昭和2年(1927年)、小田急線開業時の車両。
新宿駅~稲田登戸駅(現、向ヶ丘遊園駅)間に近郊区間の各駅停車に使用された。
ラッシュ時は2両編成で運行され、それ以外の時間帯は単行で運転された。

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昭和34年(1959年)、熊本電鉄に売却。
昭和57年(1982年)、熊本電鉄で廃車となった1両(モハ301)を譲り受け。
昭和59年(1984年)、モハ1形10号車の復元完了。

小田原急行鉄道1形電車 wikipedia




新宿←→稲田登戸のサボ。

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車内。

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ロマンスカーギャラリー。
左からSE・3000形、NSE・3100形、LSE・7000形。

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二人の息子、幼稚園の遠足といえばロマンスカーだった♪
向ヶ丘遊園や江の島とロマンスカーの本領発揮。

当時はLSE・7000形、Hi-SE・10000形が花形だった頃…。
遠足で乗るロマンスカーはSE・3000形、NSE・3100形だったので、お古のイメージだったのだ…。
今となっては贅沢なこと…。

小田急ロマンスカー wikipedia



ロマンスカー10両とモハ1形の計11両が展示されている。
これらの車両は展示のため、相模大野で整備、管理され、昨年秋、海老名に回送された。
そして、想定外の数百mの陸送にてミュージアムに搬入された。

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SE・3000形「乙女号」。

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小田急3000形電車(初代) wikipedia



NSE・3100形「えのしま号」。

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小田急3100形電車 wikipedia



NSE・3100形の運転台。

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展望席を。

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SE・3000形。

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車内、あの独特の匂いがする。

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手動式内開き戸。

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「急行」。

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急行「あさぎり」、新宿~御殿場のサボ。

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SSE・3000形、御殿場線連絡急行「あさぎり」。
SE・3000形は8両連接車であったが、御殿場線乗り入れは5両連接車と短縮した
ため、”Short Super Express”(SSE)とも称された。

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ふじさん wikipedia




Hi-SE・10000形。

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小田急10000形電車 wikipedia



小田急ロマンスカーといえば…。
この連接台車…。

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連接台車 wikipedia



車内へ。

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展望車。
今日は一段と贅沢な眺め♪

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「さようなら3100形」…。

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RSE・20000形。
主にJR東海御殿場線との相互直通運転に使用された。
JR東海は371系車両が運用された。

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ダブルデッカー車。

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2階は特別席。

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階下にはセミコンパートメント席が。

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小田急20000形電車 Wikipedia

JR東海371系電車 wikipedia





2Fへ。

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まずはジオラマ。
夜だった…。
小田原城と小田原駅。

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なかなか夜が明けない…。
かなりの時間経過後、ようやく昼間に。
新宿の”思い出横丁”も再現されていた。

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下北沢駅の地下駅も見えるように作られていた。
多摩川を渡り…。

町田駅とJR横浜線。
なぜか昔の車両…。
そして、その先には町田駅より数倍大きい相模大野駅…。

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片瀬江ノ島駅。

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小田原駅。

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箱根湯本駅。

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抽選で当たるとチャレンジできる…。
凄い倍率でハズレた…。
LSE・7000形によるロマンスカーシュミレーター。

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小田急グッズショップ「TRAINS」。
あれこれお土産を。
ミュージアム限定商品という言葉に反応してしまう…。

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ガチャガチャ。
箱根登山鉄道の紫陽花の中をいくNSE・3100形。

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ロマンスカーミュージアム/小田急

ロマンスカーミュージアム♪ 

小田急ロマンスカー♪ 










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2021/04/10

久々の江の島♪

★久々の江の島♪

晴れ♪

ちょっと気温が低い…。



なんと、10か月ぶりの江の島…。
昨年から今年春先にかけてコロナが緩むと江の島へどっと繰り出す光景…。
特に県外から押し寄せて来ることからニュースなどでも度々…。
戦々恐々…、近づかないほうがいいかも…。

そんな訳で”本土側”まではちょくちょく行き来するのだが、島には渡らない日々…。
ちょっと欲求不満が…。

そんな訳で10ヶ月ぶりの江の島…♪

思ったよりクルマは少ない…。
江の島のパーキングにもすんなり…。
ところが、パーキングでは県外ナンバーの多さにびっくり…。


箱根の山々がくっきり。
左から下二子山、上二子山、駒ヶ岳、神山、そしてなだらかな明神ヶ岳、金時山。
ずっと右には矢倉岳が見える。
矢倉岳の後方には富士山の山頂だけ見えているのだが…。
神山は箱根山の最高峰(1,438m)で、すぐ下には噴煙あがる大涌谷がある。
なお、箱根ロープウェイの大涌谷駅は標高1,044m。

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江島神社参道へ。

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参道は人、人、人…。
でも、ぎっしりではなかった。

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久々の瑞心門。

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今年の干支、丑の絵馬がかかっている。

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やっぱり、エスカー。

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江島神社辺津宮、茅の輪くぐりを。
結構、みなさん茅の輪くぐりに入ってきて、行列ができるほどに。

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今年の初詣は近所の神社だったので、遅ればせながら…。

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おみくじ。
紅白だけじゃなくて、ブルーが加わったので見た目が違う。

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中津宮。

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湘南港江の島ヨットハーバー。
東京オリンピックセーリング競技の会場。

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対岸の江ノ電鎌倉高校前駅方面を。
数年間ずっと工事中で江ノ電を撮っても黒い杭などが入ってしまい、写真を撮る気にも
ならなかったのだが…。
江の島から見た俯瞰でさえ工事用設備や機材などが写っていて見るに耐えない状態
だった…。                                  2020年6月撮影
                                     
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鎌倉高校駅前交差点改良工事、擁壁工事などで数年がかりの工事…。
そんな工事が完成して、すっきりした景観を取り戻した。

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江の島の奥へ。

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行列がすごくて、いつも断念していた「江之島亭」。

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今日は割と少な目。

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20分ほどでテラス席へ案内された。

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ママは「まかない丼」。

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僕は「海鮮丼」。

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美味しかった♪

江之島亭

江之島亭(江の島)/食べログ




「べんてん丸」が行き来しているのがよく見える。

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お茶を♪
数軒先、”トラスパレンテ ラクア”へ。

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テラス席は眺めが良さそう。

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コーヒーを♪

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TRESPARENTE

トラスパレンテ ラクア(江の島)/食べログ





奥津宮へ。
八重桜が見頃。

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奥津宮でもお参り。

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八方睨みの亀。
こちらの絵は復元画で、原絵は江島神社の宝殿におさめられているのだとか。

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稚児ヶ淵へ。

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箱根の山々を。

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今日は歩いて戻ることに。

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紀の国屋本店。
昨年から「江の島どら焼き」が加わった。
ウチもいつもの「女夫饅頭」とニューフェース「江の島どら焼き」をお土産に。

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江の島の店って子供の頃からやっている店が多くて嬉しい。
紀の国屋本店、井上総本舗、中村屋羊羹店などはお土産の定番として、つい買って
しまう…。
紀の国屋本店は寛政元年(1789年)に旅籠として開業し、先々代が饅頭を作りはじめ
て和菓子屋へ。
食事処も創業100年以上の店が軒を連ねるが、ほぼほぼ制覇したかな…。


紀の国屋本店(江の島)/食べログ






いつもの帰路。
国道467号、藤沢宿。
この時間は諦めていたのだが、なんと、「風土」のノボリが。
午前中に行かないと売り切れてしまうと思い込んでいたのだが、今日はノボリがはためいている。
通り過ぎてしまったので、市民病院の方から回り込んできた。

奥には常光寺。

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「関次商店 パンの蔵 風土」。

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国登録有形文化財、穀物蔵がベーカリーとして。

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ラッキー♪
かろうじて残っていたパン…♪

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次は往路で立ち寄りたいと思いつつ…。

藤沢「関次商店 パンの蔵 風土」

関次商店 パンの蔵 風土(藤沢本町)/食べログ




ところで…。
西湘はネックの部分でリニューアル工事中…。
といっても、ウチの場合はGW明けまでは問題なさそうなのだが…。

東名上り線は大和トンネル付近で動かないほどの大渋滞だった…。






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湘南の潮風~♪





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2021/04/03

熊澤酒造&大岡越前守♪

★熊澤酒造&大岡越前守♪

晴れ♪

暑い…♪
海老名で21.5℃。
クルマは冷房しないとやってられない…。

花粉はほとんど感じない…。



寒川を経て相模線香川駅方面へ。

茅ヶ崎市といっても、香川は内陸部…。
お洒落な住宅街を。

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湘南みずきバス停。

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この辺りから昔の里山風景が広がる。
右手のこんもりとした辺りはスリーハンドレッドクラブの西端…。
その隣には湘南カントリークラブも広がる。
若かりし日、これらの名門コースに誘われて初心者の僕はどきどき…。
えっ、こんな所だったとは…。
湘南、茅ヶ崎ということだったので、てっきり海の近くでプレーしてるものと思い込んで
いた…。

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右手は浄見寺、突き当りは旧和田家住宅。

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桜と旧和田家。

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民俗資料館、旧和田家。
茅ヶ崎市萩園の旧家で、江戸時代に村役人を務めていた和田家の住宅を移築復元したもの。
安政2年(1855年)に棟上げされた記録が残されている。

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かまど。

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脱穀機などが。

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香川・下寺尾周辺史跡めぐりコース/ちがさきナビ




旧和田家の目の前には。
大岡越前守菩提所と書かれた浄見寺。

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江戸時代の名奉行で知られている大岡越前守忠相(ただすけ)を輩出した大岡家の
菩提寺で、初代忠勝(ただかつ)から13代まで一族累代58基の墓がならんでいるとか。

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大岡家は三河国(現在の愛知県)の土着。
大岡家二代忠政は天正19年(1591年)、徳川家康より相模国高座郡堤村を賜った。
五代、大岡越前守忠相(ただすけ)は 、江戸町奉行として徳川吉宗の幕政改革に尽力した。
愛知県岡崎市の西大平藩を与えられて大名となり、後に寺社奉行も務めた。

茅ヶ崎の堤村には大岡家の領地があり、墓所は市内の浄見寺にある。
寺は市の北部を横断する大岡越前通りから少し南へ入った所で、向かいには茅ヶ崎市
民族資料館・旧和田家がある。

5月の大岡越前祭りには墓前祭や駅前での越前行列などが行われ、市を挙げての
春祭りとして賑わうとのこと。

大岡家との縁により、西大平藩のあった愛知県岡崎市と浄見寺のある茅ヶ崎市は
昭和58年に「ゆかりのまち提携」を結び、現在も交流を続けている。

大岡越前祭/茅ヶ崎市

大岡忠相 wikipedia




「旅立ちの法然さま」。
浄土宗の開祖法然上人の像。

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六地蔵。

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浄見寺 wikipedia



旧和田家。
この隣には大きな建物が建設中。
茅ヶ崎市の歴史文化交流館(仮称)建設中…。
この辺りのことも詳しく知ることができそう…。

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池端道祖神兼庚申塔。

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里山風景。

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こちらで筍を掘っていた人からいただいた♪
大きな筍~♪
ありがとうございます。

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大岡越前通りの標識。

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農家なのか家庭菜園なのか…。
作物も花も。

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浄見寺まで往復2kmほどの散策だった。
初夏の暑さで汗が…。




熊澤酒造へ。

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ベーカリーへ。

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欲しいパンが売り切れてしまうので、先に購入。

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MOKICHI TRATTORIA。

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窓の外に目が。

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落ち着いた店内。

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前菜盛り合わせ。

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マルゲリータ。
薄い生地がすごく美味しかった♪

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黒と赤の鯉のぼりがいた。

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うにのカルボナーラ。
美味♪

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お肉♪
根菜も美味しかった。

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酒粕アイス、ブラッドオレンジのシャーベット。

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大満足~♪


MOKICHI TRATTORIA -熊澤酒造-

トラットリア・モキチ(茅ヶ崎・香川)/食べログ



テラス。
テイクアウトしてテラスもいいかも。

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相模線香川駅へ。
コミュニティバス「えぼし号」。

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駅には桜が。

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香川駅。

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香川踏切。
茅ヶ崎行きが。

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駅前の和菓子屋さん「湘南 富士美」。

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奉行最中などを。

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西湘の帰り、産業道路で見かける「奉行最中」の看板。
あそこは工場で、売店もあるのだとか。
「奉行最中」ってなんだろう…?、いつもそう思っていた…。
2、30年間、そう思いながら通り過ぎていた…。
まさか、大岡越前守のことだったとは…。

茅ヶ崎と大岡越前守にそんな関係があったとは…。
まさかの展開にびっくり…。

ちなみに、湘南へのアクセスで鵠沼海岸エリアでも「富士美」の店舗を横目に通り過ぎていた。

奉行最中




帰路。
綾瀬のエイビイで買い物。
いただいた筍を茹でるための米ぬかも買った。
こちらも客が多くて、最近はレジ待ち行列が長くなってきた…。
今日はお出かけ日和なのか、行列は短くてほっとした。

綾瀬といえば、東名・綾瀬スマートICが開通して数日たつが、スマートICに
入っていくクルマの多さにびっくり…。




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2021/03/27

湘南の桜♪

★湘南の桜♪

晴れ♪

暖かい♪


近所でも桜が咲いてる♪
小田急線相武台前~座間駅間の桜も見頃。


桜を見に湘南へ。

鎌倉山へ。
桜並木を気分よくドライブ。

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ん…。
運良く、駐車場に空きが…。
「檑亭」へ。

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広大な庭園へ。
桜が。

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春霞…。
海の向こうに箱根の二子山、駒ヶ岳、神山、明神ヶ岳などが薄っすらと見えた。

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「檑亭」、今日も多くの人が…。

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「そば定食」を。

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九州国東半島にあったものという石造り仁王像。

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甘味処「露庵」。
お土産にまんじゅうを。

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鎌倉山 檑亭

らい亭(檑亭)(西鎌倉)/食べログ

鎌倉山でランチ♪ 2017.06.09

七里ヶ浜&鎌倉山でランチ♪ 2020.08.14




ル・ミリュウ鎌倉山でお茶をしたかったのだが、パーキングは満車…。
路駐して空くのを待ってるクルマもいる…。
断念…。

鎌倉山の桜の下を。

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いつもなら10分ほどの距離なのに、今日はクルマが詰まり気味…、2倍以上の時間が
かかった…。
段葛の桜も見頃か。

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建長寺へ。
「巨福山」と書かれた総門。

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三門を。

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仏殿。
正保4年(1647年)、芝の増上寺より徳川二代将軍秀忠の夫人でお江の方(崇源院)
の霊屋(みたまや)を移築したもの。
お江の方は浅井長政の三女であり、織田信長の姪である。
10年前のNHK大河ドラマ「江~姫たちの戦国」で上野樹里が演じた江は三女らしく
のびのびとしたチャーミングな女性だった。
  
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本尊地蔵菩薩坐像。

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法堂。
左奥に見えるのは唐門(勅使門)。
先程の仏殿と同じくお江の方(崇源院)の霊屋(現、仏殿)の唐門だったものを増上寺
より移築された。
唐門のところだけ異彩を放っている。

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法堂天井の雲龍図。
平成15年(2003年)にお披露目されたので、もう18年か…。

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奥には千手観音菩薩が祀られている。

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法堂、仏堂を斜め後ろから。

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方丈から庭園を。

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半僧坊道を。

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たくさんの烏天狗が出迎えてくれる。

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眼下には建長寺の建物が見える。
ずいぶん高いとこまで登ったものだ。

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巨福山 建長寺


しだれ桜もきれいだった。

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近くにある「三日月堂 花仙」へ。

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花仙(北鎌倉)/食べログ



こちらの「鎌倉どらやき」が好き。

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長寿寺。

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長寿寺の目の前にあるカフェ「鎌倉さくら」へ。

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コーヒー♪
ほっと一息。 

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鎌倉さくら(北鎌倉)/食べログ




今日はかなりクルマが多かった…。
どこも詰まった感じ…。
でも、他県ナンバーはほとんどいなかった…。
たまに品川や練馬とかの都内メジャーなナンバーがいたくらい…。

帰りの若宮大路、134もノロノロ…。
海側はずっと混みそうなので、手広のほうから帰ることに。

ということで、坂ノ下交差点から星の井通りへ。
ここでルームミラーに映った海。
これが唯一の海の写真…。

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江ノ電長谷駅の極楽寺4号踏切で300形を。

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帰り。
東名綾瀬スマートIC開通に向けて、道路標識などのカバーが外された。
名古屋方面行き、東京方面行きでわかれていた。

眼下の東名は上りがぎっしり…。
相当な渋滞…。


緊急事態宣言は解除されたけど…。
新規感染者数は増加している…。
どうなるんだろ…。




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湘南の潮風~♪





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2021/03/22

西湘へ♪

★西湘へ♪

どんより…、時々、晴れ♪

暖かかった。


緊急事態宣言解除…。
といっても、手放しでは喜べない状況…。


休みをとっていたので、西湘へ。
春といえば、湘南ゴールドの買い出し…。
麦踏のパンも買いたいし。

それと、4月2日から7月17日までのロングランで西湘バイパスリニューアル工事で
通行止めとなる区間が発生するので、気軽に行くことができないかも…。

ということで、大好きな西湘へ♪
いつもの松本山の急坂を登り県道740号へ。
サドルバックの店の前には早咲きの桜が見頃。

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桜と箒桃(ホウキモモ)。

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いつもの青山園へ。

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湘南ゴールドとはるかを。

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そして、いつもの麦踏へ。

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早い到着…。
予約したパンのうちクリームパンがまだ焼き上がってなかった…。

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以前は焼き上がったパンを全てこのケースに入れていたのだが、今回は1種類のうち
1個だけをケースに入れて、あとはストッカーにあった。

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縁側でコーヒーとパンを♪
暖かくて気持ち良かった。

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こちらでも湘南ゴールドなどが売られていたので、1つ買ってみた。

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麦踏

麦踏(根府川)/食べログ

江之浦に行きたい♪ 2020.05.06





定点観測。
根府川駅。
おかめ桜はとっくに葉桜になっていた…。

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根府川駅 wikipedia

根府川駅♪ 2019.04.30





そして。
小田原駅東口、駅ビル”ラスカ”の並び…。
昨年12月にオープンしたminaka(ミナカ小田原)へ。

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minaka(ミナカ小田原)



なんとも和風な空間…。

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小田原はじめ西湘や伊豆のものがあれこれ。

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二宮金次郎夫婦像。

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フードコートで食事を。
「地魚や 与一」で、刺身定食を。

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目の前に小田原駅。

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特急「サフィール踊り子」が通過…。

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刺身定食。
お値段以上、美味しかった♪

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と、そこへ赤いロマンスカーGSE・70000形が…。

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14階の足湯へ。
「箱根湯本温泉」とあった。

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小田原城を。

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お堀端通りを歩いて。
学橋を。

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桜がちらほら♪

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常盤木門へ。

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二分咲き。

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小田原城。

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二宮報徳神社。

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昔はどこの学校にもあった二宮金次郎像。

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国道1号、箱根口交差点近くの「箱根口ガレージ報徳広場」。

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昨年12月19日、64年ぶりに帰郷。
今年3月12日、この地に保存・展示された。
「小田原市内線モハ202号」(長崎電気軌道151号)。

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小田原市内電車来歴。
小田原電気鉄道(小田原市内電車)は明治33年(1900年)に開業した我が国で4番
目の電車で国府津~箱根湯本間12.9kmの軌道線。
大正9年(1920年)小田原駅が開業すると、熱海線国府津~小田原間が開通したこと
から、並行路線を避けるため補償を受けて軌道線は国府津駅前~小田原間を廃止し、
小田原駅前に乗り入れた。
昭和3年(1928年)、電力事業と鉄道事業を切り離して箱根登山鉄道として再出発。
昭和10年(1935年)、自社鉄道線の小田原~箱根湯本間開通により、並行する箱根
湯本~箱根板橋間を廃止したことにより、以降は規模を縮小して小田原~箱根板橋間
2.4kmの町内電車(後に小田原市内電車)としての運行となり、国道1号を走り
「チンチン電車」の愛称で親しまれた。

昭和30年(1955年)頃になると自動車の普及による交通の混乱を考え、昭和31年
(1956年)5月31日に廃止。
当時の車両のうち5両が長崎県の長崎電気軌道に譲渡され、昭和60年(1985年)頃
まで現役車両として活躍した。
151号は平成31年(2019年)3月にさよなら運行を行い、令和3年(2021年)2月
、当地に202号として設営された。

この202号は昭和10年(1935年)から小田原駅から箱根板橋までを走った車両の
ひとつである。

車歴。
大正14年(1925年)、王子電気軌道400形として製造。
昭和17年(1942年)、東京市電気局100形。
昭和27年(1952年)、小田原市内線モハ20形。
昭和32年(1957年)、長崎電気軌道150形。

小田原ゆかりの路面電車。64年ぶりの里帰りプロジェクト

箱根登山鉄道小田原市内線 wikipedia

箱根口ガレージ報徳広場

おかえり「チンチン電車」/タウンニュース



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帰りもすいすい…。
そういえば…。
行きの小田厚では覆面につかまっていたかなりの高齢者…。
今後、違反歴のある高齢者は免許証更新で実車試験を実施とのこと…。
帰りの西湘バイパス、追い越し車線を頑なに低速で走る高齢者マークのクルマ…。
走行車線のほうが速い。
僕もそうならないように自戒の意を込めて…。



そうそう…。
4月2日から7月17日まで、西湘バイパスリニューアル工事で通行止めとなる区間が
発生する…。(GW期間中は工事休止…。)
この通行止め区間は国道135号で根府川、江之浦、熱海方面へ行く場合のネックと
なる区間なので、近づかないほうが賢明かも…。

西湘バイパス、小田原IC以西を通行止めに… 2021.02.22

西湘バイパスリニュアール工事/NEXCO中日本


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2021/03/17

つくばへお墓まいり…

★つくばへお墓まいり…

晴れ♪

暑いくらい…♪



今日はお彼岸の入り。
土日は天気がわるそうなので、つくば市へお墓まいり。

厚木PAスマートインターから圏央道へ。
ほとんど渋滞はなく順調。
狭山PAでトイレ休憩。

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2時間少々でつくば中央インターを降りた。
そして、サイエンス大通りを北上し、学園都市のど真ん中を突っ切り…。

40年前からつくば研究学園都市を見てきたけど、あれよあれよという間に都会になってしまった。
そして、この”都会”はだだっ広くて、クルマやバイクじゃないとどこにも行けない。
そ、街が東京サイズじゃなくてアメリカナイズされた街に見えてしまう…。
   
ちょっと田舎っぽくなった所。
大きな屋敷の前の駐車場へ。
人気店なのにクルマが1台もいない…。
よくよく見たら、第1、3水曜日は休み…。
がっくり…。

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かなりの人気店ということで、テレビでもちょくちょく見かける。
ということで、わざわざ立ち寄ったのだが…。

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パン工房「蔵日和」。

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「蔵日和」のカフェ。

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奥には「藤右エ門」という完全予約制のイタリアンのお店。
こちらは営業しているようだが、予約していないのでパス…。

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藤右エ門

蔵日和(つくば)/食べログ



次回こそはと…。

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少し戻ると「ステーキ宮」が。

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「ステーキのあさくま」、「ステーキ宮」はどちらも愛知県かと思い違いしていた。
「ステーキ宮」は栃木県宇都宮市発祥の店なんだとか…。

ランチメニューでハンバーグとステーキ両方が食べられるセット。
美味しかった♪

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ステーキ宮



この後、谷田部インター近くのお寺でお墓参りをすませた。
大きなお寺なのだが、後継ぎがいなくて大変な時期があった…。
今日は後継ぎさんの奥さまがいらっしゃって忙しそうに動きまわっていた。


いつものように帰路は常磐自動車道、首都高ルートへ。
PASAR守谷で買い物(?)。

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ここの守谷ベーカリーのパンが好き。
あれこれ買い込んだ…。

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今年の花粉は薬でコントロールできるレベル。
ひどい年は薬が効かないことも…。

そして、茨城県では花粉を感じなかった…。
もしかして、杉がないのか…。

同じように金沢時代は花粉症を忘れていた♪
たまに東京に出張すると、春先は電車の中で花粉を感じたりしたものだ…。
薬の用意をしていないので、慌てたことがある…。




NEXCO東日本のHighway Walker3月号。

Highway Walker/NEXCO東日本

202103highwaywalker





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お墓まいり 2016.03.19

お墓まいり 2015.09.21

お墓まいり 2015.03.19

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お墓まいり 2008.09.20

お彼岸 2008.03.20

お彼岸 2007.03.17

お墓参りしてきました 2006.03.18

  

 

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2021/02/24

近所をあちこち…♪

★近所をあちこち…♪

晴れ♪

昨日までとは打って変わって気温は低い…。
それでも、日差しは強いので暖かく感じる。


近所をあちこち…♪


河津桜♪
県立座間谷戸山公園にて。

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小田急線相武台前6号踏切前。
三峰神社への参道付近は今も工事中。
以前の階段は撤去されて、現在はこの階段を使う。

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擁壁工事と道路拡張工事。

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座間2丁目交差点付近。
いつも「サンマー麺」のノボリが気になっていた。
中福楼へ。

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サンマー麺と餃子を。
熱々なので、この時期にぴったり。
美味しかった♪

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中福楼(座間・入谷)/食べログ




いつもの相模線・相武台下駅へ。

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相武台下駅 wikipedia



ホームの向こうに大山。

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駅前はこんな感じ…。

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新磯ふれあいセンター(れんげの里あらいそ)付近より大山を。

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相模線のガード下を。

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茅ヶ崎行き。

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常福寺山門脇には椿が咲いていた。

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六地蔵と山門。

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紅梅。

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こちらも六地蔵。

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本堂前にも白梅が。

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臨済宗 建長寺派 常福寺




新磯ふれあいセンターの河津桜♪

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愛川町三増へ。
玉子のまち。
卵菓屋へ。
玉子、パン、ロールケーキなどを。

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うみたてたまご「卵菓屋」(らんかや)



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すぐ近くにある「三増 中原 辻の神仏」。
馬頭観音、庚申供養塔などが集められている。

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河津桜♪

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茶畑。

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三増合戦場。

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戦国時代、甲斐の武田軍と小田原の北条軍が激戦を繰り広げた「三増合戦」の地。

1569年(永禄12年)、甲斐の武田軍と小田原の北条軍が激戦を繰り広げた「三増合
戦」を記念して、「三増合戦場碑」が400年後の1969年(昭和44年)に建立された。

「三増合戦(三増峠の戦い)」は、1569年(永禄12年)10月、甲斐の武田信玄と
小田原の北条氏康の軍が戦った、戦国時代の中でも名高い山岳戦。
史書「甲陽軍艦」には、戦死者は北条方3,269人、武田方900人と記されている。

合戦の序盤は、北条綱成が指揮する鉄砲隊の銃撃により、武田軍左翼の侍大将・
浅利信種が撃たれるなど、北条軍が有利に経過した。
しかし、武田軍の山県昌景率いる五千の精兵が高所から奇襲に出ると戦況は一気に
傾き、北条軍の後軍が間に合わなかったことも影響して、最終的には武田軍が勝利した。

激しい戦を物語るかのように、この一帯からは刀や槍、鉄砲の弾などが出土している。
また、「武田信玄の旗立て松」、「浅利明神」、「首塚」などの史跡が残っている。
現在、愛川町立愛川中学校となっている「田代城」も、戦いに巻き込まれて落城したと
伝わっている。

毎年秋には、両軍の戦死者を祭る慰霊祭と戦国絵巻を今に再現する「三増合戦まつり」
が合戦場跡で開催される。

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ここで合戦が繰り広げられたのかと…。

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三増合戦史跡/愛川町観光協会




愛川町の観光キャラクター「あいちゃん」。
三増合戦にちなみ、武士の姿で、町の鳥「かわせみ」のカブトをかぶったキャラクター。

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2021/02/21

NoPellベーカリーへ♪

★NoPellベーカリーへ♪

晴れ♪

神奈川県央エリアで22℃を超えた…。
暖かいを通り越して暑い…。


いつも行く江之浦・麦踏のサイトで知った厚木のNoPellベーカリーへ。

246を西へ。
森の里入口交差点を右折するといつしか森の里に。

ウチが圏央エリアに”移住”してきた昭和60年代初め。
その数年前に青学厚木キャンパスが「森の里」にできた。

その後、NTT厚木研究開発センタ、富士通研究所、佐藤工業技術研究所、
信金中央金庫システム開発センター、日産テクニカルセンターなどそうそうたる企業の
研究関連施設ができた。

本厚木駅では青学の女子大生がバスやタクシーに殺到する様子を見て、これは厳し
そうだと思っていたら、案の定、便のわるさがネックとなって、平成15年(2003年)に
厚木キャンパスは閉鎖された。
そして、横浜線淵野辺駅近くに相模原キャンパスができて現在に至るが、青学の箱根
駅伝での健闘などが目立っている。

青学厚木キャンパス跡地には日産先進技術開発センターができて、テクニカルセンター
と共に日産の研究開発を担っている。

ウチは息子たちが小さい頃、この森の里へよく来ていた。
特に、県立七沢森林公園ではよく遊んだものだ。

厚木森の里 wikipedia



あの頃から35年…。
お洒落で落ち着いた雰囲気の住宅街…。

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住宅街の反対側には企業の研究施設などが…。

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森の里のどん詰まり…。
里山風景に変わった辺りにNoPellベーカリーが。
日曜日は12時オープンで、12時10分頃に到着したら「27」の番号札を渡された。
奥の駐車場が空いたら1台ずつ入ることに。
人気店とは聞いていたが…。

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10分ほどで駐車場へ。
広大な庭にはアチコチで待っている人達がベンチに座ってる。
店のスタッフさんが番号を読み上げると店の入口に。

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僕たちの後には10組以上が行列に…。

今日は暑くなってきた。
駐車場の奥にはノペルガーデン、ノペルファームなどが。

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広大な敷地には看板やベンチなど数々の手作りされたものが。

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入口。

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店に到着してから1時間余…。
1組ずつ店内に。
色々なパンが1つずつ並べられていて、注文するとラックから取り出してくれる。

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あれもこれも…。
かなりのボリュームで買ってしまった…♪

そして、美味しい♪


NoPellベーカリー

ノペルベーカリー(厚木)/食べログ





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2021/02/13

湘南の梅♪

★湘南の梅♪

晴れ♪

暖かい♪
15℃を超えた。



梅を見たい…。
でも、新型コロナ…。
人の少ないとこへ…。

てことで…。
久々に湘南エリアへ。
といっても、人の少ないとこへ。

ところが、お目当てのエリアのコインパーキングはどれも滅茶苦茶高い…。
上限金額が設定されていなかったり、設定されていても凄く高かったり…。
医院や銀行の駐車場をコインパーキングにしているとこが多く、平日は1時間1,000円
なんてビックリ、平日は一般の利用はしてもらいたくないって事がよく分かる設定。
土日だって安くはない…。

なので、いつもの腰越漁港に駐車。
凄いクルマの数…、いちばん奥へ…。
だけど、県外ナンバーはほとんどいなかった…。
あれだけTVとかで取り上げられると…。

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昨日、腰越駅からすぐ近くの満福寺で火災発生…。
義経庵(ぎけいあん)が全焼したとのことでびっくり…。
江ノ電は早朝から全線で運転見合わせだったとか…。
おそらく、消火活動のための運転見合わせだと思われる。

生しらす♪ 2013.04.13



腰越駅にて、鎌倉行き、2000形。

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”かきや”へ。

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ママはサービス定食。 かなりお得。

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僕は天重とそばのセット。
美味しかった♪

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店内から江ノ電を♪

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”かきや”って、食堂だけでなく旅館もやってる。

かきや

かきや(腰越)/食べログ




藤沢行きの500形がやって来た。

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江ノ電のポスターなどでもお馴染みの星野写真館本店。
平戸輪業店も味がある。

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2000形。

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江ノ電併用軌道もどき、龍口寺前交差点。

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龍口寺山門。

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鎌倉行き、1000形。

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湘南モノレール・湘南江の島駅の角を曲がるとモノレールが出発したとこだった。

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今日の目的地。
常立寺(じょうりゅうじ)。
日蓮宗のお寺で山号は龍口山、枝垂れ梅の名所として知る人ぞ知る名所…。

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こちらは、龍口寺の裏にあたる…。
龍口寺には処刑場があったが、埋葬地は常立寺というのが定説。
また、当時、元寇(蒙古襲来)があり、元の国使ら5名は龍ノ口刑場で斬首され、
この地に埋葬された。
結構おどろおどろしいお寺というイメージ…。
そういったことから、あまり足を向けようとは思わなかったのだが…。
コロナ禍、人があまりいないだろうということで訪れてみた。



梅に彩られる本堂と六地蔵。

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見頃だった。

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六地蔵。

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淡いピンクがかわいい。

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「元使塚」。
元寇(蒙古襲来)で元への服従を求める国書を携えた元の国使ら5名が龍ノ口刑場で
斬首され、この地に埋葬された。

2001年のNHK大河ドラマ「北条時宗」では和泉元彌演じる時宗が元寇に対処する姿
が克明に描かれたことが思い出される。


青い布が巻いてあるのが五輪の供養塔で後ろの元使塚は大正15年(1926年)に
建立された。
平成17年(2005年)、朝青龍や白鵬らモンゴル出身の力士らが元使塚を参拝し、
モンゴルでは英雄を意味する青い布が供養塔に巻かれた。
その後も毎年、藤沢で巡業の際にモンゴル出身力士による元使塚参拝が行われるよう
になり、五輪塔には常に青い布が巻かれるようになった。

平成19年(2007年)にはモンゴル国大統領、ナンバリーン・エンフバヤル夫妻が
元使塚を参拝した。

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本堂前の枝垂れ梅が見事だった。

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境内からは湘南モノレールが見える。

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常立寺/歩いてみたブログ

常立寺 wikipedia






寺の前には立派な「寛文庚申供養塔」がある。
寛文年間(1661年~73年)に造立の塔が天保13年(1842年)に修理
されたものとの解説されている。
そんな350年以上も昔の庚申塔が無造作にあることに驚きを覚える。

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湘南モノレールの駅に向かう途中に「江の島弁財天道標」がある。
この道標は藤沢橋付近、遊行ロータリー、洲鼻通りなどで見られるものと同じものらしい。

右側は「従是(これより)右江嶋道」、左側に「左龍口道」、裏側には「願主 江戸糀町」
と読める。
糀町(こうじまち)は麹町なのか…。

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かなり老朽化したビルだったが、2018年12月にリニューアル開業した。
湘南モノレール・湘南江の島駅。

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きれいになった駅ビル。
しかし…。
コロナ禍ということもあってか、テナントは歯科医院だけ…。
テナント募集のポスターや画面表示が虚しい…。

ホームは5F。

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懸垂式のモノレールで単線…。

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眼下には先程の常立寺が見える。

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出発するとすぐに片瀬山トンネルへ。

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目白山下駅。

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駅を出ると、眼下には道路。
懸垂式なので眺めが良い。

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湘南モノレールは三菱重工業の連結子会社の経営だった。
京急の資本も若干…。

数年前に各地方公共交通機関を束ねる企業みちのりホールディングスの傘下として
湘南モノレールは活路を見出した。

懸垂式。
ま、三菱重工業の懸垂式モノレールの壮大な実験線のような役割。
昭和45年(1970年)、大船~西鎌倉駅が開通し、翌昭和46年(1971年)
西鎌倉~湘南江の島駅間が開通し全線開通した。
今年は全線開通50周年と歴史は古い。

湘南モノレールは大船駅~湘南江の島駅間6.6kmを所要時間14分でむすぶ。
全8駅。

単線…。
しかし、中間駅6駅中4駅で交換できるなど設備が充実。
なんと、7.5分間隔の高頻度運転が行われており、その時刻表は単線
とは思えないほど。


各駅の1日の乗降客数は平均6,000人ほど。(あまり意味はない…。)

大船駅の乗降客数は29,000人弱と群を抜く規模。
湘南江の島駅は4,500人弱、湘南江の島駅の隣、目白山下駅は370人と
ダントツに少ない。

ほとんど通勤・通学の足として。
モノレールのおかげで沿線人口が増え、その混雑ぶりは有名。

 
路線の下にはずっと鎌倉市道、藤沢市道が。
元々は京急自動車専用道。
なんと大正15年に計画され、昭和5年に開通した。
当時、舗装道路なんて皆無の世の中、周辺の住民は履物を脱いで歩いたと
いうエピソード。

そんな状況下、昭和45年(1970年)にこの道路の上を湘南モノレール
の大船~西鎌倉駅間が開通した。
翌昭和46年に湘南江の島駅までの全線開通。

 
僕が免許取り立ての頃、このモノレール下の京急専用道路をしょっちゅう走った。
通行料を取られたのは数回…。
あとは、料金所と料金所の間を走ることが多く、いつも”無料”だった。
当然、夜中は料金所は閉鎖してたような…。(記憶が定かじゃない…。)
なんだか、おかしな有料道路だなと思った。
お金を払うことに違和感を覚えたような記憶…。

そんな京急専用道路の大半は昭和59年(1984年)に鎌倉市部分を市に譲渡
(有償)。
残る藤沢市部分も数年後には市に無償譲渡。


湘南モノレール

湘南モノレール江の島線 wikipedia



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西鎌倉駅に。

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湘南江の島行き。

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乗ってきた大船行きを後追い。

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西鎌倉駅。
1日平均乗車人員は2,800人弱。
乗降客数に直すと5,000人余か。

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西鎌倉駅 wikipedia




県道304号腰越大船線。
津村バス停。
西鎌倉駅前なのに、なぜか、「津村」バス停…。

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新鎌倉山入口交差点から少し入ると。
”LES ANGES”(レザンジュ)へ。

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凄い行列…。
最後尾に並んでケーキとコーヒーをオーダーする。
みなさん、ほとんどテイクアウト。

こちらのケーキ、噂どおりかなりの出来栄え。

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店の奥にカフェ。

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この時期限定の”いちごのクッキーシュー”を♪

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”LES ANGES”(レザンジュ)…。
よくよく調べてみると、なんと、あの”横浜銘菓”の”ありあけ”のレザンジュ事業部。
御成町の鎌倉本店、こちら西鎌倉店くらいしか知らなかったので、ちょっとびっくり…。

レザンジュ

LES ANGES -レザンジュ-西鎌倉店(西鎌倉)/食べログ





新鎌倉山入口交差点の脇に「龍口明神社」の看板があった。
きつい勾配の坂を登ることに。

レザンジュのスタッフの方に尋ねてみたら、坂を登って3分くらいとのこと。

お洒落な住宅街が続く。
ところどころ畑が残っていて、葉物や大根などが…。

龍口明神社の手前には経六稲荷が。

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境内の片隅には道祖神や庚申塚が寄せられていた。

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龍口明神社。

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えっ。
龍口寺の隣に残っている旧明神社とは大違い…。
すごく立派な社殿や鳥居。

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僕たちもお参りした。

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ご神木。

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江ノ電・江ノ島駅近くにある龍口寺の隣に龍口明神社(旧社)が残ってる。
創建は538年あるいは552年と言われている。
1,400年以上も昔…。

この辺りの伝説。
悪業を働いて江の島の弁天様に戒められた五頭龍伝説の発祥の地。

大正12年(1923年)の関東大震災にて全壊したが、昭和8年(1933年)に改築。
しかし、昭和53年に鎌倉市腰越の内陸側に移転して、こちらの旧社は閉鎖されている
ものの当時のまま残っている。
移転先は腰越といっても、湘南モノレール西鎌倉駅の近くであり、腰越のイメージ
ではなく、鎌倉山の雰囲気。
それもそのはず、このエリアは新鎌倉山とか西鎌倉というネーミングで人気のエリア。


龍口寺を含め、この辺り一帯は藤沢市の東端にあたるが、明神社の旧境内だけは
”鎌倉市津”の飛び地として扱われている。
地図を眺めるとよく分かる。

龍口明神社 wikipedia




龍口明神社(旧社)。                  2014年11月撮影

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五頭龍伝説。

五頭龍と天女様(弁天様)-江の島縁起より/江島神社

龍伝説

龍口明神社 Wikipedia

洲鼻通り~龍口寺♪ 2014.11.23
  




龍口寺付近は藤沢市腰越。
しかし、龍口明神社(旧社)の境内だけが”鎌倉市津”の飛び地…。







鎌倉からの帰り、海側が渋滞している時はこの県道304号腰越大船線を手広へと
走るのだが。
モノレールに遭遇することが少ないので、たまに見かけるとテンションが上がる…。

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大船行き。

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終点湘南江の島駅。

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湘南江の島駅の目の前には江ノ電・江ノ島駅。
湘南海岸公園6号踏切を通過する藤沢行き、2000形。

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江ノ島駅といえば。
今日もお洒落なスズメたち。

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洲鼻通りから踏切を。

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海~♪

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腰越漁港のクルマたちはほとんどいなくなっていた…。

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帰路。
綾瀬あたりで眼下に見た東名上りはぎっしり…。
なぜ…。





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湘南の潮風~♪

 









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2021/02/07

相模線「西寒川支線」跡地へ♪

★相模線「西寒川支線」跡地へ♪

晴れ♪

昨日に続き今日もかなり暖かかった♪
16℃近くまで上昇したとかで、暑いくらい…。
クルマでは冷房にしたほど…。



行きたいと思いつつ数年…。
相模線西寒川支線跡地を訪ねてみた。

相模線寒川駅から分岐した寒川支線が存在していた。
西寒川駅(起点から1.5km)、終点の四之宮駅(起点から2km)があった。
西寒川駅は大正12年(1923年)2月の開業当初は東河原駅として相模川で採取した
砂利を取扱う貨物駅であった。
昭和14年に昭和産業駅に改称、昭和15年より旅客営業開始、昭和17年に四之宮口
駅に改称、昭和19年に西寒川駅に改称するとともに、当駅から四之宮駅間が廃止され
終着駅となる。
昭和59年(1984年)3月31日をもって寒川支線は廃止…。

寒川支線は国鉄分割民営化を前に廃止された旅客路線のうち首都圏で唯一の廃線であった。
寒川支線の廃止に伴い廃止された西寒川駅…。
上記のように西寒川駅は開業以来、駅名を3回変更している。

相模線本線と分かれていた寒川支線の跡地は、本線からの分岐点からのほぼ全てが
「一之宮緑道」として整備されている。
一部区間には線路も残され、車輪などが展示されている。
また、一部のレールは西暦ではなく皇紀での刻印がされているとか。
西寒川駅の跡は「八角広場」という小さな公園になっており、線路が一部残されて
いる。
当地には、当駅と相模海軍工廠跡の記念碑がある。

四之宮駅は西寒川駅から500mほど南西にあったらしいが、川砂利採取のために
相模川の河原に面していたと思われるのだが、その痕跡はない…。


相模線 wikipedia

西寒川駅 wikipedia

神奈川・相模線「西寒川支線」跡地でのんびり廃線ウォーキング

相模線・西寒川支線

205系500番台 wikipedia

GO!GO!相模線/相模線複線化等促進期成同盟会



 


午前中から暑い暑いと言いながらクルマを走らす。
寒川町に入ると、道路を歩く人がやけに多い…。
少し先で寒川町町議会議員選挙のポスターがあり、今日が投票日だと知った。

寒川駅近辺の道路は見違えるほどきれいになり歩道も広々…。
そして、電信柱のないすっきりした風景。

寒川駅近くのコインパーキングにとめて、駅北口へ。

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茅ヶ崎方面を眺めると、右側には不自然にレールが見えるが、これが西寒川支線へと
続いていた線路跡…。
夏に見たときはレールが草に埋もれていた…。

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反対側に目をやると、レールは撤去されて草ぼうぼう…。
西寒川支線はここから向こうにつながっていた。

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寒川駅。

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南口方面を。

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階段には「寒川神社の最寄り駅は宮山駅です」の表示。
そ、僕もてっきり寒川駅が最寄り駅かと思い込んでいた…。

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茅ヶ崎行きが入線。

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寒川駅南口。
相模線沿いの南側をいく道路を西へ。

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大山踏切。
踏切のこちら側が不自然に広いのは、西寒川支線の名残り…。

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寒川跨道橋付近。
こちら側の草むらは廃線跡…。

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県道46号相模原茅ヶ崎線。
この辺りでは「産業道路」と呼ばれている。
ウチは茅ヶ崎とか西湘からの帰りはここを通る。
なぜか”帰り”だけ…。
それは、産業道路、県道46号の終点、柳島交差点に新湘南バイパスの終点が合流す
るのだが、圏央道とつながってからは群馬や埼玉のクルマが大挙して押し寄せて来る
ため、柳島交差点が大混雑…。
で、ここから134に入るのを避けるようになったのだ…。

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大門踏切から寒川神社一の鳥居を。

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踏切前の交差点を渡るとゲート広場。

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このゲート広場前から「一之宮緑道」が始まる。

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昭和59年(1984年)に廃線となり、昭和62年(1987年)に廃線跡に「一之宮緑道」
が整備された。

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寒川町の小中学生が作ったタイルが埋め込まれている。

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みんな力作。

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車輪のモニュメント。

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一之宮公園。
実際に使われていたレールが残されている。

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レールに「1925」の刻印…。
1925年だとすれば、大正14年のこと。
この西寒川支線が開業したのは1923年(大正12年)2月。
あり得なくもない…。
さて、真意のほどは…。

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一之宮公園にある車輪のモニュメント。

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さらに進むと大山道とぶつかる。

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八角広場。

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こちらは西寒川駅があったとこ。
ここにもレールが残されている。

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昭和59年(1984年)3月、廃止1週間前の西寒川駅…。
1面1線の地上駅、廃止当時は無人駅で改札口の上に屋根があるだけで駅舎は
なかった…。
車両は外吊り式片側3扉が特徴的なキハ30形・キハ35形・キハ36形か…。

1984032402 
※wikipediaより


当時の西寒川駅は茅ケ崎駅発着の1日4往復(8時台に1往復、16時台から19時台
にかけて3往復)のみ。
寒川駅では「この列車は西寒川行きです。橋本方面には参りません。」と注意放送が
流され、慌てて降りる乗客もいたとのこと。


相模線 wikipedia

西寒川駅 wikipedia

国鉄キハ35系気動車 wikipedia
  



旧国鉄西寒川駅、相模海軍工廠跡の石碑。

Img_7324



ここから500mほど先には西寒川支線の終着駅である四之宮駅があったと…。
相模川で採取された砂利を積み込むための駅…。

西寒川駅の当時の駅名は四之宮口駅であったが、昭和19年(1944年)の国有化と
同時に西寒川駅に改称され、当駅から四之宮駅間が廃止されて、”西寒川駅”が終着
駅となった。

目の前には圏央道の高架が。
八角広場前バス停。

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「一の宮」の浮世絵(?)…。
葛飾北斎「鎌倉 江の島 大山 新板往来双六」の1場面で、この辺りを描いたもの。

文政年間(1830年頃)に発行されたもので、江戸時代にタイムスリップした神奈川の
名所巡りを52コマで描かれている。


鎌倉 江の島 大山 新板往来双六/国立国会図書館デジタルコレクション

鎌倉 江の島 大山 新板往来双六/川崎市宮前区 馬絹町内会
 
鎌倉 江の島 大山 新板往来双六♪ 2021.02.10

   

Img_7327



さて、戻ろう。

Img_7329

 


帰りは相模線の北側の道路で。

大門踏切から寒川駅方面を。
この先で右へ分岐されているのが見える。

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西寒川支線はススキのあたりに分岐していった。

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産業道路を。

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梅♪

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大山踏切。

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寒川駅を。

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駅前ロータリーにあったそば屋さん「巴屋」へ。

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店内はかなり万全なコロナ感染対策。
アクリル板のパーティションとか完璧というかすごい。
一体いくらかかったんだろうと、思わず考えてしまった…。

僕は鴨せいろ。
美味しかった♪

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ママは天ざる。

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巴屋 駅前店(寒川駅)/食べログ



帰路。
今日も寒川神社付近は渋滞…。
2月初旬だというのに初詣がとまらない…。
一体、いつまで続くのだろう…。



そういえば。
海老名SA(下り)がリニューアルして久しい。
立ち寄ってみた。
ちょっと広めの外部利用者用駐車場もできていた。
こちらはたまたま空いていて誘導された。
この通路からSAに入るのだが、振り返ってパチリ。

Img_7363

 

上りと同じく、こちら下りもEXPASA海老名になった。

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メロンパンの露出がすごい。
ま、海老名SA下り線といえば、メロンパン♪

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このベンチでパチリする人が多かった。

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さすが、EXPASA…。
レストラン、土産物店、フードコートがグレードアップ…。
あれこれ…。

もちろん。
メロンパンをゲット♪

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