相模大野…まとめてみました…

★相模大野…まとめてみました…

相模大野…。
そのほとんどは解体線に関する記事…。
まとめてみました…。


ロマンスカーミュージアムオープン前は展示車両が大野に集合したので、その動向が注目された。
大野と海老名に視線が注がれた。

ミュージアムオープン後。
海老名車両基地のＳＥ車が保存されていた専用車庫には２６００形のクハ２６７０と
９０００形デハ９００１、２２００形デハ２２０１が保存されているのが見えるようになった。
クハ２６７０はダークブルーとオレンジイエローの旧塗装だ。
いずれ、ミュージアムが拡張されて、ロマンスカー以外の通勤車両も展示されることを
期待したい。

・ロマンスカーミュージアムへ行ってきました♪　2021.04.21




■
２０１８年１２月４日

解体線…。
いちばんショッキングだったのはＬＳＥ・７０００形の無残な光景…。
７００４Ｆ、先頭車と中間車２両の計３両が解体線にいた。
屋根上機器は全て撤去され、運転台も取り払われていた。　　　　　２０１８年１２月撮影





解体線に３両いる…。
連接台車も…。
滅多に見れない光景…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１８年１２月撮影




・小田急ロマンスカーＬＳＥ・７０００形 wikipedia




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２０２１年８月２日

この光景にも驚いた。
解体線に赤い１０００形（レーティッシュカラー）が…。
２０２１年６月下旬に１０５９Ｆが廃車、解体されたばかりなのに、またもや…。
今回は１０６０Ｆが廃車、解体されていた。

小田原～箱根湯本駅間の運用はどうなるのだろう…。
１０５１Ｆがシルバーの標準塗装のまま箱根登山線の運用に充当されているとのこと。
もう赤い電車でなくてもいいってことかな…。　　　　　　　　　　　　　２０２１年８月撮影




・小田急１０００形 wikipedia




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２０２２年７月２９日

相模大野…。
解体線には１０００形か２０００形らしき車両がいた。
車体番号などはシールで隠されていた。
新宿方先頭車と中間車の２両がたたずんでいた。

最近は小田急線に乗ることも少なくなり、大野の様子にも疎くなった…。
そういえば、知人から大野の解体線に赤い車両がいたとの情報。
確認したら、６月下旬にレーティッシュカラーの１０６１Ｆが廃車となり、
解体されたとのこと。
これで、レーティッシュ車両は１０５９Ｆ、１０６０Ｆ、１０６１Ｆが廃車され、
残るは１０５８Ｆのみとなった。




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２０２２年１０月１４日

相模大野近況…。
いやなものを見てしまった…。
小田急最後のレーティッシュカラーである１０５８Ｆが廃車、解体されたとの情報で
あったが、今日は残り２両が解体線にいた…。

２０２１年６月、８月に行われた１０５９Ｆ、１０６０Ｆの廃車、解体。
そして、今年６月の１０６１Ｆの廃車、解体。
そして、とうとう最後の１０５８Ｆが解体線に…。

これで赤い１０００形は見納めか…。






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２０２２年１０月２９日

午前中に通過したとき。
解体線には防音シートが畳まれた状態…。
まさか、８０００形４両固定編成初の廃車除籍処分となった８０５６Ｆか…。
落雷事故、脱線事故などの要因もあって、６両固定編成でも３編成が過去に廃車になっ
ており、今後の動向が注視される。
嫌な予感…。

夕刻、解体線の防音シートは外されていた…。
しばらく”執行”はないのだろう…。

　


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２０２２年１１月９日

８０００形８０５６Ｆ…。
昨日、新宿方先頭車が解体線にいたとの情報…。
今日は小田原方先頭車と中間車が解体線に佇んでいた…。





屋根上機器などは取り外されていた。



・小田急８０００形 wikipedia




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２０２２年１１月２１日

昼過ぎに相模大野を通過したとき、またもや、解体線に８０００形がいた。
定期営業運転を離脱した８０００形６両固定編成の８２５９Ｆか…。
新宿方の先頭車と中間車の計２両が佇んでいた…。

８０００形が次々と姿を消していく…。



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２０２３年１月２３日

昼過ぎに相模大野を通過したら、解体線には８０００形がいた。
新宿方先頭車と中間車の計２両がいた…。

新型５０００形が当たり前のように運用されてきて、珍しい対象ではなくなった。
一方、８０００形は次々と姿を消す…。




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